ThaiMTB.com

ถามเป็นความรู้ครับข้อดีข้อเสียของแต่ละแบบ ถ้าใช้ยางงัดใช้แบบไหนดีครับ

น้ำหนักที่ต่างกัน ล่ะมั้งครับ

ปล.อันนี้ตามความเข้าใจนะครับ ไม่ได้ใช้ของดีขนาดนั้น ^^

คาร์บอน-คาร์บอน. เบากว่า คาร์บอน-อลูแน่นอน
แต่คาร์บอน-อลู เบรกง่ายกว่า (เค้าบอกๆกันมา)
แต่ยังไงผมก็ไม่เห็นว่า คาร์บอน-คาร์บอน จะเบรกยากตรงไหน(น่าจะขึ้นอยู่กับผ้าเบรกเป็นตัวแปรหลัก)
ถ้าเล่นจริงๆ คาร์บอน-คาร์บอน ไปเลยดีกว่าครับ เบากว่าจบกว่าจริงๆนะ

ต้องดูเส้นทางที่ปั่นด้วยครับ
ถนนดีๆ ไม่มีหลุมบ่อมาก คอสะพานเนียนๆ ใช้คาร์บอน
ถนนแย่ๆ ลงชันๆยาวๆ ต้องเบรคมากๆ ใช้อลูสบายใจดีครับ

noi234 เขียน:ต้องดูเส้นทางที่ปั่นด้วยครับ
ถนนดีๆ ไม่มีหลุมบ่อมาก คอสะพานเนียนๆ ใช้คาร์บอน
ถนนแย่ๆ ลงชันๆยาวๆ ต้องเบรคมากๆ ใช้อลูสบายใจดีครับ

ตรงนี้ผมเห็นด้วยส่วนหนึ่งนะ ในกรณีที่ ผู้ขี่น้ำหนักตัวมากเกินพิกัดที่ล้อโดยทั่วไปจะรับได้ แต่ถ้าผู้ขี่น้ำหนัก 70-80โล กว่า ผมว่าคาร์บอนมีความแข็งแรงพอนะ ลองดูรายการแข่งจักรยานที่เป็นสนามคลาสสิค ที่ปั่นบนทางที่เป็นหินก้อนๆปูบนถนนดูสิครับ นักกีฬาใช้คาร์บอนกันทั้งนั้น ก็ยังไม่มีปัญหา เพียงแต่อาจจะต้องระวังไม่ให้มันกระแทกกับจุดที่เป็นสันสูงเกินไป หรือเป็นหลุมลึกเกินไป

ปล.อาจมีคนแย้งว่า ก็นักกีฬาพวกนั้นใช้ฟรี ถึงจะลุยให้พังก็ไม่ต้องควักตังค์จ่าย อันนี้ก็นานาจิตตังครับ

noi234 เขียน:ต้องดูเส้นทางที่ปั่นด้วยครับ
ถนนดีๆ ไม่มีหลุมบ่อมาก คอสะพานเนียนๆ ใช้คาร์บอน
ถนนแย่ๆ ลงชันๆยาวๆ ต้องเบรคมากๆ ใช้อลูสบายใจดีครับ

เห็นด้วยครับ

ถ้าเอาเฉพาะเรือ่งเบรค
ล้อ ขอบอลู เบรคดีกว่าขอบคาร์บอน ครับ

full carbon stiff กว่าครับ แต่ในความ stiff มันจะไม่ให้ตัวนะครับ
ผมแตกไปสองล้อแล้วครับ
ตอนนี้เปลี่ยนเป็นคาร์บอนขอบอลูล้อหน้าหลังจากตกร่องทางรถไปแล้วติดเอียงข้าง ล้อแตก ล้อนี้ล่าสุดโดนมอไซเด็กแว็นชนเต็มข้างล้อหน้า ขอบไม่เป็นไร ซี่ขาด2 ซึ่ ครับ
น้ำหนักไม่ต่างกันมาก เบรคดีกว่าบานเลย เดี๋ยวล้อหลังพังเมื่อไหร่ จะเปลี่ยนขอบเป็นคาร์บอนอลูละครับ

ปล ผมใช้ล้อประกอบนะครับ

ขอบคาร์บอนถ้าชื้นๆหรือโดนน้ำ น่ากลัวมากครับ โดยเฉพาะลงเขา

เอาแบบผมก็ใด้ครับคาร๋บอน1คู่อลู1คู่จบเลย

clincher หรือยางงัดเหมือนกันผมจำได้ว่าพวกยี่ห้อหรือรุ่นยอดนิยมราคาสูงหน่อย...ขอบคาร์บอนไม่ได้เบากว่าขอบอลูฯ "ขนาดนั้น" หรือมีนัยสำคัญนะครับ ไม่แน่ใจว่าบางยี่ห้อคาร์บอนหนักกว่าอลูฯ บางยี่ห้อก็มีนิ แต่ขอบคาร์บอนซึ่งวัสดุคาร์บอนจะอมความร้อนมากกว่าบวกคายความร้อนช้ากว่ามันอาจส่งผลต่อยางในได้มากโดยเฉพาะตอนเข้าด้ายเข้าเข็มปั่นไล่ปั่นหนีลงเขาเร็วๆ ครับ ยิ่งยางในอายุงานเยอะยิ่งเสี่ยงเนาะ