ThaiMTB.com

ที่สเต็ม ระบุไว้ 6 Nm นี้ผมต้องขันตามนี้ใช่ไหม ครับพอดี มีประแจปอนด์ ตัวเล็กที่ ขันได้แค่ 5 Nm เอง
ถ้าใช้แค่ มันจะผลอะไรมากน้อยแค่ไหนกับเรื่องความแข็งแรงอะครับ - -

ถ้าเป็นโลหะ ไม่น่าจะซีเรียสเท่าไหร่ครับ แต่ถ้าเป็นคาร์บอน ขันแรงมากไป จะส่งผลต่อการแตกร้าวได้

ผมใช้รถอลูฯ กับโครโม ไม่เคยใช้ torque wrench เลยครับ หกเหลี่ยมขันๆเอาว่าแน่นเป็นพอ (อาจจจะผิดหลักการก็ได้ครับ)

ปกติแทบทุกยี่ห้อก็อยู่ประมาณนี้คับ 5-6 Nm ก็เอาอยู่แล้วคับ

ผมก็เป็นกังวลว่าขันแน่นไป กลัวว่ามันจะรูด ขันเบาไปก็กลัวว่ามันจะจับไม่อยู่
ไอ้เจ้าประแจปอนด์ก็ไม่เคยมีใช้ ใช่แต่แรงนิ้วเอา ขันแค่ตึง ๆ นิ้วพอ ลองขี่ ลองโยกแล้วมันไม่หลวมก็ได้แล้ว

Ryan_c เขียน:ถ้าเป็นโลหะ ไม่น่าจะซีเรียสเท่าไหร่ครับ แต่ถ้าเป็นคาร์บอน ขันแรงมากไป จะส่งผลต่อการแตกร้าวได้

ผมใช้รถอลูฯ กับโครโม ไม่เคยใช้ torque wrench เลยครับ หกเหลี่ยมขันๆเอาว่าแน่นเป็นพอ (อาจจจะผิดหลักการก็ได้ครับ)

พอดี เห็นที่สเต็ม มันมี แรงขันบอกก็เลยซื้อประแจปอนด์ ขนาด 5 Nm มาครับ แต่พอ เอามาปุบ อ้าว มัน 6 Nm แต่ตอนนี้เข้าใจละครับว่ามัน พอครับเพราะว่าไปดูรถพี่อีกคน ที่คอ เขียนไว้
6 Nm คือ Max ครับ ผมเลยเข้าใจแล้วว่า 5 Nm มันใช้ได้ครับ



ขอบคุณสำหรับคำตอบมากๆ ครับ

winit sangprot เขียน:ปกติแทบทุกยี่ห้อก็อยู่ประมาณนี้คับ 5-6 Nm ก็เอาอยู่แล้วคับ

ครับผม ผมเข้าใจแล้วครับว่าใช้ได้ครับ ไม่งั้นเสียของแน่ๆเลย อิอิ


ขอบคุณสำหรับคำตอบมากๆ ครับ

golfyrider เขียน: ผมก็เป็นกังวลว่าขันแน่นไป กลัวว่ามันจะรูด ขันเบาไปก็กลัวว่ามันจะจับไม่อยู่
ไอ้เจ้าประแจปอนด์ก็ไม่เคยมีใช้ ใช่แต่แรงนิ้วเอา ขันแค่ตึง ๆ นิ้วพอ ลองขี่ ลองโยกแล้วมันไม่หลวมก็ได้แล้ว

วิธีนี้ผมก็ใช้ครับ ฮ่าๆ
แต่เห็นตรงสเต็มมีระบุเลยหามาใช้อะครับ จะได้ไม่แน่นเกิน ไป แหะๆ
กลัวเกลียวจะรูดเอา ลองหามาลองใช้ดูก็ได้ ครับ ตัวที่ผมได้ 5 Nm ราคาไม่แพงเท่าไรครับ


ขอบคุณสำหรับคำตอบมากๆ ครับ

คือว่า บางทีมันไม่ได้บอกนะว่าให้ขัน 5 Nm แต่มันจะบอกว่า no more than 5 Nm ดูดีๆด้วยนะคับ

สอบถามเพิ่มเติมครับ ไม่รู้ว่าน๊อตสเต็มหรือว่าน๊อตล๊อคสตาร์นัท เป็นตัวรับแรงครับ (ขออภัยอาจใช้คำผิดครับ)

Chanpanat เขียน:คือว่า บางทีมันไม่ได้บอกนะว่าให้ขัน 5 Nm แต่มันจะบอกว่า no more than 5 Nm ดูดีๆด้วยนะคับ

ของผม มันไม่เกิน 6 ครับ

meythawoot เขียน:สอบถามเพิ่มเติมครับ ไม่รู้ว่าน๊อตสเต็มหรือว่าน๊อตล๊อคสตาร์นัท เป็นตัวรับแรงครับ (ขออภัยอาจใช้คำผิดครับ)

ล๊อค กับแฮนอะครับ แหะ

เหมือนผมเลย ใช้ Thomson ตรงยึดกะแฮนด์ 4nm ตรงยึดกะซาง 5.5nm
แต่มีประแจทอร์ค 5nm ค่าเดียว ตรง 4nm เลยหมุนเบามือ อย่าให้ถึงค่า
ส่วนตรงซางจัดเต็ม แต่สุดท้ายไม่มั่นใจ (คิดม่ก กลัวแตก) เลยไปยืมประแจทอร์คร้านจักรยานมาหมุนใหม่
สบายใจละ

ประแจทอร์ค 1-5nm ที่งาน Bangkok bike ตัวนี้ราคา 30,000 บาท!!
ภาพโดย iDeasMtb

สเตมโลหะ พวกโครโม เหล็ก ไม่ค่อยจำเป็นกับประแจทอล์ค
แต่ถ้าสเตมเป็นอลู หรือคาร์บอน ลงทุนหาไว้ใช้
ราคาประแจ ไงก็ถูกกว่าอะไหล่คาร์บอน

ขอบคุณทุกๆ คำตอบเลยครับผม