มือใหม่เสือหมอบ สอบถามการใช้เกียร์กับรอบขาครับ ที่ av 30

[mongzier]

เรื่องมีอยู่ว่าครับ ผมไปปั่นกับเพื่อนที่สุวรรณภูมิ ผมปั่นหมอบ(เพิ่งหัด) กับเพื่อนปั่นเสือภูเขา(ปั่นมานานแล้วครับ) เพื่อนผมจึงลากผมให้ผมดูดตาม ที่ spd 25 ผมก็ยังคงตามได้ที่จานหน้าใบเล็ก 1 กับใบหลังเล็กประมาณใบที่ 8 (ชุดขับ 105ครับ) รอบขาควงที่ประมาณ 84-90(เกินกว่านี้ลองแล้วรุสึกว่าล้ามากผมไม่ไหวครับ) แต่พอเพื่อนผมขยับความเร็วไปแตะที่ spd30 ผมไล่ไม่ทันเลยครับทั้งๆที่ขายังมีแรงอยู่ ผมลองเปลี่ยนจานหน้าใหญ่ จานหลังเดิม (2,8) ปรากฏว่ามันหนักมาก ผมเลยปรับจานหลังให้เบาขึ้น ปรากฏว่าวืดดเลยครับ อาการเหมือนจั่วลม โดนทิ้งไกลเลยครับ ต้องกลับไปขี่ที่ความเร็วเดิม 25 ต่อไล่เกียร์กลับหมด
มีสองคำถามครับ
1. ถ้าผมจะทำความเร็วที่ 30 รอบขาประมาณ 80-90 ผมควรใช้เกียร์อะไรต่อจากจานหน้า 1,จานหลัง8 ดีครับ
2. ทำไมจานหน้า 2 กับจานหลังช่วง 3-4-5 แล้วมันวืดบ่อยละครับ ผมควรทำยังไงดี
ขอขอบคุณครับ

[แมวทอง]

เราไม่มีทางใช้ รอบขาเท่าเดิม หรือ เกียร์เดิม ที่รักษา ความเร็วให้คงที่ได้
ทั้งนี้เพราะ สภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

ด้วยเหตุนี้ จึงมีการติดตั้งเกียร์ให้กับจักรยานมาร่วม 70 กว่าปี

คำว่าความเร็วเฉลี่ย(av) นั้นหมายความว่า ความเร็วย่อมไม่คงที่จึงได้ค่าเฉลี่ยออกมา
ด้วยเหตุนี้ เกียร์จึงมีไว้ รักษาระดับการออกแรงปั่นของเราให้คงที่ จากสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนไป จาก ลม เนิน เส้นทางที่คดเคี้ยว ที่ล้วนทำให้ความเร้วของจักรยานของเราไม่คงที่

สรุปคือ พยายามรักษาระดับการออกแรงให้คงที่ ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทาง
ความเร็วไม่ต้องไปสนใจมันครับ
ถ้าเราออกแรงคงที่สม่ำเสมอ ก้จะทำให้เราสามารถควบคุมการใช้พลังงานของตัวเราได้ดี
ซึ่งก็จะทำให้เราปั่นจักรยานสบายขึ้น

ลองดูนะครับ

[adankul6228]

ผมไม่ทราบว่าคุณใช่จานหน้าเท่าไร เฟืองหลังเท่าไรนะครับ

แต่คิดว่าจานติดรถน่าจะเป็น50-34 ถ้าปั่นจานหน้า50ก็ลองเลือกเฟืองหลังตามนี้ได้เลยครับ

[soonchai]

ผมตอนปั่นใหม่ๆไม่เคยขึ้นจานใหญ่เลยครับใช้แต่จานเล็กปั่นไปทุกวันที่เกียร์เดิมๆรอบขา90ปั่นอยู่นานเป็นเดือนจนรู้สึกว่าเกียร์ที่ใช้อยู่เบาผมก็เพิ่มเกียร์แล้วก็ปั่นอีกเป็นเดือน
ผมฝึกแบบนี้จนเฟื่องหลังจะสุดเฟื่องเล็กผมจึงเริ่มขึ้นจานใหญ่ขึ้นไป็ก็ปั่นแทบไม่ไหวต้องใช้เฟื่องหลังใหญ่ซึ่งโซ่ก็จะเบี่ยงมากแต่ก็ต้องยอมแล้วก็ปั่นค่อยๆลดเฟื่องหลังลงให้เล็กแล้วก็ปั่นซ้ำๆอยู่เป็นเดือน แทบจะเรียกว่าเฟื่องละเดือนถ้าไม่ไหวที่รอบขา90 ผมก็ถอยไปเฟื่องใหญ่ จนตอนนี้ผมสามารถใช้จานใหญ่หลังเล็กได้
เรื่องความเร็ว30 จานหน้าเล็กเฟื่องหลังใบกลางก็ได้แล้วว่าแต่เรามีแรงขาปั่นหรือเปล่าท่านั้นฝึกแรกๆไม่ต้องสนใจความเร็วหาเกียร์ที่เราปั่นรอบขา90ได้แบบสบายๆขาไม่วืด ไม่ต้องเปลี่ยนอีกจำเกียร์ไว้ปั่นไปจนรู้สึกเบาก็เพิ่มเกียร์ความเร็วก็จะเพิ่มเอง ต้องใช้เวลาครับ
ถ้ายังหนุ่มคงเร็วหน่อยแต่แก่อย่างผมกว่าจะปั่นได้ยืนพื้นเร็ว30กม/ชม ผมใช้เวลาเป็นปีครับไม่มีทางลัดนะครับ และไม่มีเกียร์ไหนช่วยได้ถ้าไม่มีแรงระวังเข่าจะพังก่อนถ้าไปเรียนลัผมก็มือใหม่ก็หัดๆมาแบบนี้ครับ พื้นฐานผมไม่เคยออกกำลังกายม่ก่อนเลยใช้เวลานานครับ

[neen8124]

สรุปคือ พยายามรักษาระดับการออกแรงให้คงที่ ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทาง
ความเร็วไม่ต้องไปสนใจมันครับ
ถ้าเราออกแรงคงที่สม่ำเสมอ ก้จะทำให้เราสามารถควบคุมการใช้พลังงานของตัวเราได้ดี
ซึ่งก็จะทำให้เราปั่นจักรยานสบายขึ้น

ลองดูนะครับ

+10 ครับกุ๊ก

ตามนี้เลยครับ

และเมื่อขาเราแข็งขึ้นเป็นลำดับ av เราจะค่อยๆเพิ่มขึ้นในขณะที่เราออกแรงเท่าเดิม
และจบทริปได้อย่างสนุกสนานและไม่โทรม

[mongzier]

ขอบคุณพี่ๆทุกคนมากครับ พอจับหลักได้บ้างแล้วครับ
แต่ยังสงสัยอยู่อย่างอ่ะครับ ทำไมเวลาผมใช้จานหน้าใหญ่ จานหลังจากใบที่ 8 พอลงมาช่วงกลางประมาณใบที่ 4-5แล้วมันมีอาการวื้ดๆ เหมือนปั่นไม่ไปอ่ะครับ แล้วเวลาผมจะไล่เกียร์ ให้หนักขึ้นอีกหน่อย จาก จานหน้าเล็กจานหลัง 8 ต้องทำยังไงอ่ะครับ หรือไปจานที่ 9 ขอบคุณครับ

[ray]

แนะนำให้ขี่จานเล็กไปสามเดือนครับ ........... มันจะได้พังเป็นอันๆไป
เรื่องพังเป็นเรื่องล้อเล่น แต่ขี่จานเล็ก3เดือนเป็นเรื่องจริง ถ้าไม่เชื่ออาจปวดท้อง

[เหน่ง-พระราม2]

ขึ้นจานใหญ่ ลดเฟืองหลังลงประมาณ 2-3 เกียร์ ครับ ก็อยู่ประมาณ เกียร์ 5-6 ครับ ลองดูแล้วจะไม่วีด ถ้าหนักไปก็เกียร์5 ใช้จนรอบขาจะวีดก็ลงเกียร์6 ครับ แบบนี้ น่าจะทำความเร็วได้ดีขึ้นครับ

[Tdf]

ใช้จานหน้าเล็กแล้วฝึกไปเรื่อยๆก่อนอย่าเพิ่งไปขึ้นจานใหญ่ แต่เวลาขี่จริงใช้วิธีปรับเฉพาะเฟืองหลังขีึ้นลงที่ละหนึ่งสเต็ปให้พอดีกับแรงเราขณะนั้น เอาไว้ให้แรงดีจนปั่นลงเฟืองหลังได้อันเล็กสุดแล้วหรือเวลาลงเนินสูงๆแล้วมันวืดค่อยสับขึ้นจานใหญ่แล้วค่อยมาไล่เฟืองหลังให้ตรงแรง,ความเร็วขณะนั้นอีกที

[mongzier]

ขอขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากเลยครับ จะไปลองฝึกตามที่พี่ๆแนะนำดูครับ สังคมเสือหมอบอบอุ่นจิงๆครับ ^ ^

[khet635]

ใช้จานหน้าเล็กแล้วฝึกไปเรื่อยๆก่อนอย่าเพิ่งไปขึ้นจานใหญ่ แต่เวลาขี่จริงใช้วิธีปรับเฉพาะเฟืองหลังขีึ้นลงที่ละหนึ่งสเต็ปให้พอดีกับแรงเราขณะนั้น เอาไว้ให้แรงดีจนปั่นลงเฟืองหลังได้อันเล็กสุดแล้วหรือเวลาลงเนินสูงๆแล้วมันวืดค่อยสับขึ้นจานใหญ่แล้วค่อยมาไล่เฟืองหลังให้ตรงแรง,ความเร็วขณะนั้นอีกที

ผมก็มือใหม่สุวรรณภูมิเหมือนกัน เคยดูในยูทูปว่าจานหน้าใหญ่ใช้เฟืองหลังได้ตั้งแต่ 1-6 จานเล็กใช้ 7-10 แล้วถ้าเราใช้จานเล็กแล้วไปใช้เฟือง
1-6 มันจะไม่เป็นอะไรหรือครับ ตอนขากลับปั่นต้านลมที่สุวรรณภูมิลมมันแรงมาก ใช้จานเล็กเฟือง 7 ผมรู้สึกว่ามันวืดๆไป จะลงไป 6 5 4 ก็กลัวโซ่มันจะพังเอา ขึ้นจานใหญ่ก็ไม่ไหว

[mongzier]

ใช้จานหน้าเล็กแล้วฝึกไปเรื่อยๆก่อนอย่าเพิ่งไปขึ้นจานใหญ่ แต่เวลาขี่จริงใช้วิธีปรับเฉพาะเฟืองหลังขีึ้นลงที่ละหนึ่งสเต็ปให้พอดีกับแรงเราขณะนั้น เอาไว้ให้แรงดีจนปั่นลงเฟืองหลังได้อันเล็กสุดแล้วหรือเวลาลงเนินสูงๆแล้วมันวืดค่อยสับขึ้นจานใหญ่แล้วค่อยมาไล่เฟืองหลังให้ตรงแรง,ความเร็วขณะนั้นอีกที

ผมก็มือใหม่สุวรรณภูมิเหมือนกัน เคยดูในยูทูปว่าจานหน้าใหญ่ใช้เฟืองหลังได้ตั้งแต่ 1-6 จานเล็กใช้ 7-10 แล้วถ้าเราใช้จานเล็กแล้วไปใช้เฟือง
1-6 มันจะไม่เป็นอะไรหรือครับ ตอนขากลับปั่นต้านลมที่สุวรรณภูมิลมมันแรงมาก ใช้จานเล็กเฟือง 7 ผมรู้สึกว่ามันวืดๆไป จะลงไป 6 5 4 ก็กลัวโซ่มันจะพังเอา ขึ้นจานใหญ่ก็ไม่ไหว

ผมว่าอ่านแล้วมันสลับๆกันแปลกๆนะครับ ผมเองก็มือใหม่ ...รอผู้รู้มาเฉลยดีกว่า.... -0-

[liverball2]

เฟืองหลัง ขนาดเท่าไรครับ 12-28,12-25,11-23

[artit99]

เรื่องมีอยู่ว่าครับ ผมไปปั่นกับเพื่อนที่สุวรรณภูมิ ผมปั่นหมอบ(เพิ่งหัด) กับเพื่อนปั่นเสือภูเขา(ปั่นมานานแล้วครับ) เพื่อนผมจึงลากผมให้ผมดูดตาม ที่ spd 25 ผมก็ยังคงตามได้ที่จานหน้าใบเล็ก 1 กับใบหลังเล็กประมาณใบที่ 8 (ชุดขับ 105ครับ) รอบขาควงที่ประมาณ 84-90(เกินกว่านี้ลองแล้วรุสึกว่าล้ามากผมไม่ไหวครับ) แต่พอเพื่อนผมขยับความเร็วไปแตะที่ spd30 ผมไล่ไม่ทันเลยครับทั้งๆที่ขายังมีแรงอยู่ ผมลองเปลี่ยนจานหน้าใหญ่ จานหลังเดิม (2,8) ปรากฏว่ามันหนักมาก ผมเลยปรับจานหลังให้เบาขึ้น ปรากฏว่าวืดดเลยครับ อาการเหมือนจั่วลม โดนทิ้งไกลเลยครับ ต้องกลับไปขี่ที่ความเร็วเดิม 25 ต่อไล่เกียร์กลับหมด
มีสองคำถามครับ
1. ถ้าผมจะทำความเร็วที่ 30 รอบขาประมาณ 80-90 ผมควรใช้เกียร์อะไรต่อจากจานหน้า 1,จานหลัง8 ดีครับ
2. ทำไมจานหน้า 2 กับจานหลังช่วง 3-4-5 แล้วมันวืดบ่อยละครับ ผมควรทำยังไงดี
ขอขอบคุณครับ

มาแนวนี้ ต้องศึกษาเรื่อง Double shift แล้วครับ การจะเปลี่ยนจากจานเล็กขึ้นจานใหญ่ ถ้าไม่เปลี่ยนเกียร์ที่เฟืองหลังด้วย ความหนักจะมาเยือนมือใหม่จะไม่มีแรงกดยังไงก็ตามเขาไม่ทันแน่ ลองค้นหาในกระทู้ดูนะครับเรื่อง Double shift

ลองกดดันมือเข้าหากันพร้อมกันดูซิครับ ซ้ายกดดันขึ้นจานใหญ่ ขวากดลึกจะขึ้นได้ 2 เฟือง เท่านี้รอบขาก็สมูทแล้วครับ

เทคนิคนี้เรียก Double Shift ครับ แต่จะต้องหาค่าความหน่วงของเวลาที่จะตบขึ้นทั้ง 2 มือให้ต่างกันที่...เสี้ยววินาที..

ถนัดที่จะตบข้างไหนก่อนข้างไหนที่เสี้ยววินาทีต้องทดลองหาดูครับ ขึ้นพร้อมกันหรือลงพร้อมกันโดยทันที บางครั้งโซ่กระโดด โดยเฉพาะ ..จานหน้าจากใหญ่ลงเล็ก..

[benpariwat]

ใช้จานหน้าเล็กแล้วฝึกไปเรื่อยๆก่อนอย่าเพิ่งไปขึ้นจานใหญ่ แต่เวลาขี่จริงใช้วิธีปรับเฉพาะเฟืองหลังขีึ้นลงที่ละหนึ่งสเต็ปให้พอดีกับแรงเราขณะนั้น เอาไว้ให้แรงดีจนปั่นลงเฟืองหลังได้อันเล็กสุดแล้วหรือเวลาลงเนินสูงๆแล้วมันวืดค่อยสับขึ้นจานใหญ่แล้วค่อยมาไล่เฟืองหลังให้ตรงแรง,ความเร็วขณะนั้นอีกที

ผมก็มือใหม่สุวรรณภูมิเหมือนกัน เคยดูในยูทูปว่าจานหน้าใหญ่ใช้เฟืองหลังได้ตั้งแต่ 1-6 จานเล็กใช้ 7-10 แล้วถ้าเราใช้จานเล็กแล้วไปใช้เฟือง
1-6 มันจะไม่เป็นอะไรหรือครับ ตอนขากลับปั่นต้านลมที่สุวรรณภูมิลมมันแรงมาก ใช้จานเล็กเฟือง 7 ผมรู้สึกว่ามันวืดๆไป จะลงไป 6 5 4 ก็กลัวโซ่มันจะพังเอา ขึ้นจานใหญ่ก็ไม่ไหว

นิ๊ดๆหน่อยๆไม่เป็นไรครับ แต่ก็ไม่ควรเพราะจะได้ยืดอายุโซ่ไปได้อีก
ส่วนใหญ่ จาน 34 ผมจะใช้ กับเกียร์เบาสุดถึง 7 นะครับ ก็จะอยู่ที่ 34-15 ผมขี่ได้ 30ไม่เกิน31 ครับ
ที่น่ากลัวกว่าคือ จานหน้าใหญ่เฟืองหลังใหญ่ครับ ตีนผีอาจหัก ดรอปเอาท์แตกได้ครับ ผมจะใช้ถึงแค่50-21 ครับขี่ช่วง 24-30 ครับ เวลาจะเลือกจานหน้าก็ดูๆความเร็วเอาว่าจะเอาขึ้นใหญ่หรือยัง

จริงๆมันเข้าได้ทุกเกียร์ครับ ไม่งั้นไม่เรียกจักรยาน 16 18 20 22 สปีดหรอกครับผม