ThaiMTB.com

ปกติใช้ชุดจาน 50 ,34 กับเฟืองหลัง 12-25 อยู่ก็พอดี ขึ้นเขาก็พอไหว (แรงไม่ค่อยดี)

พอดีได้ชุดจาน 53-39 อัลเทกร้า มาราคาไม่แรง แต่มาลองใช้แล้วกับชุดเฟืองเดิม 12-25 ออกอาการหนักมากเลยครับ ได้ใช้แต่ใบหลังชุดกลางๆ - ใหญ่ ซะมากกว่า ขึ้นเขาที่พอๆจะลากๆขึ้นได้ก็กลับมาขึ้นไม่ไหว

อยากสอบถามว่าถ้าหาชุดเฟือง 12-27 พอจะขึ้นเขาได้ดีเหมือนกับ ชุดจาน 50 ,34 กับเฟืองหลัง 12-25 ไหมครับ เสียดายชุดจาน 53-39 มากครับ

ขอบคุณมากครับ สำหรับคำตอบครับ

เมื่อก่อนผมใช่หน้า 53-39 เพืองหลัง 12-27 ขี่ขึ้นเขาก็ไม่สบายเท่า หน้า 50- 34 หลัง 12- 25 ที่ผมใช้อยู่ในปัจจุบันครับ.

แต่ตอนนี้กำลังจะหาหน้า 52-36 มาใช้ขึ้นเขา เพราะเท่าที่ได้ลอง ขี่ขึ้นเขากับเพืองหลัง 11- 23 ได้ดีมากๆ...

ขอบคุณครับ ยังไงถ้าเจอเพืองหลัง 12-27 มือสองราคาไม่แรงก็คงเอามาลองดูก่อนครับ

จริงๆผมก็คิดไว้อย่างนั้นเหมือนกันแหละครับ

ขอบคุณครับ สำหรับคำตอบ

ตอนนี้ผมเจอปัญหาแบบนี้ครับท่าน อาซูจิ ยามากูเตะ (ผมใช้ 50-34/12-25) ตอนซัดกันความเร็ว 54++ (ทางราบเรียบ)เกียร์หมดครับ(หน้า50/หลัง12)ซอยยิกๆๆๆๆ เลย(ขึ้น"ดอยสุเทพ"ก็ใช้34+21,23,25 แต่ 25 แทบไม่ได้ใช้เลยเว้นแต่จะปั่นกินลมก็ใช้ 34+25)
ตอนนี้ก็เลยกลับมาใช้ จานหน้าเดิม(53-39)ทางราบเรียบเหลืออีกเพียบ ตอนขึ้นดอยก็ใช้ 39+23,25 ก็ยังพอสบายอยู่
ไม่รู้ว่า จานคอมแพ็คมันทำให้ผมสบายจนเคยตัวหรือเปล่า(เมื่อก่อนไม่มีจานคอมแพ็คยังปั่นขึ้นเขากันได้เลย) ผมว่าจานคอมแพ็คมันเหมาะกับคนที่ปั่นขึ้นเขาขึ้นดอยบ่อย ๆ (70-80%ของเส้นทางการปั่นจักรยาน)ส่วนคนที่เส้นทางการปั่นจักรยาน(50/50%ทางราบบ้างขึ้นเขาบ้าง)ก็แล้วแต่ชอบบางคนแรงกดดี ๆ ก็ชอบ 53-39 บางคนก็ชอบ 50-34 ก็เลือกตามที่ถนัดเพราะยังมีเฟืองหลังให้เลือกตามความชอบของเราเอง 11-23,11-25,12-25,12-27 (ตอนนี้ 11-28 ก็มี)หรือตามที่เขามีขาย
ถ้ากรณีของท่าน อาซูจิ ยามากูเตะ ผมว่า 12-27 ก็เหมาะนะครับ

ขอบคุณครับ ท่านเพื่อนเอกครับ สำหรับข้อมูลครับแล้วคงลองหา 12-27 มาลองดูครับ

ว่างๆค่อยคุยกันนะครับ วันนี้ขอตัวออกไปข้างนอกก่อนครับ

...เพิ่มเฟืองหลังแค่ 2 ฟัน น่าจะไม่ช่วยเท่าไหร เป็นผมกลับมาใช้จานหน้าชุดเดิมดีกว่า หรือซ้อมเพิ่มเพื่อให้มีแรงขี่จานหน้า 53-39 ที่ต้องการ
...ของผมใช้ 52-39 กับ เฟืองหลัง 12-25 แบบ 10 เกียร์ มีปัญหาเจอเขาชันๆก็เสร็จเหมือนกัน...ขึ้นอยู่กับความฟิตในช่วงนั้นด้วย...
...ป.ล. การเพิ่มจำนวนเฟืองท้ายย่อมมีผลกับความต่อเนื่องในการปั่น ...