ThaiMTB.com

สวัสดีครับ
พอดีเพื่อนผมเค้านำสินค้ามือสองจากญี่ปุ่นเข้ามาขาย แล้วหุ้นส่วนที่ญี่ปุ่นเค้าถามๆมาว่าสนใจจะนำจักรยานมือสองเหมาตู้เข้ามาขายบ้างรึเปล่า
พอดีเค้าไม่มีความรู้เรื่องจักรยานเลยฝากผมมาตั้งกระทู้ครับ

ไม่ทราบว่ามีประเด็นอะไรที่ต้องใส่ใจบ้างครับ
เช่น สภาพรถที่เข้ามามักจะต้องซ่อมบำรุงมากน้อยขนาดไหน ?
เค้ามีคนรับซื้อแบบขายส่งหรือเปล่า ?
ควรแยกประเภทรถแล้วส่งขายประเภทที่เราไม่ถนัดให้ร้านอื่นรึเปล่า(เพื่อนผมว่าจะเน้นขายรถพับหน่ะครับ) ?
ควรมีช่างประจำหรือไม่ หรือว่าเอามาลงตู้นึงแล้วจ้างซ่อมเหมาตู้กันทีนึง ?

อยากรบกวนถามเป็นแนวทางเบื้องต้นหน่ะครับ
เผื่อถ้าได้ข้อสรุปมาแนวๆ "ตลาดอิ่มตัวแล้ว", "ไม่ใช่คนเล่นจักรยานอย่าทำเลย", "ควรหา partner เป็นผู้เชี่ยวชาญ"
จะได้ใช้เป็นแนวทางหาข้อมูลเพิ่มเติมต่อไปหน่ะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

เชียร์ครับ ร้านอยู่แถวไหนครับ
ร้านที่เปิดขายของมือสองญ๊่ปุ่นนำเข้า หนะครับ

ผมเห็นแถวชลบุรี ศรีราชา พัทยา มีขายอยู่เยอะครับ จักรยานมือสอง
ผมเห็นในแต่ละร้านจะมีการแยกประเภทของ จักรยานไว้ครับ และตัวผู้ขายเองก็ควรจะสามารถซ่อมหรือ ปรับแต่งจักรยานขั้นพิ้นฐานได้บ้างครับ

แต่ถ้าเอามาขายส่งก็คงไม่ต้องมีช่างหรอกครับ เพราะคนมารับซื้อ จะเอาไปทำกันเองก่อนขายปลีก เหมือนรองเท้ามือสอง ที่มาจากเกาหลี และเอาไปขายที่ ตลาดโรงเกลือ

คิดจะนำเข้าสินค้า ก็ต้องรู้พิธีการนำเข้าทุกขั้นตอน การทำเอกสาร จะทำเอง หรือใช้บริการชิปปิ้งในการออกของ การประกันภัย ฯลฯ ภาพรวมคือต้องรู้ทุกขั้นตอนตั้งแต่สินค้าอยู่ที่ญี่ปุ่นจนมาถึงหน้าบ้านเรา

ต่อมาก็ต้องมีที่สำหรับสต็อคสินค้า บางคนเรียกโกดัง อาจใช้บ้านตัวเอง หรือจะเช่าโกดังก็ได้

จากนั้นก็ถามตัวเองว่าอยากจะ "ขายปลีก" หรือ "ขายส่ง" หรือ "เอามันทั้งสองอย่างเลย" ทุกแบบเหนื่อยแตกต่างกัน แล้วแต่คนถนัดและชอบ

พรรคพวกผมนำเข้าจักรยานตั้งแต่มันเพิ่งเริ่มฮิตเมื่อสิบปีที่แล้ว ปี 2004 ยุคแรกนี้ขายกันแบบทิ้งๆ ขว้างๆ เลย เพราะคนทั่วไปยังไม่รู้เกรดของสินค้า ตั้งราคากันตามใจชอบ โดยมากจะดูขนาดล้อเป็นหลัก ตามด้วยดูว่ารถมีเกียร์หรือไม่ มีช้อคหรือไม่ ดูแค่นี้แหละ
- รถล้อเล็กก็จะถูก ล้อใหญ่ก็จะแพงกว่า และรถมีช้อค หรือมีเกียร์ก็จะแพงสุด ตั้งราคาง่ายๆ ขายกันง่ายๆ ไม่ต้องดูอะไรมาก
- เขาขายส่งนะ ซื้อกันแบบยกกอง คัดรถแนวเดียวกันมากองซ้อนๆ กันไว้ ซื้อกันแบบยกตั้ง ห้ามคัด ห้ามเลือก แต่เขาขายถูกมาก สินค้าวางอยู่ไม่ถึง 5 วันก็หมดเกลี้ยงแล้ว

ถ้าคุณขายปลีก
- ก็ต้องมีช่างมาบูรณะชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพ พัง รวมถึงพวกที่แตกหักระหว่างขนส่ง
- ต้องมีหน้าร้านให้ลูกค้ามาชมและทดลองขี่สั้นๆ
- ทำเลดี คนผ่านเยอะ จอดรถสะดวก ลูกค้ามาง่าย คุณก็ขายง่าย
- ตั้งราคาแพงก็จะขายได้ช้า แต่กำไรเยอะ / ตั้้งราคาถูกของจะออกไวมาก มีหลายคนจับมาปล่อยต่อในเวปอีกทอด ก็ต้องปล่อยเขาไป

คุณรู้แหล่งหาของในญี่ปุ่นหรือไม่
- ถ้ารู้ ก็สบายไป นั่นคือคุณจะมีต้นทุนที่ต่ำกว่าพ่อค้ารายอื่น
- ถ้าไม่รู้ ก็ต้องซื้อผ่านนายหน้า เขาก็จะบวกราคาเข้าไป ต้นทุนคุณก็จะสูงกว่าคนอื่น แลกกับความสะดวก ง่าย

เท่านี้คงมองเห็นภาพรวมในมุมกว้างๆ นะครับ รายละเอียดยังมีอีกมาก เช่นการเลือกหารถแบรนด์เนม การคัดประเภทของรถ หรือมีลูกค้าฝากหารถ ฯลฯ เหล่านี้จะทำให้ขายรถได้ราคามากขึ้น แต่ต้นทุนเราก็สุงตามไปด้วยเช่นกัน

ได้ความรู้เพิ่มครับ เก็บๆครับ