เทคนิค แก้ปัญหาล้อหลุดของการแต่งจักรยานแนว neo vintage
โพสต์: 26 ก.พ. 2014, 01:29
ช่วงนี้กระแสแต่งรถแนว neo vintage มาแรงจึงขออนุญาตแนะนำเทคนิคการแต่งรถแนวนี้เพื่อแบ่งปันกันครับ สำหรับเฟรที่มี drop out แบบรุ่นเก่าคือเป็นรูปตัว c แบบขนานพื้น เท่านั้นนะครับ
หลังจากประสบปัญหาล้อหลุดหลังจากใช้เฟรมโครโม วินเทจมาใส่กับชุดล้อ modern ผมได้ทำการหาข้อมูลจาก web ต่างประเทศและได้ข้อสรุปที่น่าสนใจมาทดลองใช้และได้ผลดีจากการลองปั่น นั่นคือเปลี่ยนแกนปลด มาเป็นแกนปลดเหล็กแนววินเทจแบบ close cam (มีก้านออกด้านข้าง) อันที่เป็นเหล็กนั่นล่ะครับมาใช้แทนแกนปลดที่มากับล้อใหม่(แบบopen cam มีก้านอยู่ด้านบนที่เห็นกันทั่วไป ยอมหนักขึ้นนิดแต่เอาอยู่เลยครับ ตอนนี้ผมใชแกนปลดเหล็กอันละ 200 ไม่เคยหลุดอีกเลย หรือใครจะลงทุนใช้ campag shimano gippleemei ก็แล้วแต่ความหล่อเลย แต่ที่หาง่ายก็แกนปลด เทรนเนอร์ cycle opps เลยครับที่โปรไบค์ ประมาณ อันละ 250
หมายเหตุ มีบางท่านบอกแกน ultrega กับ duraace ก็เอาอยู่เหมือนกัน เพราะเป็นแบบ close cam รุ่นพี่ใช้เฟรม rossin vintage กับ ultrega ยังไม่เคยหลุดเช่นกันครับ และเฟรมที่ drop out เป็นแบบ vertical drop out หรือ ตัวcที่คว่ำลงแบบเฟรมสมัยใหม่ก็ไม่ต้องเปลี่ยนนะครับใช้ที่มากับล้อได้เลยไม่หลุดครับ
หวังว่าจะเป็นประโยชน์นะครับ
หลังจากประสบปัญหาล้อหลุดหลังจากใช้เฟรมโครโม วินเทจมาใส่กับชุดล้อ modern ผมได้ทำการหาข้อมูลจาก web ต่างประเทศและได้ข้อสรุปที่น่าสนใจมาทดลองใช้และได้ผลดีจากการลองปั่น นั่นคือเปลี่ยนแกนปลด มาเป็นแกนปลดเหล็กแนววินเทจแบบ close cam (มีก้านออกด้านข้าง) อันที่เป็นเหล็กนั่นล่ะครับมาใช้แทนแกนปลดที่มากับล้อใหม่(แบบopen cam มีก้านอยู่ด้านบนที่เห็นกันทั่วไป ยอมหนักขึ้นนิดแต่เอาอยู่เลยครับ ตอนนี้ผมใชแกนปลดเหล็กอันละ 200 ไม่เคยหลุดอีกเลย หรือใครจะลงทุนใช้ campag shimano gippleemei ก็แล้วแต่ความหล่อเลย แต่ที่หาง่ายก็แกนปลด เทรนเนอร์ cycle opps เลยครับที่โปรไบค์ ประมาณ อันละ 250
หมายเหตุ มีบางท่านบอกแกน ultrega กับ duraace ก็เอาอยู่เหมือนกัน เพราะเป็นแบบ close cam รุ่นพี่ใช้เฟรม rossin vintage กับ ultrega ยังไม่เคยหลุดเช่นกันครับ และเฟรมที่ drop out เป็นแบบ vertical drop out หรือ ตัวcที่คว่ำลงแบบเฟรมสมัยใหม่ก็ไม่ต้องเปลี่ยนนะครับใช้ที่มากับล้อได้เลยไม่หลุดครับ
หวังว่าจะเป็นประโยชน์นะครับ