ThaiMTB.com

สำหรับคนที่ใช้จักรยานเดินทาง ขี่บนท้องถนนร่วมกับรถยนต์ประเภทอื่นๆ

ทำไมถึงไม่ใช้ไฟเลี้ยวกันหรอคับ

ผมลองถามร้านจักรยานหลายๆร้าน คนขายเขาบอกว่าคนไม่นิยม เลยไม่เอามาขายกัน

เลยอยากทราบว่า

1.ทำไมถึงไม่ใช้สัญญาณไฟเลี้ยว หรือไม่นิยมใช้ อย่างไร
2.ถ้าใช้สัญญาณมือ แล้วคิดว่าคนขับรถเข้าใจสัญญาณมือหรือมองเห็นสัญญาณมือไหม



สอบถามในมุมมองของคนขี่ดูครับ


คิดว่าคงต้องไปสอบถามในมุมมองคนขับรถประเภทอื่นๆด้วย

ขอบคุณครับ

edit: เพิ่มคำถามเป็นข้อๆ จะได้ง่ายต่อความเข้าใจครับ

ผมใช้สัญญานมืออะครับ

กลางคืนอาจมีผลบ้างแต่ก็น้อยครับ กลางวันสัญญานมือเร็วกว่า ผมคิดเอาเองนะอิอิอิ

ถ้าจะติดไฟเลี้ยวที่จักรยาน
-ต้องติดสวิทช์ปิด-เปิดที่แฮนด์
-ต้องเดินสายไฟ หน้า-หลัง ซ้าย-ขวา
-ต้องหาดวงไฟเลี้ยวมาติด หน้า-หลัง-ซ้าย-ขวา
-ต้องใช้แบตเตอรี่ เป็นแหล่งจ่ายไฟ
-จะชาร์ชไฟแบตเตอรี่ ก็ต้องติดดุมปั่นไฟ ถ้าไม่ติดดุมปั่นไฟ เวลาไฟหมด ก็ต้องถอดไปชาร์ช...
อ่านดูแล้ว มันน่าจะติดไหมครับ ไฟเลี้ยวจักรยานเนี่ย

ไฟเลี้ยว ถ้าเป็นอย่างที่ผมเคยเห็น(อันเล็กมากๆ แยกซ้ายขวาเเทบไม่าออก)

สัญญาณมือชัดเจนกว่าเยอะครับผม

ผมใช้สัญญาณมือทุกครั้ง ดูจังหวะ
ไม่คัดหน้ารถใหญ่
ไม่ขี่คล่อมเลน
ไม่ขี่เป๋ไปมา
ไม่ขี่กลางถนน
เปิดไฟท้าย แม้ตอนกลางวัน
จอดไฟเเดง พร้อมรถทั่วไป



แต่ ระวัง รถเมล์ รถตู้ taxi รถออก เข้า ซอย มันจะไม่สนใจเรา

เร็วๆนี้เห็นโปรโมทหมวกกันน๊อคมีไฟอยู่นะครับ ใช้บลูทูธเชื่อมสัญญาณจากปุ่มที่แฮนด์

ตอนกลางคืนผมว่าน่าใช้ได้ดี ปัญหาคือตอนกลางวันครับ จะหาสัญญาณที่ชัดเจนกว่ามือและแขนคงยากครับ

ตอบเพราะเป็นคนที่ใช้จักรยานเป็นพาหนะหลักมากว่าชนิดอื่นๆนะครับ

1.ผู้ใช้จักรยานส่วนใหญ่ ปั่นตอนกลางวัน เสื้อผ้าที่ใส่ควรมองเห็นชัดเจน ความเร็วไม่มาก ใช้สัญญานมือก็เพียงพอครับ
2. สัญญานมือเป็น สากลครับ รู้จักกันทั่วโลก ไม่ว่าจะขับขี่พาหนะชนิดก็ต้องรู้ครับ

เพิ่มเติม
- เวลาจะข้ามเลนหรือเลี้ยวเปลี่ยนเส้นทางไม่ควรตัดหน้ารถใหญ่ที่มีความเร็วครับ
- เวลาใช้จักรยานตอนกลางคืนต้องเพิ่มความระมัดระวังครับ ควรติดไฟส่องสว่างทั้งหน้าและหลัง

wannabe เขียน:เร็วๆนี้เห็นโปรโมทหมวกกันน๊อคมีไฟอยู่นะครับ ใช้บลูทูธเชื่อมสัญญาณจากปุ่มที่แฮนด์

ตอนกลางคืนผมว่าน่าใช้ได้ดี ปัญหาคือตอนกลางวันครับ จะหาสัญญาณที่ชัดเจนกว่ามือและแขนคงยากครับ

น่าสนใจนะครับ แต่ไม่อยากรู้ราคาเลย

ผมก็ใช้สัญญาณมือ
1.ปั่นช่วงเวลาที่ยังมีแสง รถที่ตามมายังมองเห็นได้
2.จะเลี้ยวใช้สัญญาณมือ อจกมีขยับแขนขึ้น-ลงบ้างเพื่อให้เป็นจุดสนใจต่อรถคันหลัง
3.ไม่เลี้ยวตัดหน้าอย่างกระทันหัน
4.ต้องมีสติตลอดเวลา ไม่แน่ใจจอดแอบข้างทางก่อนข้าม

สำหรับผมอยากมีใช้ครับ ไม่ห่วงสวยงาม น้ำหนัก หรือ การชาจ แต่หาที่มันดีๆยากครับ ร้านทั่วไปก็ไม่มีขาย แค่ไฟเลี้ยวธรรมดาก็หายากละครับ บางทีเห็นอันเวิร์คๆราคาแพงกว่ารถผมอีกมั้ง

ผมไม่ได้ใช้สัญญานมือเพราะกลัวปล่อยมือแล้วล้มแต่ผมมีกระจกหลังผมจะมองให้แน่ใจก่อนจะเปลี่ยนเส้นทางรอจนระยะรถตามหลังห่างจริงๆก่อนค่อยเลี้ยว

ผมกลัวคนขับรถตามหลัง เขาจะแยกไม่ออกสิว่า เป็นไฟเลี้ยวหรือไฟท้ายปกติ อาจทำให้เกิดอันตรายจากการเข้าใจผิดได้ สัญญาณมือชัวร์กว่า

ตามความเข้าใจผมเองนะครับ
รถอื่นๆหรือแม้แต่คนเดินถนน ไม่มีความคิดในหัวว่าจักรยานมีไฟเลี้ยว และรถจักรยานหลายๆคันก็ไม่ได้ติดไฟท้าย(สีแดง หรือสีอื่นๆ) ไว้ที่กึ่งกลางรถ บางคันติดที่หางหลังทางขวา ทีนี้มันเลยดูสับสนว่าจะเป็นไฟกระพริบแบบไฟท้ายหรือไฟเลี้ยวกันแน่ ถ้าจะให้เข้าใจตรงกันต้องออกเป็นกฎหมายและทุกคันต้องทำตามมาตรฐาน แต่แค่มอไซที่มีกฎอยู่แล้ว หลายๆคันยังไม่มีทั้งไฟท้ายและไฟเลี้ยวเลย น่ากลัวกว่าจักรยานอีก

สัญญาณที่เป็นสากลของจักรยานคือเสียงฟรีขาครับ ทำให้รู้ว่าคันหน้าสุดเจออะไรแปลกๆ ให้ชลอรถฟรีขาตามบอกคันหลัง จักรยานถ้าจะเลี้ยวผมว่ายังไงก็ใช้ความเร็วไม่เกิน30ล่ะครับ สัญญาณมือก่อนเลี้ยวคือใช้มือข้างซ้ายหรือขวาชี้ คนตามหลังมาต่อให้เป็นโรฮิงยาที่แอบมาขายโรตีก็เข้าใจ ที่ไม่ใช้ไฟเลี้ยวคือตัวจักยานแคบใส่ไฟเลี้ยวแล้วมันจะต่างกับไฟท้ายได้อย่างไร ใส่ที่แฮนด์ ก็แทบมองไม่เห็นจากข้างหลัง ตัวคนบังแทบหมด จะเอาเป็นเลเซอร์แบบเลนซ์จักรยานก็ส่องพื้นใครจะมาดูพื้นถนน มีแต่คนขี่จักรยานเท่านั้นล่ะครับ ชอบมองพื้น อิอิ เรียนรู้ที่จะช้าลงบ้างชีวิตจะมีความสุขขึ้นอีกเยอะครับ ผมพึ่งได้รู้ก็ต้องมาขี่จักรยานนี่ล่ะ

ปล.อย่าออกกฎหมายมาให้จ่าหากินกับพวกผมนะ กลัวจักรยานมีป้ายทะเบียนเด๋วรถไม่แอร์โร่ คริคริ