ThaiMTB.com

พอดีใช้ชุดเกียร์คาริส8speed เลยยากจะเปลี่ยนเป็น105เลยยากจะรู้ว่ามันมีดีอย่างไรท่ามีประโยชน์กว่าของเดิมมากก็ว่าจะเปลี่ยนอยู่ครับ หาพี่googleไม่เจอคำถามนี้รู้แค่ว่าน้ำหนักเบาลง
ขอบคุณครับ

kikusaza เขียน:พอดีใช้ชุดเกียร์คาริส8speed เลยยากจะเปลี่ยนเป็น105เลยยากจะรู้ว่ามันมีดีอย่างไรท่ามีประโยชน์กว่าของเดิมมากก็ว่าจะเปลี่ยนอยู่ครับ หาพี่googleไม่เจอคำถามนี้รู้แค่ว่าน้ำหนักเบาลง
ขอบคุณครับ

ก็ต้องถามย้อนไปแหละว่าต้องการอะไรจากการอัพชุดเกียร์ ถ้าต้องการความเร็วที่เพิ่มขึ้นอันนี้เกียร์ไม่มีผล ถ้ามีก็คงน้อยมาก แต่ถ้าต้องการความนุ่มนวลอันนี้ยิ่งแพงยิ่งนุ่ม และที่สำหรับรุ่นแพงมันปรับจูนง่ายกว่า ติดตั้งง่ายกว่า สุดท้ายความสวยงาม ใช้รุ่นท๊อปความหล่อเพิ่มขึ้น 30% ^^

ผมชอบตรงที่105 มันซ้อนสายได้สวยดี

ขอบคุณครับ ต้องการความเร็ว ลื่น ขึ้นอ่ะครับ

ความแพงของจักรยานคันนึงๆ ส่วนใหญ่ผมว่าจากชุดเกียร์นี่แหละไม่ใช่ล้อ

คงต้องบอกว่ามันเป็น feeling จริงๆยิ่งกว่าเปลียนล้ออีก

น้ำหนักเบา เปลี่ยนเกียร์สมูท ที่สำคัญหล่ออ่ะ

เบา หล่อ เปลี่ยนเกียร์เนียนขึ้น

kikusaza เขียน:ขอบคุณครับ ต้องการความเร็ว ลื่น ขึ้นอ่ะครับ

ต้องการความเร็วอยู่ที่กำลังขา ต้องการความลื่นอยู่ที่ล้อครับ

ความราบเรียบต่อเนื่อง คือชุดเกียร์ครับ สับโช๊ะ สับโช๊ะ นี่ยิ่งแพง ผมว่า 105นี่ก็เพียงพอแล้ว.....ถ้าแอบมีตังค์ ผมก็มองชุดสูงๆเหมือนกัน แต่คงได้แค่มอง

ผมเปลี่ยนจาก Tigra เป็น Ultegra
ด้วยเหตุผลที่อยากได้ชิฟเตอร์ซ่อนสายครับ


ส่วนเรื่องการใช้งาน ไม่หนีกันมาก
แต่ที่ชัดเจน คือ ความรู้สึกทางใจ

และที่สำคัญเปลี่ยนแล้ว "หายคัน"

ถ้าเทียบ Claris กับ 105 นะครับ
105 สวยกว่า
105 เบากว่า
105 ซ่อนสาย
105 กลไกภายในดีกว่า ทำให้เปลี่ยนเกียร์นิ่มกว่า (มั้ง)
105 ถ้าเป็นตัวใหม่ที่จะเข้ามา เฟืองเยอะกว่า 3 ชั้นแน่ะ ว๊าวๆๆ
ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องงบจัดเลยครับ
ปล. พอเปลี่ยนเป็น 105 แล้วจะปั่นดีกว่า เพราะอยากปั่นมากขึ้น ทำให้ปั่นบ่อยขึ้น ขาจะแรงขึ้นเอง ฟันธง!!

kovitchi เขียน:ความแพงของจักรยานคันนึงๆ ส่วนใหญ่ผมว่าจากชุดเกียร์นี่แหละไม่ใช่ล้อ

คงต้องบอกว่ามันเป็น feeling จริงๆยิ่งกว่าเปลียนล้ออีก

ผมเห็นด้วยครับ

เปลี่ยนล้อ เปลี่ยนดุม ไม่ส่าราคาจะแพงขึ้นกี่เท่าตั้ว หลังเปลี่ยนได้ 10-20 วันก็จำความต่างแทบไม่ได้ ลางคนชอบอ้างว่าลื่นไหล เวลาใช้งานแล้วไม่มีใครปล่อยให้รถไหลจนมันหยุดเอง

แต่



ต้องปั่นๆๆ







เปลี่ยนตีนผีนี่ ความรู้สึกต่างกันมาก ปั่นเมื่อไหร่ก็รับรู้ได้เมื่อนั้น เพราะหากเราใช้ของดีไปเลย จะรู้ว่ามัน นิ่ง เสถียร แน่น ความหย่อน ยานไม่มีแน่


ในกรณี จขกท ผมว่า up เล็กน้อยไม่ต่างมาก แต่ยอมรับว่า 105 ดีกว่า แต่ไม่มาก ที่ขริงรุ่น 105 SIS นี่ควรจะเป็นรุ่นเริ่มต้นด้วยซ้ำไป ไม่ควรจะมีรุ่นที่เล็กกว่านี้ในสายการผลิต (จักรยานยี่ห้อโด่งดังแล้วใช้ชุดเกียร์ต่ำกว่า 105 มาขายราคาสูงๆนี่ มันน่าละอายมากๆ)

หากอยากup แบบ ไม่ใช่เบี้ยหัวแตก เล่นรุ่นสูงไปเลย กัดฟัน ออมเงินซื้อเลย ของดีมันก็ดีกว่าจริง ตั้ง set up ได้ลงตัวแล้วครั้งหนึ่งมันก็จะแม่นยำในการ shift ไม่เพี้ยน maintainance ได้ตลอด ดูอย่าง dura ace นี่ ใช้กันมาไม่รู้กี่ปี ก็ยังดีอยู่

ผมเคยใช้ สับจานหน้าของ Campagnolo (คามปาญโยโล่) รุ่น record ปี 2505 จนถึงวันนี้ก็ยังใช้งานได้ดี จนคนขี่เริ่มเพื้ยนแล้วแต่ชุดขับไม่มีเพี้ยน

kovitchi เขียน:ความแพงของจักรยานคันนึงๆ ส่วนใหญ่ผมว่าจากชุดเกียร์นี่แหละไม่ใช่ล้อ

คงต้องบอกว่ามันเป็น feeling จริงๆยิ่งกว่าเปลียนล้ออีก

ยกเว้นว่าจะลงทุนกับชุดล้อที่แพงกว่าชุดเกียร์นะครับ

kikusaza เขียน:พอดีใช้ชุดเกียร์คาริส8speed เลยยากจะเปลี่ยนเป็น105เลยยากจะรู้ว่ามันมีดีอย่างไรท่ามีประโยชน์กว่าของเดิมมากก็ว่าจะเปลี่ยนอยู่ครับ หาพี่googleไม่เจอคำถามนี้รู้แค่ว่าน้ำหนักเบาลง
ขอบคุณครับ

ผมว่าดีไม่ดี claris อาจจะเปลี่ยนเกียร์นุ่มกว่า 105 อีกครับ เพราะกลไก claris, sora, tiagra มันคือ dura-ace จากสมัยไม่ซ่อนสาย เพียงแต่จำนวนเกียร์กับวัสดุลดหลั่นกันไปตามการใช้งานบวกการตลาด ส่วน 105 ซ่อนสายก็จริงแต่ใช้สายเกียร์ธรรมดา ต่างกับ ultegra ที่ใช้สายเกียร์สำหรับซ่อนสายโดยเฉพาะ ถ้าไม่เคยลองรุ่นอื่นก็ไม่รู้ความแตกต่าง บางทีซื้อ ultegra มือสองไม่ได้สายเกียร์มาก็ใช้สายเกียร์ธรรมดา เสียคุณสมบัติไปเลย

kikusaza เขียน:พอดีใช้ชุดเกียร์คาริส8speed เลยยากจะเปลี่ยนเป็น105เลยยากจะรู้ว่ามันมีดีอย่างไรท่ามีประโยชน์กว่าของเดิมมากก็ว่าจะเปลี่ยนอยู่ครับ หาพี่googleไม่เจอคำถามนี้รู้แค่ว่าน้ำหนักเบาลง
ขอบคุณครับ

รออีกนิด มิถุนายน 57 105 11Sp จะออกวางจำหน่ายแล้วครับ จะได้หล่อครั้งเดียวเลย