สอบถามเรื่องมือตบครับ
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- kotzen
- ขาประจำ
- โพสต์: 242
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 มี.ค. 2009, 09:18
- team: เหล็กไหล
- Bike: VOODOO BIZANGO / KHS F20 T3 / Specialized Stumpjumper / Surly Disc Trucker / Tarmac SL4
สอบถามเรื่องมือตบครับ
รบกวนสอบถามพี่ ๆ ว่า มือตบ กับ ชุด shifter แยก ความทนทานแตกต่างกันมั้ยครับ
เห็นมีบางคนบอกว่า มือตบเสียง่าย ใช้ชุดมือแยกดีกว่า จิงมั้ยครับ (เทียบกับระดับเดียวกันนะครับ)
เห็นมีบางคนบอกว่า มือตบเสียง่าย ใช้ชุดมือแยกดีกว่า จิงมั้ยครับ (เทียบกับระดับเดียวกันนะครับ)
- haow
- ขาประจำ
- โพสต์: 1007
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.ค. 2009, 01:28
- team: antifire
- Bike: TREK 830,INTENSE spider, SEVEN sola ,TREK 9.9, PARLEE Z5, INTENSE M6, dahon MUP8,TREK navigater,Bianchi,cervelo R5 DI2,DEROSA TEAM 09,CIPOLLINI RB1000,ARGON18 E118 DI2,Tyrell FSX
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
ใช้ xtrอยู่ทั้งมือตบกับชิพเตอร์ชอบการทำงานของมือตบมากกว่าครับ เรื่องความทนทานไม่ต่างกันหรอกครับ คันมือตบผมขี่มากกว่าคันชิพเตอร์ซะอีก ยังใช้ดีไม่มีปัณหาอะไร ชอบก็เอาเลยครับ
- haow
- ขาประจำ
- โพสต์: 1007
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.ค. 2009, 01:28
- team: antifire
- Bike: TREK 830,INTENSE spider, SEVEN sola ,TREK 9.9, PARLEE Z5, INTENSE M6, dahon MUP8,TREK navigater,Bianchi,cervelo R5 DI2,DEROSA TEAM 09,CIPOLLINI RB1000,ARGON18 E118 DI2,Tyrell FSX
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
ใช้ xtrอยู่ทั้งมือตบกับชิพเตอร์ชอบการทำงานของมือตบมากกว่าครับ เรื่องความทนทานไม่ต่างกันหรอกครับ คันมือตบผมขี่มากกว่าคันชิพเตอร์ซะอีก ยังใช้ดีไม่มีปัณหาอะไร ชอบก็เอาเลยครับ
- haow
- ขาประจำ
- โพสต์: 1007
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.ค. 2009, 01:28
- team: antifire
- Bike: TREK 830,INTENSE spider, SEVEN sola ,TREK 9.9, PARLEE Z5, INTENSE M6, dahon MUP8,TREK navigater,Bianchi,cervelo R5 DI2,DEROSA TEAM 09,CIPOLLINI RB1000,ARGON18 E118 DI2,Tyrell FSX
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
ใช้ xtrอยู่ทั้งมือตบกับชิพเตอร์ชอบการทำงานของมือตบมากกว่าครับ เรื่องความทนทานไม่ต่างกันหรอกครับ คันมือตบผมขี่มากกว่าคันชิพเตอร์ซะอีก ยังใช้ดีไม่มีปัณหาอะไร ชอบก็เอาเลยครับ
- อ้วนค้าบ
- ขาประจำ
- โพสต์: 3670
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 10:22
- Tel: 086 715 3757
- Bike: น้องหนิมเก่าๆ
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
ผมก็ชอบมือตบ มากกว่ามือแยกเหมือนกันครับ แต่เป็นแค่ lx นะ
ทนไม๊ ผมว่าถ้าไม่ไปชน ไปล้ม ไปคว่ำ รึปล่อยจนสนิมขึ้น ไม่น่าพังนะ
ตอนนี้ก็ทีเปิดฝาออกมา บีบๆ จารบีอัดๆ เข้าไปแค่นั้นเอง

ตอนนี้ก็ทีเปิดฝาออกมา บีบๆ จารบีอัดๆ เข้าไปแค่นั้นเอง
- LEXUS
- ขาประจำ
- โพสต์: 12532
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:36
- team: DZG : Dream Zone Generation
- Bike: LA kitty12" 2012
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
รบกวนสอบถามพี่ ๆ ว่า มือตบ กับ ชุด shifter แยก ความทนทานแตกต่างกันมั้ยครับ
เห็นมีบางคนบอกว่า มือตบเสียง่าย ใช้ชุดมือแยกดีกว่า จิงมั้ยครับ (เทียบกับระดับเดียวกันนะครับ)
อย่าคิดมากครับ รักแบบไหน ชอบแบบไหน เลือกแบบนั้นครับ ถ้าซื้อแบบที่ตัวเองไม่ชอบ เชื่อสิครับว่าเดี๊ยวก็ต้องเปลี่ยนอีก ขนาดเพื่อนๆ หลายคนซื้อแบบที่ตัวเองชอบมาแล้ว ยังจะอัพกันอยู่เรื่อยๆ เลย จริงมะครับ
เรื่องความทนทาน
คนที่บอกว่ามือตบเสียง่าย......ขอถามหน่อยครับ ว่าตัวแต่เข้าบอร์ดมา มีใครเคยมารายงานว่าเสียหรือป่าวครับ ผมว่าอยางเก่งก็ไม่เกิน 5 คนหรอกครับ แต่จริงๆ ผมเองก็ยังไม่เคยเห็นด้วยซ้ำไป อย่าไปเชื่อครับที่ว่ามือตบแข็งแรงไม่เท่ากับแบบแยก พูดแบบไม่ลำเอียงจากประสบการณ์นะครับ ของผมใช้มือตบ ทั้งไปดิ่ง ทั้งทางเรียบ ล้มมาไม่รู้เท่าไหร่แล้วครับ มือตบมัยยังไม่เคยโดนดินหรือหินด้วยซ้ำไปครับ เพราะปลายแฮนด์จะเป็นส่วนที่โดนก่อนครับ
ใช้เถอะครับ ใช้ตามที่เราชอบ แล้วเราก็จะมีความสุขในการปั่นเพิ่มมากขึ้นครับ
เห็นมีบางคนบอกว่า มือตบเสียง่าย ใช้ชุดมือแยกดีกว่า จิงมั้ยครับ (เทียบกับระดับเดียวกันนะครับ)
อย่าคิดมากครับ รักแบบไหน ชอบแบบไหน เลือกแบบนั้นครับ ถ้าซื้อแบบที่ตัวเองไม่ชอบ เชื่อสิครับว่าเดี๊ยวก็ต้องเปลี่ยนอีก ขนาดเพื่อนๆ หลายคนซื้อแบบที่ตัวเองชอบมาแล้ว ยังจะอัพกันอยู่เรื่อยๆ เลย จริงมะครับ
เรื่องความทนทาน
คนที่บอกว่ามือตบเสียง่าย......ขอถามหน่อยครับ ว่าตัวแต่เข้าบอร์ดมา มีใครเคยมารายงานว่าเสียหรือป่าวครับ ผมว่าอยางเก่งก็ไม่เกิน 5 คนหรอกครับ แต่จริงๆ ผมเองก็ยังไม่เคยเห็นด้วยซ้ำไป อย่าไปเชื่อครับที่ว่ามือตบแข็งแรงไม่เท่ากับแบบแยก พูดแบบไม่ลำเอียงจากประสบการณ์นะครับ ของผมใช้มือตบ ทั้งไปดิ่ง ทั้งทางเรียบ ล้มมาไม่รู้เท่าไหร่แล้วครับ มือตบมัยยังไม่เคยโดนดินหรือหินด้วยซ้ำไปครับ เพราะปลายแฮนด์จะเป็นส่วนที่โดนก่อนครับ
ใช้เถอะครับ ใช้ตามที่เราชอบ แล้วเราก็จะมีความสุขในการปั่นเพิ่มมากขึ้นครับ
บริการต่อทะเบียน พร้อม พ.ร.บ. ราคาย่อมเยาว์สำหรับพี่น้องชาวเสือ พร้อมส่งทั่วประเทศ ติดต่อเล็ก 087-971-9790
รถยนต์นั่ง (เก๋ง กระบะ 4 ประตู) ไม่เกิน 7 คน 550 บาท
รถยนต์โดยสารเกิน 7 คน (รถตู้ รถโดยสาร) ไม่เกิน 15 ที่นั่ง 1,000 บาท
รถยนต์บรรทุก (กระบะ 2 ประตู) น้ำหนักไม่เกิน 3 ตัน 850 บาท
รถยนต์นั่ง (เก๋ง กระบะ 4 ประตู) ไม่เกิน 7 คน 550 บาท
รถยนต์โดยสารเกิน 7 คน (รถตู้ รถโดยสาร) ไม่เกิน 15 ที่นั่ง 1,000 บาท
รถยนต์บรรทุก (กระบะ 2 ประตู) น้ำหนักไม่เกิน 3 ตัน 850 บาท
- eako
- ขาประจำ
- โพสต์: 4211
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 ธ.ค. 2008, 09:33
- Tel: +089 107 2270
- team: Buubike 53
- Bike: ไม่มี
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
เรื่องจริงผมกลิ้งมากกว่าพี่เขายังไม่เป็นไร 5555LEXUS เขียน:รบกวนสอบถามพี่ ๆ ว่า มือตบ กับ ชุด shifter แยก ความทนทานแตกต่างกันมั้ยครับ
เห็นมีบางคนบอกว่า มือตบเสียง่าย ใช้ชุดมือแยกดีกว่า จิงมั้ยครับ (เทียบกับระดับเดียวกันนะครับ)
อย่าคิดมากครับ รักแบบไหน ชอบแบบไหน เลือกแบบนั้นครับ ถ้าซื้อแบบที่ตัวเองไม่ชอบ เชื่อสิครับว่าเดี๊ยวก็ต้องเปลี่ยนอีก ขนาดเพื่อนๆ หลายคนซื้อแบบที่ตัวเองชอบมาแล้ว ยังจะอัพกันอยู่เรื่อยๆ เลย จริงมะครับ
เรื่องความทนทาน
คนที่บอกว่ามือตบเสียง่าย......ขอถามหน่อยครับ ว่าตัวแต่เข้าบอร์ดมา มีใครเคยมารายงานว่าเสียหรือป่าวครับ ผมว่าอยางเก่งก็ไม่เกิน 5 คนหรอกครับ แต่จริงๆ ผมเองก็ยังไม่เคยเห็นด้วยซ้ำไป อย่าไปเชื่อครับที่ว่ามือตบแข็งแรงไม่เท่ากับแบบแยก พูดแบบไม่ลำเอียงจากประสบการณ์นะครับ ของผมใช้มือตบ ทั้งไปดิ่ง ทั้งทางเรียบ ล้มมาไม่รู้เท่าไหร่แล้วครับ มือตบมัยยังไม่เคยโดนดินหรือหินด้วยซ้ำไปครับ เพราะปลายแฮนด์จะเป็นส่วนที่โดนก่อนครับ
ใช้เถอะครับ ใช้ตามที่เราชอบ แล้วเราก็จะมีความสุขในการปั่นเพิ่มมากขึ้นครับ
- nmakamas
- ขาประจำ
- โพสต์: 277
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ต.ค. 2008, 11:25
- Tel: 0814942800
- team: ปากน้ำอินเตอร์
- Bike: หมอผี
- ตำแหน่ง: 62/98 ม.3 ต.บางเมืองใหม่ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ 10270
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
ใช้อยู่ครับมือตบ xt07 ใช้ดีครับนุ่มจริงๆ

-
army ittichai
- ขาประจำ
- โพสต์: 2088
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 22:23
- Tel: 0804662415
- team: ไร้สังกัด ปั่นกันแถวๆศูนย์การบินทหารบก ลพบุรีครับ
- Bike: cannondale f1000 sobe team , cannondale f4000 , cannondale caad5 team saeco , cannondale six13 team saeco , cannondale system six , ginat nrs xtc team
- ตำแหน่ง: กองบินปีกหมุนที่1 ศูนย์การบินทหารบก ลพบุรี
- ติดต่อ:
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
ผมใช้xtมาสามปีไม่เห็นมีไรนะครับมีแต่น้ำมันเบรคพร่องไป ผมก็พึ่งเติมไปเมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาเอง ทำความสอาดเช็ดผุ่นบ่อยๆ น้ำเข้าก็หาลมเบาๆเป่าครับ เปิดฝาหยอดน้ำมันบ้าง แค่นี้ก็ใช้งานได้ตลอดครับ เคยชนต้นไม้ครั้งครับนึงกว่าพังแล้ว แต่ยังไม่พังมีรอยมานิดหน่อย
ส่วนแบบแยกผมพึ่งลองมาใช้กับอีกคัน บอกได้เลยครับว่าไม่ชอบปั่นได้ไม่ถึงเดือนวันนี้ว่าจะถอดขายล่ะ เวลาใช้มันขัดๆไงไม่รู้ครับ แล้วอีกอย่างได้มือตบxtr 06มาอีกชุดครับ
อีกอย่างที่ชอบคือชอบที่เวลาใช้เบรคชลอความเร็วเราชิพเปลี่ยนเกียร์ ได้ในเวลาเดียวกันครับ
ส่วนแบบแยกผมพึ่งลองมาใช้กับอีกคัน บอกได้เลยครับว่าไม่ชอบปั่นได้ไม่ถึงเดือนวันนี้ว่าจะถอดขายล่ะ เวลาใช้มันขัดๆไงไม่รู้ครับ แล้วอีกอย่างได้มือตบxtr 06มาอีกชุดครับ
อีกอย่างที่ชอบคือชอบที่เวลาใช้เบรคชลอความเร็วเราชิพเปลี่ยนเกียร์ ได้ในเวลาเดียวกันครับ
[color=#0000BFเลขบัญชี 391-0-96569-2 ธ.กรุงเทพ สาขา สระแก้ว-ลพบุรี ชื่อบัญชี อิทธิชัย ประทัยเทพ ครับผม ขอบคุณครับ[/color]
- purintorn
- ขาประจำ
- โพสต์: 105
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 พ.ย. 2008, 14:04
- Tel: 0817601143
- team: เสือบ้านกรวด
- Bike: CANNONDALE F29, PRINCIPIA MSL 08,giant defy
- ตำแหน่ง: โรงพยาบาลบ้านกรวด 120 หมู่ 3 ต.ปราสาท อ.บ้านกรวด จ.บุรีรัมย์ 31180
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
เห็นแต่คนบอกว่าถ้าใช้มือแยกแล้วอันใดอันหนึ่งเสียก็สามารถซื้อมาเปลี่ยนได้ แต่ถ้าใช้มือรวมแล้วเสียต้องซื้อยกชุด แต่ว่าเท่าที่ได้มีประสบการณ์ในการใช้มานะครับ ไม่เห็นว่ามันจะพังง่ายตรงไหน ก็เราใช้งานปกติ นอกเสียจากว่าจอดแล้วมีคนไปกดเกียร์เล่น โดยที่ไม่ได้ปั่น กดไปกดมา ไม่ว่าของถูกหรือของแพงมันก็พังได้เหมือนกันครับ ดังนั้นไม่ต้องคิดมากครับ ถ้าชอบอันไหนก็เลือกเลยครับ ถ้ากำลังทรัพย์พอจ่ายได้แล้วก็มีความสุขกับมันก็เพียงพอแล้วครับ และก็ที่สำคัญที่สุดอย่าลืมปั่นมันบ้างนะครับ ไม่ใช่สักแต่ว่าแต่งไว้คุย เห็นมาหลายรายแล้วครับ รถยังกะเทพ ได้แต่จอดโชว์

ปล.ตั้งแต่ปั่นจักรยานมา 8 ปีแล้ว มือเกียร์ยังไม่เคยพังให้เห็นเลยครับ

ปล.ตั้งแต่ปั่นจักรยานมา 8 ปีแล้ว มือเกียร์ยังไม่เคยพังให้เห็นเลยครับ
- DraftBeer
- ขาประจำ
- โพสต์: 4472
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ต.ค. 2008, 17:08
- Tel: 0814461178
- team: รั้งท้ายทีมลื่นไหล
- Bike: Dale-Red, Venge-Red, Titanos-XX1, Tendem, CRF250X, MSX
- ตำแหน่ง: 15 ซ.ผาสุก2 ถ.กาญจนวนิช อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา 90110
- ติดต่อ:
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
มือตบ กับ มือรวม แต่งต่างกันนะครับ
มือรวม ทำมาเพื่อลดต้นทุนการผลิต เข้าเกียร์โดยการกดเหมือนเดิม
มือตบ เพื่อความสะดวกในการเบรคและเข้าเกียร์ ไปพร้อมๆกัน
และถ้าใครใช้มือตบแล้วจะลืมไม่ลง มันสุดยอดมาก
เท่าที่เห็นมันก็ทนทานเหมือนกับ เบรค + เกียร์ ธรรมดา แต่ได้ความสะดวกมามาก
มือรวม ทำมาเพื่อลดต้นทุนการผลิต เข้าเกียร์โดยการกดเหมือนเดิม
มือตบ เพื่อความสะดวกในการเบรคและเข้าเกียร์ ไปพร้อมๆกัน
และถ้าใครใช้มือตบแล้วจะลืมไม่ลง มันสุดยอดมาก
เท่าที่เห็นมันก็ทนทานเหมือนกับ เบรค + เกียร์ ธรรมดา แต่ได้ความสะดวกมามาก
>> ☞ ห า ด ใ ห ญ่ ลื่ น ไ ห ล ► ► ► ► ที ม เ ร า ไ ม่ ไ ด้ มี แ ค่ จั ก ร ย า น !
ถึงพวกเราจะไม่นำหน้าสุด แต่ก็ไม่เคยหลุดจากขบวน............รั้งท้าย team
ถึงพวกเราจะไม่นำหน้าสุด แต่ก็ไม่เคยหลุดจากขบวน............รั้งท้าย team
- LEXUS
- ขาประจำ
- โพสต์: 12532
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:36
- team: DZG : Dream Zone Generation
- Bike: LA kitty12" 2012
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
มัยมีแต่คนใช้มือตบครับเนี่ย ??? อิอิ
ไม่ต้องอ่านมากแล้วครับ ไปถ้าซื้อมาให้ได้เลย ....ราคามือหนึ่งตอนนี้น่าจะ 9500-11000มั๊งครับ แต่ถ้าจับมือสองได้สภาพดีๆ ก็ประมาณ 7-7500 ครับ รอมือสอง แหล่มกว่าเยอะครับ
ไม่ต้องคิดมากแล้วครับ ไปตั้งกระทู้ซื้อมือตบได้เลย
ไม่ต้องอ่านมากแล้วครับ ไปถ้าซื้อมาให้ได้เลย ....ราคามือหนึ่งตอนนี้น่าจะ 9500-11000มั๊งครับ แต่ถ้าจับมือสองได้สภาพดีๆ ก็ประมาณ 7-7500 ครับ รอมือสอง แหล่มกว่าเยอะครับ
ไม่ต้องคิดมากแล้วครับ ไปตั้งกระทู้ซื้อมือตบได้เลย
บริการต่อทะเบียน พร้อม พ.ร.บ. ราคาย่อมเยาว์สำหรับพี่น้องชาวเสือ พร้อมส่งทั่วประเทศ ติดต่อเล็ก 087-971-9790
รถยนต์นั่ง (เก๋ง กระบะ 4 ประตู) ไม่เกิน 7 คน 550 บาท
รถยนต์โดยสารเกิน 7 คน (รถตู้ รถโดยสาร) ไม่เกิน 15 ที่นั่ง 1,000 บาท
รถยนต์บรรทุก (กระบะ 2 ประตู) น้ำหนักไม่เกิน 3 ตัน 850 บาท
รถยนต์นั่ง (เก๋ง กระบะ 4 ประตู) ไม่เกิน 7 คน 550 บาท
รถยนต์โดยสารเกิน 7 คน (รถตู้ รถโดยสาร) ไม่เกิน 15 ที่นั่ง 1,000 บาท
รถยนต์บรรทุก (กระบะ 2 ประตู) น้ำหนักไม่เกิน 3 ตัน 850 บาท
-
army ittichai
- ขาประจำ
- โพสต์: 2088
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ส.ค. 2008, 22:23
- Tel: 0804662415
- team: ไร้สังกัด ปั่นกันแถวๆศูนย์การบินทหารบก ลพบุรีครับ
- Bike: cannondale f1000 sobe team , cannondale f4000 , cannondale caad5 team saeco , cannondale six13 team saeco , cannondale system six , ginat nrs xtc team
- ตำแหน่ง: กองบินปีกหมุนที่1 ศูนย์การบินทหารบก ลพบุรี
- ติดต่อ:
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
จริงอย่างที่บอกครับใช้แล้วลืมไม่ลงจริงๆครับDraftBeer เขียน:มือตบ กับ มือรวม แต่งต่างกันนะครับ
มือรวม ทำมาเพื่อลดต้นทุนการผลิต เข้าเกียร์โดยการกดเหมือนเดิม
มือตบ เพื่อความสะดวกในการเบรคและเข้าเกียร์ ไปพร้อมๆกัน
และถ้าใครใช้มือตบแล้วจะลืมไม่ลง มันสุดยอดมาก![]()
![]()
![]()
![]()
เท่าที่เห็นมันก็ทนทานเหมือนกับ เบรค + เกียร์ ธรรมดา แต่ได้ความสะดวกมามาก
มือตบสองอันนี้ปีเก่าแค่ยังแจ่มครับ

[color=#0000BFเลขบัญชี 391-0-96569-2 ธ.กรุงเทพ สาขา สระแก้ว-ลพบุรี ชื่อบัญชี อิทธิชัย ประทัยเทพ ครับผม ขอบคุณครับ[/color]
- PiedPiper
- ขาประจำ
- โพสต์: 3208
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 เม.ย. 2009, 19:44
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
ส่วนตัวแล้ว ผมชอบมือกดมากกว่าครับ
เพราะจากประสบการตรงของผม การเบรก และการเปลี่ยนเกียร์ ควรจะแยกการทำงานออกจากกัน100% เพื่อป้องกันการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ได้ตั้งใจ ขณะบีบเบรกครับ โดยเฉพาะเวลาขี่ลงเขาในเส้นทางที่ขรุขระและสะเทือนมากๆ
เพราะจากประสบการตรงของผม การเบรก และการเปลี่ยนเกียร์ ควรจะแยกการทำงานออกจากกัน100% เพื่อป้องกันการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ได้ตั้งใจ ขณะบีบเบรกครับ โดยเฉพาะเวลาขี่ลงเขาในเส้นทางที่ขรุขระและสะเทือนมากๆ
แต่งรถให้เป็น10 speed Dyna.Sys Talk Click!! >>>> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7#p3202087
- DraftBeer
- ขาประจำ
- โพสต์: 4472
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ต.ค. 2008, 17:08
- Tel: 0814461178
- team: รั้งท้ายทีมลื่นไหล
- Bike: Dale-Red, Venge-Red, Titanos-XX1, Tendem, CRF250X, MSX
- ตำแหน่ง: 15 ซ.ผาสุก2 ถ.กาญจนวนิช อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา 90110
- ติดต่อ:
Re: สอบถามเรื่องมือตบครับ
แข่งและเข้าป่ามาเยอะพอควร ใช้มือตบไม่เคยเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ได้ตั้งใจสักที มีแต่สะเทือนมากจนเบลอเข้าเกียร์ผิดPiedPiper เขียน:ส่วนตัวแล้ว ผมชอบมือกดมากกว่าครับ
เพราะจากประสบการตรงของผม การเบรก และการเปลี่ยนเกียร์ ควรจะแยกการทำงานออกจากกัน100% เพื่อป้องกันการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ได้ตั้งใจ ขณะบีบเบรกครับ โดยเฉพาะเวลาขี่ลงเขาในเส้นทางที่ขรุขระและสะเทือนมากๆ
แต่ที่สำคัญเวลาดาวลงมาเบรคมาตลอดทางแล้วหักเลีี้ยวขึ้นชันๆนี่แหละ ได้ผล เข้าเบรคไปพร้อมๆกับเข้าเกียร์ได้เลย
>> ☞ ห า ด ใ ห ญ่ ลื่ น ไ ห ล ► ► ► ► ที ม เ ร า ไ ม่ ไ ด้ มี แ ค่ จั ก ร ย า น !
ถึงพวกเราจะไม่นำหน้าสุด แต่ก็ไม่เคยหลุดจากขบวน............รั้งท้าย team
ถึงพวกเราจะไม่นำหน้าสุด แต่ก็ไม่เคยหลุดจากขบวน............รั้งท้าย team