ThaiMTB.com

คือว่าเพิ่งอันมาปั่นจักรยานแทนการวิ่ง นึกๆอยากจะปั่นก้เปิดเน็ตดูเล่นๆอยู่สองสามวันเห็น Kuma 27.1 แล้วนึกชอบก็ไปที่ร้าน ตอนแรกนึกว่าเขาจะประกอบเป็นคันไว้ให้ลองปั่นก่อนเทียบกันหลายๆรุ่น ที่ไหนได้มันวางไว้เป็นกล่อง อยากได้รุ่นไหนเค้าจะประกอบให้ ร้านที่แวะไปดูคนเยอะมากจะถามข้อมูลก็ไม่สะดวก เข้าใจลูกค้าเยอะ สุดท้ายเลยตกลงเอา Kuma 27.1 ตามตั้งใจตอนต้น ร่ายซะยาว เข้าเรื่องครับ คือได้มาแล้วก็เอาออกไปปั่นสองสามครั้งๆละประมาณ 50 กม. แถวๆบ้าน แต่ความรู้สึกรถมันหนักมาก สูบลมแข็งๆก็แล้ว ปั่นตามไมล์ที่ติดมาอยู่ในช่วง 25-28 มี 30 บ้างเป็นช่วงๆที่ที่ถนนโล่งๆลมไม่แรง ผมรู้สึกว่ามันหนักปั่นไม่ขึ้น เลยลองเล่นเกียร์หนัก (ทางช่างที่ร้านแนะนำให้ปั่นจานหน้าเกียร์ 2 เกียร์หลังประมาณ 7-8ยังไม่ให้ใช้เกียร์หนักในช่วงแรกๆ) เร็วดี (ได้ 28-30) แต่ปรากฎว่าได้ครึ่งทางเริ่มปวดข้อเข่า (ปรับความสูงเบาะตามที่ช่างแนะนำแล้ว) จะสอบถามว่า รุ่นนี้ถ้าจะอัพให้ใช้ได้ดีทั้งกรณีปั่นทางเรียบ(อยากให้เบาแรงกว่านี้หน่อย ความเร็วเพิ่มขึ้นสัก 35-40)และยังใช้ทางลูกลัง หรือถนน กทม.ได้ดีอยู่ จะคุ้มมั้ยและควรจะปรับแต่งอะไรบ้าง งบประมาณที่ใช้น่าจะเท่าไหร่ หรือว่าเปลี่ยนเป็นรุ่นสูงขึ้น เช่น Jab27.3 หรือรุ่นอื่นๆ รบกวนแนะนำด้วยครับ ตอนนี้ยอมรับว่าชอบการปั่นแน่ๆแล้ว ลืมวิ่ง มาร่มสองเดือนแล้วครับ

คุณปั่นมา 2 เดือนแล้วร่างกายน่าจะชินกับการปั่น ปัญหานี้ที่เกิดน่าจะมาจากความหนืดของยางที่มีขนาดใหญ่ ลองเปลี่ยนยางเป็นยาง 27.5x1.75 ไม่ก็ 27.5x1.5 กับลองหาตะเกียบ Mosso มาใส่ดูครับ

ปล. อัพชุดเกียร์ความเร็วไม่ได้เพิ่มนะครับ

2 เดือน ปั่นบ่อยแค่ไหนครับ ผมว่าถ้าไม่อยากเสียเงินน่าลองเซ็ตรถให้ละเอียดกว่านี้อีกหน่อยครับ อย่าไปฝืนมาก ค่อยๆเพิ่มความเร็วครับ แต่ถ้าอยากทำให้มันเบาจริงๆต้องถามก่อนว่าอยากเบากว่านี้ซักกี่ kg จะได้คำนวนถูกว่าควรเปลี่ยนรถหรือเปลี่ยนแค่อะไหล่บางชิ้นดีครับ

ถ้าปั้นออกกำลังกายเฉยๆ ผมแนะนำว่ายังไม่ต้องถึงกับอัพรถรุ่นที่สูงกว่าหรอกคับ
ลองปั่นไปให้รู้รอบขาและเกิดความเคยชินกับจักรยานก่อนคับ
แล้วคุณจะรู้ว่าควรอัพอะไหล่ชิ้นไหนบ้าง
แต่ถ้าจะทำความเร็วสูงๆแนะนำให้เปลื่ยนยางก่อนคับ
แต่ที่สำคัญรถจะแรงไม่แรงอยู่ที่กำลัง

เปลี่ยนเฟรมไม่ได้ดีขึ้นมากหรอกครับ ลองเปลี่ยนล้อ,ยางเห็นผลชัดกว่า

cyclocross ไปเลยดีไหมครับ อีก 1 ทางเลือก (ให้เสียตังค์)

เสือภูเขาจะทำความเร็วเฉลี่ย 35-40 นี่ต้องซ้อมเยอะๆเลยล่ะครับ ลองเปลี่ยนยางดูครับช่วยได้อีกหน่อยครับ

AMLbox เขียน:cyclocross ไปเลยดีไหมครับ อีก 1 ทางเลือก (ให้เสียตังค์)

ใจจริงเลย ลังเลอยากไปลอง Araya cx ตัวโคโมลี่ เหมือนกันครับ แต่พอนึกถึงตอนเจอรถติดไฟแดง แล้วปั่นเสือย่องขึ้นฟุตบาธแล้วนี่ ยิ่งรักพี่เสียดายน้อง. รอดูอีกที กลัวไปเรื่อยๆแล้วไม่ได้เรื่องสักอย่าง. เรื่องกำลังพอมีติดตัวนิดหน่อยสะสมมาจากการวิ่งมาต่อเนื่อง(แต่ไม่ได้แรงมาก)ครับ

ต้องดูงบก่อนครับ ถ้าขายแล้วซื้อคันใหม่ ยัดเงินอีกสักหมื่นถอยใหม่มาก็คงไม่จบอีก
เซ็ตรถให้ถูก > ยาง > ล้อ+ดุม > โช๊ค
เรียงตามลำดับเลยครับ เซ็ตรถให้ถูก พวกความสูงหลักอาน ความสูงแฮนด์ ระยะเอื้อม ความยาวสเต็ม พวกนี้แค่เซนเดียวก็มีผลเยอะครับ
ต่อด้วยสเต็ปอัพเสือทั่วไป ยางทางเรียบประมาณ 1.5 จะใส่ล้อประกอบหรือจัด Mavic ก็แล้วแต่ เปลี่ยนโช๊คลดน้ำหนัก ใส่First น้ำหนักหายเยอะอยู่
แล้วก็ซ้อมครับ ซ้อมๆๆๆๆๆ อุปกรณ์ต้องไปพร้อมกับคน ตามที่พูดมา ยืนพื้น 30-35 คงไม่น่ายากแล้ว

ประเด็นหลักๆ อยู่ที่การฝึกฝนครับ ... แล้วกำลังขาจะมาเอง ... ส่งให้ความเร็วเพิ่มตามไป
หากอัพเกรดก็ ยาง --> ล้อ ... เท่านี้ ความเร็วก็จะมาเห็นๆ ครับ

สำหรับผมเอง กว่าจะลากยาว 2-3 กิโล ที่ความเร็ว 30-35 ได้ ... ใช้เวลา 4 เดือนครับ

รถใหม่ ใช้มาไม่นาน ลองเช็คพวกดุมลูกปืนดูครับ รถผมถอยมาใช้ได้เดือนเดียว ดุมล้อ ลูกปืน สกปรกมากมาย น่าจะมีแตกด้วย เพราะปั่นเข้าทางแทรคประมาณวันละสิบ-ยี่สิบโล เลยเปลี่ยนไปใช้ดุมดี ๆ รุ่นสูง ๆ (เปลี่ยนแต่ดุม) แค่นี้ชีวิตก็เปลี่ยนเลยครับ ปั่นสนุกขึ้นเยอะ

อย่าคิดว่ารถใหม่ไม่ถึงเดือน ดุมติดรถจะไม่มีปัญหานะครับ ปัญหาเกิดจากความสกปรกจากการใช้งาน น้ำหนักตัวเรา และ คุณภาพของลูกปืนในดุมล้อครับ

เรื่องเปลี่ยน เป็นเรื่องหลังสุดดีกว่ามั้ยครับ ลองตรวจเช็ค ซ่อมบำรุงระบบขับเคลื่อน จุดหมุนต่าง ๆ ให้ลื้นไหลดูสิครับ นอกจากจะสนุกที่ได้ขี่จักรยานที่คุณรักแล้ว ยังได้ฝึกทักษะทางช่างไปในตัวด้วยนะครับ (รื่อออกมาตรวจ เช็ด ๆ ล้าง ๆ โอ้วววว มีความสุขตอนนี้ละ อิอิ)

ปวดข้อเข่า น่าจะเป็นเรื่องของการเซ็ตรถนะครับ ความสูงเบาะ กับ เลื่อนหน้าหลัง ไม่ให้แนวเข่าเลยแกนลูกบันได
อยากแนะเหมือนท่านอื่น ๆ ว่าอย่าพึ่งอัพรถ ลองอัพคนก่อน
โดยหัดปั่นเน้นรอบขาก่อนครับ ใช้เกียร์สบายขาให้ได้รอบ 60-80 รอบต่อนาที แบบนี้จะไม่ปวดเข่าและขามาก
แรก ๆ ความเร็วจะไม่สูงครับ ฝึกไปเรื่อย ๆ ขยับไปอีกเกียร์แล้วให้ได้ 60-80 เหมือนเกียร์ก่อนหน้านี้
เดี๋ยววันต่อ ๆ ไปความเร็วก็จะเพิ่มขึ้นโดยไม่หนักขาเหมือนวันนี้ครับ

คือได้มาแล้วก็เอาออกไปปั่นสองสามครั้งๆละประมาณ 50 กม. แถวๆบ้าน แต่ความรู้สึกรถมันหนักมาก
คำตอบมันอยู่ในคำถามแล้วครับ ปั่นแค่ 2-3 ครั้งแต่จะให้ได้ความเร็ว เหมือนคนกำลังขาดีๆคงเร็วไปไหมครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ ใหม่ๆก็หนักเหมือนกัน เพราะร้านที่ซื้อเค้าสูบลมมาให้ตามสเป็คยางนอก แทบจะแบนติดพื้นเลย
ปั่นให้เร็วได้ซัก 20 ตามไมล์นี่หอบกินเลย เลยมานั่งคิดดูว่ารถเราเป็นยังไงมั่ง ก็เลยมาสูบลมให็แข็ง แล้วมาปรับจานเบรคไม่ให้สีกับผ้าเบรค
ปรับนู่นปรับนี่ อ่านศีกษาเอาในเวปนี้แหละครับ คราวนี้ไปลองปั่นดู โอ้ววว...พระเจ้า มันต่างกันราวฟ้ากับเหวเลยครับ
แล้วอีกอย่างครับ...แรงขาครับ กรั่กกกกกก