ThaiMTB.com

พอดีจะประกอบ crosscheck ใหม่อ่ะครับ ผมสูง 179 cm

คือปกติผมใช้ impulso size 55 ขนาดจริง ท่อนอน c-c 53 ท่อนั้ง c-t 51 (ปั่นสบายเลยครับ)

แล้วพอมาดู surly cross check ทางร้านบอกต้องใช้ size 54 คือท่อนอน c-c 55 ท่อนั้ง c-t 54
ซึ่งพอมาดู Geometry แล้วมันต่างกับ impulso มากเลยครับ

ขนาดจริง surly size 50 คือท่อนอน c-c 53.5 ท่อนั้ง c-t 50 (มันจะเท่าคันเดิมเลยครับ)

มาดูเรื่ององศารถกัน
หน้า 72 เท่ากัน
หลัง surly 74.0
impulso 73.5
ซึ่งก้อนิ้ดเดียวเองครับ...

รบกวนช่วยฟันธงทีครับว่าผมต้องใช้ cross check size ไหน....
ลองค่อมก้อไม่ได้เพราะร้านมีแต่เฟรม
ขอบคุณทุกท่านครับ

web อ้างอิงครับ
http://surlybikes.com/bikes/cross_check/geometry

http://www.wiggle.co.uk/bianchi-c2c-imp ... loce-2014/

ผมก็ใช้54อยู่ครับ ตอนซื้อไปขอที่พิริยะลอง ร้านเขาใจดีแกะกล่องประกอบให้หลวมๆ เลยลองคร่อมให้แน่ใจ

effective toptube หรือท่อนอนในแนวระดับของ crosscheck ขนาด 54 มันเป็น 56 นะครับ ยาวมาก

ปกติแล้วในขนาดเฟรมของไซโคลครอสที่ใกล้เคียงกับเสือหมอบที่เราขี่จะมีเลขบอกไซส์ที่น้อยกว่าครับ

เพราะฉะนั้นถ้าเราเลือกเฟรมที่มีเลขบอกขนาดเดียวกันมา จะได้รถไซส์ใหญ่ถึงใหญ่มากแล้วแต่ยี่ห้อ

ไซส์ของไซโคลครอสที่เหมาะสมกับตัวเราควรจะมีท่อนอนในแนวระดับสั้นกว่าเสือหมอบที่เราใช้อยู่ประมาณ 1 เซนต์ ถ้าหาได้ประมาณนี้นับว่าสมบูรณ์แบบมาก หรือได้ขนาดเท่ากันก็ยังดี แต่อย่าเอาที่ยาวกว่ามากเพราะมันจะใหญ่ สูงค้ำเป้า แต่ถ้าไม่เกิน standover ของเราก็ยังโอเคอยู่ แต่ระยะเอื้อมอาจจะยาวขึ้นกว่าเสือหมอบ

ตัวอย่างผมสูง 173 ปั่นรถเสือหมอบฟูจิไซส์ 52 ซึ่งมีท่อนอนในแนวระดับประมาณ 53 กว่า ผมควรต้องเลือก crosscheck ไซส์ 46 ที่มีท่อนอนในแนวระดับ 52 กว่าๆ ก็จะได้รถที่มีขนาดพอดี
แต่ตอนที่ซื้อผมยังไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไหร่ ก็เลือกเอาไซส์ 50 มา ซึ่งจริงๆมีท่อนอนในแนวระดับประมาณ 54 ทำให้มีระยะเอื้อมยาวกว่าเสือหมอบนิดนึง แต่ standover ใกล้เคียงกัน ระยะเอื้อมยาวก็ลดสเต็มเอา ก็พอได้อยู่ครับ

เพิ่มเติมอีกนิด คุณตัวสูงกว่าผมพอสมควร ถ้าเลือกไซส์ 46 ท่อนั่งจะเตี้ยมาก น่าจะดูไม่สวย ถ้าไซส์ 50 มี standover ไม่สูงกว่าเสือหมอบคันเก่าก็น่าจะยังพอโอเคอยู่นะครับ

สรุปคือให้ดูที่ effective toptube(ท่อนอนในแนวระดับ)กับ standover ประกอบกัน

น่าจะประมาณนี้ ลองพิจารณาดูนะครับ

pollavut เขียน:ผมก็ใช้54อยู่ครับ ตอนซื้อไปขอที่พิริยะลอง ร้านเขาใจดีแกะกล่องประกอบให้หลวมๆ เลยลองคร่อมให้แน่ใจ

ขอบคุณครับ

IDragon เขียน:effective toptube หรือท่อนอนในแนวระดับของ crosscheck ขนาด 54 มันเป็น 56 นะครับ ยาวมาก

ปกติแล้วในขนาดเฟรมของไซโคลครอสที่ใกล้เคียงกับเสือหมอบที่เราขี่จะมีเลขบอกไซส์ที่น้อยกว่าครับ

เพราะฉะนั้นถ้าเราเลือกเฟรมที่มีเลขบอกขนาดเดียวกันมา จะได้รถไซส์ใหญ่ถึงใหญ่มากแล้วแต่ยี่ห้อ

ไซส์ของไซโคลครอสที่เหมาะสมกับตัวเราควรจะมีท่อนอนในแนวระดับสั้นกว่าเสือหมอบที่เราใช้อยู่ประมาณ 1 เซนต์ ถ้าหาได้ประมาณนี้นับว่าสมบูรณ์แบบมาก หรือได้ขนาดเท่ากันก็ยังดี แต่อย่าเอาที่ยาวกว่ามากเพราะมันจะใหญ่ สูงค้ำเป้า แต่ถ้าไม่เกิน standover ของเราก็ยังโอเคอยู่ แต่ระยะเอื้อมอาจจะยาวขึ้นกว่าเสือหมอบ

ตัวอย่างผมสูง 173 ปั่นรถเสือหมอบฟูจิไซส์ 52 ซึ่งมีท่อนอนในแนวระดับประมาณ 53 กว่า ผมควรต้องเลือก crosscheck ไซส์ 46 ที่มีท่อนอนในแนวระดับ 52 กว่าๆ ก็จะได้รถที่มีขนาดพอดี
แต่ตอนที่ซื้อผมยังไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไหร่ ก็เลือกเอาไซส์ 50 มา ซึ่งจริงๆมีท่อนอนในแนวระดับประมาณ 54 ทำให้มีระยะเอื้อมยาวกว่าเสือหมอบนิดนึง แต่ standover ใกล้เคียงกัน ระยะเอื้อมยาวก็ลดสเต็มเอา ก็พอได้อยู่ครับ

เพิ่มเติมอีกนิด คุณตัวสูงกว่าผมพอสมควร ถ้าเลือกไซส์ 46 ท่อนั่งจะเตี้ยมาก น่าจะดูไม่สวย ถ้าไซส์ 50 มี standover ไม่สูงกว่าเสือหมอบคันเก่าก็น่าจะยังพอโอเคอยู่นะครับ

สรุปคือให้ดูที่ effective toptube(ท่อนอนในแนวระดับ)กับ standover ประกอบกัน

น่าจะประมาณนี้ ลองพิจารณาดูนะครับ

ในใจผมก้อว่า 50 ครับ ไม่ก้อ 52 ลดสเต็มเอา แต่ต้องหาล้อมาใส่ลองค่อม ถ้าได้จัดแน่ครับ
ขอบคุณมากๆๆๆ สำหรับความรู้ครับ....

Tee faith เขียน:

IDragon เขียน:effective toptube หรือท่อนอนในแนวระดับของ crosscheck ขนาด 54 มันเป็น 56 นะครับ ยาวมาก

ปกติแล้วในขนาดเฟรมของไซโคลครอสที่ใกล้เคียงกับเสือหมอบที่เราขี่จะมีเลขบอกไซส์ที่น้อยกว่าครับ

เพราะฉะนั้นถ้าเราเลือกเฟรมที่มีเลขบอกขนาดเดียวกันมา จะได้รถไซส์ใหญ่ถึงใหญ่มากแล้วแต่ยี่ห้อ

ไซส์ของไซโคลครอสที่เหมาะสมกับตัวเราควรจะมีท่อนอนในแนวระดับสั้นกว่าเสือหมอบที่เราใช้อยู่ประมาณ 1 เซนต์ ถ้าหาได้ประมาณนี้นับว่าสมบูรณ์แบบมาก หรือได้ขนาดเท่ากันก็ยังดี แต่อย่าเอาที่ยาวกว่ามากเพราะมันจะใหญ่ สูงค้ำเป้า แต่ถ้าไม่เกิน standover ของเราก็ยังโอเคอยู่ แต่ระยะเอื้อมอาจจะยาวขึ้นกว่าเสือหมอบ

ตัวอย่างผมสูง 173 ปั่นรถเสือหมอบฟูจิไซส์ 52 ซึ่งมีท่อนอนในแนวระดับประมาณ 53 กว่า ผมควรต้องเลือก crosscheck ไซส์ 46 ที่มีท่อนอนในแนวระดับ 52 กว่าๆ ก็จะได้รถที่มีขนาดพอดี
แต่ตอนที่ซื้อผมยังไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไหร่ ก็เลือกเอาไซส์ 50 มา ซึ่งจริงๆมีท่อนอนในแนวระดับประมาณ 54 ทำให้มีระยะเอื้อมยาวกว่าเสือหมอบนิดนึง แต่ standover ใกล้เคียงกัน ระยะเอื้อมยาวก็ลดสเต็มเอา ก็พอได้อยู่ครับ

เพิ่มเติมอีกนิด คุณตัวสูงกว่าผมพอสมควร ถ้าเลือกไซส์ 46 ท่อนั่งจะเตี้ยมาก น่าจะดูไม่สวย ถ้าไซส์ 50 มี standover ไม่สูงกว่าเสือหมอบคันเก่าก็น่าจะยังพอโอเคอยู่นะครับ

สรุปคือให้ดูที่ effective toptube(ท่อนอนในแนวระดับ)กับ standover ประกอบกัน

น่าจะประมาณนี้ ลองพิจารณาดูนะครับ

ในใจผมก้อว่า 50 ครับ ไม่ก้อ 52 ลดสเต็มเอา แต่ต้องหาล้อมาใส่ลองค่อม ถ้าได้จัดแน่ครับ
ขอบคุณมากๆๆๆ สำหรับความรู้ครับ....

รบกวนอีกครั้งครับ เฟรมตัวนี้ใส่ล้อหมอบได้ไหมครับ ระยะดุม 100/130 หรือเปล่า

มาลองไหมครับผมใช้ surly cross check 50 อยู่นะครับ ผมอยู่กรุงเทพฯ

ผมสูง 177 เคยคร่อม Araya Federal ไซส์ 54 ก้อพอดี แต่พอไปลองคร่อม Crosscheck ไซส์ 50 มันใหญ่พอๆ กะ Araya เลย

ผมว่าจริงๆ ดูความสูงอย่างเดียวไม่น่าจะพอนะครับ ต้องดู inseem ด้วย หารถลองคร่อมดูจะดีกว่า ผมอยู่แถวโลตัสบางใหญ่ ถ้าสนใจลอง PM มาได้นะครับ

ที่บอกให้ดูระยะเอื้อมกับ standover ประกอบกันเพราะ ไซโคลครอสมันไม่ค่อยเหมือนเสือหมอบอะครับ แตกต่างกันไปในแต่ละยี่ห้อด้วย บางทีระยะเอื้อมได้แต่รถสูงไป หรือท่อนั่งสูงเท่าเสือหมอบคร่อมได้พอดีแต่ระยะเอื้อมไกลมาก

ส่วนตัวผมจะใช้วิธีเลือกคล้ายๆเสือภูเขา คือผมชอบให้ท่อนอนต่ำๆ เฟรมจะลาดลงเยอะ แต่ถ้าคนที่ชอบท่อนอนขนานพื้นก็จะไม่ชอบวิธีนี้ ก็ให้ดู standover ก่อนแล้วค่อยดูระยะเอื้อมอีกที ค่า standover ของไซโคลครอสจะสูงกว่าเสือหมอบเพราะยางหนากว่าครับ

หางหลังของ crosscheck จะกว้าง 132.5 ครับ เลือกได้ว่าจะใส่ดุมเสือหมอบหรือเสือภูเขา แต่เลือกได้ทีเดียวห้ามเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา เพราะเหล็กจะเสียความแข็งแรงได้

ผมเพิ่งนึกได้ว่ากระทู้นี้อยู่ในห้องทัวร์ริ่ง แปลว่าคุณน่าจะต้องการจะทำเป็นรถทัวร์ริ่งใช่มั้ยครับ งั้นไซส์ 50 ก็น่าจะเหมาะกว่า เอาฐานล้อกว้างไว้ก่อนปั่นทางไกลสบายๆ เวลาเลี้ยวล้อไม่ค่อยชนปลายเท้าด้วย

แต่ถ้าเอาไว้ปั่นในเมืองหรือเอาไว้ลุยแทรคเล่นๆก็ไซส์เล็กจะคล่องตัวกว่าครับ ปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินของท่านชายด้วย