ปั่นจักรยานแล้วไข่ชา

[sineck]

สอบถามครับ ปั่นเสือหมอบมาได้ราวๆๆ 3 สัปดาห์

อาการปวดหลังไม่ค่อยมี มีบ้างนิดหน่อย

แต่ปัญหาที่พบคือไข่ชา


เลยแนบรูปเบาะจักรยานมาให้ดูครับ

220249.jpg (99.86 KiB) เข้าดูแล้ว 7496 ครั้ง

220248.jpg (68.72 KiB) เข้าดูแล้ว 7496 ครั้ง

ผมต้องกดเบาะลงอีกหรือไม่ครับหรือพอดีแล้ว
แล้วก็ถ้าจะปรับเบาะขึ้นลง ปรับตรงไหนครับ
พอดีมือใหม่มากๆๆ

[iN2]

ปรับให้ปลายเบาะลงทีล่ะนิดครับ ถ้าไม่หายก็แนะนำเปลี่ยนใหม่ และถ้าเปลี่ยนก็ควรวัดความกว้าง Sit Bone ให้เรียบร้อย ซื้อให้กว้างตามนั้น ส่วนลักษณะของอานคงต้องใช้แบบมีร่องกลาง เพื่อลดการกดทับเส้นเลือดใหญ่ใต้หว่างขา

[min007]

ข้อ1. ไข่ใหญ่-555
2.ใช้เบาะแมงมุม ลมเข้าออกไง
3.ไม่ควร นั่งนานๆ
4.ห้าม ปั่นจักรยานทุกวัน

[tunpisit_tin]

ผมว่า น่าจะอยู่ที่ความสูงของหลักอาน กับการก้ม เงยของเบาะ ตำแหน่งเบาะมากกว่าครับ แต่ก่อนที่ยังปรับแต่งไม่ลงตัว นั่งเบาะไหนก็ชา ยกเว้นเบาะมีร่องกลาง แต่ตอนนี้ปรับเข้าทีละ นั่งเบาะตัวไหนก็เหมือนกัน ใช้รถ3คัน ภูเขา2 หมอบ1 นั่งแล้วไม่ชา นั่งนาน2-3 ชม ติดนะครับ
ปล.ตอนนี้เบาะมีร่องกลางนั่งไม่ดีซักงั้น เบาะมีร่องเป็นของ selle italia flite titanium

[sineck]

220248.jpg (68.72 KiB) เข้าดูแล้ว 7496 ครั้ง

แล้วก็ถ้าจะปรับเบาะขึ้นลง ปรับตรงไหนครับ
ไขน็อตตัวไหนครับ พอชี้ให้ดูได้ไหมครับ


พอดีมือใหม่มาก

[waranon1974]

เรื่องเบาะนี้มันเป็นทั้งศาสตร์และศิลป์จริงๆ หากเราไม่มีโอกาสได้วัดค่าทางกายภาพต่างๆ ของร่างกาย เพื่อหาเบาะที่ลงตัวจริงๆ บางทีมันก็ต้องใช้การลองผิดลองถูกผสมผสานกันเข้าไป

นอกจากใช้หลักวิชาในการ Fitting แล้ว พยายามสังเกตจุดกดทับแล้วปรับเปลี่ยนทดสอบดู เช่นหลักอานอาจจะสูงไป ระยะเยื้องมาก-น้อยไป มุมก้ม-เงย ก็มีผล
ระยะต่างๆ เหล่านี้ หากปรับเกินจน เข้าใกล้จุด Limit ของร่างกายซะแล้ว เช่นหลักอานสูงไปเพียง 3 ม.ม. หรือมุมผิดไปสัก 1-3 องศา ก็จะส่งผลชัดเจนทรมานทันที โดยเฉพาะการปั่นระยะทางยาวๆ แต่หากไม่ไหวจริงๆ คงต้องเปลี่ยนใหม่ครับ

เบาะ Bon ตัวนี้ เป็นรุ่นเริ่มต้น ติดรถหมอบ Trek ของ ผบ.ใช้ปั่นวันละ 50 กม. ก็มีปัญหา ปรับมันทุกแบบแล้ว มุมก้มเงย ระยะ Setback ความสูงหลักอานก็แล้ว สุดท้ายต้องระบายออก แล้ว ลอง Fizik Aliante (สำหรับคนที่กระดูกหลังเหนือสะโพกแข็ง งอพับลำตัวตัวได้น้อย)โชคดีทีเดียวจบเลย

ผมเห็น Fizik มันดีขนาดนั้นกับคนอื่น อาจจะดีกับเราด้วยเพราะหลังแข็งเหมือนกัน คิดอยากเปลี่ยนเป็น Fizik Aliante มั่ง เลยยืมของ ผบ. มาลอง 1 ทริป ปวดทั้งตูด ชาทั้งไข่ แทบจะต้องยืนปั่นกลับบ้านกันเลยครับ สุดท้ายรักเบาะติดรถอันเดิมไม่หาเรื่องเปลี่ยนอีก

[waranon1974]

แล้วก็ถ้าจะปรับเบาะขึ้นลง ปรับตรงไหนครับ
ไขน็อตตัวไหนครับ พอชี้ให้ดูได้ไหมครับ
พอดีมือใหม่มาก

มันจะมีน็อตอยู่ 2 ตัว ตามลูกศรชี้ รับแรงดึงยึดตัวเบาะไว้ ใช้ประแจหัวหกเหลี่ยม(Allen Key) ค่อยๆ ปรับทีละน้อย และสังเกตอาการก้มเงยของเบาะ


การลดแรงกดทับบริเวณน้องชายมักจะลดมุมเงยของเบาะลง หากมั่นใจว่าแรงบิดของน็อตทั้ง 2 ได้มาตรฐานตามกำหนดแล้ว ให้ขันน็อตตัวด้านหลังเพื่อคลายออกก่อน ไม่ต้องให้หลวมเอาทีละครึ่งหรือ3/4รอบ (อาจจะเริ่มสังเกตเห็นว่าด้านหน้าเบาะเริ่มจะทิ่มลงบ้างตั้งแต่ตอนนี้ ด้วยแรงดึงของน็อตตัวหน้า) แล้วก็มาขันเร่งตัวด้านหน้าเข้าให้เท่ากัน ไม่ต้องไปขันตัวหลังอีก ใช้วิธีนี้ปรับระดับดูด้วยตาจนพอใจแล้วไปลอง อ้อระหว่างปรับระดับ ให้ดีก่อนออกแรงกวดน็อต ให้ใช้มือออกแรงโยกกระดกเบาะขึ้นลงสักนิดให้เข้าที่อาจมีเสียงลั่นเล็กน้อย เกิดจากแรงเสียดทานที่ผิวสัมผัสของตัวยึดก็มีผลนอกเหนือจากน็อตทั้ง 2 แล้วก็ค่อยๆ ขันน็อตเข้าไปให้ได้ตามแรงบิด วิธีนี้อาจช่วยไม่ให้เกิดเสียงรบกวนเวลาออกไปปั่นแล้วกระเทือน

ทั่วไปแรงบิดน็อตตัวนี้ มักจะระบุไว้บริเวณใกล้เคียงกับมัน (หากจำไม่ผิดประมาณ 9-10 NM ซึ่งถือว่าสูงพอประมาณ) หากไม่มีประแจทอร์คระวังอย่าขันตึงเกินไปจะเกิดความเสียหาย หากใช้ประแจขนาดมาตรฐานก็ขันพอตึงมือ อย่าไปต่อด้ามแล้วบิดหนักเกิน แต่หากขันเบาเกินเวลาใช้งานอาจมีการขยับเกิดเสียงรบกวน เสียบประแจให้กระชับกับหัวน็อตก่อนออกแรงขัน ระวังหัวน็อตหกเหลี่ยมเยิน

แต่ถ้าปรับจนหลวมหมดทั้ง 2 ตัว หรือเพื่อต้องการจะเลื่อนระยะเบาะ เดินหน้าถอยหลังด้วยก็ทำซะตอนนี้ เวลาขันกลับให้เพิ่มแรงบิดทีละน้อยสลับกันที่ละตัว จนได้ตามต้องการ

วิธีการให้เงยขึ้นก็ตรงกันข้ามครับ

[lucifer]

เบาะ Bon ตัวนี้ เป็นรุ่นเริ่มต้น ติดรถหมอบ Trek ของ ผบ.ใช้ปั่นวันละ 50 กม. ก็มีปัญหา ปรับมันทุกแบบแล้ว มุมก้มเงย ระยะ Setback ความสูงหลักอานก็แล้ว สุดท้ายต้องระบายออก แล้ว ลอง Fizik Aliante (สำหรับคนที่กระดูกหลังเหนือสะโพกแข็ง งอพับลำตัวตัวได้น้อย)โชคดีทีเดียวจบเลย

ผมเห็น Fizik มันดีขนาดนั้นกับคนอื่น อาจจะดีกับเราด้วยเพราะหลังแข็งเหมือนกัน คิดอยากเปลี่ยนเป็น Fizik Aliante มั่ง เลยยืมของ ผบ. มาลอง 1 ทริป ปวดทั้งตูด ชาทั้งไข่ แทบจะต้องยืนปั่นกลับบ้านกันเลยครับ สุดท้ายรักเบาะติดรถอันเดิมไม่หาเรื่องเปลี่ยนอีก

สุดท้ายแล้วเป็นอย่างไรครับ ใช้ Aliante หรือเปล่า หรือ ว่ากลับไปใช้ Bon ผมอ่านแล้วงง อยากจะเก็บไว้เป็นข้อมูลบ้าง

[lucifer]

ผมอ่านกระทู้ในห้องรถพับ เกี่ยวกับการทดสอบเบาะนั่งแต่ละรุ่น และวิธีการเลือกเบาะ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=789947 ผมว่าน่าจะช่วยอะไรได้มาก

แล้วสุดท้ายผมเองก็ได้ทดสอบความจริงที่ค่อนข้่างจะตรงกับความรู้สึกคือ ถ้าเป็นคนเนื้อน้อย ผอมบาง บางทีเบาะที่มีวัสดุรองรับที่หนาสักนิด จะช่วยยืดระยะเวลาในการนั่งปั่นได้นานขึ้น ในขณะที่คนที่มีเนื้อมาก ก้นหนา เบาะที่มีวัสดุรองรับบางๆ หรือพวกเบาะคาร์บอนซึ่งจะให้ตัวได้ดี จะเหมาะสมกว่า

เรื่องของเบาะเป็นเรื่องจำเพาะ เป็นเรื่องของจริต เป็นเรื่องของสรีระของแต่ละคน แม้แต่เบาะรุ่นเดียวกัน กับคน 2 คนที่มีสรีระเหมือนกัน บางทีคนหนึ่งปั่นได้ อีกคนปั่นไม่ได้ ก็มีเช่นกันครับ

เบาะที่มีร่องตรงกลางนั้น ก็ใช่ว่าจะเหมาะกับทุกๆคน บางคนเจ็บเพราะขอบร่องกดเอาเช่นกัน บางคนก็นั่งสบาย บางคนนั่งแล้วก็ยังชา
ผมเองใช้เบาะมีร่องกลางมาตั้งแต่สมัยขี่เสือภูเขา เริ่มต้นจาก Flite Trans Am ตอนนั้นมีรถสามคัน ( MTB Hardtail , FullSusp และ Rode Bike ) ก็ใช้มันเหมือนกันหมดทั้ง 3 คัน แล้วผมก็พบว่าร่องกลางบางครั้งก็ไม่ช่วยเรื่องชา ระยะเบาะ มุมเบาะ ความสูงของเบาะ ท่านั่ง ระยะเอื้อม ล้วนแล้วแต่มีผลกับเรื่องนี้ทั้งสิ้น มันมีผลมากจนไม่รู้จะบรรยายออกมาได้อย่างไร ช่วงนั้นผมปั่นจนก้นด้าน นั่งอย่างไรก็ไม่เจ็บก้น

แต่พอหยุดปั่นไป 4 ปี แล้วกลับมาปั่นใหม่ เบาะที่เคยมี ทำไมมันนั่งไม่ได้แล้ว ฮ่า ฮ่า ปั่นจนก้นด้าน แล้วกลับมาลองปั่นใหม่ ก็ยังรู้สึกไม่เป็นสุขอยู่ดี

[EmEm]

ปั่นๆไปแล้วไข่ชา สาเหตุหลักๆเลย เกิดจากการตั้งเบาะที่ไม่ถูกต้อง จากรูป รูปทรงเบาะตรงกลางจะเว้าเหมือนแอ่ง ส่วนใหญ่แล้วถ้าใช้ระดับน้ำวัดกัน จะเอาระดับน้ำวางไว้กึ่งกลางระหว่างปลายเบาะกับท้ายเบาะ วิธีวัดแบบนี้ใช้ไม่ได้กับเบาะรูปทรงแบบนี้ เพราะตั้งออกมาแล้วจะทำให้ปลายเบาะแหงนขึ้น วิธีการวัดระดับน้ำที่ถูกสำหรับเบาะรูปทรงแบบนี้คือต้องวางระดับน้ำไว้ที่ช่วงปลายเบาะครับ ให้ระดับน้ำขนานพื้นหรือเกือบๆขนาน Fizik Aliante ก็เหมือนกันครับ ต้องวางระดับน้ำไว้ที่ช่วงปลายเบาะ ตัวอย่างตามรูปเลยครับ จุดที่วางระดับน้ำ

[lucifer]

ปั่นๆไปแล้วไข่ชา สาเหตุหลักๆเลย เกิดจากการตั้งเบาะที่ไม่ถูกต้อง จากรูป รูปทรงเบาะตรงกลางจะเว้าเหมือนแอ่ง ส่วนใหญ่แล้วถ้าใช้ระดับน้ำวัดกัน จะเอาระดับน้ำวางไว้กึ่งกลางระหว่างปลายเบาะกับท้ายเบาะ วิธีวัดแบบนี้ใช้ไม่ได้กับเบาะรูปทรงแบบนี้ เพราะตั้งออกมาแล้วจะทำให้ปลายเบาะแหงนขึ้น วิธีการวัดระดับน้ำที่ถูกสำหรับเบาะรูปทรงแบบนี้คือต้องวางระดับน้ำไว้ที่ช่วงปลายเบาะครับ ให้ระดับน้ำขนานพื้นหรือเกือบๆขนาน Fizik Aliante ก็เหมือนกันครับ ต้องวางระดับน้ำไว้ที่ช่วงปลายเบาะ ตัวอย่างตามรูปเลยครับ จุดที่วางระดับน้ำ

ไม่แน่เสมอไปหรอกครับ ขึ้นกับสรีระ และท่านั่ง ถ้าเซทแบบในรูป คนปั่นจะต้องนั่งบริเวณกลางๆหรือค่อนไปทางด้านหน้า แล้วเป็นพวกที่ระยะห่างระหว่าง sit bone ค่อนข้างจะแคบ จึงไม่สามารถนั่งถอยหลังไปได้อีก หรือ เซทเบาะถอยหลังไว้มาก จึงต้องนั่งมาด้านหน้าเพื่อชดเชย หรือไม่ก็เซทรถไว้ให้อานสูง แฮนด์ต่ำมาก จึงต้องเซทไว้เช่นนี้ ( เซทอานแบบนี้ อานที่มีลักษณะค่อนข้างแบนแบบ Antares ก็น่าจะขี่ได้เช่นกันครับ ดีไม่ดี ถ้านั่งมาด้านหน้ามากๆ เบาะทรงแคบและแบนแบบ Arione ก็ยังใช้ได้นะครับ )

แต่ถ้าเป็นคนที่นั่งปั่นในตำแหน่งปกติ คือ ก้นค่อนข้างจะไปด้านหลัง ปีกของเบาะรับกับ sit bone พอดี ถ้าตั้งเบาะแบบนี้ เวลาปั่นตัวจะไหลลงมาด้านหน้า ทำให้ต้องเกร็งหลัง เกร็งเอว ต้านไว้ ปวดเอว ปวดหลังกันวุ่นวาย ผมเองกว่าจะปรับมุมของเบาะลงตัวได้นี่ บางทีต้องลองไปปั่นจริงๆบนถนนกันเลย ถ้าก้นไหล ต้องยกจมูกเบาะขึ้น ถ้าปั่นแล้วรู้สึกว่ากด ก็ลดจมูกเบาะลง สุดท้ายตำแหน่งของเบาะจะกลายเป็นแอ่งตรงกลาง

ปกติแล้ว เบาะทรงนี้เป็นเบาะที่ตั้งระดับยากที่สุด เพราะสรีระและวิธีการนั่งไม่เหมือนกันในแต่ละคน ยิ่งไปดูเบาะของพวกโปรที่ปั่นกัน อย่างแลนซ์ที่ใช้เบาะSanMarco Concor ซึ่งทรงคล้ายๆกัน จมูกเบาะเชิดอยู่พอสมควร จะว่าน้าแกโดนตัดไข่ไปแล้ว ก็เลยเซทเบาะแบบนี้ก็ใช่ที่ เพราะว่านักปั่นอีกหลายๆคนก็เซทไว้แบบนี้

เบาะทรงแบนแบบ Arione ก็ใช่ว่าจะปรับขนานกับพื้นโลกเสียทีเดียว ก็ต้องเซทตามสรีระและวิธีการนั่ง ท่าปั่นของนักปั่นด้วยเช่นกันครับ

สรุปแล้วกลายเป็นว่า การเลือกเบาะ การเซทเบาะ เป็นเรื่องจำเพาะของแต่ละคน ขึ้นกับสรีระ ท่านั่ง การเซทรถ พูดง่ายๆว่าต้องทำfitting กัน ซึ่งบางทีทำแล้วก็ยังไม่จบ ต้องกลับมาfine tune กันทีหลัง

[GOBBS]

ชาไข่ สาเหตุหลักๆคงไช่ใหญ่จริงๆ

สำหรับเลือกเบาะเหมือนเลือกเมียครับ หายาก เจอที่สวย ที่น่ารัก แต่ไปด้วยกันไม่ได้ ไม่ค่อยใส่ใจเรา ทำให้เราเจ็บ ชินชา
แต่ถ้าเจอคนที่ใช่ ทำอะไร ก็ดี ก็เข้าท่า แถมอยู่สวยแล้วสบายใจ ไม่มีปัญหาอะไรมาจุกจิก

[waranon1974]

เบาะ Bon ตัวนี้ เป็นรุ่นเริ่มต้น ติดรถหมอบ Trek ของ ผบ.ใช้ปั่นวันละ 50 กม. ก็มีปัญหา ปรับมันทุกแบบแล้ว มุมก้มเงย ระยะ Setback ความสูงหลักอานก็แล้ว สุดท้ายต้องระบายออก แล้ว ลอง Fizik Aliante (สำหรับคนที่กระดูกหลังเหนือสะโพกแข็ง งอพับลำตัวตัวได้น้อย)โชคดีทีเดียวจบเลย

ผมเห็น Fizik มันดีขนาดนั้นกับคนอื่น อาจจะดีกับเราด้วยเพราะหลังแข็งเหมือนกัน คิดอยากเปลี่ยนเป็น Fizik Aliante มั่ง เลยยืมของ ผบ. มาลอง 1 ทริป ปวดทั้งตูด ชาทั้งไข่ แทบจะต้องยืนปั่นกลับบ้านกันเลยครับ สุดท้ายรักเบาะติดรถอันเดิมไม่หาเรื่องเปลี่ยนอีก

สุดท้ายแล้วเป็นอย่างไรครับ ใช้ Aliante หรือเปล่า หรือ ว่ากลับไปใช้ Bon ผมอ่านแล้วงง อยากจะเก็บไว้เป็นข้อมูลบ้าง

หวัดดีครับอาจารย์ลู
ผบ.(ภรรยา) ใช้ Trek Madone 3.1 เบาะติดรถเป็น Bon ตัวเดียวกันกับ จขกท. ปรับทุกแบบแล้วก็ไม่ไหว จึงลองเปลี่ยนให้ใหม่เป็น Fizik Aliante ซึ่งได้มือ 2 จากในนี้สภาพใหม่มาราคาถูก นั่งแล้วสบาย ปัญหาจบเหลือเชื่อเลยครับ

ส่วนของผมเองเป็น CAAD10 เบาะติดรถเป็น Prologo Cappa Evo เดิมก็ใช้ดีไม่มีปัญหาอะไร เพียงทางไกลก็เมื่อยบ้างธรรมดา แต่ด้วยเห็น ผบ. เปลี่ยนเบาะแล้วดีผิดคาด เลยคันๆ อยากจะให้สบายขึ้นไปอีกนิด (จริงๆ อยากลองของไฮโซกะเขามั่งเผื่อเป็นบุญก้นซะหน่อย ) ก่อนหาซื้อ Fizik ในเมื่อตัวผมเองมีความยืดหยุ่นกระดูกสันหลังแบบกระทิงเช่นกัน เพื่อให้ชัวร์เลยถอดเบาะของเธอยืมมาลองก่อน เพียง 1 ทริป 80 กม. ปรากฎไปไม่รอด ของบางอย่างอาจดีเหมาะกับคนอื่นแต่ไม่ได้เหมาะกับเรา ถอด FIZIK คืนให้รถภรรยาไป แล้วผมจึงกลับไปใช้ Prologo ตัวเดิมครับ

เรื่องเบาะนี้ผมคิดเอาเองว่า นอกจากจะหาอุปกรณ์ให้เหมาะกับเราเป็นสำคัญแล้ว หากเราใช้อันใดอันหนึ่งไปนานๆ เพียงพอ มันยังเป็นการปรับตัวของร่างกายเข้าหาอุปกรณ์นั้นๆ ด้วย กล้ามเนื้อหรือผิวสัมผัสส่วนที่รับแรงก็เริ่มทนทานหรือแข็งแรงขึ้นจนไม่รู้สึกทรมานอีกต่อไป ครั้นเมื่อเปลี่ยนเบาะใหม่ ที่มีการเปลี่ยนจุดรับแรงต่างออกไปเพียงเล็กน้อย หรือมือใหม่ต่อให้เบาะลงตัวขนาดไหนก็ตาม อาจจะต้องมาเริ่มนับหนึ่งกันใหม่กับผิวสัมผัสใหม่ๆ แต่ก็คิดว่าไม่เหลือบ่ากว่าแรงสำหรับใครที่ปั่นมานานๆ ถูกมั๊ยครับ

[lucifer]

เข้าใจหละครับ ผมอาจจะอ่านเร็วไปนิดหนึ่ง เลยตีความไม่ได้ ขอบคุณครับ


เรื่องเบาะนี่ เห็นด้วยจริงๆครับว่า มันต้องมาจากทั้ง 2 ส่วน คือ ปรับใหัเข้ากับสรีระของเรา และสรีระของเราปรับตัวเข้ากับมัน ก็เหมือนกับตัวอย่างเรื่อง Flite Trans Am ที่ผมใช้หนะครับ ใช้กันมานานมากเลยนะครับ มโนไปเลยว่าไม่มีเบาะใดในโลกนี้ที่จะเหมาะกับก้นของผมเท่ากับเจ้านี่ ถึงขนาดซื้อมา 3 ใบ เพื่อใช้กับรถ 3 คัน ปั่นจนคุ้นเคยมาก

พอหยุดปั่นไปได้ 4 ปี แล้วอยากจะกลับมาปั่นใหม่ ก็เริ่มด้วยบนเทรนเนอร์ โอยยยยย มันนั่งไม่สบายเอามากๆ ก็โทษว่าก้นยังไม่ด้าน ปั่นเบาะอื่นไปอีกพักหนึ่ง ก็ยังเอามาใช้ไม่ได้ถนัดเหมือนเดิม ชะรอยเราจะปรับสรีระของเราเข้ากับเบาะใหม่แล้วก็เป็นได้ครับ

เคยลองแมงมุมบ้างไหมครับ เสียดายตรงที่รางอานของมันสั้นมาก ผมเป็นคนที่สัดส่วนfemur : tibia ค่อนข้างสั้น ทำให้ต้องเซทเบาะเดินหน้ามากกว่าคนทั่วไปเขานิดหนึ่ง รางอานที่สั้นเลยเป็นอุปสรรคในการเซทรถ เลยต้องหายี่ห้ออื่นมาใช้แทน ตอนนี้คิดว่าลงตัวแล้ว เหลือแค่ปรับก้นให้เข้ากับมันหละครับ กลับมาปั่นจักรยาน 3ปีนี่ ไม่รู้ว่าเปลี่ยนเบาะไปกี่ใบแล้ว กว่าจะหาที่มันเข้ากับก้นได้ ( บางทีเราอาจจะไม่ยอมคิดปรับตัวเราให้เข้ากับเบาะก็ได้ เพราะของมันหาซื้อง่าย ของเก่าก็ขายง่าย ผิดกับสมัยเมื่อ 10 ปีก่อน หาของยากพอว่า ตลาดเล็กอีกต่างหาก จะขายเป็นของมือสองก็ไม่ได้ง่ายเหมือนตอนนี้ ซื้ออะไรมาใช้ ก็ต้องคิดแล้วคิดอีก ต้องทนกับมันไปอีกนานทีเดียว )

[นายไวไวครับ]

เหอๆ ใช่ครับทุกครั้งที่เปลี่ยนเบาะต้องนับหนึ่งใหม่ ผมเกือบโยน selle italia slr รางคาร์บอน ทิ้งตั้งแต่2-3วันแรกล่ะ แต่แพงมากสำหรับผมเลยทนใช้ต่อไป เกือบ2อาทิตย์ ถึงหายเจ็บ ไม่เป็นไม่รู้จริงๆคำว่ายิ่งปั่นยิ่งเจ็บ ความเร็วก็ถดถอย เป็นยังไง