ThaiMTB.com

เอามาฝากเพื่อนๆ สมาชิก เผื่อจะเป็นประโยชน์ในช่วงฤดูฝนนี้ครับ
ปัญหาเกิดจาก เฟรมบางรุ่นจะเดินสายเกียร์(สับจาน)ลอดใต้กะโหลก
โดยการเปลือยสาย ทำให้เมื่อฝนตก เจอดินโคลนสักหน่อย สายเกียร์สับจานจะฝืดอย่างเห็นได้ชัด
บางครั้งจะฝืดจนปวดนิ้วโป้งข้างซ้ายเลยทีเดียว และความฝืดนี้ยังเป็นปัญหาทำให้สายเกียร์ขาดบ่อยๆ ด้วย
อย่าปล่อยให้ปัญหานี้คาใจอยู่เลยครับ มา DIY กันด้วยอุปกรณ์เหลือใช้ในบ้านกันดีกว่า
อุปกรณ์หลักๆ ได้แก่ 1.ฝาสีสเปรย์ 2.น๊อตตัวผู้(ขนาดเท่าไหร่ ไม่แน่ใจ แต่ใช้ไม้บรรทัดวัดได้ 5mm) 3.น๊อตตัวเมีย 4.กรรไกร

ตัดให้ได้รูปทรง เพื่อปิดตำแหน่งของสายเกียร์ และใช้กรรไกรเจารูใส่น๊อตตัวผู้เข้าไป



มาดูหน้างานที่ใต้กะโหลกกันบ้าง จะเห็นว่ามันจะมีที่ว่างสำหรับใส่น๊อตตัวเมียเข้าไป (ใส่เข้าไปโดยไม่ต้องถอดอุปกรณ์ใดๆ เลยครับ)

เพื่อให้การกันฝุ่น ดิน โคลนมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ผมติดโฟมยางเข้าไปด้วย
ให้มันแนบสนิทกับเฟรมยิ่งขึ้น



ทีนี้ก็ลองใส่ดู ผมหมุนพอตึงมือครับ ไม่แน่นมาก แต่เอาอยู่แน่นอน

เสร็จแล้วครับ ถ้าแผ่นบังโคลนยังไม่แนบสนิทดีนัก
แนะนำให้ใช้ไดร์ร้อน หรือไดร์เป่าผมเป่า ให้แผ่นพลาสติกร้อนแล้วพยายามดัดเป็นรูปทรงจนกว่าแผ่นพลาสติกจะแนบกับเฟรมครับ




มองจากด้านหลัง
อย่าลืมบากร่องให้สายเกียร์ผ่านด้วยนะครับ

ไปลุยมาแล้ววววว

ผลการทดลองใช้มาประมาณ 1 เดือน แม้จะกันฝุ่นไม่ได้ 100 เปอร์เซนต์ แต่ก็ใช้ได้จริง
เมื่อเจอโคลนการเปลี่ยนเกียร์ก็ยังนุ่มนวลเหมือนเดิม สรุปว่าใช้งานดี ลงทุนแค่ 5 บาท (ค่าน๊อตครับ)

ความคิดสุดยอดครับ

ข้าน้อยขอคาราวะ สุดยอดครับ

ผมสงสัยว่า น๊อตตัวเมียที่ใส่ไปใต้กระโหลกเฉยๆ เนี่ย มันติดอยู่ได้อย่างไรครับ หรือมันจะมีแรงยึดจากอะไรเพื่อยึดตัวผู้ที่ติดฝาปิดได้ ยังงงอยู่ครับ

peep_bmw เขียน:ข้าน้อยขอคาราวะ สุดยอดครับ

ผมสงสัยว่า น๊อตตัวเมียที่ใส่ไปใต้กระโหลกเฉยๆ เนี่ย มันติดอยู่ได้อย่างไรครับ หรือมันจะมีแรงยึดจากอะไรเพื่อยึดตัวผู้ที่ติดฝาปิดได้ ยังงงอยู่ครับ

คือ มันเข้าล้อคพอดีเลยครับ พอเริ่มตรึงน้อตตัวผู้ น้อตตัวเมียก็จะลอยขึ้นมาติดกับหัวน้อตตัวผู้ตัวใหญ่ ที่ยึดกับเฟรมครับ อธิบายงงๆ ไหมครับ
เอาเป็นว่าถ้าได้ลองทำแล้วจะร้องอ๋อ คร้าบบบ

เยี่ยม ขอเอาไปทำบ้าง ขอบคุณครับ

ดีครับกันดินโคลนเข้า แต่อย่าใช้จนลืมนะ เพราะถ้าดินโคลนเข้าแล้วก็ไม่ออก

เยี่ยมครับ
1โป้งเลย

เยี่ยมครับ

สุดยอดครับ ขออนุญาตนำไปใช้นะครับ