รถไหลนี่มันไหลเพราะเฟรมหรือไหลเพราะล้อครับ

[weerapat_99]

คือผมอ่านกระทู้ในเว็ปบอร์ดนี้มาสักระยะ มีคนหลายคนบอกว่า เฟรมนี้
พุ่ง เฟรมนี้ไหลดี คือผมสงสัยว่า รถที่มันพุ่งหรือไหลนี่มันขึ้นอยู่กับล้อ
หรือเฟรมครับ รถเฟรมเทพ+ล้อธรรมดา กับรถเฟรมธรรมดา+ล้อเทพ
อย่างไหนมันจะดีกว่ากัน ขอความรู้ด้วยครับ

[Ryan_c]

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

ไหล = ลื่น : จุดหมุนต่างๆ (ดุมล้อ, กระโหลก, ขนาดและลวดลายของยาง, องศาเฟรม)
- อย่างเช่นรถ สไตล์ทัวริ่ง ช่วง chain stay จะยาว ตอนออกตัวจะอืด แต่พอความเร็วได้ที่ จะไม่ต้องออกแรงส่งมาก รถมันจะไหลไปเรื่อยๆ ทำให้ปั่นระยะทางไกลๆสบาย ไม่ต้องออกแรงมาก

พุ่ง = ? (ไม่รู้ใช้คำว่าอะไร แหะๆ) : องศาเฟรม, ท่านั่ง
- อย่างเสือหมอบแข่งขัน ช่วง chain stay จะสั้น (ล้อหลังแทบจะติดท่อนั่ง) เพื่อให้สามารถส่งกำลังจากบันไดไปล้อหลังได้เต็มที่ ออกตัวพุ่งปรู๊ดปร๊าด แต่เพื่อยืนระยะความเร็ว อาจต้องส่งกำลังตลอด (ประมาณว่าฟรีขาแล้วรถจะช้าลงทันที)

จากประสบการณ์ และข้อมูลที่เคยอ่านนะครับ อาจจะไม่ถูกต้องตามหลักวิชาการ (ออกแนววิชาเกิน)

[weerapat_99]

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

ไหล = ลื่น : จุดหมุนต่างๆ (ดุมล้อ, กระโหลก, ขนาดและลวดลายของยาง, องศาเฟรม)
- อย่างเช่นรถ สไตล์ทัวริ่ง ช่วง chain stay จะยาว ตอนออกตัวจะอืด แต่พอความเร็วได้ที่ จะไม่ต้องออกแรงส่งมาก รถมันจะไหลไปเรื่อยๆ ทำให้ปั่นระยะทางไกลๆสบาย ไม่ต้องออกแรงมาก

พุ่ง = ? (ไม่รู้ใช้คำว่าอะไร แหะๆ) : องศาเฟรม, ท่านั่ง
- อย่างเสือหมอบแข่งขัน ช่วง chain stay จะสั้น (ล้อหลังแทบจะติดท่อนั่ง) เพื่อให้สามารถส่งกำลังจากบันไดไปล้อหลังได้เต็มที่ ออกตัวพุ่งปรู๊ดปร๊าด แต่เพื่อยืนระยะความเร็ว อาจต้องส่งกำลังตลอด (ประมาณว่าฟรีขาแล้วรถจะช้าลงทันที)

จากประสบการณ์ และข้อมูลที่เคยอ่านนะครับ อาจจะไม่ถูกต้องตามหลักวิชาการ (ออกแนววิชาเกิน)

ขอบคณคร๊าฟ

[Thasdanai2001]

ไหลนี่ล้อต้องเหวี่ยงแหละจุดหมุนต้องลื่น
แต่ไหลจริงๆรถต้องหนักครับเพราะกฎการรักษาความเร็วถ้าวัตถุยิ่งหนักความเร็วจะลดลงช้ากว่าวัตถุที่เบาครับ

[Giman]

พุ่ง นี่ เฟรมม ไหล นี่ล้อ ชัวร์ รับประกัน คอนเฟริม
เฟรม รุ่นนี้ บาง หางหลังเล็กนิดเดียว ทรงแอโร่ พวกนี้มีผลทำให้ เฟรมหลบลม ได้ดี จึงเกิดการ ที่เรียกว่าพุ่งครับ
ล้อ รุ่นนี้ลื่น ลื่นก็เพราะ ลูกปืน ขอบล้อ ตัดลม ซี่ลวดตัดลม อะไรประมาณนี้ และที่ลูกปืน จุดหมุนมันลื่น เวลาหมุนไป ด้วยแรงกด ที่เท่ากัน ถ้าเทียบกับ ลูกปืนและล้ออีกแบบ คือ มันจะมีแรงเหวี่ยงในตัวเอง มากกว่า

[OHMMI]

ไหล ผมให้เฟรมอันดับ 1 ล้ออันดับ 2 ผมเคยเอาล้อตัวเดียวกันทดสอบระหว่าง SPE E5 2014 กับ PANASONIC ORDER CRO-MOน้ำหนัดรถ E5 ประมาณ 9.5 กก. PANA 9.6 กก.ตอนเอาล้อนี้ใส่ E5 ปั่นไปตามแรงขาฟรีขาหน่อยความเร็วตกวูป ล้อตัวนี้ดุมแบอร์ลิ่งนะครับ ตอนซื้อต่อมาน้องบอกตัวนี้ลื่นมากนะพี่เราเอามาใส่ E5 ลื่นตรงไหนวะ งง แต่พอมาใส่ PANA รู้สึกเลยว่ามันไหลและลื่นมากจริงๆ ความเร็วสปิ๊นสุดแรงเกิด E5 ได้44 PANA ได้ 50 รถหนักหรือเบาไม่เกี่ยวอยู่ที่วัสดุของเฟรมมากกว่าครับเพราะรถที่ผมลองน้ำหนักต่างกันไม่ถึง 2 ขีด ขอความนี้เป็นความเห็นส่วนตัวครับอาจจะต่างจากท่านอื่น

[wannabe]

ไหล ผมให้เฟรมอันดับ 1 ล้ออันดับ 2 ผมเคยเอาล้อตัวเดียวกันทดสอบระหว่าง SPE E5 2014 กับ PANASONIC ORDER CRO-MOน้ำหนัดรถ E5 ประมาณ 9.5 กก. PANA 9.6 กก.ตอนเอาล้อนี้ใส่ E5 ปั่นไปตามแรงขาฟรีขาหน่อยความเร็วตกวูป ล้อตัวนี้ดุมแบอร์ลิ่งนะครับ ตอนซื้อต่อมาน้องบอกตัวนี้ลื่นมากนะพี่เราเอามาใส่ E5 ลื่นตรงไหนวะ งง แต่พอมาใส่ PANA รู้สึกเลยว่ามันไหลและลื่นมากจริงๆ ความเร็วสปิ๊นสุดแรงเกิด E5 ได้44 PANA ได้ 50 รถหนักหรือเบาไม่เกี่ยวอยู่ที่วัสดุของเฟรมมากกว่าครับเพราะรถที่ผมลองน้ำหนักต่างกันไม่ถึง 2 ขีด ขอความนี้เป็นความเห็นส่วนตัวครับอาจจะต่างจากท่านอื่น

เข้าใจตามนี้เหมือนกันครับ แต่ของอย่างนี้ต่างคนอาจเข้าใจต่างกันครับ

เวลาเทียบพุ่งกับไหล ผมว่าเอาล้อออกจากสมการไปเลยครับ

พุ่ง เพราะความสติ๊ฟของเฟรม กระด้าง หรือเรียกว่าอะไรก็แล้วแต่ ตราบใดที่กดแล้วอัตราเร่งเพิ่มเลย เฟรมซับพลังงานเร็วมาก แต่ก็จะคายพลังงานเร็วมากเหมือนกัน

ไหล เพราะเฟรมอมพลังงานไว้ ไม่รีบคายพลังงานออก เวลายกแล้วยังไปอยู่ ตรงนี้อาจจะหรืออาจจะไม่เกี่ยวกับน้ำหนักเฟรม แต่เกี่ยวกับแรงเฉื่อยกับอัตราการคายพลังงานของวัสดุ




แต่เหวี่ยงนี้น่าจะรู้สึกได้จากล้อครับ

[peep_bmw]

ความเห็นส่วนตัวผมคิดว่า เบา จะพุ่ง / หนัก จะไหล ครับ ผิดถูกไม่ทราบนะครับ เวิร์บทูเดาล้วนๆ

[cosmic]

เคยตอบเรื่องนี้ไว้เมื่อปีที่แล้ว เดี๋ยวจะไปพยายาม หา มาให้ นะครับ

[cosmic]

ไม่รู้ตรงกับ คำถามหรือเปล่า แต่สุดท้ายแล้ว อยู่ที่เราแต่ง ครับ อยากให้พุ่งให้ไหล รถทุกคันทำได้ แค่อัพเกรดให้ตรงจุด เท่านั้นเองครับ

ขอให้มีความสุขกับการขี่ ครับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=667756

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=675867