ThaiMTB.com

ผมก็ได้โอกาสไปปั่นร่วมเปิดทางจักรยานรอบสนามบินสุวรรณภูมิเมื่อเช้าวันอาทิตย์ที่ผ่านมา
มีเพื่อนๆชาวจักรยานจำนวนไม่น้อยกว่า 500คัน ทยอยกันมาร่วมกิจกรรม ลงทะเบียน รับเสื้อที่ระลึก
พร้อมทานอาหาร ขนมผลไม้ แลกของแจกอีกมากมาย จากซปอนท์เซอร์ บรรยกาศบางส่วนที่ผม
นำมาให้ชมมีเพียงไม่กี่ภาพเท่านั้น เพื่อนที่ได้มีโอกาศไปร่วมปั่นเปิดทางจักรยานสนามบินสุวรรณภูมิในเช้านั้น
ขอได้นำภาพมาร่วมแชร์กันด้วย ครับผม

มนุษย์คนนี้ เป็น 1 ใน 3 คนที่สามารถปั่นจักรยานพับ BROMPTON (ไม่ใช่คันในภาพ)
ไปถึงเชียงใหม่โดยใช้เวลาปั่นจริงไมถึง 2 วัน แค่วันแรกก็เล่นไป 400 กว่ากิโลเมตรแล้ว


ท่านครับวันนี้ไม่ขี่เครื่องบินหรือ ถึงได้มาขี่ผมอ่ะ!


"เสือเฒ่าเจ้าท่า" ร่วมปั่นทุกกิจกรรม


คนนี้ผมเห็นว่าใส่เสื้อ http://www.thai mtb.com เป็นเสื้อรุ่นแรกและรุ่นเดียวของเวปหายากมากครับ


พับเพียบ มาโดยDAHONทั้งทีม








นาวาอากาศตรี ศิธา ทิวารี (ชื่อเล่น: ปุ่น) ประธานคณะกรรมการบริษัท ทอท.
ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย อดีตโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ...
ท่านเป็นแฟนพันธุ์แท้เวป thai mtb.com

ท่านได้กล่าวเปิดงาน และได้พูดถึงจักรยานพับได้ กับ รถไฟฟ้าแอร์พอรต์ลิงค์
ท่านพูดถึง brompton bike friday
และ เรียกชื่อ "คุณคากิผู้ให้ความรู้รื่องรถพับ " .
ผมนี้ปลื้มใจมาก ที่ท่านเป็นถึง ประธานคณะกรรมการบริษัท ทอท
ท่านก็ยังเห็นความสำคัญของการใช้จักรยาน

คนเยอะจริงๆ แต่อยากรบกวนให้คุณคากิฝากบอกท่านประธานฯช่วยเจียดงบอีกนิดมาราดยางถนนให้เรียบกว่านี้ก็จะเป็นพระคุณอย่างสูง

review air port bike lane


1. การเดินทาง สะดวกสบาย มาได้หลายเส้นทาง มีป้ายบอกทางตั้งแต่ บางแค บางบัวทอง วงเวียนใหญ่ สาธร นครปฐม ฉะเชิงเทรา วิ่งตามรูปเครื่องบิน
2. ที่จอดรถ (หากไม่ได้ปั่นมา) สะดวก กว้างขวาง ควรปฏิบัติตามระเบียบ การท่าฯ
3. ร้านอาหาร ค่อนข้างลำบากยกเว้นวันเปิด ควรหาอะไรติดตัวมา หรือรองทัองมาก่อน
4. ห้องน้ำ วันเปิด มีรถมาจอดให้บริการ แต่วันปกติ คงไม่มี แต่มีระหว่างเส้นทางปั่น ยังไม่รู้อยู่ตรงไหน มีคนลงรูปบอกลายแทงอยู่ แต่หากจำเป็นจริงๆ คงไม่พ้นโคนมะพร้าว แต่หากรปภ.หรือคนภายนอก เห็นคงไม่เหมาะ
5. ความกว้างเลน, มีเส้นแบ่งกลาง และขอบขาวด้านข้าง กันตกเด่นชัดดี (เส้นกลางดีกว่าบนถนนมากเพราะไม่มีหมุดสะท้อนแสงให้เสียวเล่น)
6. มี จุดเลี้ยวโค้ง สองจุด ประมาณ กม 3 และ กม.xx บริเวณประตูน้ำ เป็นทางแคบ ควรลดความเร็ว หากสาดโค้งไม่พ้น จะชนแท่งปูน (ทำก้างปลา ตัวหนอน เตี้ยๆ สุดๆ คล้ายบนถนน เตือนก่อนถึง ไม่รู้เห็นด้วยกันไหม)
7. ป้ายบอก กม. ที่พื้น ดีมีประโยชน์ ในการแจ้งจุดนัดพบ เวลาเกิดอุบัติเหตุ แต่ หลายครั้งทำให้ท้อ กว่าจะพ้น แต่ละ 1 กม. ไม่รู้คนอื่นรู้สึกเหมือนกันไหม หากไม่มีจะปั่นเพลินๆ กว่าไหม? หรือทำเป็นหลักกิโลเล็กๆ ข้างทาง แต่หากเป็นสีถาวรแล้วคงตามนั้น
8. เสียงเครื่องบิน บางครั้งทำให้ตกใจ หันหลังไปดูคิดว่า peloton ไล่ตามมาทัน
9. ยังพอมีหมา หลงเข้ามาในเส้นทางปั่น บ้างเพราะมีบ้านชาวบ้านใกล้เคียง เห็นมีสีดำ กับสีน้ำตาล หากคนน้อยคงโดนมันไล่
10. นกเยอะพอควร หากเจอเป็นฝูงบินมาจากริมสระ กลัวชนเหมือนกัน
11. ไม่เหมาะกับคนเลิกงานแล้วมาปั่นเพราะจะปิดเพียง 18:00 ยกเว้นปั่นชุดทำงานถึงจะทันมืด หากเลิกงาน5 โมงเย็น phase2 ติดโคมไฟ หากติดแล้วไม่สว่างพอ ก็ดูบรรยากาศน่ากลัวอยู่
12.ไม่เก็บค่าบริการ (หวังว่า)
13. พื้นผิว ไม่เรียบกริปเท่าถนน ราดยางทั่วไป อย่างไรก็ตามแค่นี้ก็สวรรค์ ของนักปั่นแล้วครับ มาบ่อยๆ ก็น่าจะปรับตัวได้ และชินกับสภาพเส้นทาง รู้ไลน์ไหน หยาบ ไลน์ไหนละเอียด
14. ต้นไม้ยังน้อยอยู่ หากมีคงร่มรื่นน่าดู
15. เส้นทางปั่นแบบ ทักษิณาวรรต ไม่มีสวน หรือย้อนศร ช่วยลดอุบัติเหตุได้ แต่สำหรับมือใหม่ แม่บ้าน เด็กน้อย คงต้องคิดดีๆ ก่อนตัดสินใจปั่น เพราะจะต้องอยู่ในเส้นทางไม่ต่ำกว่าชั่วโมง หากสามารถเพิ่มวงรอบเล็กสัก 5-10 กม.จะเป็นประโยชน์สำหรับ นักปั่นอีกกลุ่ม และน่าจะมีมากกว่านักปั่นรอบใหญ่ด้วยซ้ำครับ
16. ควรติดป้ายเบอร์โทร ฉุกเฉิน ให้ทราบโดยทั่วกัน หรือ ติดเป็นระยะ
17. สามารถเป็นสนามซ้อม วิ่งhalf marathon ได้ หากไม่กลัว จกย ชน (สวนลุม invrse) ไม่แน่ใจว่าจะอนุญาต หรือไม่
18. ควรมีรถจักรยานให้ยืม ขอแบ่งจากกทม. มาก็ได้
19. ต่อไปอาจจะมีระบบกล้องวงจรปิด เพื่อความปลอดภัย เป็นระยะ
20. รอดูระบบระบายน้ำ และ สภาพผิวหากเจอฝน แตได้ยินว่ารองรับปริมาณน้ำฝนสำหรับประเทศไทย

นักปั่นช่วยกันใช้บริการให้เยอะๆ จะได้มี ไฟเฟสสอง และคลับเฮาส์เฟสสาม ไวไว

ขอบคุณผู้มีส่วนร่วม ที่ทำให้เกิดสิ่งดีๆ ในวงการจักรยานบ้านเราครับ

ผมจำได้ว่าเมื่อครั้งกำลังก่อสร้างสนามบิน ราวปี 2546 หรือ 2547 สิบปีมาแล้ว [/size]
ผมและเพื่อนได้เข้าเยี่ยมชมโครงการ โดยสมัยนั้นใช้ชื่อ
บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด
ครั้งนั้นได้มีโอกาสปั่นจักรยานรอบสนามบินบนเส้นทางเส้นนี้หละ
สมัยนั้นยังมี งู และ สัตว์น้ำต่างมาก ขนาดคนงานก่อสร้างไม่ต้องซื้อปลากิน
เหวี่ยงแห ลงไปในคูน้ำรอบๆนั้นก็ได้ปลาสดๆมาทำอาหารกิน


รูปถ่ายเมื่อครั้งปั่นเยี่ยมชมโครงการ สนามบินหนองงูเห่า
ใครเป็นใครจำได้ช่วยบอกด้วย ครับผม

สิบปีที่แล้วเฮียคากินี่อย่างหล่อเลยนะครับ

ขออนุญาตลงภาพบรรยากาศอีกมุมบนเส้นทางจักรยาน

ภาพบรรยากาศอีกมุมบนเส้นทางจักรยานสุวรรณภูมิ

ภาพบรรยากาศอีกมุมบนเส้นทางจักรยานสุวรรณภูมิ