อยากขี่หมอบจัง

[jaxyakuza]

ผมขี่ xtc team ไซค์ 17 ถ้าผมจะไปหมอบกะเค้าบ้างตกไซค์เท่าไรอะครับ ผู้รู้ช่วยที

[jaxyakuza]

และมีรุ่นอะไรแนะนำบ้างครับ ราคากลางๆไม่หนักมากครับ

[thecops01]

ไปวัดเลยดีกว่าครับ ที่ร้าน ถ้าจะให้แนะนำก็น่าจะมี trek 1.2 , merida 903 , giant ocr , ราคาก็น่าจะประมาณ 20,000 +- นะครับ คุณภาพพอกัน แล้วแต่
จะเลือกอะไหล่ครับ หรือว่าจะรอมือสอง ถ้าอยากได้ราคาถูกหน่อย ก็ได้นะครับ

[คนขี้สงสัย~!]

เหมือนกันเลย อยากซื้อทีเดียวเลยมีข้อสงสัยว่า Roubaix sl2 conago clx สองตัวนี้มีข้อแตกต่างอย่างไรบ้าง ถ้าปั่นทั้งทางเรียบและเนินเขา ทั้งข้อดี และข้อด้อย และผลิตจากโรงงานที่ใหนท่านใดทราบช่วยให้ความรู้หน่อย ครับผม

[bobby20]

ประมาณ52-54 คับ

[giro]

อยากให้อ่านจากกระทู้เก่าๆครับมีอธิบายชัดเจนครับค้นหาคำว่า
colnago clx จะเจอข้อมูลเทียบชัดเจนครับ โดยเฉพาะเทียบกับ Tarmac SL2 ครับ

ส่วน Roubaix กับ Tarmac นั้นอธิบายไม่ยากครับ
ตัวนึงออกแบบเน้นความเปรียวฉับไวแบบรถสูทหนึ่งหรือรถฟอร์มูล่าวัน ส่วนอีกตัวก็ออกจะเป็นพวกรถแรลลี่ทางเรียบครับ
Tarmac เน้นที่ความแข็งพุ่งแต่ Roubaix เน้นที่ความสบายทั้งวัสดุและองศาท่าขี่
ทว่าสิ่งที่ Roubaix SL2 ต่างจากรถเกรดขี่สบายยี่ห้ออื่นก็คือ นอกจากมันนุ่มขี่สบาย มันยังตอบสนองได้ใกล้เคียงกับ Tarmac SL2 อาจพูดว่าใกล้ๆกับ Tarmac Pro ก็ได้ครับ ซึ่งจุดต่างนี้เองที่ทำให้คนตัดสินใจเลือกได้ไม่ยากครับ

หากรักชอบการขี่แบบมันส์หยดดุดันแต่เน้นไกลถึกอึดโหดด้วย ควรมองที่ Roubaix ครับ ส่วนถ้าพุ่งจี๊ดขึ้นเขาสะใจกระชากดีเยี่ยมก็มองที่ Tarmac ครับ

ทำไมถึงชื่อว่า Roubaix ?? ก็เพราะนามนี้มาจากการแข่งรถถนนรายการคลาสสิควันเดียวที่สุดโหดที่สุด"Paris-Roubaix"ครับ เส้นทางนอกจากจะต้องใช้เวลาปั่นกันยาวนานยังต้องผ่านช่วงเส้นทางที่ขรุขระด้วยหินปูถนนแบบยุโรปโบราณ และช่วงถนนกรวดทรายแบบคล้ายๆลูกรังทางแคบๆ ซึ่งนักปั่นจะล้าอย่างยิ่ง รถรุ่นนี้จึงออกแบบมาให้สามารถสู้ศึกรายการนีร้ได้ดีเยี่ยม และนามนี้ก็เป็นเหมือนเกียรติยศไปกลายๆเมื่อนักแข่งตาทอม บูเน่น แกควบ Roubaix คว้าชัยรายการนี้ได้ครั้งแล้วครั้งเล่าครับ ดังนั้นหากจะคิดว่าเจ้า Roubaix SL2 เป็นรถหวานเย็นนิ่มยวบก็คงไม่ถูกครับ มันอาจจะไม่เหมาะกับเกมส์หนีดุ กระชากโหดหรือการดวลบนเขาแบบ Tarmac แต่สำหรับเกมส์ที่เน้นความทน ทักษะยอดเยี่ยมและความเร็วสูงแบบนานแสนนานสะบัดคู๋ต่อสู้ให้หายตายไปทีละคนสองคนบนทางกรวดแล้วล่ะก็ Roubaix คือม้าศึกที่เหมาะมากๆครับ ลองดูเกมส์ของ Paris-Roubaix ก็จะเห็นว่าไม่ใช่เกมส์รุกเร้าหรือการดวลแบบตูร์ แต่จะอาศัยจังหวะ และ โอกาส บวกกับความอดทนคุมรถให้ดี ร่างกายต้องนิ่งแข็งแกร่งไม่ล้าง่ายๆ จนถึงช่วง 5-6 กม. สุดท้ายก็จะเหลือกันไม่กี่ชีวิตที่อาจคว้าชัยได้ และจุดนี้เองที่บูเน่นสามารถระเบิดพลังค้างนานแสนนานช่วงท้ายสุดคว้าชัยได้(รีบเข้าเส้นไปพี้โคเคน )

แน่นอนครับว่าชัยชนะไม่ได้พิสูจน์ว่า Roubaix เป็นรถที่ดีที่สุด แต่ยืนยันเป้าหมายในการออกแบบที่แตกต่างขาก Tarmac ได้ครับ

ผมขอผ่านไม่พูดถึง CLX นะครับเพราะว่ากันตามตรงเป็นมวยคนละรุ่นครับ ด้วยกลไกราคาทำให้สองตัวนี้มีราคาค่าตัวเท่ากัน ขอสั้นๆแค่
Colnago เปี่ยมด้วยชื่อและตำนานแห่งสายพันธุ์อิตาลีที่ไม่เคยหยุดการพัฒนา นามแห่งพระโคมีที่มาที่เร้าใจครับ(หาอ่านได้จากเวปนี้แหละครับ) ส่วน Specialized นั้นไซร้หากมองแหล่งกำเนิดก็คงไม่มีศักดิ์ศรีสูงส่งอะไรนัก แบรนด์ค่อนข้างสดใหม่ผลิตจากฐานประเทศอุตสาหกรรมแถวๆนี้

แล้วแต่คนครับ สมรรถนะไม่ใช่คำตอบสุดท้ายของการเลือกเล่นเสมอไปหรอกครับ คุณค่าของมันทางด้านจิตใจก็เป็นคำตอบที่เพียงพอสำหรับการเลือกเล่น CLX ได้แล้วครับ แต่หากไม่รังเกียจที่มาของชาติตระกูลเยี่ยงไพร่ทหารที่รบหาญกล้าจนกระโดดขึ้นมาศึกไล่ล่าชัยแห่งเกียรติภูมิร่วมกับขุนศึกอัศวินจากตระกูลดังก็ขอต้อนรับเข้าครอบครัวตัว S ครับ

[teep-mc]

Roubaix คือม้าศึก

ชอบคำนี้จัง ผมต้องมี ม้าศึก กะเขาสักตัวนึ่ง

[คนขี้สงสัย~!]

ขอบคุณครับคุณgiro