คาใจกับ Size CAAD10 หลังจากที่ไปลองคร่อมรถที่ร้านที่คนกล่าวขวัญ :)
โพสต์: 26 เม.ย. 2014, 23:51
จุดประสงค์ในการตั้งกระทู้ : เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมในการตัดสินใจเลือก Cannondale CAAD10 Size 50 หรือ 52
วันนี้ฤกษ์งามยามดี หลังจากนั่งอ่านเรื่องราวของ CAAD10 มาพอสมควรและคันเป็นอย่างยิ่ง ตั้งใจจะไปหา CAAD10 สักตัว ตื่นเช้าล้างหน้าแปรงฟัน พาแฟนออกไปกินข้าวเช้าเสร็จ เวิ้นเว้อไปมา พ่อตาพาคนมาตัดหญ้าทำสวนให้ นั่งสนทนาตามประสาพ่อตาลูกเขยสักพัก เสร็จแล้วตากพาที่คุณแฟนปั่นทิ้งไว้ เก็บกวาดบ้านเล็กน้อย สิริรวมเป็นเวลาบ่ายโมง (ในหัวมีแต่ CAAD10 ตั่งแต่พาแฟนไปกินข้าวเช้า)
พ่อตากลับบ้าน แฟนไปหาเพื่อน โลกนี้ก็เหลือแต่เราและ CAAD10 5555
ขับรถออกจากบางใหญ่ วิ่งเกษตรนวมินทร์ ไปร้านตัวแทนร้านนึง ได้รับการตอนรับอย่างดี ของมีทุก Size พร้อมหิ้วกับ (พร้อมรับประกันตลอดชีวิตตตตตต)
พยายามหายใจเข้า-ออก ลึกๆเพื่อทำใจให้สงบ ค่อยๆพูด ค่อยๆจากับน้องพนักงาน (ขอบคุณน้องมากสำหรับข้อมูลและการต้อนรับอย่างดี) แต่สุดท้ายไม่ได้ของกลับมาเพราะลังเลเรื่องขนาด และก็ลากลับบ้านด้วยความระทวยอารมณ์ที่ไม่ได้หิ้วของกลับ
ขับรถจะกลับบ้าน แวะปั้มหาน้ำดื่มเพื่อความสดชื่น นั่งอ่าน Thaimtb ด้วย iphone เกี่ยวกับ CAAD10
และแล้วร้านที่มีคนกล่าวถึงมากพอสมควร ก็ผุดเข้ามาใน iphone ผม !!! ไป ไม่ไป ไป ไม่ไป ไป ไม่ไป ตัดสินใจอยู่ 5 นาที >>> เอาก็เอาฟะ ไหนๆก็ไหนๆ
พอถึงที่ร้าน แจ้งความจำนงชัดเจนว่าจะมาดู เฟรม CAAD10 สีทีม แต่ยังไม่รู้ขนาด >>> ได้รับการตอบสนองอย่างดี พร้อมถูกโอนถ่ายให้พี่ฝรั่งผู้ชายเป็นคนดูแลต่อ
พี่ฝรั่ง ถามถึงความสูงและช่วงขา แล้วเอา Complete bike Size 52 มาให้ลองคร่อม ตามที่แกเห็นว่าเหมาะสมกับเรา (แต่ใจเราอยากลองคร่อม 50 เพราะหาข้อมูลมาจากในนี้ว่า สูงประมาณนี้เค้าแนะนำ 50 กันทั้งนั้น)
สุดท้ายพี่ฝรั่งพาไปวัดส่วนสูงกับหว่างขา ด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่ทางร้านมีอยู่ ผลออกมา สูง 172 หว่างขา 79 อุปกรณ์แหย่หว่างขาเป็นแท่งเหล็กยาว เส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 10mm. (ไม่เหมือนกับตัวแทนนำเข้าที่แข็งแกร่งที่สุดในปฐพี ที่นั้นที่แหย่หว่างขนาดจะใหญ่ประมาณ 1 นิ้ว แต่ผลออกมาเท่ากัน)
ในสเกลของเครื่องวัด ที่หว่างขา 79 บอกขนาดหมอบ Cannondale ที่ชัดเจนว่าต้องใช้ขนาด 52.xxx (เกือบ 53 แต่จำไม่ได้ครับ)
สุดท้ายแกก็เอา Complete bike Size 50 มาให้ลองคร่อมตามที่เรียกร้อง
ลองคร่อมสลับกับไปมาโดย รถจอดอยู่ข้างกับพื้นต่างระดับที่สูงประมาณ 40 cm. ขาข้างซ้ายเหยียบอยู่บนพื้นต่างระดับสูงกว่า 40 cm. ขาขวาห้อยลงมาบริเวญขาจานที่ไม่มีบันไดถีบ
คร่อมไปมา 5 รอบ ความลังเลก็เริ่มเข้ามาในหัวอีกครั้ง ว่า Size ไหนมันจะพอดี
ข้างบนน้ำทั้งนั้นครับ เนื้ออยู่ข้างล่างนี้ครับ
ข้อมูลผู้ปั่น : สูง 172 cm. ช่วงขา 79 cm. น้ำหนัก 83kg. ประสบการณ์การปั่นหมอบ 3 เดือน
รถที่ลองคร่อม : Size 50 ( TT=52.5) และ Size 52 (TT=53.5)
ข้อมูลที่น่าจะเป็นตัวแปลที่ยังปรับแต่งได้ ของรถ Complete ทั้งสองคันที่ลองคร่อม (50/52)
Stem : Size 50 ยาว 90/Size 52 ยาว 95mm. (ใช้ตลับเมตรที่ร้านวัด)
หลักอาน : เยื้องหลัง 25mm. ทั้งสองคัน >> Size 50 ดึงหลักอานขึ้นสูงกว่า
เบาะ : เบาะตัวเดียวกัน >> Size 50 ปรับเบาะถอยกลับไปประมาณ 1 cm. / Size 52 จับเบาะกลางราง
แหวนรองคอ : รองแหวนสูงเท่ากัน (ที่ประมาณ 40mm.)
ผมจากการลองคร่อม (ไม่ได้ลองปั่น)
Size 50
เมื่อมือจับฮูด : แขนไม่ตึง หย่อนเล็กน้อย มองเห็นดุมล้อหน้าชัดเจน ( Stem ยาว 90 แหวนรองคอ 40mm.) แนวหลังช่วงกลางโค้งเล็กน้อย ลองดันก้นถอยหลังให้แนวหลังตรง หน้ายิ่งยื่น ยิ่งเห็นดุมล้อหน้ามากขึ้น แขนค้ำๆเล็กน้อย
เมื่อมือจับ Drop : หลังโค้งได้รูป (ไม่มีจุดไหนของหลังที่ปูดออกมาชัดเจน) แนวหัวไหล่อยู่ต่ำกว่าตอนลอง 52 นิดหน่อย ออกแนวแว้นเล็กน้อย
เมื่อปรับเบาะขนานพื้น : รู้สึกได้ว่าปลายเบาะค้ำที่ร่องก้น
Size 52
เมื่อมือจับฮูด : แขนไม่ตึง หย่อนเล็กน้อย (แต่ตึงกว่า Size 50) มองเกือบไม่เห็นดุมล้อหน้า ( Stem ยาว 95 แหวนรองคอ 40mm.) แนวหลังค่อนข้างตรง
เมื่อมือจับ Drop : แนวหลังค่อนข้างตรง ดูไม่แว้นและซิ่งเท่า 50
เมื่อปรับเบาะขนานพื้น : รู้สึกว่าปลายเบาะไม่ค้ำที่ร่องก้น
ความรู้สึกที่ได้คร่อมรถสลับไปมา เป็นเวลากว่า 40 นาที
ผมรู้สึกว่าการคร่อมลง Size 52 รู้สึกสบายกว่า (อาจเป็นเพราะประสบการณ์หมอบที่น้อย ความยืนหยุ่นของร่างกายยังไม่มาก ติดพุง หรือยังไม่รู้ว่าตัวเองควรมีอาการและท่วงท่าที่ถูกต้องเป็นอย่างไร)
หรือเป็นเพราะท่อคอของ Size 52 ที่สูงกว่าหรือป่าว เลยทำให้ผมก้มน้อยลง
จากข้อมูลต่างๆเหล่านี้ ผมควรเลือกรถ Size 50 หรือ 52 มาปรับแต่ง เพื่อให้เข้ากับตัวผมมากที่สุด ถ้าเทียบกันข้อมูลของรถ Complete ที่ลองคร่อม
เช่น ถ้าผมเปลี่ยน Stem ให้กับรถ Size 50 เพื่อให้ระยะเอื้ยมมากขึ้นให้เท่ากับรถ Size 52 มันจะเป็นวิธีที่ถูกต้องไหม
เช่น ถ้าผมปั่นๆไปแล้วเริ่มก้มได้มากขึ้น จะเกิดอะไรขึ้นถ้าผม เริ่มลดแหวนรองคอออกทีละน้อย Size 50 หรือ 52
เช่น ปลายเบาะที่ค้ำเป้าอยู่ จับมันก้มลงสักเล็กน้อยก็จบ ไม่มีปัญหาในการใช้รถ Size 50
คำถามคือ ผมควรเลือกรถ Size อะไรดี ที่ดูดีมีอนาคต (มีความยืดหยุ่นและปรับแต่งได้ง่ายในอนาคตเมื่อชั่วโมงบินสูงขึ้น) ??? (จากข้อมูลที่หาอ่านมาส่วนใหญ่ใน Thaimtb แนะนำกันที่ 50 สำหรับคนสูงประมาณเดียวกับผม)
ปล.ข้อมูลและคำถามอาจวนเวียน ดูไร้ประสบการ์ไปหน่อย ก็ขออภัยมาณ.ที่นี้ด้วยนะครับ
(เข้าร้านไปตอนห้าโมงกว่า สุดท้ายก็ลาเจ้และพี่ฝรั่งกลับบ้านตอนทุ่มนึง พร้อมกลับบ้านมือเปล่าครับ )
วันนี้ฤกษ์งามยามดี หลังจากนั่งอ่านเรื่องราวของ CAAD10 มาพอสมควรและคันเป็นอย่างยิ่ง ตั้งใจจะไปหา CAAD10 สักตัว ตื่นเช้าล้างหน้าแปรงฟัน พาแฟนออกไปกินข้าวเช้าเสร็จ เวิ้นเว้อไปมา พ่อตาพาคนมาตัดหญ้าทำสวนให้ นั่งสนทนาตามประสาพ่อตาลูกเขยสักพัก เสร็จแล้วตากพาที่คุณแฟนปั่นทิ้งไว้ เก็บกวาดบ้านเล็กน้อย สิริรวมเป็นเวลาบ่ายโมง (ในหัวมีแต่ CAAD10 ตั่งแต่พาแฟนไปกินข้าวเช้า)
พ่อตากลับบ้าน แฟนไปหาเพื่อน โลกนี้ก็เหลือแต่เราและ CAAD10 5555
ขับรถออกจากบางใหญ่ วิ่งเกษตรนวมินทร์ ไปร้านตัวแทนร้านนึง ได้รับการตอนรับอย่างดี ของมีทุก Size พร้อมหิ้วกับ (พร้อมรับประกันตลอดชีวิตตตตตต)
พยายามหายใจเข้า-ออก ลึกๆเพื่อทำใจให้สงบ ค่อยๆพูด ค่อยๆจากับน้องพนักงาน (ขอบคุณน้องมากสำหรับข้อมูลและการต้อนรับอย่างดี) แต่สุดท้ายไม่ได้ของกลับมาเพราะลังเลเรื่องขนาด และก็ลากลับบ้านด้วยความระทวยอารมณ์ที่ไม่ได้หิ้วของกลับ
ขับรถจะกลับบ้าน แวะปั้มหาน้ำดื่มเพื่อความสดชื่น นั่งอ่าน Thaimtb ด้วย iphone เกี่ยวกับ CAAD10
และแล้วร้านที่มีคนกล่าวถึงมากพอสมควร ก็ผุดเข้ามาใน iphone ผม !!! ไป ไม่ไป ไป ไม่ไป ไป ไม่ไป ตัดสินใจอยู่ 5 นาที >>> เอาก็เอาฟะ ไหนๆก็ไหนๆ
พอถึงที่ร้าน แจ้งความจำนงชัดเจนว่าจะมาดู เฟรม CAAD10 สีทีม แต่ยังไม่รู้ขนาด >>> ได้รับการตอบสนองอย่างดี พร้อมถูกโอนถ่ายให้พี่ฝรั่งผู้ชายเป็นคนดูแลต่อ
พี่ฝรั่ง ถามถึงความสูงและช่วงขา แล้วเอา Complete bike Size 52 มาให้ลองคร่อม ตามที่แกเห็นว่าเหมาะสมกับเรา (แต่ใจเราอยากลองคร่อม 50 เพราะหาข้อมูลมาจากในนี้ว่า สูงประมาณนี้เค้าแนะนำ 50 กันทั้งนั้น)
สุดท้ายพี่ฝรั่งพาไปวัดส่วนสูงกับหว่างขา ด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่ทางร้านมีอยู่ ผลออกมา สูง 172 หว่างขา 79 อุปกรณ์แหย่หว่างขาเป็นแท่งเหล็กยาว เส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 10mm. (ไม่เหมือนกับตัวแทนนำเข้าที่แข็งแกร่งที่สุดในปฐพี ที่นั้นที่แหย่หว่างขนาดจะใหญ่ประมาณ 1 นิ้ว แต่ผลออกมาเท่ากัน)
ในสเกลของเครื่องวัด ที่หว่างขา 79 บอกขนาดหมอบ Cannondale ที่ชัดเจนว่าต้องใช้ขนาด 52.xxx (เกือบ 53 แต่จำไม่ได้ครับ)
สุดท้ายแกก็เอา Complete bike Size 50 มาให้ลองคร่อมตามที่เรียกร้อง
ลองคร่อมสลับกับไปมาโดย รถจอดอยู่ข้างกับพื้นต่างระดับที่สูงประมาณ 40 cm. ขาข้างซ้ายเหยียบอยู่บนพื้นต่างระดับสูงกว่า 40 cm. ขาขวาห้อยลงมาบริเวญขาจานที่ไม่มีบันไดถีบ
คร่อมไปมา 5 รอบ ความลังเลก็เริ่มเข้ามาในหัวอีกครั้ง ว่า Size ไหนมันจะพอดี
ข้างบนน้ำทั้งนั้นครับ เนื้ออยู่ข้างล่างนี้ครับ
ข้อมูลผู้ปั่น : สูง 172 cm. ช่วงขา 79 cm. น้ำหนัก 83kg. ประสบการณ์การปั่นหมอบ 3 เดือน
รถที่ลองคร่อม : Size 50 ( TT=52.5) และ Size 52 (TT=53.5)
ข้อมูลที่น่าจะเป็นตัวแปลที่ยังปรับแต่งได้ ของรถ Complete ทั้งสองคันที่ลองคร่อม (50/52)
Stem : Size 50 ยาว 90/Size 52 ยาว 95mm. (ใช้ตลับเมตรที่ร้านวัด)
หลักอาน : เยื้องหลัง 25mm. ทั้งสองคัน >> Size 50 ดึงหลักอานขึ้นสูงกว่า
เบาะ : เบาะตัวเดียวกัน >> Size 50 ปรับเบาะถอยกลับไปประมาณ 1 cm. / Size 52 จับเบาะกลางราง
แหวนรองคอ : รองแหวนสูงเท่ากัน (ที่ประมาณ 40mm.)
ผมจากการลองคร่อม (ไม่ได้ลองปั่น)
Size 50
เมื่อมือจับฮูด : แขนไม่ตึง หย่อนเล็กน้อย มองเห็นดุมล้อหน้าชัดเจน ( Stem ยาว 90 แหวนรองคอ 40mm.) แนวหลังช่วงกลางโค้งเล็กน้อย ลองดันก้นถอยหลังให้แนวหลังตรง หน้ายิ่งยื่น ยิ่งเห็นดุมล้อหน้ามากขึ้น แขนค้ำๆเล็กน้อย
เมื่อมือจับ Drop : หลังโค้งได้รูป (ไม่มีจุดไหนของหลังที่ปูดออกมาชัดเจน) แนวหัวไหล่อยู่ต่ำกว่าตอนลอง 52 นิดหน่อย ออกแนวแว้นเล็กน้อย
เมื่อปรับเบาะขนานพื้น : รู้สึกได้ว่าปลายเบาะค้ำที่ร่องก้น
Size 52
เมื่อมือจับฮูด : แขนไม่ตึง หย่อนเล็กน้อย (แต่ตึงกว่า Size 50) มองเกือบไม่เห็นดุมล้อหน้า ( Stem ยาว 95 แหวนรองคอ 40mm.) แนวหลังค่อนข้างตรง
เมื่อมือจับ Drop : แนวหลังค่อนข้างตรง ดูไม่แว้นและซิ่งเท่า 50
เมื่อปรับเบาะขนานพื้น : รู้สึกว่าปลายเบาะไม่ค้ำที่ร่องก้น
ความรู้สึกที่ได้คร่อมรถสลับไปมา เป็นเวลากว่า 40 นาที
ผมรู้สึกว่าการคร่อมลง Size 52 รู้สึกสบายกว่า (อาจเป็นเพราะประสบการณ์หมอบที่น้อย ความยืนหยุ่นของร่างกายยังไม่มาก ติดพุง หรือยังไม่รู้ว่าตัวเองควรมีอาการและท่วงท่าที่ถูกต้องเป็นอย่างไร)
หรือเป็นเพราะท่อคอของ Size 52 ที่สูงกว่าหรือป่าว เลยทำให้ผมก้มน้อยลง
จากข้อมูลต่างๆเหล่านี้ ผมควรเลือกรถ Size 50 หรือ 52 มาปรับแต่ง เพื่อให้เข้ากับตัวผมมากที่สุด ถ้าเทียบกันข้อมูลของรถ Complete ที่ลองคร่อม
เช่น ถ้าผมเปลี่ยน Stem ให้กับรถ Size 50 เพื่อให้ระยะเอื้ยมมากขึ้นให้เท่ากับรถ Size 52 มันจะเป็นวิธีที่ถูกต้องไหม
เช่น ถ้าผมปั่นๆไปแล้วเริ่มก้มได้มากขึ้น จะเกิดอะไรขึ้นถ้าผม เริ่มลดแหวนรองคอออกทีละน้อย Size 50 หรือ 52
เช่น ปลายเบาะที่ค้ำเป้าอยู่ จับมันก้มลงสักเล็กน้อยก็จบ ไม่มีปัญหาในการใช้รถ Size 50
คำถามคือ ผมควรเลือกรถ Size อะไรดี ที่ดูดีมีอนาคต (มีความยืดหยุ่นและปรับแต่งได้ง่ายในอนาคตเมื่อชั่วโมงบินสูงขึ้น) ??? (จากข้อมูลที่หาอ่านมาส่วนใหญ่ใน Thaimtb แนะนำกันที่ 50 สำหรับคนสูงประมาณเดียวกับผม)
ปล.ข้อมูลและคำถามอาจวนเวียน ดูไร้ประสบการ์ไปหน่อย ก็ขออภัยมาณ.ที่นี้ด้วยนะครับ
(เข้าร้านไปตอนห้าโมงกว่า สุดท้ายก็ลาเจ้และพี่ฝรั่งกลับบ้านตอนทุ่มนึง พร้อมกลับบ้านมือเปล่าครับ
)
