ThaiMTB.com

อยากทราบว่าแฮนด์เสือหมอบมีกี่แบบและมีสั้น-ยาว ยกสูงและวัดกันอย่างไรครับ ขอบคุณสำหรับผู้แสดงความเห็นทุกท่าครับ แฮนด์หมอบผมเวลาจับปลายแฮนด์ล่างทำไมท่อนแขนไปถูกท่อนแฮนด์บนครับ

ทราบว่ามีหลายแบบ
แต่จะเรียกว่าอย่างไรกันบ้างนั้น
กระผมเองไม่ค่อยสันทัด

ระยะจากคานขวาง ไปจนสุดปลายโค้งหน้า
เรียกว่า Reach หรือระยะเอื้อม มีสั้นยาวต่างกัน
ระยะเหมาะๆ คือเมื่อก้มจับ "หงอน" ของชิฟเตอร์แล้ว
คานของแฮนด์จะบังดุมหน้าพอดี

ช่วงโค้งลงมา บางรุ่นโค้งแคบ บางรุ่นโค้งกว้าง
ตลอดจนโค้งหยักรับอุ้งมือ และโค้งเรียบ

ปลายที่ห้อยอยู่ด้านล่าง
เรียกว่า Drop bar ตรงตามลักษณะที่เป็น

มุมองศาของแฮนด์ที่ถูกต้อง
ดร็อปบาร์มักจะขนานกับพื้น หรือเกือบขนาน
ส่วนที่เรียกว่า Reach จะเอียงลาดไปด้านหน้า
ใช้ท่อน้ำหรือไม้บรรทัดแข็งๆ จับขนานไปกับดร็อปบาร์แล้ว
ปลายชิฟเตอร์จะตรงแนว แตะกับท่อน้ำหรือไม้บรรทัดได้พอดี

ส่วนของคุณ ais
กระผมเดาว่าแหงนส่วนของ Reach มากเกินไปเพื่อให้จับถนัด
ผลคือเมื่อก้มจับดร็อปบาร์ แขนก็จะชนคานของแฮนด์พอดี
ก้มยังไงก็ชน

ถ่ายรูปมาดูกันดีไหมครับ
มิตรสหายขี่เสือหมอบอยู่หลายท่าน
ผ่านไปมา จะได้แนะนำถูก

ขอดูรูปรถครับ
จับแฮนด์ล่างแล้วแขนโดนแฮนด์บน
ไม่เซ็ทแฮนด์ผิด ก็ จับผิดท่าครับ

giro เขียน:ขอดูรูปรถครับ
จับแฮนด์ล่างแล้วแขนโดนแฮนด์บน
ไม่เซ็ทแฮนด์ผิด ก็ จับผิดท่าครับ

รูปครับหมอบคันแรก

หรือว่า เวลาจับแล้วเหยียดแขน โน้มตัว

ตอนนี้แขนผมไม่โดนแฮนด์แล้วครับแก้โดยลดสเต็ม 1 ซม.และกลับสต็มยกขึ้น 5 องศาพร้อมลดหลักอานลง ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำ ทำให้ผมรู้จักคำว่า Reach@Drop Bars

แฮนด์เสือหมอบมีกี่แบบและมีสั้น-ยาว ยกสูงและวัดกันอย่างไรครับ

ลองไปเวปFSA หน้าที่เกี่ยวกับแฮนด์หมอบตรงcataiog เขามีหลายแบบ อาจพอได้เป็นแนวทาง

แก้ได้ก็ดีใจด้วยครับ
ยังไงก็อยากเห็นท่าปั่นที่บอกแขนติดครับ
เพราะเสือหมอบเสต็มยกมันไม่ค่อยดุเท่าใหร่ครับ แถมลดความสูงเบาะลงก็จะยิ่งส่งผลต่อการส่งกำลังลงไปที่บันไดด้วยครับ

เท่าที่ผมได้ยินมา
เมื่อแฮนด์บน บังดุมล้อพอดี
ตรงนั้นต้องจับที่แฮนด์บนไม่ใช่หรือครับ ไม่ใช่จับที่หงอนชิพเตอร์
หรือผมเข้าใจผิด
ถามตรงนี้หนึ่งข้อ


อีกหนึ่งคือ
ถ้าสมมุติว่าเป็นหมอบ Vintage ที่ตะเกียบปลายงอน
ไม่เป็นตะเกียบตรงแบบหมอบรุ่นใหม่ปัจจุบัน
ยังใช้สูตรบังดุมล้อพอดีอยู่หรือไม่

ขอบคุณครับ

[quote="rainbow"]เท่าที่ผมได้ยินมา
เมื่อแฮนด์บน บังดุมล้อพอดี
ตรงนั้นต้องจับที่แฮนด์บนไม่ใช่หรือครับ ไม่ใช่จับที่หงอนชิพเตอร์
หรือผมเข้าใจผิด
ถามตรงนี้หนึ่งข้อ


อีกหนึ่งคือ
ถ้าสมมุติว่าเป็นหมอบ Vintage ที่ตะเกียบปลายงอน
ไม่เป็นตะเกียบตรงแบบหมอบรุ่นใหม่ปัจจุบัน
ยังใช้สูตรบังดุมล้อพอดีอยู่หรือไม่

อยากรู้เหมือนกันครับ

rainbow เขียน:เท่าที่ผมได้ยินมา
เมื่อแฮนด์บน บังดุมล้อพอดี
ตรงนั้นต้องจับที่แฮนด์บนไม่ใช่หรือครับ ไม่ใช่จับที่หงอนชิพเตอร์

กระผมอาจจะฟังเพี้ยนมา
หรือตำราอาจจะมีหลายเล่ม
แต่เท่าที่พบเจอ
สำหรับเสือหมอบ
เป็นการวางมือที่ตำแหน่งบังคับรถปรกติ
หรือที่ชิฟเตอร์นั่นเองขอรับ

rainbow เขียน: อีกหนึ่งคือ
ถ้าสมมุติว่าเป็นหมอบ Vintage ที่ตะเกียบปลายงอน
ไม่เป็นตะเกียบตรงแบบหมอบรุ่นใหม่ปัจจุบัน
ยังใช้สูตรบังดุมล้อพอดีอยู่หรือไม่
ขอบคุณครับ

ตะเกียบรถวินเทจโค้งงอ
เทียบกับรถใหม่ๆ ที่มักจะตรงๆ ทื่อๆ
แต่เมื่อพิจารณาองศาและตำแหน่งล้อ ก็ใกล้เคียงกัน
ก็น่าจะกล้อมแกล้มใช้สูตรเดียวกันนี้ได้

ไม่ใช่คำตอบ เป็นเพียงความเห็นขอรับ

พอดีของคนๆหนึ่งอาจจะไม่พอดีกับอีกคน ผมว่าวิธีดูแฮนด์บังดุมล้อแล้วบอกว่าพอดีใช้กับผมไม่ได้เลย...
ถ้าแบบในรูปก็พอไหวครับ ใกล้เคียงจริงหน่อย

ขอบคุณบุโรทั่ง และคุณก้อย
ในความรู้ที่คุณให้เสมอมา

ขอบคุณ คับ




ความรู้ ใหม่ ๆ