ThaiMTB.com

คนที่ใช้ทัวรริ่งเฟรมโคโมลี่. ในกรณีหน้าฝน
ถ้าฝนตกกลางทางจำเป็นต้องลุยฝนบ่อย
มีวิธีดูแลรักษา หลังจากลุยฝนยังไงบ้างคับ
ขอเคล็ดลับหน่อย ใกล้หน้าฝนแล้วผมคงลุยๆแน่ อิอิ

หากอยากให้จบทีเดียว ไม่ต้องยุ่งยาก ให้ทำสีฝุ่น (powder coat) ก็จะกันสนิมได้แน่นอนครับ

ถ้าเป็นสีดำจะไม่แพง สีอื่นจะราคาสูงกว่าหน่อย รถเหล็กผมทำสีนี้มา เคยลืมจอดตากฝน ไว้ทั้งคืน เช้ามาไม่มีสนิมเลยล่ะครับ

โห ให้ทำสีใหม่กันเลยทีเดียวนะครับพี่

แนะนำเพิ่มเติมครับ ปกติจุดที่น้ำจะเข้าได้ง่ายก็คือตรงคอตะเกียบและหลักอาน หลังกลับจากปั่น ถอดหลักอาน จอดทิ้งไว้สักชั่วโมง จากนั้นพ่นโซเน็กซ์ไล่ความชื้นลงไปในท่อนั่งรวมทั้งจุดหมุนต่างๆ แล้วค่อยมาจับคว่ำ ให้ล้อหงายขึ้นฟ้า สักคืนเต็มๆ พอสายๆ คว่ำแบบผึ่งแดดช่วยสักชั่วโมง หาเสื่อรองตอนคว่ำก็ดีนะครับ จะได้ไม่มีรอย--ผมทำแบบนี้ ไม่มีสนิมกวนใจเลยครับ

TheRocky เขียน:โห ให้ทำสีใหม่กันเลยทีเดียวนะครับพี่

แนะนำเพิ่มเติมครับ ปกติจุดที่น้ำจะเข้าได้ง่ายก็คือตรงคอตะเกียบและหลักอาน หลังกลับจากปั่น ถอดหลักอาน จอดทิ้งไว้สักชั่วโมง จากนั้นพ่นโซเน็กซ์ไล่ความชื้นลงไปในท่อนั่งรวมทั้งจุดหมุนต่างๆ แล้วค่อยมาจับคว่ำ ให้ล้อหงายขึ้นฟ้า สักคืนเต็มๆ พอสายๆ คว่ำแบบผึ่งแดดช่วยสักชั่วโมง หาเสื่อรองตอนคว่ำก็ดีนะครับ จะได้ไม่มีรอย--ผมทำแบบนี้ ไม่มีสนิมกวนใจเลยครับ

พ่นโซเน็กซ์ลงไปในท่อนั่ง แล้วมันไม่ไหลไปชะล้างจารบีที่กระโหลกเหรอครับ ผมเคยทำกับรถพับ แต่ต่อมาไม่กล้าทำอีกเพราะคิดว่า เอ..มันน่าจะไหลไปโดนจารบีในกระโหลกรึเปล่า ถ้าไม่ก็ขออภัยครับ

อย่าง เทปพันแฮนด์เสือหมอบ โดนแดด โดนฝนแล้วจะมีปัญหามั้ยครับ สงสัยอยู่

มือใหม่ มาเก็บความรู้ครับ

ขอบคุณครับท่าน Dhandranunda ที่เข้ามาเตือนกัน ผมก็ลืมนึกถึงไปเลย งั้นขออธิบายเพิ่มเติมเพื่อแบ่งปันกันครับ

ฉีดท่อนั่งแล้วจับคว่ำเลยครับ ถ้าบังเอิญรถท่านมีรูหายใจไปถึงกะโหลก ก็ไม่ไหลลงไปแน่นอน และถึงไหลไปบ้างก็ไม่มีผลนะครับ เพราะกะโหลกนั้น แกนกลางเป็นเสื้อของ bottom bracket เฉยๆ จุดหมุนจะอยู่ติดขาบันได ซึ่งเป็นจุดที่มีจารบีครับ ย้ำว่าฉีดเพื่อไล่ความชื้นเท่านั้น เพราะเราต้องการไล่ความชื้นเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องอัดจนเยิ้มนะครับ แป๊ปเดียวก็แห้งครับ (กระโหลกรถหลายรุ่นจะปิดครับ ไม่มีรูทะลุท่อนั่ง แต่เพื่อความปลอดภัย ก็เอาไฟฉายส่องดูหน่อยก็ดีครับ ส่วนกระโหลกของผมเป็นแบบปิดครับ) แต่ผมลืมบอกไปนิดครับ พวกจุดหมุนหรือโซ่ ชัวร์ว่าเราฉีดได้ เพื่อให้ความชื้นหายไป แต่หลังจากฉีด อย่าลืมใช้น้ำมันเคลือบโซ่หยอดเคลือบทั้งเส้นนะครับ เพราะโซแนกซ์จะล้างน้ำยาที่เคลือบออกไปจนหมด ชนิดที่ว่าแห้งกันเลยทีเดียว ส่วนจุดหมุน ก็เอาจารบีของชิมาโน่ป้ายเคลือบเมื่อแห้งแล้ว

ขอให้สนุกกับการปั่นหน้าฝนครับ

TheRocky เขียน:ขอบคุณครับท่าน Dhandranunda ที่เข้ามาเตือนกัน ผมก็ลืมนึกถึงไปเลย งั้นขออธิบายเพิ่มเติมเพื่อแบ่งปันกันครับ

ฉีดท่อนั่งแล้วจับคว่ำเลยครับ ถ้าบังเอิญรถท่านมีรูหายใจไปถึงกะโหลก ก็ไม่ไหลลงไปแน่นอน และถึงไหลไปบ้างก็ไม่มีผลนะครับ เพราะกะโหลกนั้น แกนกลางเป็นเสื้อของ bottom bracket เฉยๆ จุดหมุนจะอยู่ติดขาบันได ซึ่งเป็นจุดที่มีจารบีครับ ย้ำว่าฉีดเพื่อไล่ความชื้นเท่านั้น เพราะเราต้องการไล่ความชื้นเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องอัดจนเยิ้มนะครับ แป๊ปเดียวก็แห้งครับ (กระโหลกรถหลายรุ่นจะปิดครับ ไม่มีรูทะลุท่อนั่ง แต่เพื่อความปลอดภัย ก็เอาไฟฉายส่องดูหน่อยก็ดีครับ ส่วนกระโหลกของผมเป็นแบบปิดครับ) แต่ผมลืมบอกไปนิดครับ พวกจุดหมุนหรือโซ่ ชัวร์ว่าเราฉีดได้ เพื่อให้ความชื้นหายไป แต่หลังจากฉีด อย่าลืมใช้น้ำมันเคลือบโซ่หยอดเคลือบทั้งเส้นนะครับ เพราะโซแนกซ์จะล้างน้ำยาที่เคลือบออกไปจนหมด ชนิดที่ว่าแห้งกันเลยทีเดียว ส่วนจุดหมุน ก็เอาจารบีของชิมาโน่ป้ายเคลือบเมื่อแห้งแล้ว

ขอให้สนุกกับการปั่นหน้าฝนครับ

ขอบคุณมากครับที่ไขข้อข้องใจ แบบนี้ค่อยสบายใจหน่อย