ThaiMTB.com

ตอนนี้ใช้ยูรัสอยู่ครับ AV ประมาณ 27-28 อยากลองใช้ล้อขอบสูงเหวี่ยงๆดูบ้างแต่กลัวว่าถ้าสูงไปจะกลับเป็นภาระขาเปล่าๆ เลยเล็ง C35 ขอบอลูไว้ อยากทราบว่ามันต่างกับยูรัสมากไม้ครับเรื่องการคงความเร็วในย่านความเร็วสูงๆและเหวี่ยงกว่ามากรึเปล่าครับ

อยากลองใช้ล้อขอบสูงเหวี่ยงๆดูบ้าง

มี Eurus แล้ว ทำไมไม่ลองคาร์บอนขอบสูงดูล่ะครับ ถ้ายังขี่จักรยานจริงๆจังๆอยู่เรื่อยๆไม่ช้าก็เร็วต้องมาลองคาร์บอนขอบสูงแน่นอน

แต่กลัวว่าถ้าสูงไปจะกลับเป็นภาระขาเปล่าๆ

อย่าไปกลัวครับ นึกถึงสมัยจะขี่เสือหมอบใหม่ๆแล้วกลัวว่า ยางมันเล็กจะแตกง่ายมั๊ย ล้อมันบางเจอหลุมจะคดจะเบี้ยวมั๊ย รถมันสูงขาไม่ถึงพื้นจะขี่ได้มั๊ย
แต่เราก็ผ่านมาได้กันทั้งนั้นแล้ว อย่าไปกลัวครับ

มันต่างกับยูรัสมากไม้ครับเรื่องการคงความเร็วในย่านความเร็วสูงๆและเหวี่ยงกว่ามากรึเปล่าครับ

ตอบในฐานะที่เป็นล้อคาร์บอนขอบสูงครับ การคงความเร็วสูงๆง่ายกว่า เหนื่อยน้อยกว่าล้ออลูขอบต่ำแน่นอนครับ

เห็นด้วยกับ คาร์บอนขอบสูงครับ ผมใช้ยูรัสเหมือนกัน เกาะกลุ่มที่ความเร็ว สามสิบปลาย สี่สิบทำได้ ผลัดขึ้นลากได้ซัก 2 นาที เปลี่ยนกันก็ทำได้ แต่พอ เข้าสี่สิบกลางนี่ดูดลูกเดียว แพ้ขอบสูงตรงมันต้องเติมตลอดครับ สรุป ถ้าชอบการปั่นเก็บยูรัสไว้เป็นล้อซ้อม กับ ขึ้นเขา และ หา ขอบสูงดีๆซักคู่มาประจำการ

ถ้าคิดจะซื้อเพิ่มอีกคู่แล้วเก็บยูรัสไว้ด้วย อีกคู่ไปคาร์บอนขอบสูงดีกว่าครับ
แต่ถ้าจะขายยูรัสมาทำทุนแล้วจะมีล้อแค่คู่เดียว C35ครบเครื่องกว่าครับ

C35อะไรมันก็ดีหมดนะ เสียอย่างเดียวคือมันแพ๊งแพง

.-_-.

ถ้าสองตัวนี้ ผมแนะนำให้เก็บยูรัสเอาไว้ดีกว่าครับ

เคยใช้ทั้งคู่ ชอบ Eurus มากกว่าครับ ตอนนี้เก็บ Eurus ปล่อย C35 ไปแล้วครับ

อัพจากยูรัส ขอให้ไปขอบสูงเลยอีกเสียงครับ

ถ้าอัพไป c35 มือสองแล้วขายยูรัสก็พอไหวครับ แต่ถ้าซื้อ c35 ใหม่ป้ายแดง เอาคาร์บอนล้วนขอบสูงไปเลยครับ

ผมเป็นคนนึงที่ขาย c35 ทิ้งครับ

C35 แพงกว่า แต่ตอบสนองดีกว่าเกือบทุกด้าน ยกเว้นจังหวะกดลูกบันไดEurusสนุกกว่าในความเร็วไม่เกิน40-45(ขาแรง45-50ตัวใครตัวมัน555 ) ใครชอบชุดขับCampagผ่านC35ได้เลย

เคยใช้ทั้ง EURUS และ C35 แต่เป็นของปีก่อน

C35เป็นล้อที่เหมือนสาวที่สวยเรียบๆ ไม่มีเสน่ห์เร้าใจเท่ากับ EURUS แถมราคาค่าตัวยังแพงกว่าเสียอีก แต่ถ้าอยากจะทราบความแตกต่างจริงๆแล้ว ต้องลองกันครับ

แต่สิ่งที่ C35มีให้ก็เป็นเรื่องของน้ำหนักที่น้อยกว่ากันมากกว่ากันเกินครึี่งขีด (​ชั่งจริงๆบนตาชั่ง ไม่ใช่เอาน้ำหนักคุยของผู้ผลิต)

ผมสัมผัสความแตกต่างในเรื่องของประสิทธิภาพไม่ได้นะครับ ตอนนั้นยังเป็นพวกขาอ่อนมากๆ ( ตอนนี้ก็ยังเป็นพวกขาอ่อน )

แต่สุดท้าย ผมเชื่อว่า เลือกกันด้วยจริต มากกว่าเลือกกันด้วยประสิทธิภาพแหละครับ เพราะจริงๆแล้วล้อขอบสูงไม่ต่างกันมากนัก ถ้าไม่ได้ใช้power meter และ โปรแกรมแปลผลมาช่วยวิเคราะห์ จะไม่มีทางแยกความแตกต่างได้เลย โดยเฉพาะจริตที่แตกต่างกัน ก็ย่อมจะมองเห็นผลที่ต่างกันเสมอๆ

ใช้ทั้งอลูขอบต่ำ (Fulcrum Zero) และคาร์บอนขอบสูง (404) ถ้าไม่มีลมตีข้างนี่ขอบสูงปั่นสนุกกว่าเพราะมันเบาแรงด้วยน้ำหนักและยางฮาลฟ์ที่สูบลมได้แข็งกว่า แต่ตอนหลังเบื่อเวลาลมตีข้างเลยเอาแต่ขอบต่ำใช้ก็เพลินดีไม่เครียด

หลังจากลองสลับล้อไปมาหลายคู่รวมทั้งล้อติดรถด้วย พบอาการที่เรียกกันว่าล้อเหวี่ยง ผมเชื่อว่าจริงๆแล้วล้อเหวี่ยงน่ะมันไม่มีหรอกครับ มันมีแต่ล้อเบาลื่นจนหมุนได้ดีมากกว่าเวลาที่ออกแรงเท่าเดิม คือล้อมันลื่นจนกระทั่งพยายามจะหมุนไหลไปมากกว่าที่เราออกแรงไปจนรู้สึกเหมือนกับว่าล้อมันเคลื่อนที่ไปได้เองเราแค่ปั่นจานประคองความเร็วไว้เท่านั้นทำให้ไม่เหนื่อยมาก และจะพบอาการนี้ที่ความเร็วบางช่วงที่เกียร์กับความเร็วกับการหมุนของล้อสัมพันธ์กันเ่ท่านั้น คหสต.

สรุปแล้วคงเก็บ Eurus ไว้ครับเสียดายเพราะมันปั่นสนุกมากตามที่ทุกท่านว่า แล้วถ้าอับเซรามิกให้ Eurus นี่จะทำให้ไหลลื่นกว่า C35 รึเปล่าครับ

เข้ามารอฟังด้วยคนครับ

natnbs เขียน:สรุปแล้วคงเก็บ Eurus ไว้ครับเสียดายเพราะมันปั่นสนุกมากตามที่ทุกท่านว่า แล้วถ้าอับเซรามิกให้ Eurus นี่จะทำให้ไหลลื่นกว่า C35 รึเปล่าครับ

รอฟังด้วยครับ
กำลังคิดเหมือนกันว่า ถ้าเอา Scirocco มาเปลี่ยนเป็นดุมเทพ อย่าง King, ลูกปืนเซรามิก พอจะสูสีกับ C35 ได้มั้ย

oat116 เขียน:

natnbs เขียน:สรุปแล้วคงเก็บ Eurus ไว้ครับเสียดายเพราะมันปั่นสนุกมากตามที่ทุกท่านว่า แล้วถ้าอับเซรามิกให้ Eurus นี่จะทำให้ไหลลื่นกว่า C35 รึเปล่าครับ

รอฟังด้วยครับ
กำลังคิดเหมือนกันว่า ถ้าเอา Scirocco มาเปลี่ยนเป็นดุมเทพ อย่าง King, ลูกปืนเซรามิก พอจะสูสีกับ C35 ได้มั้ย

ไม่ได้ครับ นน ต่างกันมาก
จริงๆดุม campag ก็ดีนะครับ

เผอิญแถวบ้านผม เขาสูงมีเยอะ ทางราบก็พอมีให้กด เป็นผมเลือก C35 ครับ น่าจะสนุกกว่า