ThaiMTB.com

สเปคตามนี้ ผมสงสัยเพราะมีจานหน้าสามใบจานครับ

MODEL : LUPO Shimano SORA 9sp
COLOR : Matte sand
SIZES : 48/50/52/55
FRAME : Frame Cr-Mo with D.B. Main Tube
FORK : Bianchi Cr-Mo, 1 1/8" w/rack braze-ons
HEADSET : 1 1/8" threadless
SHIFTERS : Shimano SORA
REAR DERAILLEUR : Shimano SORA
FRONT DERAILLEUR : Shimano SORA
CRANKSET : Shimano Octalink
CHAIN : KMC HG-53
CASSETTE : Shimano CS-HG50-9 9sp 13/25T
BRAKES : Teltro Onyx
WHEELS : Shimano SORA hubs
TIRE : Kenda Kwicker 700 x 32
STEM : Reparto Corse alloy
HANDLEBAR : Reparto Corse compact alloy
BAR : TAPE / GRIPS Crok Tape, black
SEATPOST : Reparto Corse alloy
PEDALS : SPD compatible

Bianchi Lupo และ Volpe ผู้ผลิต ออกแบบมา เพื่อให้ผู้บริโภค ใช้งาน สำหรับ

commuter bike
light touring bike
mixed-terrain road bike
cyclocross bike

see more .. http://cambridgebicycle.com/2013/11/16/ ... nd-lupo-2/

ส่วนผู้บริโภค หากอยู่ระหว่างเลือก ควรศึกษาสเป็ค และ จุดประสงค์ของผู้ออกแบบผลิต ก่อนซื้อมาใช้
แต่หาก ท่านได้ซื้อมาแล้ว ประสงค์จะนำไปใช้งานประเภทใด ก็ไม่มีข้อห้าม ใดใด ใช้งานเช่นใดตามชอบ ก็ถูกทุกข้อ ครับ

เป็นรถรุ่นเล็กของ Volpe ใช้อุปกรณ์เกรดต่ำกว่า เพื่อจะได้ขายถูกกว่า

ขอบคุณครับ กำลังควานหาอยู่ หลายร้านมีไซส์ไม่ตรงกับผมครับ

ผมสูง 165-167 ซ.ม จริงๆ น่าจะปั่นไซส์ 50 ใช่มั้ยครับ ถ้าสมมุติว่าหาไม่ได้จริงๆ แล้วเขามีแต่ 48 คิดว่าขนาดจย เล็กกว่าตัวจะมีปัญหามั้ย (ทราบว่าใหญ่กว่าคงมีปัญหาแน่ๆ)

เรืองขนาดของรถนี่ละเอียดอ่อนมาก มันไม่เป็นมาตรฐานเลยเสียทีเดียว MTB ก็อย่าง หมอบก็ไปอีกอย่าง รถแนวนี้ยิ่งมีคนเล่นน้อย ทางที่ดีก็ลองไปยืนเทียบดูครับ

แต่อาการของรถที่ขนาดเล็กเกินไปมีดังนี้
- เลี้ยววงแคบแล้วล้อหน้าชนเท้า
- เขาชนแฮนด์ / เฉียด หรือดูแล้วไม่น่ารอดหากต้องยืนโยก
- เลี้ยววงแคบแล้วแฮนด์ชนเข่าขณะปั่น

ถ้ามีงบ ไปเฉพาะทางดีกว่านะครับผมว่า
ชิฟเตอร์แบบเสือหมอบ ยังไงก็ไม่เหมาะกับ TR ครับ

O'Pern เขียน:เรืองขนาดของรถนี่ละเอียดอ่อนมาก มันไม่เป็นมาตรฐานเลยเสียทีเดียว MTB ก็อย่าง หมอบก็ไปอีกอย่าง รถแนวนี้ยิ่งมีคนเล่นน้อย ทางที่ดีก็ลองไปยืนเทียบดูครับ

แต่อาการของรถที่ขนาดเล็กเกินไปมีดังนี้
- เลี้ยววงแคบแล้วล้อหน้าชนเท้า
- เขาชนแฮนด์ / เฉียด หรือดูแล้วไม่น่ารอดหากต้องยืนโยก
- เลี้ยววงแคบแล้วแฮนด์ชนเข่าขณะปั่น

ช่วยยกตัวอย่างกรณีที่จย ใหญ่กว่าตัวหน่อยนะครับ ผมเช็ครุ่นนี้แล้ว มีแต่ 51 ครับ (ส่วนตัวผมคิดว่าผมน่าจะปั่นไซส์ 50 แต่ก็มีบางท่านบอกว่าไซส์รุ่นนี้อาจจะต้องเลือกเล็กลงมา 46 แต่ยังไงก็คงต้องไปดูตัวจริง ลองคร่อมดูอีกทีครับ)

อยากรู้เช็คIPจิอิอิ เขียน:ถ้ามีงบ ไปเฉพาะทางดีกว่านะครับผมว่า
ชิฟเตอร์แบบเสือหมอบ ยังไงก็ไม่เหมาะกับ TR ครับ

??? รบกวนไขรายละเอียดครับ

Dhandranunda เขียน:

O'Pern เขียน:เรืองขนาดของรถนี่ละเอียดอ่อนมาก มันไม่เป็นมาตรฐานเลยเสียทีเดียว MTB ก็อย่าง หมอบก็ไปอีกอย่าง รถแนวนี้ยิ่งมีคนเล่นน้อย ทางที่ดีก็ลองไปยืนเทียบดูครับ

แต่อาการของรถที่ขนาดเล็กเกินไปมีดังนี้
- เลี้ยววงแคบแล้วล้อหน้าชนเท้า
- เขาชนแฮนด์ / เฉียด หรือดูแล้วไม่น่ารอดหากต้องยืนโยก
- เลี้ยววงแคบแล้วแฮนด์ชนเข่าขณะปั่น

ช่วยยกตัวอย่างกรณีที่จย ใหญ่กว่าตัวหน่อยนะครับ ผมเช็ครุ่นนี้แล้ว มีแต่ 51 ครับ (ส่วนตัวผมคิดว่าผมน่าจะปั่นไซส์ 50 แต่ก็มีบางท่านบอกว่าไซส์รุ่นนี้อาจจะต้องเลือกเล็กลงมา 46 แต่ยังไงก็คงต้องไปดูตัวจริง ลองคร่อมดูอีกทีครับ)

รถVolpe เฟรมเดียวกับ Lupo
ผมสูง171 ปกติปั่นหมอบขนาด52 เจ้าของร้านแนะนำขนาด49 แต่ผมให้ประกอบขนาด51 พร้อมเปลี่ยนยาง จาก32c มาเป็น28c ปรากฎว่าพอดีตัวครับ ยางมีผลกับส่วนสูงนะครับ ผมเคยจะเอาล้อ700 ยาง28c ใส่หมอบ ล้อไม่หมุนครับ ด้านข้างไม่ติดตะเกียบ แต่ยางติดด้านบน

Dhandranunda เขียน:ขอบคุณครับ กำลังควานหาอยู่ หลายร้านมีไซส์ไม่ตรงกับผมครับ

ผมสูง 165-167 ซ.ม จริงๆ น่าจะปั่นไซส์ 50 ใช่มั้ยครับ ถ้าสมมุติว่าหาไม่ได้จริงๆ แล้วเขามีแต่ 48 คิดว่าขนาดจย เล็กกว่าตัวจะมีปัญหามั้ย (ทราบว่าใหญ่กว่าคงมีปัญหาแน่ๆ)

ถ้าสูงขนาดนี้ ผมว่าควรจะลงไปที่ขนาด48นะครับ 46ก็คงได้ แต่50น่าจะใหญ่ไปสำหรับส่วนสูง167 ซ.ม

ขอบคุณทุกท่านครับ หาจักรยานที่ถูกใจนี่มันเหนื่อยแฮะ

ที่ร้าน กม8 มีmasi cx comp ไซส์ 47 แต่ราคาก็เกินงบที่ตั้งเอาไว้ (แหม กะไม่ให้เหลือซื้อขายึดกระติก ยางในเลยนะ ฮา) ยังไงก็ขอลุ้น (ไม่ใช่ของหมดอีกนะ) ไม่งั้นก็คงต้องจับ masi cx triple ว่าแต่ชุดขับเคลื่อน charis นี่มันเป็นยังไงครับ ต่ำกว่า sora ลงมาอีก

ขอบพระคุณ คุณอา ไม่เฒ่าNominee ที่มาช่วยเสริมครับ

รถใหญ่เกินตัวเราจะมีอาการดังนี้
- ช่วงเอื้อมยาว เมื่อยแขน หลัง ไหล ยิ่งถ้ากดหน้าต่ำด้วยแล้ว ยิ่งเมื่อคอเพิ่มขึ้นมาอีกด้วย
- จุดกดทับบนเบาะจะเปลี่ยนไป มันจะร่นมาด้านหน้ามากขึ้น (น้ำหนักจะไม่ได้ลงตรง Sit Bone โดยตรง) ถ้าไม่แกร่งจริง จะออกอาการเจ็บก้นเพิ่มขึ้นมาอีกอัน (แล้วแต่ระยะทางการขี่ด้วยนะ)
- เลี้ยววงแคบๆ ลำบาก เพราะแขนด้านนอกโค้งยืดสุดแล้วรถยังเลี้ยวไม่ครบวง
- ซิกแซก ขณะจราจรติดขัดได้แย่มาก ข้อนี้จะเห็นชัดเจนที่สุดเมื่อเทียบกับรถที่ถูกกับสรีระของเรา
- ถ้าไซร์รถใหญ่เกินไปมาก ท่อบนจะค้ำเป้า ตอนโดดลงก็อย่าลืมเฉียงๆ หน่อย เอาเท้าซ้ายลงก่อนให้เป็นนิสัย

Dhandranunda เขียน:ขอบคุณทุกคห ครับ ตกลงวันนี้ไปสอย Masi CX Triple มา แต่สเปคจะเป็นชุดขับเคลื่อน Claris 8 spd ผมไม่ซีเรียสตรงนี้ ได้ไซส์ 47 ครับ ผมขอนัดไปรับรถวันพุธเพราะจะปั่นกลับเลย

ร้าน กม8 รามอินทรา ก็ยังกังวลนิดๆ เพราะไม่คุ้นกับหมอบ แฮนด์หมอบ แถมวันพุธก็รถราติดขัดอยู่ คงต้องปั่นเน้นๆ ช้าๆ หน่อย

47 เลี้ยวชันๆติดปลายเท้า ถ้าใช้บันไดธรรมดาพอขยับเท้าหลบได้ แต่เป็นบันไดคลีตหมดสิทธิ์ เวลาเลี้ยวชันๆให้ระวังมากๆนะครับผมเคยเกือบล้มมาแล้ว

SIDEWINDER เขียน:

Dhandranunda เขียน:ขอบคุณทุกคห ครับ ตกลงวันนี้ไปสอย Masi CX Triple มา แต่สเปคจะเป็นชุดขับเคลื่อน Claris 8 spd ผมไม่ซีเรียสตรงนี้ ได้ไซส์ 47 ครับ ผมขอนัดไปรับรถวันพุธเพราะจะปั่นกลับเลย

ร้าน กม8 รามอินทรา ก็ยังกังวลนิดๆ เพราะไม่คุ้นกับหมอบ แฮนด์หมอบ แถมวันพุธก็รถราติดขัดอยู่ คงต้องปั่นเน้นๆ ช้าๆ หน่อย

47 เลี้ยวชันๆติดปลายเท้า ถ้าใช้บันไดธรรมดาพอขยับเท้าหลบได้ แต่เป็นบันไดคลีตหมดสิทธิ์ เวลาเลี้ยวชันๆให้ระวังมากๆนะครับผมเคยเกือบล้มมาแล้ว

ขอบคุณที่เตือนครับ