ThaiMTB.com

เฟรมอะลู ล้ออลู ท่านว่ามันหนักไป
เฟรมอะลู ล้อคาบอน ท่านว่ามันสมดุล
เฟรมคาบอน ล้ออลู ท่านว่ามี นํ้าหนักมากขึ้นไม่ต้องเติมเยอะ สมดุล
ท่านว่ากันมา

แต่ละท่านมีตรรกะยังไงครับ

ส่วนตัวผมเลือกให้เหมาะกับการขี่ ขึ้นเขาดันเนินก็เน้นเบาไว้ก่อน ทางราบยาวๆก็ขอบสูงไป

iN2 เขียน:

supernait เขียน:เฟรมอะลู ล้ออลู ท่านว่ามันหนักไป
เฟรมอะลู ล้อคาบอน ท่านว่ามันสมดุล
เฟรมคาบอน ล้ออลู ท่านว่ามี นํ้าหนักมากขึ้นไม่ต้องเติมเยอะ สมดุล
ท่านว่ากันมา

แต่ละท่านมีตรรกะยังไงครับ

ตรรกะง่ายๆ มีเงินแค่ไหนก็ใช้แค่นั้น ^^ ไม่ว่าจะอลู จะคาร์บอน ขอบสูง ขอบต่ำ สรุปสุดท้ายเหนื่อยเหมือนกันหมด

เห็นด้วยเลยครับ จะอลูหรือ คาร์บอนก็ เหนื่อยหมด ละ เพราะออกกำลังกายไม่ใช่ขับรถยน หรือมอเตอร์ไซ
วัดที่ร่างกาย

+100 Like

ผมใช้เฟรมอลู ล้ออลูขอบต่ำ ไปได้ทุกงาน

ก็มีแค่นี้

มันเหนื่อยอยู่แล้วครับ ใช้แรงกายปั่นมันรู้กันอยู่แล้ว ปั่นจักรยาน แต่ก่อนจ่ายเงินมันต้องเลือกก่อนครับ
ก่อนซื้อรถ ท่านก็ต้องเลือกกันทุกคน หรือมีใครไม่เลือกหลับหูหลับตาจ่ายๆไปเพราะสุดท้าย
ก็เหนื่อยเหมือนเหมือนกันครับ
ที่ถามแค่ขอไอเดีย ว่าในงบเท่ากัน ในวินาทีที่จะจ่ายท่านมีเหตุผลที่เลือกยังไงบ้างไหม
คำตอบประมาณอะไรก็ได้เหนื่อยเหมือนกัน ขอผ่านนะครับ

รถผมเฟรมคาร์บอนล้อคาร์บอนยังปั่นตามรถอลูล้อเดิมไม่ทันเลย

อัพล้อก่อนครับ...

ถ้าเป็นผม จะเลือกคาร์บอนครับ เพื่อซื้ออนาคตตอนเปลี่ยนเฟรม

ไม่รู้ครับ

แอ้ม เขียน:ส่วนตัวผมเลือกให้เหมาะกับการขี่ ขึ้นเขาดันเนินก็เน้นเบาไว้ก่อน ทางราบยาวๆก็ขอบสูงไป

ตามนี้ครับ ชัดเจนครับ

ผม GIANT TCR ยังใช้ล้อ อลูเลยครับ

ล้ออะไรก็ได้ที่แข็ง และเบา ลื่น มันจะเร่งง่ายครับ

มันคือคาร์บอนครับ

80% ของตรรกะในการเลือกซื้อ ชุดล้อ เอาหล่อไว้ก่อน

15% เลือกจากเขาเล่าว่า

4% เลือกจากการได้ลองได้จับ

1%สุดท้าย มีเกือบทุกแบบตั้งแต่ R500 ยัน 404 แล้วเลือกใชตามประเภทของทางที่จะไป(แล้วยังมีเฟืองหลังพร้อมโซ่ไว้เลือกใช้แยกประเภทอีก)

ค่อยๆศึกษาครับ แยกกันนะระหว่าง การขี่ที่ใช้ความเร็วยืนคงที่ กับการขี่ที่มีการ เปลี่ยนแปลความเร่ง บ่อยๆ มันไม่เหมือนกันนา

kamolwat_t เขียน:

80% ของตรรกะในการเลือกซื้อ ชุดล้อ เอาหล่อไว้ก่อน

15% เลือกจากเขาเล่าว่า

4% เลือกจากการได้ลองได้จับ

1%สุดท้าย มีเกือบทุกแบบตั้งแต่ R500 ยัน 404 แล้วเลือกใชตามประเภทของทางที่จะไป(แล้วยังมีเฟืองหลังพร้อมโซ่ไว้เลือกใช้แยกประเภทอีก)

ค่อยๆศึกษาครับ แยกกันนะระหว่าง การขี่ที่ใช้ความเร็วยืนคงที่ กับการขี่ที่มีการ เปลี่ยนแปลความเร่ง บ่อยๆ มันไม่เหมือนกันนา

+1 ครับ