หน้า 1 จากทั้งหมด 1

จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 00:20
โดย earthjumper
หน้าตาสเต็มรถพับดูแปลกๆมักมีสองแกน คงเป็นเพราะ handlepost หรือคอมันเป็นแบบมีตัวหนีบ แล้วใส่กันเพื่อวัตถุประสงค์ใดเป็นหลักครับ เพิ่มความสูงให้แฮนด์ เพิ่มระยะเอื้อม ลดระยะเอื้อม หรืออื่นๆ ถ้าใส่เพื่อเพิ่มความสูงให้แฮนด์จะทำให้การบังคับด้อยกว่าไม่ใช้สเต็มไหม

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 02:54
โดย One_Man_Show
ขออนุญาตแสดงความเห็นครับ

สเต็มรถพับในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่ามันเท่ และมีประโยชน์มากๆครับ

เพิ่มระยะเอื้อมได้ ปรับองศาได้ มีหลากสีให้เลือกสรร ทำให้การบังคับทรงตัวดีขึ้นเล็กน้อย มีทั้งขนาดธรรมดาและโอเว่อร์(คอนโทรลเท็ค)

ใช้ได้กับคอรถพับที่เป็นตัวหนีบแบบ Dahon หรือสำหรับแฮนด์ธรรมดา ก็ตัดแฮนด์เป็นรูปตัว T ปลายสั้น ไว้ร้อยสเต็มใส่เข้าไป

สำหรับรถพับที่เป็นแฮนด์ตรงธรรมดา การแปลงใส่สเต็มก็จะสามารถทำให้ใส่แฮนด์แบบอื่นได้ด้วยครับ เช่น หมอบหรือบูลฮอน

พูดถึงสเต็มรถพับแล้ว ตอนผมยังไม่มีความรู้เกี่ยวกับจักรยาน อยากใส่แฮนด์หมอบครับ

ก็ไปแปลงแฮนด์ใส่สเต็ม แต่ดันใส่สเต็มแบบธรรมดาทั่วไป มารู้ทีหลังว่าสเต็มรถพับก็ใส่ได้ หมดหล่อเลยครับ :cry:

ส่วนที่ถามว่าเพิ่มความสูงได้ไม๊ ก็ทำได้แน่นอนครับ การบังคับทรงตัวก็เหมือนตอนไม่ใส่

แต่ถ้าใส่แบบยื่นไปด้านหน้าตรงๆ ก็จะเพิ่มระยะเอื้อมทำให้ทรงตัวได้ดีขึ้นเล็กน้อยครับ

ใส่เลยครับถ้าชอบ รถท่านจะหล่อขึ้น 1,000% :lol:

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 10:33
โดย r2d2pipat
ผมใช้ dahon boardwalkพับใน เวลาพับจะมีปัญหามั้ยครับ

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 13:25
โดย Cookiebike
One_Man_Show เขียน:ขออนุญาตแสดงความเห็นครับ

สเต็มรถพับในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่ามันเท่ และมีประโยชน์มากๆครับ

เพิ่มระยะเอื้อมได้ ปรับองศาได้ มีหลากสีให้เลือกสรร ทำให้การบังคับทรงตัวดีขึ้นเล็กน้อย มีทั้งขนาดธรรมดาและโอเว่อร์(คอนโทรลเท็ค)

ใช้ได้กับคอรถพับที่เป็นตัวหนีบแบบ Dahon หรือสำหรับแฮนด์ธรรมดา ก็ตัดแฮนด์เป็นรูปตัว T ปลายสั้น ไว้ร้อยสเต็มใส่เข้าไป

สำหรับรถพับที่เป็นแฮนด์ตรงธรรมดา การแปลงใส่สเต็มก็จะสามารถทำให้ใส่แฮนด์แบบอื่นได้ด้วยครับ เช่น หมอบหรือบูลฮอน

พูดถึงสเต็มรถพับแล้ว ตอนผมยังไม่มีความรู้เกี่ยวกับจักรยาน อยากใส่แฮนด์หมอบครับ

ก็ไปแปลงแฮนด์ใส่สเต็ม แต่ดันใส่สเต็มแบบธรรมดาทั่วไป มารู้ทีหลังว่าสเต็มรถพับก็ใส่ได้ หมดหล่อเลยครับ :cry:

ส่วนที่ถามว่าเพิ่มความสูงได้ไม๊ ก็ทำได้แน่นอนครับ การบังคับทรงตัวก็เหมือนตอนไม่ใส่

แต่ถ้าใส่แบบยื่นไปด้านหน้าตรงๆ ก็จะเพิ่มระยะเอื้อมทำให้ทรงตัวได้ดีขึ้นเล็กน้อยครับ

ใส่เลยครับถ้าชอบ รถท่านจะหล่อขึ้น 1,000% :lol:
ไม่ต้องใส่สเต็มก็ใส่แฮนหมอบหรือบลูฮอนได้อยู่แล้วนะครับ แต่ต้องใช้ขนาด 25.4 เท่านั้น

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 13:28
โดย Cookiebike
r2d2pipat เขียน:ผมใช้ dahon boardwalkพับใน เวลาพับจะมีปัญหามั้ยครับ
อาจจะติดขัดเพิ่มอีกนิดนึง แต่พับได้ครับเพราะเวลาพับต้องปรับแฮนด์หงายขึ้นอยู่แล้ว สเต็มกับมือเบรคจะอยู่ระนาบใกล้ๆ กัน

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 16:50
โดย Night_Angel
นึกภาพไม่ออกเลย

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 17:50
โดย umbabab
รถไม่มีเสต็มจะเลี้ยวด้วยการดันแขนซ้ายขวา รถมีเสต็มจะเลี้ยวด้วยการบิดลำตัวครึ่งบน
องศาการเลี้ยวรถมีสเต็ม จะกว้างและ ละเอียดกว่ากันโขเลยครับ ตอนปั่นเร็วๆ ปลอดภัยกว่าชัวร์ๆ

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 18:45
โดย One_Man_Show
Cookiebike เขียน:
One_Man_Show เขียน:ขออนุญาตแสดงความเห็นครับ

สเต็มรถพับในความคิดเห็นส่วนตัวผมว่ามันเท่ และมีประโยชน์มากๆครับ

เพิ่มระยะเอื้อมได้ ปรับองศาได้ มีหลากสีให้เลือกสรร ทำให้การบังคับทรงตัวดีขึ้นเล็กน้อย มีทั้งขนาดธรรมดาและโอเว่อร์(คอนโทรลเท็ค)

ใช้ได้กับคอรถพับที่เป็นตัวหนีบแบบ Dahon หรือสำหรับแฮนด์ธรรมดา ก็ตัดแฮนด์เป็นรูปตัว T ปลายสั้น ไว้ร้อยสเต็มใส่เข้าไป

สำหรับรถพับที่เป็นแฮนด์ตรงธรรมดา การแปลงใส่สเต็มก็จะสามารถทำให้ใส่แฮนด์แบบอื่นได้ด้วยครับ เช่น หมอบหรือบูลฮอน

พูดถึงสเต็มรถพับแล้ว ตอนผมยังไม่มีความรู้เกี่ยวกับจักรยาน อยากใส่แฮนด์หมอบครับ

ก็ไปแปลงแฮนด์ใส่สเต็ม แต่ดันใส่สเต็มแบบธรรมดาทั่วไป มารู้ทีหลังว่าสเต็มรถพับก็ใส่ได้ หมดหล่อเลยครับ :cry:

ส่วนที่ถามว่าเพิ่มความสูงได้ไม๊ ก็ทำได้แน่นอนครับ การบังคับทรงตัวก็เหมือนตอนไม่ใส่

แต่ถ้าใส่แบบยื่นไปด้านหน้าตรงๆ ก็จะเพิ่มระยะเอื้อมทำให้ทรงตัวได้ดีขึ้นเล็กน้อยครับ

ใส่เลยครับถ้าชอบ รถท่านจะหล่อขึ้น 1,000% :lol:
ไม่ต้องใส่สเต็มก็ใส่แฮนหมอบหรือบลูฮอนได้อยู่แล้วนะครับ แต่ต้องใช้ขนาด 25.4 เท่านั้น
รถเก่าหรือรุ่นไม่ค่อยดี ที่คอเป็นตัว T แบบอ๊อกติดกันต้องแปลงใส่ครับ ถ้าเป็นแบบมีตัวล็อคแบบ Dahon ตามที่ท่านว่าครับผม

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 19:21
โดย GoPee
ใส่ดีกว่าครับ เท่ก็เรื่องหนึ่ง อีกส่วนคอรถหายไว ปั่นง่ายขึ้นมากครับ

แต่ตอนพับคอต้องหาองศาลงตัวให้ได้ ก็จะพับได้พอดีครับ

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 19:41
โดย หนูน้อยหมวกแดง
ซื้อที่ใหนครับ รบกวนชี้เป้าหน่อย

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 23:45
โดย Cookiebike
หนูน้อยหมวกแดง เขียน:ซื้อที่ใหนครับ รบกวนชี้เป้าหน่อย
ตามร้านค้าที่ขายดาฮอนทั่วไปเลยครับ

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 23:48
โดย earthjumper
umbabab เขียน:รถไม่มีเสต็มจะเลี้ยวด้วยการดันแขนซ้ายขวา รถมีเสต็มจะเลี้ยวด้วยการบิดลำตัวครึ่งบน
องศาการเลี้ยวรถมีสเต็ม จะกว้างและ ละเอียดกว่ากันโขเลยครับ ตอนปั่นเร็วๆ ปลอดภัยกว่าชัวร์ๆ
ความรู้ใหม่ครับ สงสัยต้องลองซะแล้ว

Re: จุดประสงค์หลักของการใช้ Stem กับรถพับ

โพสต์: 23 เม.ย. 2014, 23:51
โดย earthjumper
GoPee เขียน:ใส่ดีกว่าครับ เท่ก็เรื่องหนึ่ง อีกส่วนคอรถหายไว ปั่นง่ายขึ้นมากครับ

แต่ตอนพับคอต้องหาองศาลงตัวให้ได้ ก็จะพับได้พอดีครับ
ขอบคุณครับ ข้อดีมันก็พอตัวเลยนะครับ คงต้องหามาใส่ดู