ThaiMTB.com

ที่เปิดกระทู้มา อยากบ่นยามว่างเฉยๆ ไม่ได้พาดพิง ให้ร้ายผู้ใดแต่ประการใดนะครับ

ยกตัวอย่าง เช่นเสือหมอบ ของใหม่ ราคาต่ำสุด มือสอง เช่น trek สภาพดีดี ก็ประมาณ 1x.xxx บาท

เปรียบเทียบกับ panasonic / ราแดกซ์ ก็ราคา เกือบจะเท่ากัน หรือแพงกว่าบางคันด้วย

แล้ว มันคืออะไร ? หาซื้อยี่ห้อนี้ รุ่นใหม่ไม่มีขายหรอก (ก็ใช่นะ) ขี่ดีกว่ารถใหม่ๆ ( มันจริงทั้งหมดเหรอ) ต้องซ่อมบำรุงอีกนะ คิดรึเปล่า ไม่ได้ได้มาแล้วขี่ได้เลยก็มี

แล้วอย่างผม เฮ้ย ราคาแบบนี้ แล้วตรูซื้อมือสองทีละชิ้น ได้แบบที่อยากได้ทุกชิ้น รอนานหน่อย ดีบ้าง ธรรมดาบ้าง ใหม่บ้าง เก่าบ้าง
ก็หมื่นกว่าบาท

แล้วอย่างนี้ จะซื้อมือสองญี่ปุ่นทำไม ถ้า ราคาใกล้เคียงกัน ในสมัยก่อน ผมยกให้รถมือสองญุี่ปุ่น เป็น จุดเริ่มต้นของเด็กเยาวชนที่อยากเข้า

วงการโดยได้รถที่ดีกว่ารถจีน แล้วหาซื้อไม่ได้ (เมื่อก่อนรถมีน้อยยี่ห้อ และก็ราคาแพง) แต่ตอนนี้ มันไม่ใช่แล้วแหละ

ก็เลยอยากรู้ความรู้สึกท่านๆ ในเว็ปว่า ปั้นราคากันจนเกินเหตุ หรือ คนซื้อสู้ราคา แล้วก็ขายได้ก็ขายไปทั้งแบบนี้

ถ้าเป็นยี่ห้อ top ผมไม่บ่นซักคำ ก็ มันเป็นที่นิยม ไม่มีผลิตแล้ว แต่พวก รุ่นเริ่มต้นล่ะ (ขายแพงไปป่าว)

ที่ผมซื้อเพราะความชอบล้วนๆเลยครับ เฟรมโครโม เฟรมตรงๆ มันดูมีเสน่ห์
ถ้ารู้จักจักรยานเร็วกว่านี้คงดี ไม่งั้นคงไม่เจอพ่อค้าปั่นราคาแพงๆ แต่เราก็ทำอะไรไม่ได้อะครับ ถ้าไม่ผ่านคนพวกนี้แล้วก็ไม่รู้จะไปซื้อที่ไหน

เอวัง

ราคามันปั่นกันแหละครับผม ผมไปรื้อๆร้านมือสองขายแม่บ้านแถวบ้านผม ก็ได้รถใจแอนท์ทัวร์ริ่งแฮนด์หมอบโคโมมาสามพันนะครับ ขึ้นอยู๋กับเจ้าของร้านครับ

ผมมองว่าจักรยานมือสองโครโมลี่ บางคัน มัน. เหมิอนงานศิลป์ น่ะครับ
ถ้าเราชอบ อยากได้ คิดว่า. คุ้มสำหรับเรา. มีกำลังขื้อ.
บางที ซื้อมาซ่อม เราก็ภูมิใจ ดีใจ. ที่เราได้ซ่อมเอง. หาซื้ออะไหล่
ด้วยความยากเอง
มาจากความชอบล้วนๆ
ซ่อมเสร็จก็มาแต่งสไตล์เราที่อยากให้มันเป้น

ส่วนพ่อค้า. เค้ารับมาก็มี ค่าดำเนินธุรกิจ. บวกไปตามสัดส่วนกำไร และความหายาก ของสินค้า

มีหลายร้าน ราคาไม่สูงมาก
มีหลายร้านราคาเกินความเหมาะสม
แต่ก็ต้องดูอะไหล่ และ เฟรมด้วยครับ
ถ้าร้านไหน แพงเกินเหตุ สักวัน จะขายไม่ได้เอง(น่าจะมีแล้วเคยเห็นอยู่ว่าขายลำบาก )

ส่วนที่ถามว่าพ่อค้าปั่นราคาเกินเหตุไหม. ผมมองว่าการที่เค้ารับมาขาย
จะมีค่าดำเนินการบางส่วน รวมถึงการซ่อมแซมเบื้องต้น
แต่ก็มีพ่อบางเจ้าขายซากรถ..ยี่ห้อ รุ่นปี ก็ไม่ใช่ที่เค้าเล่นกัน. แต่ก็ขายไม้ได้สักที
แถมยังดูถูกรถจักรยานและคนซื้อด้วย. โดนมาแล้วครับ

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ...

การตั้งราคา กับ สภาพรถที่แพงไม่เหมาะสม เป็นการเอาเปรียบผู้ซื้อนะครับ(ใช้ความอยากได้มาล่อตาล่อใจ)
ทั้งๆที่พ่อค้าอาจรู้ด้วยซ้ำว่ารถมีปัญหาไม่สมบูรณ์ ทั้งที่เห็นแค่รูปถ่ายด้วย ยังไม่ได้สัมผัสและขึ้นปั่นรถอาจมีปัญหาศูนย์ไม่ตรงจุดล็อคจุดหมุนเกลียวต่างๆที่เราไม่เห็นอาจชำรุดแล้ว

...จะเรียกว่าบางทีตั้งใจหลอกขายก็เยอะไป พ่อค้าก็ต้องมีจรรยาบรรณนะครับ

เจอกับคนข้างตัวครับประเภทดื้อรั้นจะเอาให้ได้ Tokyo Bike แหละชวนเราไปดูด้วย
ดูแล้วว่าซ่อมเยอะไม่คุ้ม ก็ไม่ฟัง...แล้วชวนไปดูหาพระแสงด้ามยาวอะไร
ค่าตัวหมื่นต้นเพิ่มอีกนิดราคาเท่ากับมือหนึ่งที่ญี่ปุ่น...เมืองไทยก็ปาเข้าไปสองหมื่นแก่
รถ 8 เกียร์!!!

ผลคือเอามาแล้วไง

ภายนอก
1.จานแหลม
2.โซ่สนิม
3.ซึ่ลวดสนิมหลายเส้น / ล้อคด
4.ยางหมดดอก
5.มือเกียร์ฝืด(คงผ่านมาเยอะ)

ภายใน
1.ลูกปืนล้อหน้า/หลัง ตามดทั้งคู่

ปล.ขอทีเหอะ
สำหรับคนขาย: ตั้งราคาขนาดนั้น เห็นใจคนซื้อจ่ายค่าซ่อม
สำหรับคนซื้อ: รถจักรยานมือสองผลิตที่ญี่ปุ่นไม่ได้ดีขนาดขี่แล้วขึ้นสวรรค์ได้หรอกนะ!!!
เฟรมก็ไม่ต่างกัน อุปกรณ์เหมือนกัน ประกอบด้วยคนเหมือนกัน อย่าไปหลงลม
พ่อค้าว่า"มาจากญี่ปุ่นนะ" และก็ก่อนซื้อก็หาราคาใน Net ก่อนครับ ขณะนี้สมาชิกลอง
สำรวจร้านค้ารถมือสองจำนวนไม่น้อยที่มีจำนวนรถ"ล้นร้าน"เพราะคนซื้อฉลาดกว่าเดิม
รู้จักคิดรอบคอบ

ในกลุ่มเพื่อนๆ ผมที่เล่นรถญี่ปุ่นด้วยกัน ตอนนี้เห็นราคาบนเว็บแล้วส่ายหัวครับ

เมื่อไม่กี่ปีมานี้เราซื้อรถกันในราคาที่ถูกกว่านี้เกินครึ่ง ยกตัวอย่างเจ้า Miyata ที่อยู่ในรูป avatar ของผมนั่น ผมซื้อแค่ 4700 บาทเท่านั้น แต่แน่นอนว่าผมเอามาซ่อมบำรุงอีกนิดหน่อย จำได้ว่ารอบแรกจ่ายไปพันต้นๆ ได้รถกลับมาในสภาพขี่ได้สบาย ส่วนที่จ่ายเพิ่มเติมหลังจากนั้นเป็นเพราะกิเลสล้วนๆ

เมื่อเดือนที่แล้วพี่ในกลุ่มโทรเรียกผมไปดูเสือหมอบ Panasonic โครโมที่ร้านซึ่งไม่มีชื่อในสารบบเว็บร้านหนึ่ง องศารถมองทีเดียวก็รู้ว่านี่เป็นรถแข่ง ชุดขับเคลื่อนเป็นของรถแข่งที่คงจะดีใช้ได้ในยุคสมัยที่มันออกมาสู่ตลาด เจ้าของร้านที่เป็นช่างด้วยบอกว่าเซอร์วิสแล้วตามสภาพ บังเอิญอะหลั่ยยังใช้ได้ทุกชิ้น เลยไม่ได้ยำใหญ่ ที่เปลี่ยนออกมีแค่ยางกับลูกยางเบรคเท่านั้น ราคาแบบยังไม่ต่อคือ 6500 บาท เขาบอกให้ลองขี่ดูได้ ถ้าสนใจค่อยมาต่อรองราคากัน

แต่ที่ประกาศขายกันบนเว็บนั่น รถตลาดที่ใช้กันเกร่อในญี่ปุ่นก็ยังเป็น vintage city bike บอกว่าเป็น touring ราคาปั่นขึ้นไปจนเกินหมื่น

รถรุ่น top หรือรถที่มันเป็น limited edition นั่นจะปั่นราคากันเท่าไรผมไม่ว่าหรอก เพราะของมันมีจำกัดและมันมีคุณค่าทางใจกับคนซื้อ แต่ที่ฉวยโอกาสตอนที่ตลาดกำลังขยายตัวมาย้อมแมวขายของนี่ ผมว่าดูไม่เข้าท่า

เอาจริงๆ เลย ผมว่า Radac น่ะ เป็นอะไรที่ปั่นราคากันสุดๆ คงเพราะเป็นที่นิยม มันเลยพลอยทำให้ราคาจักรยานมือสองอื่นๆ พุ่งขึ้นตามไปด้วย

จำได้ว่าตอนเรียนปี1 ปี 2เคยซื้อมา ไม่น่าเกิน 4,000 บาทนะ (สภาพก็พร้อมใช้งาน สีถลอกบ้างตามสภาพรถเก่ามือ 2 [หรือเปล่า])
แล้วก็ขายไปเพราะไม่ค่อยได้ใช้ และไม่เหมาะกับการใช้ชีวิตในตอนนั้น

ประมาณผมอยู่ปี 4 (ซักปลายปี 2011 มั้งนะ ไม่แน่ใจ) กระแสฟิกเกียร์บ้านเรายังแรงต่อเนื่องจากปี 2009 ผมก็หาประกอบมาใช้กับเค้าบ้าง แต่ก็ไม่ไหว รู้สึกใช้ไปเรื่อยๆ เข่าเสียแน่ๆ ก็เลยกลับไปหาหมอบวินเทจอีกครั้ง ได้ Radac เฟรมไฮบริดมา ตกใจกับราคาเหมือนกัน โดนไป 9,500 บาท นี่แค่ไม่กี่ปี ราคามันกระฉูดไปได้ขนาดนี้เลยเหลอ
ต้องมาซื้อยางใหม่ใส่ยกชุด หน้าหลังเลย ผมว่า มันเกินไปหน่อยนะ ยิ่งเดี๋ยวนี้ราคามาแต่ละคัน หมื่นกลางๆ เลย ชุดขับก็ไม่ใช้รุ่นสูงอะไร อันนี้ผมรับไม่ได้จริงๆ

อีกอย่างที่สงสัยมาตลอด กระแสจักรยานบ้านเรากำลังมา จริงหรือเปล่า
คนต้องการจักรยานมือสองมากขึ้น จริงเหรือเปล่า ถ้ามีกำลังทรัพย์พอ ซื้อมือหนึ่งไปเลยไม่ดีกว่าหรือ (คิดในแง่ของผู้ใช้งานทั่วไป)

ทุกวันนี้ถ้าเป็นรถญี่ปุ่นก็ไม่ได้สนใจเท่าไหร่ เรียกว่า ปล่อยผ่านเลย เพราะราคามันไม่สมกับสภาพและอะไหล่เลย
เว้นแต่ว่าเป็น 3rensho Cherubim zunow Nakagawa everest Ravanello Kalavinka toei ถ้าเป็นแบรนด์เหล่านี้ จะจมอยู่กับมันนานหน่อย คิดแล้วคิดอีก ดูแล้วดูอีก

ซื้อเมื่อต้นปี57 คิดว่าราคาควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ

เหนียวครับ เขียน:ผมมองว่าจักรยานมือสองโครโมลี่ บางคัน มัน. เหมิอนงานศิลป์ น่ะครับ
ถ้าเราชอบ อยากได้ คิดว่า. คุ้มสำหรับเรา. มีกำลังขื้อ.
บางที ซื้อมาซ่อม เราก็ภูมิใจ ดีใจ. ที่เราได้ซ่อมเอง. หาซื้ออะไหล่
ด้วยความยากเอง
มาจากความชอบล้วนๆ
ซ่อมเสร็จก็มาแต่งสไตล์เราที่อยากให้มันเป้น

ส่วนพ่อค้า. เค้ารับมาก็มี ค่าดำเนินธุรกิจ. บวกไปตามสัดส่วนกำไร และความหายาก ของสินค้า

มีหลายร้าน ราคาไม่สูงมาก
มีหลายร้านราคาเกินความเหมาะสม
แต่ก็ต้องดูอะไหล่ และ เฟรมด้วยครับ
ถ้าร้านไหน แพงเกินเหตุ สักวัน จะขายไม่ได้เอง(น่าจะมีแล้วเคยเห็นอยู่ว่าขายลำบาก )

ส่วนที่ถามว่าพ่อค้าปั่นราคาเกินเหตุไหม. ผมมองว่าการที่เค้ารับมาขาย
จะมีค่าดำเนินการบางส่วน รวมถึงการซ่อมแซมเบื้องต้น
แต่ก็มีพ่อบางเจ้าขายซากรถ..ยี่ห้อ รุ่นปี ก็ไม่ใช่ที่เค้าเล่นกัน. แต่ก็ขายไม้ได้สักที
แถมยังดูถูกรถจักรยานและคนซื้อด้วย. โดนมาแล้วครับ

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ...

ไอ้ร้านหกสิบอะไรนั้นก็อีกชอบดองรถลูกค้า

ความเห็นของผม อธิบายเป็น2เรื่องครับ

1 เอาเปรียบผู้บริโภคไม๊ ผมว่าไม่ เพราะมันไม่ได้เป็นสินค้าจำเป็นต่อการยังชีพ ไม่ซื้อไม่หาก็ไม่มีผลต่อชีวิตของผู้บริโภคครับ แต่ขอเรียกว่าจรรยาบรรณต่ำจะดีกว่า ถ้าเป็นไปได้ก็อย่าไปซื้อเค้าครับ

2 มันเป็นเรื่องธุรกิจครับ Demand Supply ถ้ามีความต้องการซื้อมาก บวกด้วยของมีน้อย ราคาย่อมสูงเป็นธรรมดาครับ

ปล ลองไปดูอะไหล่ OSBMX ครับ แล้วจะต้องร้อง จ๊าก จ๊าก จ๊าก กันเลยทีเดียว เฉพาะก้ามเบรค Diacomp 3xxx บาท เฉพาะเบรคในรถคันนั้น น่าจะซื้อราแดกได้ทั้งคัน ปัจจัยก็คือ คนที่จะซื้อ OSBMX อายุก็ต้องมี 40+ ซึ่งเป็นช่วงอายุที่ส่วนใหญ่ตั้งตัวกันได้หมดแล้ว ดังนั้น ถ้าเค้าจะซื้อจักรยานที่เป็นความทรงจำในวัยเด็กของเค้า คันนึง 3-4หมื่น พวกเค้าก็มีปัญญาจ่าย ก็เลยเป็นโอกาสของพ่อค้าที่ไร้จรรญาบรรณยิ่งกว่าอีกครับ

ลายละเอียดคับ รถใหม่ราคา 10000ต้นๆ ได้ เฟรมอลูลอยเชื้อมเน่าๆ ชุดขับมือตบ2300 ดูไม่หน้าสะสม ความงานนี้หาไม่ได้คับ กลับ หมอบพานา ออร์เดอร์ ชุดขับ105 6sp หรือ 7sp เก่ากว่าแต่ก็ดูแลไม่ยากนะคับ ทั้งสองคันใช้ไปสัก 5 -6 ปี เอามาขายผมว่าพานายังได้ราคาเดิมเลยนะ เอาขับด้วยกันความเร็วก็ไม่ต่างกันมาก นะคับ น้ำหนักพอพอกัน ถ้ารถใหม่ใส่ใจในการทำรถให้หน้าเก็บใช้พลาสติกให้น้อยลงรถเก่าคงขายลำบากคับ

ผมก็เป็นคนนึงที่นิยมในความเป็นวินเทจทุกประเภททั้งรถยนต์ มอไซค์ จักรยาน
มีทั้งใหม่ปัจจุบันไว้ใช้เพื่อความสะดวก มีวินเทจไว้ใช้เพราะความชอบส่วนตัว
กว่าจะทำรถวินเทจเสร็จใช้เวลาเป็นปีปี เพื่อนฯชอบว่ามีเงินอย่างเดียวไม่ได้
โง่บ้าง อะไรบ้าง......เอาเงินกับเวลาซื้อของใหม่ดีกว่าจะได้จบ
ของบ้างอย่างยอมรับว่าแพงจริงจริง ก็ต้องแรกกับความหายากและสถาพของมัน
ส่วนจักรยานก็ต้องว่าพวกเรากันเองส่วนนึง รีวิวทั้งรูป และคำแนะนำ
แต่ละคันแต่งซะนำ้ลายไหล ไม่รู้จะสวยไปไหน
บอกว่าอันโน้นดีอันนี้ดีจนคนอยากลอง เราก็เลยไปหามาลองกัน
มันเลยกลายเป็นช่องทางให้พ่อค้าปั้นราคากัน....
ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับถูกผิดขออภัย

เห็นด้วยครับ เคยสนใจรถมือสอง แต่พอศีกษาไปเรื่อยๆก็รู้ว่าชั่วโมงนี้มันไม่น่าสนใจแล้ว สำหรับผมนะครับ

รู้สึกว่าแพงไปเหมือนกันครับ บางร้านถามราคาแล้วเหวอเลย
แต่เพิ่งได้หมอบเก่าญี่ปุ่นชุดขับ Exage 300ex ฝากเพื่อนราคา6000 บาท ปั่นดีถูกใจ

ของดีราคาสมเหตุสมผลยังพอมีครับ แต่หายาก ร้านไหนขายแพงไปก็อย่าซื้อครับ เดี๋ยวราคาก็ลงเอง เหมือนหุ้นปั่น