ล้อ EASTON - EC90 AERO 55 : FANTOM THECHNOLOGY RESERCH PROJECT
โพสต์: 25 มี.ค. 2014, 19:33
EASTON - EC90 AERO 55 : FANTOM THECHNOLOGY RESERCH PROJECT
สินค้าพร้อมจำหน่ายสนใจโทร 082-4603306 ราคาเพียง 3x,xxx บาทเท่านั้นครับ
EASTON EC90 Aero 55 ล้อจักรยานแห่งอนาคตที่ทีมวิศวกรของ Easton นำโดย Scott Junker ที่ทุ่มเทเวลากว่า 3 ปีในห้องปฏิบัติการใน Scott Vallay ให้กับโครงการ Pray for wind ซึ่งเป็นโครงการวิจัยล้อจักรยานเสือหมอบคาร์บอนแบบ Aerodnamic ตัวใหม่ล่าสุดที่มีการต้านลมน้อยที่สุดเท่าที่เคยมีมาในโลกจักรยาน โดยร่วมกับสถาบันทดสอบและวิจัยแอโร่ไดนามิค San Diego Air & Space Technology Center (LSWT) ของสหรัฐอเมริกาที่มีอุโมงค์ลมสำหรับทดสอบอากาศยานและยานยนต์ ( http://lswt.com ) จากการทดสอบนับร้อยๆครั้งกับรูปทรงของขอบล้อกว่า 40 แบบ เพื่อให้ได้ล้อที่มีสรรถนะในการลู่ลมได้ดีที่สุด และ Easton ให้ชื่อใหม่กับขอบล้อทรงใหม่ล่าสุดนี้ว่า "Fantom" ล้อที่ได้ชื่อว่าเร็วที่สุดของวันนี้ ( http://lswt.com/cycling.php ) เป็นล้อที่ลดแรงต้านของลมที่มาจากทั้งด้านหน้าและด้านข้างได้ดีกว่าล้อที่มีอยู่ในปัจจุบัน เมื่อเทียบระยะทางในการทดสอบที่ 40 กิโลเมตรในอุโมงค์ลมจะเห็นได้ชัดเจนว่าสามารถประหยัดเวลาได้มากกว่าล้อแอโร่ไดนามิคแบบอื่นๆได้ถึง 12 - 32 วินาที (ทำการทดสอบโดยสถาบัน LSWT ของสหรัฐอเมริกา)
ECHO HUBSET - ดุมล้อสำหรับปัจจุบันและอนาคต
อีกหนึ่งนวัตกรรมจากงานวิจัยของ EASTON RESERCH CENTER คือดุมล้อที่ให้ความลื่นและทนทาน ด้วยกระแสความนิยมของการใช้เกียร์แบบ 11 สปีดกำลังได้รับความสนใจของนักจักรยานในปัจจุบันเป็นอย่างสูงทำให้ผู้ผลิตเกียร์ค่ายยักษ์ใหญ่เช่น Campagnolo, Shimano และล่าสุด SRAM ต่างก็มุ่งพัฒนาเกียร์ 11 สปีดออกกันมาเป็นทิวแถว EASTON เป็นผู้ผลิตล้อรายแรกๆของโลกที่เห็นว่าการออกแบบดุมล้อแบบที่ทำต่อกันมาที่ใช้กับเกียร์แบบ 8, 9 และ 10 สปีดเริ่มไม่เหมาะสมและอาการที่เห็นได้ชัดคือ ดุมล้อเหล่านี้จะมีอายุสั้นลงมากเมื่อนำมาใช้กับเกียร์แบบ 11 สปีด
EASTON จึงได้พัฒนาดุมล้อตัวใหม่ภายใต้ระหัส ECHO โดยทำการปรับเปลี่ยนขนาดของลูกปืนแบริ่งแบบใหม่ Angular Contact Bearing หรือแบบ Cup & Cone ให้มีขนาดใหญ่กว่าเดิมอีกเกือบเท่าตัว ทำให้สามารถรับแรงกระชากจากด้านข้างได้ดีกว่าเดิมมากกว่าหลายเท่า และที่สำคัญปรับตำแหน่งของระยะห่างของตลับลูกปืนแบริ่งให้ห่างขึ้นถึง 95 มิลลิเมตร ถือเป็นดุมยี่ห้อเดียวที่ให้ระยะลูกปืนแบริ่งได้กว้างที่สุด อันเป็นผลให้การส่งผ่านแรงดึงจากโซ่ได้การกระจายแรงที่สมดุล ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ล้อลื่นไหลได้ดีแรงเสียดทานน้อยลง ระบบโม่ใหม่ของ ECHO ที่ปรับสลับตัวล๊อคไว้ด้านนอก และเอาเฟืองไว้ด้านในแทน ทำให้สามารถลดมุมของเฟืองล๊อคจาก 12 องศาเหลือเพียง 7 องศาเท่านั้นช่วยให้การปั่นได้นุ่มนวลขึ้นมากๆ ให้ความรู้สึกที่ "ไหล นุ่ม พุ่ง เบา" ความรู้สึกที่นักจักรยานทั้งหลายถวิลหา
สินค้าพร้อมจำหน่ายสนใจโทร 082-4603306 ราคาเพียง 3x,xxx บาทเท่านั้นครับ
EASTON EC90 Aero 55 ล้อจักรยานแห่งอนาคตที่ทีมวิศวกรของ Easton นำโดย Scott Junker ที่ทุ่มเทเวลากว่า 3 ปีในห้องปฏิบัติการใน Scott Vallay ให้กับโครงการ Pray for wind ซึ่งเป็นโครงการวิจัยล้อจักรยานเสือหมอบคาร์บอนแบบ Aerodnamic ตัวใหม่ล่าสุดที่มีการต้านลมน้อยที่สุดเท่าที่เคยมีมาในโลกจักรยาน โดยร่วมกับสถาบันทดสอบและวิจัยแอโร่ไดนามิค San Diego Air & Space Technology Center (LSWT) ของสหรัฐอเมริกาที่มีอุโมงค์ลมสำหรับทดสอบอากาศยานและยานยนต์ ( http://lswt.com ) จากการทดสอบนับร้อยๆครั้งกับรูปทรงของขอบล้อกว่า 40 แบบ เพื่อให้ได้ล้อที่มีสรรถนะในการลู่ลมได้ดีที่สุด และ Easton ให้ชื่อใหม่กับขอบล้อทรงใหม่ล่าสุดนี้ว่า "Fantom" ล้อที่ได้ชื่อว่าเร็วที่สุดของวันนี้ ( http://lswt.com/cycling.php ) เป็นล้อที่ลดแรงต้านของลมที่มาจากทั้งด้านหน้าและด้านข้างได้ดีกว่าล้อที่มีอยู่ในปัจจุบัน เมื่อเทียบระยะทางในการทดสอบที่ 40 กิโลเมตรในอุโมงค์ลมจะเห็นได้ชัดเจนว่าสามารถประหยัดเวลาได้มากกว่าล้อแอโร่ไดนามิคแบบอื่นๆได้ถึง 12 - 32 วินาที (ทำการทดสอบโดยสถาบัน LSWT ของสหรัฐอเมริกา)
ECHO HUBSET - ดุมล้อสำหรับปัจจุบันและอนาคต
อีกหนึ่งนวัตกรรมจากงานวิจัยของ EASTON RESERCH CENTER คือดุมล้อที่ให้ความลื่นและทนทาน ด้วยกระแสความนิยมของการใช้เกียร์แบบ 11 สปีดกำลังได้รับความสนใจของนักจักรยานในปัจจุบันเป็นอย่างสูงทำให้ผู้ผลิตเกียร์ค่ายยักษ์ใหญ่เช่น Campagnolo, Shimano และล่าสุด SRAM ต่างก็มุ่งพัฒนาเกียร์ 11 สปีดออกกันมาเป็นทิวแถว EASTON เป็นผู้ผลิตล้อรายแรกๆของโลกที่เห็นว่าการออกแบบดุมล้อแบบที่ทำต่อกันมาที่ใช้กับเกียร์แบบ 8, 9 และ 10 สปีดเริ่มไม่เหมาะสมและอาการที่เห็นได้ชัดคือ ดุมล้อเหล่านี้จะมีอายุสั้นลงมากเมื่อนำมาใช้กับเกียร์แบบ 11 สปีด
EASTON จึงได้พัฒนาดุมล้อตัวใหม่ภายใต้ระหัส ECHO โดยทำการปรับเปลี่ยนขนาดของลูกปืนแบริ่งแบบใหม่ Angular Contact Bearing หรือแบบ Cup & Cone ให้มีขนาดใหญ่กว่าเดิมอีกเกือบเท่าตัว ทำให้สามารถรับแรงกระชากจากด้านข้างได้ดีกว่าเดิมมากกว่าหลายเท่า และที่สำคัญปรับตำแหน่งของระยะห่างของตลับลูกปืนแบริ่งให้ห่างขึ้นถึง 95 มิลลิเมตร ถือเป็นดุมยี่ห้อเดียวที่ให้ระยะลูกปืนแบริ่งได้กว้างที่สุด อันเป็นผลให้การส่งผ่านแรงดึงจากโซ่ได้การกระจายแรงที่สมดุล ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ล้อลื่นไหลได้ดีแรงเสียดทานน้อยลง ระบบโม่ใหม่ของ ECHO ที่ปรับสลับตัวล๊อคไว้ด้านนอก และเอาเฟืองไว้ด้านในแทน ทำให้สามารถลดมุมของเฟืองล๊อคจาก 12 องศาเหลือเพียง 7 องศาเท่านั้นช่วยให้การปั่นได้นุ่มนวลขึ้นมากๆ ให้ความรู้สึกที่ "ไหล นุ่ม พุ่ง เบา" ความรู้สึกที่นักจักรยานทั้งหลายถวิลหา