หน้า 1 จากทั้งหมด 1
ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 11:27
โดย tanapirom
อยากสอบถามความเห็นลักษณะการปั่นแบบไหนเกิดประโยชน์มากกว่ากัน (ประเภทปั่นออกกำลังกายแบบไปทางจริงจังหน่อยครับ)
สถานที่ปั่น : สุวรรณภูมิเส้นสีเขียว ประเภทรถเสือหมอบ
ประเภทการปั่น : ปั่น 1 รอบ AV ประมาณ 28-30 กับ ปั่น 2 รอบ AV ประมาณ 23-25
จุดประสงค์ : เพื่อสุขภาพ และ เพื่อการพัฒนาทักษะการขี่
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 12:36
โดย NOKNICE
ผมว่า 2 รอบขึ้นไปดีกว่าครับ ไม่ต้องเน้นความเร็ว
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 13:04
โดย DayWalker
ถ้าเป็นผม ผมจะเลือก HR ตามโซนที่ต้องการฝึก แล้วขี่คุมโซนใช้ระยะเวลาอย่างน้อย 1:30 ชั่วโมง ไม่สนใจ AV ครับ
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 13:27
โดย pairuch
DayWalker เขียน:ถ้าเป็นผม ผมจะเลือก HR ตามโซนที่ต้องการฝึก แล้วขี่คุมโซนใช้ระยะเวลาอย่างน้อย 1:30 ชั่วโมง ไม่สนใจ AV ครับ
+1

Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 13:33
โดย Tanker
มี link ฝึก HR ตามโซน ที่น่าสนใจ ศึกษาง่าย บ้างหรือไม่ครับ
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 13:58
โดย Thasdanai2001
2-3 รอบน่าจะดี ถ้าแรงเหลือก็4ไปเลยยยยย
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 14:13
โดย nipolpol
อยากเป็นสปิ้นเตอร์ต้องฝึกแบบไหนอะครับ
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 14:16
โดย Thasdanai2001
nipolpol เขียน:อยากเป็นสปิ้นเตอร์ต้องฝึกแบบไหนอะครับ
ดูดๆไปสัก2-3รอบพอจะถึงจุดเส้นจบก็สปริ้นครับ
แต่ถ้าอยากจริงๆลอง วอร์มสัก10นาทีแล้วสปริ้นสลับพักได้ครับ
ผมเกรงว่าถ้าฝึกตามตารางมันคงจะไม่สดวกกับถนนจริง
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 06 พ.ค. 2014, 22:27
โดย Dynamic66
ไม่รู้ HRM ระดับไหน
แต่ถ้าเน้นออกกำลังกาย 2 รอบดีกว่าครับ
ยาวๆหน่อยฝึกคาดิโอ และ เผาพลานไขมันได้ดีกว่า
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 07 พ.ค. 2014, 09:43
โดย nipolpol
ยกสลับพักแบบนี้รอบเลนเขียวมีเป็นลมแน่ 555
Re: ปั่นสุวรรณภูมิ แบบไหนน่าจะดีกว่า
โพสต์: 07 พ.ค. 2014, 19:36
โดย Thasdanai2001
nipolpol เขียน:ยกสลับพักแบบนี้รอบเลนเขียวมีเป็นลมแน่ 555
ถั่วต้มครัช ผมลืมนึกถึงลมของมันไป