ThaiMTB.com

Thorn แต่ละรุ่น มีความแตกต่าง ความเหมาะสม ด้านการใช้งาน อย่างไรครับ
(Raven, Nomad, Sherpa)

Thorn nomad ต้องใส่ เกียร์ดุม เท่านั้น หรือเปล่าครับ

thorn ทัวริ่งไบค์ กลิ่นไอ อังกฤษ
ราคา แรงตามคลาส หากสนใจข้อมูลค่อนข้างลึก
ลองอ่าน เทคนิคตัวรถ การริวิวใช้งานหนักๆ และเดินทาง ที่บันทึกจากคนทั่วโลก
ในนี้ก่อนดูก่อน มี thorn ทุกรุ่น ที่ถามมาเลยครับ http://www.crazyguyonabike.com/doc/page ... 4674&v=2Ko


หรือ สุมหัวพูดคุย ประสาคนใช้ทอร์น แบบไทยๆ ในนี้ครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=321753

อ่านที่ พี่ซาเล้งแนะนำ เพลินจนเคลิ้ม เลยครับ

ผมมีเสือภูเขา พร้อม full SLX group set แต่เป็น Disk brake
ถ้าต้องซื้อ ตัว Sherpa เฟรม กับ ตะเกียบ ผมสามารถถอด อุปกรณ์ ทั้งหมด มาใช้ได้หรือเปล่าครับ
ส่วน V-brake ซื้อใหม่

somsup เขียน:อ่านที่ พี่ซาเล้งแนะนำ เพลินจนเคลิ้ม เลยครับ

ผมมีเสือภูเขา พร้อม full SLX group set แต่เป็น Disk brake
ถ้าต้องซื้อ ตัว Sherpa เฟรม กับ ตะเกียบ ผมสามารถถอด อุปกรณ์ ทั้งหมด มาใช้ได้หรือเปล่าครับ
ส่วน V-brake ซื้อใหม่

Sherpa frame ไม่รองรับ Disk
ออกแบบให้ใช้เฉพาะ V-brakes และ Hydraulic rim brakes และ The cantilever brake (ผีเสื้อ) นะครับ
เฟรมแยกขายที่ออกแบบรองรับ Disk brake ในบ้านเรา มีอีกนะ

หากต้องการ เฟรมเซ็ตพร้อมตะเกียบ ที่สามารถถอด อุปกรณ์ (ที่ใช้ SIZE เดียวกัน เบอร์เดียวกัน ) ทั้งหมด
จากเฟรมเสือภูเขา พร้อม full SLX group set แต่เป็น Disk brake คันดิม
ยกสวม เฟรมทัวริ่ง ใหม่ ได้เลย ก้อนี่เลย ครับ

เป็น road touring เฟรมรองรับ Disk brake เช่น Rit K9 . surly disk trucker เป็นต้น
หรือหากชอบแนวๆ ทางดิน หินลอย อาจต้องปันใจไปมององศาเฟรมควรเป็นแบบ mtb touring
และ เฟรม mtb touring ที่รองรับ Disk brake ก็มี surly troll , Cross crmo Ex เป็นต้น

แค่ข้อมูล แนวทาง ไม่ใช่ฟันธง นะครับ
จะให้ดีลองขอเพื่อน ที่มี่รุ่นต่างๆ ลองฟิลลิ่งปั่นบรรทุกสัมภาระระยะสักห้าสิบเมตร ดูก่อน
เลือกรถบรรทุก อย่าลองรถเปล่าๆ ต้องมีสัมภาระ บรรทุกด้วย เพราะเฟรมแต่ละรุ่น อารมณ์ปั่นสนุก ต่างกัน
ปั่นเอง ต้องเลืองเอง เดี๋ยว คงมี พี่ๆ เพื่อนๆ มาให้คำแนะนำ เพิ่ม

โชคดีครับ

ถ้าเสือภูเขาเดิมเป็นเฟรมอลู แล้วเปลี่ยนมาเป็นเฟรม โคร-โมลี่ ทัวริ่ง ถ้วยคอกับหลักอานจะใช้กันไม่ได้นะครับ.

โดนส่วนตัว ผมว่า Disk brake ไม่ค่อยจำเป็น เพราะไม่ได้ขี่เร็ว อยู่แล้ว
และอีกประเด็นคือ Disk brake มันชอบหอน ขนาดผมเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ ปั่นได้ 2 วัน ก็กลับมาเห่าหอนอีก

เพราะจากทีอ่านจากกระทู้อื่นๆ บอกว่าย้ายอุปกรณ์ มาใส่คันใหม่ได้เลย เอาเฉพาะที่ใช้งานได้ เช่น ชุดเกียร์ จานหน้า เฟืองหลัง สับจาน ตีนผี

แต่ตอนนี้ วันนี้ ... ผม ขายยกคันไปแล้วครับ ... สะสมไว้ไปแลกคันใหม่

somsup เขียน:แต่ตอนนี้ วันนี้ ... ผม ขายยกคันไปแล้วครับ ... สะสมไว้ไปแลกคันใหม่

ตามจริง เสือภูเขา สามารถ เซ็ตให้เป็นทัวริ่งงานหนักได้ ตัวอย่างในปัจจุบัน เช่น พี่สว่าง ทองดี พรือ พี่สมบัติ ปั่นรอบโลก ใช้งานอยู่
แต่หากเบื่อ อารมณ์ MTB และตั้งใจมาเล่น เฟรมที่ออกแบบเฉพาะทัวริ่ง ชัดเจนไปเลย

หากเป็น แบบนี้โจทย์ ง่ายขึ้นกว่าเดิม
ทัวริ่ง ดีดี เหมือนสาวงาม ผู้แข็งแกร่ง
การครอบครองเธอ มิใช่คลุมถุงชน
เราคงไม่แต่งเมีย เพียงแค่ผู้ใหญ่ที่นับถือ
หรือเพื่อนฝูงที่หวังดี บอกว่า เธองาม เธอดี
หากแต่เพราะเรารัก หลงรัก และ เธอมีสิ่งดีที่เราต้องการ
หรือบางที " ถึงร้าย ก็รัก "
การเลือกครอบครองจักรยานทัวริ่ง
อารมณ์นั้น แทบไม่ต่างกันเลย (เกี่ยวไหมเนี่ย )

แค่ตั้งโจทย์ ว่าอยากได้รุ่นใด (ปัจจุบัน สามารถ set up ให้ราคาใกล้กัน ได้เกือบทุกแบรนด์)
หากเพื่อนในกลุ่มมี รุ่นที่โดนใจ อยากให้ไปขอลอง คร่อม ลองอารมณ์รถ

- อารมณ์รถทัวริ่ง ไฮเทคโนโลยี ต้องแบบ เยอรมัน
- อารมณ์รถทัวริ่ง ออกแบบให้ถึกแต่ งานเนี้ยบ คลาสสิค ได้กลิ่นไอ วินเทจน์ ต้องแบบ อังกฤษ
- อารมณ์ รถถึกห่าม ดิบ ง่ายๆ เน้นใช้งานให้พังกันไปข้าง ต้องแบบ มะกัน
- อารมณ์ รถงานเฟรม บรรจง ระดับพรีเมียม ทั้งวัสดุ และรอยเชื่อม ปัด ได้ความชาตินิยม ต้องทัวริ่งสายพันธุ์ ไทย

สัมผัส ระยะประชิด เท่านั้น พอจะรู้อารมณ์รถได้บ้าง
ตัดออกทีละตัว จนเหลือเนื้อคู่ ไตร่ตรองให้ดี แล้วค่อยตั้งใจไปสู่ขอ

รออ่านเพื่อนท่านอื่นไกด์ด้วย เชื่อว่าพี่ somsup น่าจะได้ไอเดียเพิ่มอีก ครับ

ซาเล้งสีแดง เขียน:
แค่ตั้งโจทย์ ว่าอยากได้รุ่นใด (ปัจจุบัน สามารถ set up ให้ราคาใกล้กัน ได้เกือบทุกแบรนด์)
หากเพื่อนในกลุ่มมี รุ่นที่โดนใจ อยากให้ไปขอลอง คร่อม ลองอารมณ์รถ

- อารมณ์รถทัวริ่ง ไฮเทคโนโลยี ต้องแบบ เยอรมัน
- อารมณ์รถทัวริ่ง ออกแบบให้ถึกแต่ งานเนี้ยบ คลาสสิค ได้กลิ่นไอ วินเทจน์ ต้องแบบ อังกฤษ
- อารมณ์ รถถึกห่าม ดิบ ง่ายๆ เน้นใช้งานให้พังกันไปข้าง ต้องแบบ มะกัน
- อารมณ์ รถงานเฟรม บรรจง ระดับพรีเมียม ทั้งวัสดุ และรอยเชื่อม ปัด ได้ความชาตินิยม ต้องทัวริ่งสายพันธุ์ ไทย

สัมผัส ระยะประชิด เท่านั้น พอจะรู้อารมณ์รถได้บ้าง
ตัดออกทีละตัว จนเหลือเนื้อคู่ ไตร่ตรองให้ดี แล้วค่อยตั้งใจไปสู่ขอ

รออ่านเพื่อนท่านอื่นไกด์ด้วย เชื่อว่าพี่ somsup น่าจะได้ไอเดียเพิ่มอีก ครับ

ขอบคุณมาก ท่าน "ซา" ครับ
ความจริงคือ เพื่อนๆที่ปั่นด้วยกันใน กทม ไม่มีปั่นแนวนี้เลย ครับ
แต่โดยส่วนตัวชอบปั่นกินลมชมทุ่ง มากกว่า 100-200 กม. ในวันเดียวก็ไปได้

ถ้าจะออกทริปคงต้อง ขอติดสอยห้อยตามเพื่อนๆพี่ๆในห้องทัวร์ริ่ง ครับ
แต่ คงไปกับกลุ่มท่าน "ซา" ไม่ไหวแน่ๆ ท่านจัดหนักๆตลอด

สำหรับเรื่องจักรยาน องค์ความรู้น้อยมากครับ แก้ไขได้เฉพาะเปลี่ยนยางในยางนอก
ดังนั้น จึงต้องขอคำแนะนำจากท่านผู้มีความรู้ให้คำแนะนำ ฟันธง ว่า แบบใหนดีและเหมาะสม ในงบประมาณที่ตั้งไว้

ตอนนี้ ขายรถ MTB กับ mini รวมค่าสินสอดได้ 37,000฿ ทุบกระปุกออมสินคงได้อีก 10000฿
รวมเป็นยอด 47,000฿ ไม่รู้ว่าจะไปตกเจ้าสาวตัวใหน แต่ที่เล็งๆก็ thorn sherpa นี้แหละ
สินสอดเท่านี้ ไม่รู้ว่าเจ้าสาวจะตามกลับบ้านด้วยหรือเปล่า

หรือถ้าตามมา นางจะมาแบบเก็บกระเป๋าเสื้อผ้า เครื่องสำอางค์ มาด้วยหรือว่า ทางผมต้องจัดแต่งให้นางภายหลัง

ขอคำเฉลย จากผู้รู้ครับ

ซาเล้งสีแดง เขียน:

somsup เขียน:แต่ตอนนี้ วันนี้ ... ผม ขายยกคันไปแล้วครับ ... สะสมไว้ไปแลกคันใหม่

ตามจริง เสือภูเขา สามารถ เซ็ตให้เป็นทัวริ่งงานหนักได้ ตัวอย่างในปัจจุบัน เช่น พี่สว่าง ทองดี พรือ พี่สมบัติ ปั่นรอบโลก ใช้งานอยู่
แต่หากเบื่อ อารมณ์ MTB และตั้งใจมาเล่น เฟรมที่ออกแบบเฉพาะทัวริ่ง ชัดเจนไปเลย

หากเป็น แบบนี้โจทย์ ง่ายขึ้นกว่าเดิม
ทัวริ่ง ดีดี เหมือนสาวงาม ผู้แข็งแกร่ง
การครอบครองเธอ มิใช่คลุมถุงชน
เราคงไม่แต่งเมีย เพียงแค่ผู้ใหญ่ที่นับถือ
หรือเพื่อนฝูงที่หวังดี บอกว่า เธองาม เธอดี
หากแต่เพราะเรารัก หลงรัก และ เธอมีสิ่งดีที่เราต้องการ
หรือบางที " ถึงร้าย ก็รัก "
การเลือกครอบครองจักรยานทัวริ่ง
อารมณ์นั้น แทบไม่ต่างกันเลย (เกี่ยวไหมเนี่ย )

แค่ตั้งโจทย์ ว่าอยากได้รุ่นใด (ปัจจุบัน สามารถ set up ให้ราคาใกล้กัน ได้เกือบทุกแบรนด์)
หากเพื่อนในกลุ่มมี รุ่นที่โดนใจ อยากให้ไปขอลอง คร่อม ลองอารมณ์รถ

- อารมณ์รถทัวริ่ง ไฮเทคโนโลยี ต้องแบบ เยอรมัน
- อารมณ์รถทัวริ่ง ออกแบบให้ถึกแต่ งานเนี้ยบ คลาสสิค ได้กลิ่นไอ วินเทจน์ ต้องแบบ อังกฤษ
- อารมณ์ รถถึกห่าม ดิบ ง่ายๆ เน้นใช้งานให้พังกันไปข้าง ต้องแบบ มะกัน
- อารมณ์ รถงานเฟรม บรรจง ระดับพรีเมียม ทั้งวัสดุ และรอยเชื่อม ปัด ได้ความชาตินิยม ต้องทัวริ่งสายพันธุ์ ไทย

สัมผัส ระยะประชิด เท่านั้น พอจะรู้อารมณ์รถได้บ้าง
ตัดออกทีละตัว จนเหลือเนื้อคู่ ไตร่ตรองให้ดี แล้วค่อยตั้งใจไปสู่ขอ

รออ่านเพื่อนท่านอื่นไกด์ด้วย เชื่อว่าพี่ somsup น่าจะได้ไอเดียเพิ่มอีก ครับ

โดนใจครับพี่

โดนไปแล้วครับ ...

prasong_cb เขียน:

ซาเล้งสีแดง เขียน:

somsup เขียน:แต่ตอนนี้ วันนี้ ... ผม ขายยกคันไปแล้วครับ ... สะสมไว้ไปแลกคันใหม่

ตามจริง เสือภูเขา สามารถ เซ็ตให้เป็นทัวริ่งงานหนักได้ ตัวอย่างในปัจจุบัน เช่น พี่สว่าง ทองดี พรือ พี่สมบัติ ปั่นรอบโลก ใช้งานอยู่
แต่หากเบื่อ อารมณ์ MTB และตั้งใจมาเล่น เฟรมที่ออกแบบเฉพาะทัวริ่ง ชัดเจนไปเลย

หากเป็น แบบนี้โจทย์ ง่ายขึ้นกว่าเดิม
ทัวริ่ง ดีดี เหมือนสาวงาม ผู้แข็งแกร่ง
การครอบครองเธอ มิใช่คลุมถุงชน
เราคงไม่แต่งเมีย เพียงแค่ผู้ใหญ่ที่นับถือ
หรือเพื่อนฝูงที่หวังดี บอกว่า เธองาม เธอดี
หากแต่เพราะเรารัก หลงรัก และ เธอมีสิ่งดีที่เราต้องการ
หรือบางที " ถึงร้าย ก็รัก "
การเลือกครอบครองจักรยานทัวริ่ง
อารมณ์นั้น แทบไม่ต่างกันเลย (เกี่ยวไหมเนี่ย )

แค่ตั้งโจทย์ ว่าอยากได้รุ่นใด (ปัจจุบัน สามารถ set up ให้ราคาใกล้กัน ได้เกือบทุกแบรนด์)
หากเพื่อนในกลุ่มมี รุ่นที่โดนใจ อยากให้ไปขอลอง คร่อม ลองอารมณ์รถ

- อารมณ์รถทัวริ่ง ไฮเทคโนโลยี ต้องแบบ เยอรมัน
- อารมณ์รถทัวริ่ง ออกแบบให้ถึกแต่ งานเนี้ยบ คลาสสิค ได้กลิ่นไอ วินเทจน์ ต้องแบบ อังกฤษ
- อารมณ์ รถถึกห่าม ดิบ ง่ายๆ เน้นใช้งานให้พังกันไปข้าง ต้องแบบ มะกัน
- อารมณ์ รถงานเฟรม บรรจง ระดับพรีเมียม ทั้งวัสดุ และรอยเชื่อม ปัด ได้ความชาตินิยม ต้องทัวริ่งสายพันธุ์ ไทย

สัมผัส ระยะประชิด เท่านั้น พอจะรู้อารมณ์รถได้บ้าง
ตัดออกทีละตัว จนเหลือเนื้อคู่ ไตร่ตรองให้ดี แล้วค่อยตั้งใจไปสู่ขอ

รออ่านเพื่อนท่านอื่นไกด์ด้วย เชื่อว่าพี่ somsup น่าจะได้ไอเดียเพิ่มอีก ครับ

โดนใจครับพี่

คุณ ซาเล้ง จัดเต็มครับ

ซาเล้งนี่เป็นคนมีน้ำใจดีนะ ใครถามอะไรในบอร์ดถ้ารู้จะเข้ามาตอบให้ทุกคน ไม่ว่าใครจะใช้รถเกรดไหน ระดับประหยัด ระดับคุ้มราคา หรือระดับคุณภาพสูงไฮเอนด์ ขอแสดงความนับถือในน้ำใจครับ ที่ไม่เฉยเมยต่อเพื่อนนักปั่นด้วยกัน

writer เขียน:ซาเล้งนี่เป็นคนมีน้ำใจดีนะ ใครถามอะไรในบอร์ดถ้ารู้จะเข้ามาตอบให้ทุกคน ไม่ว่าใครจะใช้รถเกรดไหน ระดับประหยัด ระดับคุ้มราคา หรือระดับคุณภาพสูงไฮเอนด์ ขอแสดงความนับถือในน้ำใจครับ ที่ไม่เฉยเมยต่อเพื่อนนักปั่นด้วยกัน

แมนมากๆ อีกด้วย

พี่ซาเล้ง ทำให้ผมอ่านจนเคลิ้ม ... ดังมนต์สะกด ต้องไปจัดหามาจนได้

ผมเคยได้ฟังเสียงกีต้าร์ของพี่ซาครั้งนึง แล้วให้ความรู้กับผมอีก เค๊ามีน้ำจริงจากใจมากครับ