ThaiMTB.com

ถ้าไม่นับความสวยงามกับน้ำหนัก shifter 105 กับ Ultigra ต่างกันตรงใหนบ้างครับ แน้นกลไกการทำงาน

ถ้าตอนนี้เลยนะครับ
Ul เป็น 11 แล้ว และนุ่มมือเวลาเปลี่ยนเกียรกว่ามากๆ

ถ้าไม่นับน้ำหนักที่ต่างกันไม่เท่าไหร่ กับความรู้สึกว่าอัลเทกร้าจะลื่นมืมอกว่านิดหน่อยแล้ว ต้องการความต่างอื่นๆอีกมั้ยครับ??
เพราะมันต่างกันแค่นั้นแหละครับ
รายละเอียดเชิงลึก เทียบกันบางอย่างก็ไม่ได้รู็สึกมากครับ ยกเว้นว่าเออเป็นระบบรอกและลูกปืนเม็ดหมด ไม่ใช่เป็นพลาสติกกระเดื่องงัดและแหวนบูสชิ่งเกรดต่างกันฟ้ากับเหว
อย่าลืมว่ามันเป็นรุ่นติดๆกันครับ แค่รวมทั้งเซ็ตต่างกันเป็นขีดๆ ในนัยของคนเล่นจักรยานก็สามารถเอนเอียงได้แล้วครับ

แต่อย่างที่ถามกลับครับ ต้องการให้รถเบาไปอีกไม่กี่ร้อยกรัมเพราะอะไร? จึขึ้นเขาเร็วขึ้นมั้ย? หรือตาชั่งเลนจะสวยขึ้น
จะเอาลื่นมือกดไวตอบสนองเร็วเพราะจะไปแข่งขัน ชิงช่วงเวลาเสี้ยววินาทีทองหรือเปล่า??
ถ้าไม่ ไม่ว่ากลไกจะต่างกันเพียงใด 105 ตอบโจทย์ไปเสียหมดครับ

105จบสำหรับชุดเกียร์ เหนือกว่านี้คือกิเลส

gimsia เขียน:105จบสำหรับชุดเกียร์ เหนือกว่านี้คือกิเลส

ช่ายยย

นายไวไวครับ เขียน:

gimsia เขียน:105จบสำหรับชุดเกียร์ เหนือกว่านี้คือกิเลส

ช่ายยย

ไอ้กิเลสที่ว่า ก็เป็นแรงบันดาลใจเวลาขี่ รู้สึกว่ารถดีขึ้น แล้วต้องเร็วขึ้น
เพราะคงยอม105แซงไม่ได้ สุดท้ายหมดแรง

สายเกียร์ที่ให้มากับ ultegra เคลือบด้วย polymer ต่างจากสายเกียร์ชิมาโนตั่งแต่รุ่น 105 ลงมาที่เคลือบ teflon จุดนี้ที่ทำให้การชิฟท์ของรุ่นรองอย่าง tiagra เบาและลื่นกว่า 105 เพราะการเดินสายซ่อนทำให้เกิดมุมหักเหต่างๆให้ไม่เรียบสะดวกจนต้องคิดค้นปรับปรุงสายเกียร์มาใช้โดยเฉพาะ

คำถามที่เกิดขึ้นก็คือ ถ้าเอาสายเกียร์ของ ultegra (คือสายเกียร์ dura-ace) มาใช้กับ 105 จะช่วยให้เข้าเกียร์ได้นุ่มกว่าลื่นกว่ามั๊ยครับ ถ้าได้ ที่เหลือก็แค่น้ำหนักอย่างเดียวใช่มั๊ยครับ

ใช้ทั้ง 105 ซ่อนสาย กับ ultegra 11

ต่างกันแบบชัดเจน ในเรื่อง พลังเบรค ความนุ่ม ลื่น การเปลียนแค่สายลื่น ๆ มันไม่ได้ทำให้ลื่น นุ่ม ในการเปลียนเกียร์แบบชัดเจนขนาดนั้นครับ
แต่ถามว่า 105 ดีไหม ผมว่าดีพอในการใช้งาน และความสวยงามระดับนึง

เท่าที่สัมผัส Ultegra 11 มันนุ่มลื่นกว่าครับ
แต่หากใช้งานทั่วไป ไม่ได้สถานการณ์แข่งขันอย่างที่ท่าน GIRO บอก ผมคิดว่า 105 คุ้มค่าเงินที่สุดเมื่อเทียบกับฟังก์ชันทางด้านประโยชน์ใช้สอย แต่หากเป็นทางจิตใจก็อีกเรื่องหนึ่ง

วันไหน 105 ออก 11 Speed มาล่ะน่าดูชม ด้วยเงื่อนไขราคาอย่ากระโดดไปมากนะ

มาคิดอีกที คงจะเป็นไปได้ยาก เพราะในทางการตลาดจะไม่มีช่องว่างให้ Ultegra ได้หายใจ

ขออนุญาต จขกท. นอกเรื่องสักนิดนะครับ เรื่องเกียร์นุ่มลื่นแค่ไหน จากประสบการณ์ นอกจากระดับ Groupset ที่แตกต่างกันแล้ว พบว่ามันมีปัจจัยอื่นๆ มาเกี่ยวข้อง ที่สำคัญคือ

1 คุณภาพสายและปลอก ผมเคยเอา สายและปลอกของ Dura Ace มาใส่กับ Groupset 105 พบว่าดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ยังไงก็ไม่ได้เท่า Ultegra

2 ระดับฝีมือช่าง หรือ Workmanship ในการติดตั้ง การหาความยาวสายที่พอดี หรือการพยายามลดการหักมุมหรือหลีกเลี่ยงรัศมีความโค้งต่ำๆ ก็จะพบความแตกต่าง ลองสังเกตที่ช่องร้อยสายของ Shifter พบว่าจะมี Cable Guide สำหรับให้สายเกียร์ออกได้ 2 ทาง จะพบว่า การงอของสายในแต่ละทางใช้รัศมีความโค้งไม่เท่ากัน บางทีข้อนี้อาจจะเป็นสิ่งที่ต้องหาจุดสมดุลย์ระหว่างสมรรถนะกับความสวยงาม

3 บางกรณีการทำ Fitting หรือปรับแต่งมิติใหม่ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับความยาวและความตึงสาย ที่สำคัญได้แก่ส่วนของ ความกว้าง Handlebar, ความยาว Stem, ความสูงแหวนรองคอ หรือแม้แต่การปรับแต่งมุมของ Shifter ก็อาจจะทำให้ระยะสายเบรคและเกียร์ ต่างๆ ที่เคยลงตัวพอดีนั้นเปลี่ยนแปลงไป ทำให้เกิดแรงเสียดทางเพิ่มขึ้นได้ ข้อนี้อาจหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับมือใหม่หรือผู้ที่ซื้อรถสำเร็จแล้วมา Fitting ภายหลังโดยไม่มีการแก้ไขความยาวสายเสียใหม่ บางคนที่ผมเคยเห็นยืดเสต็มออกไปจนปลอกสายเกียร์มีรอยหักเป็นมุม แต่สำหรับมือเก่าหรือผู้ที่ใช้รถประกอบมักไม่ใช่ปัญหานักเพราะมักจะเดินสายหลังจาก Fitting ลงตัวเรียบร้อยแล้วจึงได้ระยะความยาวสายต่างๆ ที่ลงตัวหรือจะมีการเปลี่ยนแปลงก็เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ผมตอบตามที่เจ้าของกระทู้ถามมานะครับ พอดีเพิ่งเปลี่ยนจาก Groupset 105 มา UL 11sp สิ่งแรกที่เห็นได้ชัด คือความนุ่ม สมูท ในการเปลี่ยนเกียร์ มันเบามือขึ้นมาเยอะครับ แต่ถ้าถามเรื่องประสิทธิภาพ ผมไม่ใช่นักปั่นระดับสายแข่งบอกได้เลยว่าการใช้งานของ 105 ไม่ได้ด้อยไปกว่า UL 11sp เท่าไรหรอกครับ

ถามเพิ่มครับ แล้วถ้าเทียบ ultegra กับ dura ace ล่ะครับ เงื่อนไขเดียวกัน การใช้งานล้วนๆครับ ???

gimsia เขียน:105จบสำหรับชุดเกียร์ เหนือกว่านี้คือกิเลส

กำลังชั่งใจระหว่างUltegraกับForce เจอประโยคนี้เข้าไป สตั๊นไป10วิ

.-_-.

TJA เขียน:

gimsia เขียน:105จบสำหรับชุดเกียร์ เหนือกว่านี้คือกิเลส

กำลังชั่งใจระหว่างUltegraกับForce เจอประโยคนี้เข้าไป สตั๊นไป10วิ

.-_-.

keawgo เขียน:

TJA เขียน:

gimsia เขียน:105จบสำหรับชุดเกียร์ เหนือกว่านี้คือกิเลส

กำลังชั่งใจระหว่างUltegraกับForce เจอประโยคนี้เข้าไป สตั๊นไป10วิ

.-_-.

แหม่.. ผมหมายถึง มือสมัครเล่นหรือคนที่ปั่นออกกำลังกาย 20สปีดชิพเตอร์ซ่อนสาย ก็พอแล้นนน

โจทย์ของ จขกท. ถ้าให้ผมตอบแบบฟังธง คือ....

มันต่างกันที่ feeling ครับ

ถ้าไม่นับเรื่องน้ำหนัก 105 น่าใช้กว่าเพราะค่าตัวที่ต่างกันถึง 10,000บาท (อัพล้อ หรือ เบาะ ได้เลย)

แต่ถ้าเงินเหลือไม่เดือดร้อน ผมก็เชียร์ Ultegra ครับ ฟีลลิ่งล้วนๆครับ