ThaiMTB.com

หลังจากใช้รถพับเดินทางมาสักระยะ..
ตอนนี้เริ่มรู้สึกว่าอยากจะได้การบังคับควบคุมรถที่นิ่งขึ้นอีกสักหน่อยอะนะครับ
ก็เลยว่าจะต้องปรับแต่งเพิ่มสักหน่อยนึง ลังเลระหว่าง อุปกรณ์ 2 ชิ้นนี้อะครับ

สเต็ม หรือ บูลฮอร์น

คือ..สเต็มนี่ก็น่าจะแน่นอนละ ใครๆก็บอกว่าถ้าอยากได้การควบคุมที่ดีขึ้น ให้เพิ่มระยะทดเข้าไป
ทีนี้(คิดเอาเอง)..บูลฮอร์น ถ้าจับปลายบาร์ ก็เหมือนจะเพิ่มระยะหมุนเข้าไปเหมือนกัน

เลยสงสัยครับ ว่าถ้าบนความต้องการรที่อยกจะให้การควบคุมรถนิ่งขึ้น หน้าไม่ไวมาก
2 ตัวเลือกนี้ ผมควรไปทางไหนดี หรือจริงๆแล้วบูลฮอร์นมันไม่ได้ช่วยในเรื่องนี้...

ปล.เข้าใจว่าถ้าไปบูลฮอร์นงบน่าจะบานกว่าสเต็มแน่ๆ แต่ก็แบบมันก็ดูเท่ดีอะนะครับ
ถ้ามันให้ผลใกล้เคียงกันก็ว่าจะลองเก็บตังค์เพิ่มดู

ขอบคุณล่วงหน้าทุกความเห็นนะครับ

เข้ามารอฟังครับ

ผมคิดว่าบลูฮอนไม่ได้เพิ่มความมั่นคงนะ มันก็เหมือนไปจับหมอบนั่นแหละครับ มันไว้ยืดระยะเพื่อซิ่งมุดมากกว่า ยังไงแฮนด์ที่มั่นคงสุดก็แฮนด์ตรงอยู่ดี ไม่งั้น mtb คงมีพวกบลูฮอนหรือแฮนด์หมอบไปแล้วครับ เพราะมันต้องกระชากขึ้นๆ ลงๆ หลุมหรือเนินตลอด

กำลังคิดที่จะเปลี่ยนไปบลูฮอร์นเหมือนกัน แต่ยังติดที่ต้องพับและต้องเข็นอยู่ครับ
และก็กลัวความคล่องตัวในการปั่นซอกแซกจะหายไป (อันนี้คิดเองแต่ยังไม่เคยลอง)

Cookiebike เขียน:ผมคิดว่าบลูฮอนไม่ได้เพิ่มความมั่นคงนะ มันก็เหมือนไปจับหมอบนั่นแหละครับ มันไว้ยืดระยะเพื่อซิ่งมุดมากกว่า ยังไงแฮนด์ที่มั่นคงสุดก็แฮนด์ตรงอยู่ดี ไม่งั้น mtb คงมีพวกบลูฮอนหรือแฮนด์หมอบไปแล้วครับ เพราะมันต้องกระชากขึ้นๆ ลงๆ หลุมหรือเนินตลอด

อืมมมม ถ้างั้นการเลือกเพิ่มสเต็มให้กับแฮนด์ตรงที่มากับรถน่าจะเพิ่มความนิ่งได้ตรงจุดกว่าสินะครับ

งั้นก็ไม่ยากละ

ขอบคุณนะครับ

KoEvoX เขียน:กำลังคิดที่จะเปลี่ยนไปบลูฮอร์นเหมือนกัน แต่ยังติดที่ต้องพับและต้องเข็นอยู่ครับ
และก็กลัวความคล่องตัวในการปั่นซอกแซกจะหายไป (อันนี้คิดเองแต่ยังไม่เคยลอง)

แฮนด์อะไรถ้าชินก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ต้องปรับตัวเท่านั้น

ต้องเห็นรูปรถด้วยนะ

bird8850 เขียน:ต้องเห็นรูปรถด้วยนะ

คันนี้เลยฮะพี่

แจ่มไปเลยครับ