--- >> " Chill trip in Yangon " ทริปย่างกุ้ง-หงสาวดี-พระธาตุอินทร์แขวน มือใหม่หัดปั่นกับความฝันปั่นด้วยศรัทธาครั้งแรกในชีวิต

[Big blue]

===> ย้อนหลังไปเมื่อ 6 เดือนที่แล้ว พวกเราได้มีโอกาสไปแบ็คแพ็กที่ญี่ปุ่น พบว่า คนญี่ปุ่นใช้จักรยานในการดำรงชีวิตประจำวันกันมากมาย เช่นเดียวกับบ้านเราที่ตอนนี้กระแสการปั่นจักรยาน กำลังมาเป็น Lifestyle ที่อินเทรนด์สุดๆ อย่ากระนั้นเลย พวกเรานักปั่นสิงห์สนามซ้อม หมูสนามจริง ซึ่งก็ปั่นจักรยานกันมานานทั้งปั่นเที่ยว ปั่นกิน ปั่นถ่ายรูป ชวนเพื่อนๆมาปั่น จึงได้สุมหัวกันปั้นโปรเจกต์ที่เคยฝันไว้ว่า อยากไปปั่นจักรยานที่ต่างประเทศ ก็เริ่มขึ้น โดยความตั้งใจของพวกเรา เราพยายามจะทำทริปที่ให้เพื่อนๆทั้งที่ไม่เคยปั่น หรือปั่นอยู่แล้ว สามารถตามไปปั่นได้ โดยจะรีวิวหาที่กิน ที่พัก ที่เที่ยว ในราคาสบายกระเป๋าตามคอนเซปต์ของชาวเรา ให้เพื่อนๆ ได้เห็นว่า การเอาจักรยานไปปั่นต่างประเทศนั้นไม่ใช่เรื่องยาก ( แต่สำหรับมือใหม่อย่างพวกเราก็มีอะไรให้ได้ลุ้นกันตลอดๆกันทีเดียว )

[Big blue]

กรุงย่างกุ้ง ประเทศพม่า เป็นทริปแรกที่เราเลือก ด้วยความที่ใช้เวลาในการเดินทางไม่นาน อาหารการกิน วิถีชีวิตใกล้เคียงกับคนไทย แถมมีสถานที่ที่น่าสนใจ น่าถ่ายรูปมากมาย ในที่สุดทริป 4 วัน 3 คืน Chill Trip in Yangon ก็เริ่มต้น

[Big blue]

หลังจากเราเลือกจะไปปั่นที่ย่างกุ้ง โดยวางแผนไว้ว่า จะบินไปลงที่ย่างกุ้งก่อน จากนั้นก็จ้างรถตู้ซึ่งก็ต้องใหญ่พอจะบรรทุกจักรยานได้ เมื่อไปถึงโรงแรมแล้ว จะออกมาปั่นชิวๆรอบเมือง ไฮไลต์เด็ดอยู่ที่ เจดีย์ชเวดากอง จากนั้นจับเส้นทางผ่านเมือง Bago หรือ หงสาวดี ขึ้นไปสักการะ พระธาตุอินทร์แขวน ก็เลยลองสอบถามผู้รู้ว่า ในพม่าเค้าอนุญาตให้ปั่นจักรยานได้หรือเปล่า ก็ได้รับตำตอบว่าได้ แต่ก็ยังมีคนพม่าไม่มากที่นิยมกัน ส่วนใหญ่จะเป็นนักท่องเที่ยวเท่านั้น ก็มาคิดกันว่าในระหว่างทางไปพระธาตุ ถ้าผ่านเมืองไหนที่น่าปั่น เราก็จะแวะปั่นชิวๆรายทาง ปั่นไป ถ่ายรูปไป โดยเล็งๆไว้ที่เมืองหงสาวดี ซึ่งก็เป็นอีกหนึ่งไฮไลต์ในโปรแกรมนี้ด้วย

[woodyvuth]

น่าติดตามครับ..

[พลาย]

รอชมครับ

[raiarj]

[Big blue]

ขอบคุณเพื่อนๆที่สนใจครับ อาจจะช้าหน่อยนะครับ จะพยายามทยอยลง ยังไงติดตามกันด้วยนะครับ

[Big blue]

ก่อนไปต้องหาข้อมูลกันก่อน เพราะเราไปแบบกึ่งๆเที่ยวและทำงาน ต้องรีวิวเส้นทางปั่น วิวทิวทัศน์ และสถานที่แบบไหนที่เราอยากถ่ายรูป และสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ จักรยาน เราจะเลือกจักรยานแบบไหนไปปั่นให้เหมาะกับสภาพถนน ใช้ชีวิตอยู่กับจักรยานอย่างไรตลอดวันที่เราไป จึงต้องหาข้อมูลตั้งแต่เริ่มแพ็คจักรยาน เงื่อนไขในการขนส่ง เพราะ ใครก็ไม่อยากให้จักรยานสุดรักเสียหาย และ ต้องพร้อมปั่นเมื่อไปถึงจุดหมายแล้ว

[Big blue]

ขั้นตอนในการเตรียมจักรยานให้พร้อมก่อนไปสนามบิน



หนึ่ง แนะนำให้เลือกจักรยานแบบ City bike สำหรับปั่นในเมืองหรือจักรยานที่มีขนาดเล็ก ข้อดีคือ น้ำหนักไม่มากเท่าจักรยานเสือภูเขา และมียางและล้อที่ทนทานกว่าเสือหมอบ และสามารถเพิ่มกระเป๋าเพื่อแบกสัมภาระเป็นแบบทัวร์ริ่งได้ด้วย เตรียมอุปกรณ์ในการเปลี่ยนยาง รวมถึงยางสำรอง ไปด้วยเพราะ ถนนทั้งในเมืองและนอกเมืองในพม่าค่อนข้างขรุขระ รวมถึงสิ่งสำคัญด้านความปลอดภัยที่จะขาดไม่ได้คือ หมวก ไฟหน้ารถ หลังรถ ( เผื่อกรณีปั่นตอนกลางคืน ) ที่ล็อครถและถุงมือที่ต้องมีเตรียมไว้ให้พร้อม รวมถึงชุดอุปกรณ์ถอดประกอบรถ และที่สูบลมล้อจักรยาน เพราะ เวลาไปเช็คอินที่สนามบิน จะต้องปล่อยลมยางทั้งสองล้อออกทั้งหมดก่อนจะโหลดขึ้นเครื่อง ทั้งหลายเหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นที่ต้องเตรียมไปให้พร้อม ยิ่งมือใหม่อย่างพวกเรา เตรียมให้ครบ อุ่นใจเป็นที่สุด



สอง ในขั้นตอนการแพ็คจักรยาน แนะนำให้ใช้กระเป๋าสำหรับใส่จักรยานโดยเฉพาะ มีทั้งแบบ Soft case และ Hard case จะสะดวกเวลาโหลดเป็นอย่างมาก ( จะใช้กล่องกระดาษแทนก็ได้ ) ภายในมีซับกันกระแทก ป้องกันรอยได้ แต่ถึงจะมาพร้อมคุณสมบัติแบบนี้ ก็ควรจัดจักรยานให้แน่นหนาขึ้น ด้วยการหาเชือกมาผูกคอจักรยานไม่ให้เคลื่อนที่ และหาผ้ามารองกันรอยตามส่วนต่างๆด้วยอีกชั้นหนึ่ง





สาม สำหรับนักปั่นชาวทัวร์ริ่งที่ชื่นชอบการถ่ายภาพแล้ว สัมภาระอื่นๆ ที่จะขาดเสียไม่ได้คือ กระเป๋าสำหรับติดกับตัวจักรยานที่แข็งแรง ทนทาน เพื่อไว้ใส่ทั้งกล้องสุดรัก อุปกรณ์อื่นๆ ตลอดจนของใช้จิปาถะ คงไม่สนุกแน่ถ้าต้องปั่นจักรยานไปด้วย กระเตงสัมภาระติดตัวตลอดเวลา เท่านี้พวกเราก็พร้อมเดินทางกันแล้ว

[Big blue]

วันเดินทาง
พวกเราเลือกเดินทางกับ นกแอร์ เพราะมีไฟท์บินตรงสู่ย่างกุ้ง และ ได้ทราบข้อมูลมาว่า นกแอร์มีบริการโหลดจักรยานขึ้นเครื่องได้ แบบเป็นเรื่องเป็นราว เอาล่ะต้องลองกันหน่อย หลังจากไปที่เคาร์เตอร์เช็คอินแล้ว นกแอร์ จะทำการโหลดจักรยานแยกต่างหากออกจากกระเป๋าสัมภาระ อย่าลืมขอสัญลักษณ์ ระวังของแตกเสียหาย ( FRAGILE ) จากพนักงานเช็คอินแปะไปที่กระเป๋าจักรยานด้วย โดยนกแอร์ จะไม่เก็บค่าระวังรักษาสัมภาระพิเศษ 200 บาท แต่จะคิดน้ำหนักของจักรยานรวมกับน้ำหนักของสัมภาระ สำหรับผู้โดยสารที่จะเดินทางไปพม่านั้นจะได้น้ำหนัก 30 กิโลกรัมต่อคน กรณีถ้าน้ำหนักเกินจะคิดค่าน้ำหนักส่วนเพิ่ม ( Excess Baggage ) อย่าลืมจดตัวเลขน้ำหนักรวมต่อคนไว้ด้วย เผื่อขากลับ ขาช้อปจะได้วางแผนช้อปอย่างวางใจ

ก่อนจะเข้าไปที่เคาร์เตอร์เช็คอิน ก็ต้องนำจักรยานของเราไปผ่านช่อง X-LAY ปกติเหมือนผู้โดยสารอื่นๆ


จากนั้นพนักงานของนกแอร์จะมาตรวจสอบจักรยานของเรา โดยทำการปล่อยลมยางออกทั้งสองล้อ เพื่อความปลอดภัย


จากนั้นจะแยกจักรยานของเราขนไปต่างหากแยกจากสัมภาระอื่นๆ และขนขึ้นเครื่องต่างหาก ปลอดภัย หายห่วง ขอขอบคุณ นกแอร์ เพื่อนที่น่ารักและเข้าใจชาวจักรยานอย่างพวกเรา ที่ช่วยถนอมรักษาจักรยานทุกคันเป็นอย่างดี พร้อมลุยล่ะครับ

[Big blue]

เนื่องจากงบประมาณมีจำกัด และ ตอนนี้พม่ากำลังเปิดประเทศ ทำให้ธุรกิจท่องเที่ยวเติบโตอย่างรวดเร็ว โรงแรมต่างๆจึงเต็มเร็วและราคาสูงมาก หลังจากหาอยู่นาน ก็เจอโรงแรมที่ถูกจริตกับทริปเราพอดี “ Bike World “ โรงแรมเล็กๆแบบธุรกิจครอบครัวของฝรั่งชาวออสเตรเลียที่รักการปั่นจักรยานมาก เปิดร้านขายจักรยานแห่งเดียวในย่างกุ้ง แถมยังมีบริการพาปั่น สำหรับแขกที่มาพักได้มาปั่นร่วมกันได้ด้วย ราคาก็ไม่แรงจนเกินไป เอาล่ะ เริ่มรู้สึกตื่นเต้นที่จะได้อยู่โรงแรมจักรยาน เพื่อจักรยาน ซะแล้ว

เท่านี้ก็พร้อมออกเดินทางไปปั่นที่พม่ากันแล้ว

[de win]

[Chaicharit]

น่าสนใจมากๆครับ รอติดตามอย่างใกล้ชิด ขอบคุณที่นำประสบการณ์ดีๆมาแบ่งปัน

[Big blue]

น่าสนใจมากๆครับ รอติดตามอย่างใกล้ชิด ขอบคุณที่นำประสบการณ์ดีๆมาแบ่งปัน

ขอบคุณที่ติดตามครับ มีกำลังใจเพิ่มขึ้นจมเลย จะรีบลงอย่างต่อเนื่องนะครับ

[Big blue]

วันที่ 14 มีนาคม วันแรกที่พม่า
หลังออกจากสนามบินย่างกุ้ง พร้อมขนจักรยานขึ้นรถตู้เรียบร้อยเพื่อตรงไปโรงแรม ได้มีโอกาสสอบถามคนขับรถชาวพม่า เกี่ยวกับการปั่นจักรยานในย่างกุ้ง ได้ความว่า ที่นี่ห้ามใช้รถมอร์เตอไซต์ทุกชนิด ส่วนจักรยานสามารถใช้ได้ แต่ส่วนใหญ่ชาวพม่าจะใช้จักรยานแม่บ้านในการใช้งานมากกว่าการปั่นเล่นชิวๆ ที่ยังไม่ค่อยเป็นที่นิยม จึงทำให้ไม่ค่อยพบเห็นจักรยานชนิดอื่นๆวิ่งตามท้องถนน รวมถึงเมื่อสังเกตุการใช้รถใช้ถนนของเมืองย่างกุ้ง จะขับรถกันไม่ค่อยเป็นระเบียบ แต่เมื่อเจอจักรยานจะขับหลบเอง และจะบีบแตรบ่อยครั้งมาก ส่วนการใช้ถนนที่นี่จะตรงข้ามกับเมืองไทยทั้งหมด รถยนต์จะมีทั้งพวงมาลัยขวาและซ้ายเพราะพม่าเคยเป็นเมืองขึ้นของอังกฤษมาก่อน อุปสรรคด่านแรกของการปั่นจักรยานที่นี่ ก็คือต้องพยายามสร้างความคุ้นเคยกับการใช้ถนน ซึ่งต้องใช้ความระมัดระวังมาก เราเห็นตรงกันว่า หรือว่าต้องมีคนที่มานำปั่นซะแล้ว