ThaiMTB.com

ตามหัวข้อเลยครับ พอดีในอนาคตอันใกล้นี้จะถอยเจ้าแมวเหมียวแล้ว (ผมอยู่อเมริกา และแถวที่ผมอยู่นี่มีตัวแทนจำหน่ายพอดีครับ)
อยากได้จักรยานที่โยนใส่ท้ายรถแล้วเอาไปปั่นในที่ต่างๆได้ เลยคิดว่าเจ้าแมวเหมียวทีทำด้วยอลูมิเนียมน่าจะทนทาน
ทนแดด ทนฝน และหิมะ และถ้ามีรอยจากการใช้งานคงไม่เสียดายเท่าเฟรมคาร์บอน

เข้าเรื่องเลยครับ คือพอดีอยากจะอัพล้อไปด้วยเลย เพราะที่ผมอยู่นี่ภูมิประเทศเป็นแบบเนินซึมยาวๆ หลายที่มาก แบบในรูป
เลยอยากได้ล้อที่สามารถปั่นในภูมิประเทศแบบนี้ได้ โดยไม่ทรมานร่างกายโดยใช่เหตุ ในงบประมาณ ไม่เกิน 35,000 นะครับ
(เกินกว่านี้โยนไปมาแล้วพังเสียดายครับ 555) ไม่ทราบว่าจะได้รุ่นไหนบ้างครับ ^^

ขอบคุณครับ

ถ้าอยู่ อเมริกา เล่น ยูรัส หรือ ซอนด้า ก็ได้

น้ำหนักต่างกันไม่ถึง 1 ขีด ครับ

หากไม่ใช่สายโหดขึ้นเขาเพียวๆ ส่วนตัวเชียร์ ซอนด้า เพราะสู้ลมด้านข้างดีกว่า ซับ แรง สะเทือนดีกว่า ยูรัส ใช้งานหลากหลายกว่า ครับ

เป็นล้อนิสัยดี อัตราเร่งดี ทนทาน เป็นมิตรกับ เนินยาว สลับลงบ้างขึ้นบ้าง ทางราบอัดยาวๆก็ไม่ขี้แหล่
พ้นหน้าหนาว เจอเกลือ จากพื้น ถนน ก็ *ทนกว่า* ล้อที่มีคาร์บอน หรือ อลูมีเนียมเกรดเบามาก เป็นส่วนประกอบครับ

ซอนด้า หมื่นต้นๆ เองครับ

ขอบคุณครับ พอตัวเลือกมาเป็นตระกูล Campagnolo นี่ก็หนีไม่พ้น Shamal vs Eurus vs Zonda สินะครับ 555
แต่ท่าทาง Zonda จะดูคุ้มค่าเงิน กับทนทานที่สุดเลยนะครับ .. แล้วงี้ถ้าไประดับ Shamal ที่มันดีกว่า Eurus นี่มันจะดีมั้ยครับ
หรือว่าเจ้า Zonda นี่แหล่ะดีที่สุดในการคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปกับประสิทธิภาพ และความทนทานครับ?

ชาเมา เบาจริงจัง ลื่นจริง ทนนะ
หากไม่นับเรื่องความทนทานของลูกปืน เป็นล้อที่ เบา อัตราเร่งดี ขึ้นเขาเยี่ยม แต่ ทางราบ ต้องคอยเติมแรงเรื่อยหากเจอลมกระโชก เพราะล้อเบามาก แต่ก็แก้ไขได้ด้วยการใส่ยางใน หนาๆ ช่วยเพิ่มน้ำหนัก ได้ ข้อดีเรื่อง กันของแหลมทิ่มยางเพิ่มมาอีกนิด 55555 แต่ราคาโหด

ยูรัส เบาจริง ลื่น ไหลพอประมาณ ทนดี
ลูกปืนทนใช้ได้ แต่ก็ต้องคอยปรับตั้งนิดนึงเพราะคลายตัวบอย จากการออกแบบให้เซอร์วิสง่าย ส่วนตัวชอบเพราะดูแลง่ายดี
ขึ้นเขาดี เหมือนกับ ชาเมา แต่ถ้าคนปั่นตัวเบามาก จะรู้สึกได้ว่า ชาเมา มันขึ้นเขาดีกว่า ยูรัส นิดดดดดดดดดดดดนึง แทบรู้สึกไม่ได้
ทางราบดีกว่า เพราะ น้ำหนักกำลังดี ราคา ช่วงนี้ โหดนะ รู้สึก

ซอนด้า เบา ลื่น ไหลพอประมาณ ทนถึก
ดุมเหมือนยูรัส แทบจะโคลนนิ่งกันมา ขึ้นเขาดี เหมือนกับ ยูรัส แต่ถ้าคนปั่นตัวเบามาก จะรู้สึกได้ว่า ยูรัส มันขึ้นเขาดีกว่า ซอนด้า นิดดนึง
ทางราบ ปั่นรักษารอบขาดีๆ ดีกว่า ยูรัส จากซี่ลวด แบน ที่ เล็กกว่า สู้ลมทุกทิศทาง แต่ถ้ามีการกระชากความเร็ว ซอนด้า จะสู้ ยูรัส ไม่ได้
จากระบบ ซี่ลวด หัวหมุด ขนาดใหญ่ ที่มีการส่งแรงกระทำที่เหนือกว่า ซอนด้า ผลคือ กดแล้ว พุ่งกว่า นิดดนึง
แต่ ราคา เป็นมิตรมาก ครับ

ปล เฟรมแคทสิบ ทนจริง แต่เนื้ออลูมิเนียมบางช่วงบาง เวลาโยนใส่ท้ายรถก็เบามือนิดนึงครับ เดี๋ยวเฟรมบุบเป็นรักยิ้มเล็กๆ
แต่ ถึงบุบแบบนั้นก็ไม่มีผลต่อการปั่น ส่วนตัวไม่แคร์ครับ ถ้าเป็นรถใช้งานครับ บุบนิดบุบหน่อย ใช้งานสบายใจ ช่างประไร

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล สงสัยจะโดน Zonda ล่ะครับ 555
คือจริงๆแล้วผมไม่อยากซื้อ roof rack น่ะครับ ขี้เกียจถอดขึ้นๆลงๆ
อีกอย่างจอดทิ้งไว้ซื้อของ เดี๋ยวมือดีมายกเอาไปล่ะยุ่งเลย ^^

อยากแค่เปิดท้ายรถ ถอดล้อหน้า แล้วก็ยัดมันเข้าไปเลยแบบในรูป
แล้วก็ออกไปลุยถนนในชานเมืองวันเสาร์อาทิตย์อารมณ์ประมาณ Rapha
ประมาณนั้นอ่ะครับ ...

ไหนๆก็อุตสาห์ให้ความรู้ผมแล้ว ผมขออนุญาติถามอีกนิดนะครับ
คือระหว่างเจ้า 105 กับ Rival ตัวไหนทนกว่ากันอ่ะครับ?
แล้วมันต่างกันเยอะมั้ยอะครับพอดีผมไม่เคยเล่น SRAM เลย

ประสิทธิภาพโดยรวม Rival ดีกว่า 105
ทั้งความเร็วเข้าเกียร์ น้ำหนัก และ คุณภาพชิ้นงานครับ

แต่ถ้า ล้มแข่งกัน ชิมาโนทนกว่า ครับ

ส่วนตัวเลือก โซ่ เฟืองหลัง ชุดจานหน้า สับจานหน้า ก้ามเบรค สายเคเบิล เพราะ ชิ้นส่วนของกรุ๊ปเซ็ต Rival กับ Force บางตัวเหมือนกัน

มือเกียร์ กับ ตีนผีหลัง ผมเลือก 105 ครับ พร้อมเปลี่ยนรอกตีนผีหลังเป็น ดูราเอช อีก 800 บาท ใช้งานนุ่มนวล ทนทาน ดีครับ

ขอบคุณมากครับ ไป Rival เพิ่มเงินอีกเกือบ $400
เอา 105 นี่แหล่ะครับ ขี่ขาไม่แรงเอาแบบนี้ไปก่อนฮ่าๆๆ
ประหยัดดีด้วยครับ

นึกว่ามีคันในรูป (Serotta) อยู่แล้ว ถ้ามีก็ไม่ต้องหา caad10 แล้วละครับ

เข้ามาอ่าน ไม่ได้ช่วยอะไร จขกท เลย

เอาเป็นว่าขอให้มีความสุขกับรถใหม่ ขับขี่ปลอดภัยนะครับ

เยี่ยมยอด

เข้ามาอ่านเพราะอิจฉาเส้นทาง อากาศ ภูมิประเทศ

ล้ออลูก็มีตระกูลชิมาโน่ก็น่าสนใจนะ C24/r500/Ultegra

muffin_boy เขียน:เข้ามาอ่านเพราะอิจฉาเส้นทาง อากาศ ภูมิประเทศ

ล้ออลูก็มีตระกูลชิมาโน่ก็น่าสนใจนะ C24/r500/Ultegra

เห็นทางแล้วน่าลุกขึ้นยืนโยกมาก หมดแรงช่างมัน

ขอเสนออีกแนวความคิด

ไม่รู้ว่าผู้ขี่เป็น rider ประเภทไหน ถ้าคุณเป็นสายปั่นโจมตี เน้อัตราเร่ง คันเร่งของคุณคือ on และ off นั่งบดสบายๆ ถึงบทจะยิงคือยืนกระชากไปเลย ถ้าแบบนั้นผมจะเน้นล้อที่มีน้ำหนักขอบที่เบา

แต่ถ้าคุณไม่ใช่ประเภทที่เน้นอัตราเร่งเป็นหลัก ขี่แบบ tempo กดไปเรื่อยๆ ควงไปเรื่อยๆ แต่หนักหน่วงทุกช่วงการควง น้ำหนักของขอบล้อจะไม่มีผลต่อคุณเท่าไหร่นัก ในส่วนนี้ดูที่น้ำหนักรวมของล้อก็เป็นพอ กลับไปเน้นล้อที่ให้ compliant ที่ดี เพื่อช่วงให้คุณกดหนักๆได้นานขึ้นโดยล้าน้อยลงจะดีกว่า

ถ้าอยู่ในอเมริกา ผมคงจะเชียร์เป็นล้อขอบงัดอลูมิเนียมเป็นตัวเลือกแรก เพราะหน้าหนาวของคุณจะต้องเจอกับหิมะ road debris และน้ำ จะทำให้ขอบล้อของคุณสึกหรออย่างรวดเร็ว ขอบคาร์บอนอาจจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดี หากคุณจะใช้คู่เดียวปั่นทุกฤดูกาล

สรุปก็คือมีสองสาย ผมแนะนำคร่าวๆ ตามราคาจากมากลงไปน้อย
1 คุณชอบยืนโยก อัตราเร่ง กระชากความเร็ว >
Shimano Duraace WH9000 C24
Mavic Ksyrium SL
Campagnolo Zonda - Eurus
Fulcrum Racing 1

2 คุณกดเนิบ นั่งบดไปเรื่อยๆ นานๆ >
Campagnolo Neutron Ultra
Hed Ardennes SL
ZIPP 30

ลองหาข้อมูลต่อดูนะครับ