โซ่ ชอบตกอยุ่ ระหว่างใบจานหน้า

[ohzero]

ผมใช้ จาน fsa vero 50t เปลี่ยนใบเล็กเป็น 42
โซ่ และเฟืองเป็น 10 sp

เวลาเปลี่ยนจานหน้า โซ่ชอบไปคาอยู่ระหว่างใบจาน คือมันก็ไม่ได้ถึงกับติดคา แต่บางทีมันลง หรือขึ้น ไปไม่ถึงใบจาน ทำให้เกิดอาการ วืด
ขาลงใบเล็ก ไม่เท่าไร เพราะตั้งให้มันตบลงลึก ๆ แล้วใช้กันโซ่ตกช่วย
แต่ขึ้นใบใหญ่ ถ้าตั้งให้มันผลักเยอะ ๆ โซ่ก็จะตกด้านนอกได้

ไม่ทราบว่า เป็นเพราะผมใช้ จาน ที่ไม่ตรง speed ทำให้ร่องระหว่างจานมันกว้างเกินไป หรือ เปล่าครับ

ปล ตอนซื้อ ไม่รู้ด้วยซ้ำว่า จานกี่ speed -*-

[น้องหนึ่ง]

ผมว่าประเด็นอยู่ที่เปลี่ยนจานเล็กให้ใหญ่ขึ้นนี่ล่ะครับ

ปกติระยะห่างระหว่างจานจะต้องเล็กกว่าโซ่ ใบจาน 50 ปกติใช้คู่กับ 34 ความหนาของจานใหญ่ที่ตรงกับใบ 34 ก็น่าจะหนาเพียงพอจนเบียดใบ 34 ไม่ให้โซ่ตก แต่พอเปลี่ยนจานใหญ่ขึ้น จานเล็กสูงขึ้นมาอยู่ตรงส่วนที่จานใหญ่บางลง ทำให้เหลือช่องว่างมากขึ้น จนโซ่ตกลงไปได้ครับ

[lucifer]

ประเด็นที่คุณน้องหนึ่งกล่าวไว้เลยครับ จาน 50-42 มีค่า front difference = 8 เท่านั้น ในขณะที่จานหน้าทั่วไป เช่น 50-34 , 52-36 หรือ 53-39 จะมีค่า front differnce อยู่ที่ 14 - 16 ซึ่่งก็ยังไม่เหนือบ่าฝ่าแรงที่สับจานจะทำหน้าที่ได้สมบูรณ์

อีกอย่างหนึ่ง ระยะห่างระหว่างใบจาน มันมากกว่าระยะห่างระหว่างเฟืองหลัง การเปลี่ยนเกียร์จะอาศัยการผลักของสับจาน เวลาขึ้นจานใหญ่อาจจะไม่ใช่เรื่องยากเพราะว่ายอดของเฟืองจานใหญ่จะเกี่ยวร่องโซ่พาขึ้นไป ยิ่งจานหน้าในยุคปัจจุบันจะมีหมุดเกี่ยววิดโซ่ ก็จะยิ่งขึ้นไปได้ง่ายกว่าเดิม

ปัญหาจึงมาตกที่เวลาลงจานเล็ก สับจานจะต้องปัดโซ่ให้ไปเกี่ยวกับยอดฟันของยอดจานเล็ก ถ้าจานเล็กมีความแตกต่างจากจานใหญ่โดยอยู่ในค่า Front difference ระหว่าง 14-16 ก็มักจะไม่ค่อยมีปัญหา แต่ถ้่าแตกต่างกันน้อยๆแบบของเจ้าของกระทู้ ก็จะมีปัญหามากหน่อย


ปัญหานี้ ปกติจะเจอในจานเบี้ยวได้บ่อยๆ เพราะว่าบางครั้งปัดลงจากจานใหญ่ในช่วงที่มันเบี้ยวน้อยที่สุด โซ่มาลงจานเล็กในตำแหน่งที่จานมันเบี้ยวมากที่สุด ก็แทบจะไม่แตกต่างจากของจขกท.เลยเช่นกัน

โดยปัญหามักจะเกิดในกรณีเกียร์ที่โซ่ไม่เยื้องมาก เช่น เฟืองหลังอยู่ตำแหน่งกลางๆ การปัดโซ่จะทำได้ไม่ดีเพราะโซ่ไม่เอียงช่วย

วิธีแก้

1. วิชามาร ร่วมกับตัวป้องกันโซ่ตก คือ คลายสกรูตัว L ของสับจานออกไปมากๆ เท่าที่ทำได้ เพราะนั่นหมายถึงว่าเวลาที่เราปัดโซ่ลงจานเล็ก สับจานจะปัดได้ไกลขึ้นกว่าเดิม แต่วิธีนี้เสี่ยงต่อโซ่ตกจากจานเล็กลงไปที่กระโหลกมาก ตัวกันโซ่ตกจะเป็นสิ่งที่ต้องมี และต้องปรับตั้งให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง
2. เลือกปรับลงจานเล็กในขณะที่เฟืองหลังอยู่ตำแหน่งใบใหญ่ๆหน่อย เพื่อให้โซ่มันเยื้องมากหน่อย จะได้โดนเกี่ยวโดยยอดเฟืองของจานเล็กได้ง่ายขึ้น
3. ให้ยกสับจานให้สูงขึ้น เพราะสับจานยิ่งสูงขึ้น ส่วนปลายของสับจานจะเป็นส่วนทีี่เกี่ยวโซ่ ทำให้โซ่เปลี่ยนตำแหน่งได้มากขึ้น โอกาสจะโดนเกี่ยวโดยยอดเฟืองของจานเล็กก็จะมากขึ้น ( ปกติการตั้งสับจาน จะยึดระยะห่างระหว่างขอบของสับจานกับยอดเฟืองของจานหน้า ให้อยู่ในช่วง 1-3 mm แต่นั่นก็จะเป็นค่าที่ front difference ไม่น้อยกว่า 14 , ส่วนตัวของผมแค่ 12 แถมเป็นเป็นจานเบี้ยว คือ 50-38 ผมยังไม่ถึงกับต้องปรับความสูงใหม่ เพราะลำพังแค่จานเบี้ยวก็สร้างปัญหาในเรื่องการตั้งสับจานพอสมควรอยู่แล้ว แค่ใช้ข้อ 1 กับ 2 ผมก็แก้ปัญหาทั้งหมดได้แล้ว แต่สำหรับ 50-44 นี่ ถ้าทำตาม 1 และ 2 แล้วยังไม่ดีขึ้น ก็แนะนำให้จัดข้อ 3 ตามไปด้วย )

[น้องหนึ่ง]

ขอบคุณป๋าลูสำหรับคำตอบที่ลึกซึ้ง และขอบคุณ จขกท. ที่ทำให้เราได้ข้อมูลดีๆ กันด้วยครับ

[ohzero]

จะลองนำไปปรับใช้ดูครับ ขอบคุณครับ

[lucifer]

ขอบคุณป๋าลูสำหรับคำตอบที่ลึกซึ้ง และขอบคุณ จขกท. ที่ทำให้เราได้ข้อมูลดีๆ กันด้วยครับ

แหะ แหะ คุณน้องหนึ่งก็อวยกันเกินไป ฮ่า ฮ่า

ผมฟัดกับโรเตอร์มาเกือบ 2ปีเต็มๆ โดยเฉพาะปัดลงจานเล็กแล้วโซ่ค้างอยู่ตรงกลาง ยิ่งเฟรมMadoneนี่ แก้ยังไงก็ไม่หาย เพราะพี่แกทำท่อนั่งบานออกข้างซะจนอ้วนไปเลย คลายสกรูL ได้นิดเดียว สับจานก็จะกระแทกกับท่อนั่ง เป็นเฟรมที่ไม่ประสพความสำเร็จเท่าที่ควรสำหรับการใช้ Rotor โดยเฉพาะสับจานของSRAM

[ก้อย]

ผมใช้ จาน fsa vero 50t เปลี่ยนใบเล็กเป็น 42
โซ่ และเฟืองเป็น 10 sp

เวลาเปลี่ยนจานหน้า โซ่ชอบไปคาอยู่ระหว่างใบจาน คือมันก็ไม่ได้ถึงกับติดคา แต่บางทีมันลง หรือขึ้น ไปไม่ถึงใบจาน ทำให้เกิดอาการ วืด
ขาลงใบเล็ก ไม่เท่าไร เพราะตั้งให้มันตบลงลึก ๆ แล้วใช้กันโซ่ตกช่วย
แต่ขึ้นใบใหญ่ ถ้าตั้งให้มันผลักเยอะ ๆ โซ่ก็จะตกด้านนอกได้

ไม่ทราบว่า เป็นเพราะผมใช้ จาน ที่ไม่ตรง speed ทำให้ร่องระหว่างจานมันกว้างเกินไป หรือ เปล่าครับ

ปล ตอนซื้อ ไม่รู้ด้วยซ้ำว่า จานกี่ speed -*-

ไม่ทราบว่า เป็นเพราะผมใช้ จาน ที่ไม่ตรง speed ทำให้ร่องระหว่างจานมันกว้างเกินไป หรือ เปล่าครับ น่าจะใช่
และใบ42 น่าจะแบบ8spรุ่นเก่าล่ะก็จะหนากว่าใบ50ที่เป็น10 ผมเคยใช้ใบจานแบบนี้กับสับจาน10ก็จะมีอาการที่ว่า เลยไปโรงกลึงให้เค้ามิลลิ่งใบ42หนาเท่าใบหน้าเฉพาะตรงท่ใส่น๊อตถึงขาจานมันก็ลดระยะช่องไฟลงไปให้ใช้สับจาน10แล้วไม่หล่น เหตุเพราะขี่ในเมืองบ่อยๆ34ก็เล็กไป50ก้ใหญ่ไปและเข้าใจแล้วว่าทำไมรถอย่างโตเกียวไบค์เค้าทำใบเดียวใบหน้าก็ประมาณ42นี่แหละมั้ง

[O2]

อืมๆ มีอาการอยู่บ้างเหมือนกัน จะนำไปลองทำดู

[ohzero]

ผมใช้ จาน fsa vero 50t เปลี่ยนใบเล็กเป็น 42
โซ่ และเฟืองเป็น 10 sp

เวลาเปลี่ยนจานหน้า โซ่ชอบไปคาอยู่ระหว่างใบจาน คือมันก็ไม่ได้ถึงกับติดคา แต่บางทีมันลง หรือขึ้น ไปไม่ถึงใบจาน ทำให้เกิดอาการ วืด
ขาลงใบเล็ก ไม่เท่าไร เพราะตั้งให้มันตบลงลึก ๆ แล้วใช้กันโซ่ตกช่วย
แต่ขึ้นใบใหญ่ ถ้าตั้งให้มันผลักเยอะ ๆ โซ่ก็จะตกด้านนอกได้

ไม่ทราบว่า เป็นเพราะผมใช้ จาน ที่ไม่ตรง speed ทำให้ร่องระหว่างจานมันกว้างเกินไป หรือ เปล่าครับ

ปล ตอนซื้อ ไม่รู้ด้วยซ้ำว่า จานกี่ speed -*-

ไม่ทราบว่า เป็นเพราะผมใช้ จาน ที่ไม่ตรง speed ทำให้ร่องระหว่างจานมันกว้างเกินไป หรือ เปล่าครับ น่าจะใช่
และใบ42 น่าจะแบบ8spรุ่นเก่าล่ะก็จะหนากว่าใบ50ที่เป็น10 ผมเคยใช้ใบจานแบบนี้กับสับจาน10ก็จะมีอาการที่ว่า เลยไปโรงกลึงให้เค้ามิลลิ่งใบ42หนาเท่าใบหน้าเฉพาะตรงท่ใส่น๊อตถึงขาจานมันก็ลดระยะช่องไฟลงไปให้ใช้สับจาน10แล้วไม่หล่น เหตุเพราะขี่ในเมืองบ่อยๆ34ก็เล็กไป50ก้ใหญ่ไปและเข้าใจแล้วว่าทำไมรถอย่างโตเกียวไบค์เค้าทำใบเดียวใบหน้าก็ประมาณ42นี่แหละมั้ง

โห ขอบคุณมากเลยครับพี่ เด๋วลองไปโรงกลึง
ตรงใจมาก ๆ ผมขี่ 50 ก็หนักไป 34 ก็เบาเกิน เหมือนกัน ครับ

[ohzero]

เอาไป มิลลิ่งที่ร้านมาแล้วครับ

สุดยอดไปเลย ไม่ติดระหว่างใบจานแล้ว

นี่ลองหมุนดูกับที่ ยังไม่ได้ไปลอง ขี่จริง

ขอบคุณ พี่ที่แนะนำมากครับ