ThaiMTB.com

1. แนะนำรถพับ Chevrolet 16" มีรุ่นไหนที่น่าสนใจ และมีขายในไทยครับ
2. ช่วยเปรียบเทียบ Chevrolet 16" กับ dahon 16" (curve d3) อันไหนน่าใช้กว่ากัน
3. แนะนำร้านขายจักรยานพับ Chevrolet หน่อยครับ อยากเห็นของ ลองขี่ด้วย

***แต่ใจจริงอยากได้ dahon curve d3
ติดอยู่ที่แฟน ไม่อนุมัติ

Dahon Curve เฟรมอลู เกียร์ดุม 3 speed
Chevy เฟรมเหล็ก เกียร์จาน 6 speed
Dahon ดีกว่าเยอะครับ แต่ราคาสูงกว่ามาก รถใหม่ราคาประมาณ 17,000 ติดต่อคุณ James
Chevy รถใหม่ไม่ถึงหมื่น ติดต่อโรจกรไบค์
ลองตัดสินใจดูคับ

Chevrolet รุ่นอะไรครับ สีเขียว?

จาน 6 speed กับ ดุม 3 speed
อันไหนขี่สนุกกว่าครับ?

josiamu เขียน:Chevrolet รุ่นอะไรครับ สีเขียว?

จาน 6 speed กับ ดุม 3 speed
อันไหนขี่สนุกกว่าครับ?

เอาแบบแสตนดาร์ดไม่นับพวกไปแต่งเพิ่มนะครับ

ด้านความเร็วทางเรียบ เกียร์ดุมของ Curve D3 ขี่ไปได้เร็วกว่าแบบทิ้งกันเป็นทุ่งครับ เพราะเกียร์ 3 เป็น Over Drive
ส่วนขี่ขึ้นเนินยาวๆก็ตรงกันข้าม คือเกียร์จาน 6 speed ทดมากกว่า เบาแรงกว่า

.

เอาความเห็นส่วนตัวล้วนๆ นะครับ

ต่างกัน มากครับ

แยก ราคา ออกไป ก่อนเลย
เพราะ มัน เทียบกันไม่ได้ เลย..55



มาที่ ตัวรถ

ระบบพับ
D3 พับแล้ว เรียบร้อยกว่า ครับ เวลาพับแล้ว แฮนด์ จะอยู่ ระหว่าง เฟรมรถ ไม่เกะกะ ครับ
เชฟโลเลต พับแล้ว แฮนด์ จะอยู่ ด้านนอก


D3 พับแล้วมี แม่เหล็ก ดูด ให้ เฟรมยึดกัน เป็น ชิ้นเดียว
ทำให้ สะดวก เวลา ยก แบก เคลื่อนที่
เรื่อง แม่เหล็กนี่ เป็น เรื่องเล็ก..มหาศาล ครับ




ระบบเกียร์
D3 เป็นเกียร์ดุม พอพับแล้ว ไม่มี ตีนผียื่นออกมา ให้ต้อง ระวังเสียหาย




อัตตราทด
ของ D3 น่าจะ ใช้เดินทางได้ ดีกว่า นิดนึง มังครับ (มองในเรื่องทำความเร็ว)
เชฟโลเลต ที่ เกียร์ 6....จานหน้าผมจำไม่ได้ ว่า กี่ฟัน เฟืองหลังเล็กสุด 14 ฟัน ทำความเร็วที่ รอบขา สบายๆ น่าจะได้ เพียงสิบกว่าๆ
อันนี้ ทั้งสองรุ่น ผมแค่ เคย ลอง ขี่ สั้นๆ เท่านั้น นะครับ.. ข้อมูล อาจจะ ผิดพลาด

(มาแก้ไข... มี ท่านด้านบนมา ยืนยันแล้ว ว่า เรื่อง ความเร็ว ต่างมาก)




วัสดุ
ดาฮอน เป็น อะลูมิเนียม ใน เกือบทุกส่วน
เชฟโลเลต ส่วนใหญ่ เป็น เหล็ก เช่น คอแฮนด์ หลักอานฯ




คอ และ แฮนด์ ของ D3 สามารถ ปรับระดับสูงต่ำได้ เพื่อ ความเหมาะสม ของ ผู้ขี่
เชฟโลเลต เป็น แบบเหล็กเชื่อมติด เป็นชิ้นเดียว ทั้ง คอ และ แฮนด์




หลักอาน
D3 เป็น ปั๊มลมในตัว น้ำหนัก จะมาก แต่ มี ประโยชน์ เวลาจำเป็น




อาจจะมี อย่างอื่น ที่ผมไม่กล่าวถึง เพราะ ยังนึกไม่ออก..55

จริงๆ แค่ ราคา ก็ พอจะเห็น ความต่าง อยู่ ในที..


หาก ชอบ เชฟโลเลต ลอง พิจารณา มือสอง ก็ ราคา ไม่สูงนัก มังครับ
ประมาณ 4xxx บาท

เอามาแล้ว ก็...
เปลี่ยนจานหน้าให้ ใหญ่โต ขึ้นสักหน่อย สัก 53 ฟัน ขึ้นไป....อันนี้ โดนอย่างน้อย พันกลางขึ้นไปแน่ๆ

อาจจะ ขยับไปเป็น 7 เกียร์ เลย
เพื่อจะได้ เฟืองเล็กสุดที่ 13 ฟัน....
หวังแค่ เฟืองเล็กสุดนี่แหละครับ ไม่ได้ ใช้ อีก 6 ใบ ที่เหลือเท่าไหร่ หรอกมังครับ....รายการนี้ ต้องเปลี่ยนหลายชิ้นหน่อย
-ชิปเตอร์ 7 น่าจะ 3xx .-
-เฟืองหลัง 7 น่าจะ 4xx .-
-โซ่ ไม่แน่ใจ ว่า ใช้ ร่วมกันได้ ไหม

ส่วนเรื่อง ความสวยงามอื่นๆ แล้วแต่ ชอบใจ




เป็น เพียงความเห็นของผมคนเดียวเท่านั้น..
หากผิดพลาด ก็ขออภัยครับ

.

เห็นคุณ DISS ให้ความเห็นไว้ก็เลยอยากเข้ามาร่วมคุยด้วยครับ

ถือเป็นการให้ความเห็น(ต่อ)เพิ่มเติมหรือขยายความดีกว่านะครับ

จริงๆ แล้วจักรยานล้อ 16 นิ้วนี่แค่ Single Speed อย่าง Strida ก็ปั่นฯ สนุกที่สุดแล้วครับ เพราะขนาดปรับจานหน้าเป็น 52 หรือ 53 ฟันบวกกับเฟืองหลัง 13 ฟัน ตามแบบ "รุ่นพี่" (จักรยานล้อ 20 นิ้ว) ความเร็วทั่วไปยังได้แค่ 24 - 25 กม./ชม. เอาไปออกทริปก็แค่ "พอตามกลุ่มทัน(แบบมีหอบ)" เท่านั้นเองครับ

จักรยานล้อ 16 นิ้วโดยธรรมชาติของมันเหมาะสำหรับการปั่นฯ "ขำ ขำ" สนุกๆ ไม่ซีเรียสเรื่องความเร็วและระยะทางครับ (Single Speed ล้อ 16 นิ้วของผมก็ทำความเร็วเดินทางได้แค่ 17 - 18 กม./ชม. เหมือนที่คุณ DISS เล่าไว้ครับ ส่วนค่า AV แบบ "ไม่ฝืน" ก็อยู่ประมาณ 13 กม./ชม.) แต่ก็มีข้อดีในตัวเองคือพับเก็บได้ง่ายและมีขนาดไม่ใหญ่เทอะทะเหมือนล้อ 20 นิ้ว ดังนั้นอยากเอาออกไปปั่นฯ เมื่อไรก็คว้าไปได้ทันทีแทบจะ "ตัวเปล่า" ไม่ต้องเตรียมเครื่องมือซ่อมอะไรไปเลย พอ "มีปัญหา" ก็เรียก Taxi หรือพาหนะอื่นกลับบ้านได้เลยครับ

ด้วยมิติที่ "เล็ก" ของจักรยานล้อ 16 นิ้วทำให้การปรับแต่งแนว "ซิ่ง" เป็นไปได้ลำบาก จะ "ก้ม" หรือ "ไม่ก้ม" ก็ปั่นฯ ทำความเร็วได้แทบ "ไม่แตกต่างกัน" รวมไปถึงยางนอก-ยางใน ขอบล้อ ที่หาแบบพิเศษแปลกๆ เช่นขอบล้อ 2 ชั้นแทบไม่ได้ ยางนอกก็มีอยู่ขนาดเดียวคือ 16 X 1.75 นิ้ว (ในตอนหลังมียาง 16 X 1.5 นิ้วทั้งแบบธรรมดาและ High Pressure มาเสริมตลาดอีกนิดหน่อยครับ)

แต่หากรักจะ "ซิ่ง" เสียอย่างอะไรก็ฉุดไม่อยู่ จะแต่งเป็นเฟือง 7 ชั้นแนะนำแนว HASA F-2 เป็นหลักครับ เฟืองสวม 7 ชั้นของ HASA ทำให้ได้เฟืองหลังเล็กถึง 11 ฟัน รวมกับจานหน้า 53 ฟัน ความเร็วเดินทางก็ปาเข้าไปตั้ง 28 - 29 กม./ชม. (รอบขาประมาณ 83 - 85 รอบ/นาที) ครับ

รถล้อเล็กทำความเร็วสูงมีข้อเสีย 2 เรื่องนะครับ

1. เรื่องความสะเทือนที่ได้จากผิวถนนจะสูงกว่ารถวงล้อใหญ่ครับ

2. เรื่องการทรงตัวที่ความเร็วสูง ต้องระวังว่าอาจจะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายนะครับ

ส่วน Curve D3 ตามไปดู Spec. ในเวป DAHON แล้ว "ไม่บอกอะไร" นอกจากระบุว่าทำ GI ได้ถึง 77 (น้องๆ เสือภูเขาเลยครับ) ถ้าเทียบกับล้อ 16 นิ้วทั่วไปจานหน้า 53 ฟัน เฟืองหลัง 14 ฟันนี่ค่า GI อยู่แค่ประมาณ 55 ครับ (เกือบเท่ากับ GI 52 ของ Single Speed เลย) ส่วน จานหน้า 53 ฟัน เฟืองหลัง 11 ฟันนี่ค่า GI ขยับมาเป็น 70 ครับ

ขอบคุณพี่ๆ ที่ช่วยแนะนำครับ

Chevrolet 16" เฟรมก็เป็นอลูนี่ครับ หลักอานก็อลู ตามสเปคบอกทั้งคันประมาณ 10.5 โล
ผมเพิ่งซื้อมารุ่นที่มีโช้คหลังด้วย
และก็อย่างที่ข้างบนบอก รถพับชื่อก็บอกแล้วว่ารถพับ ถือเอาความสะดวกเข้าว่าเวลาขนย้าย
ถ้าจะเน้นความเร็วต่อให้โมขนาดไหน ก็ได้ไม่เท่าพวกล้อใหญ่กว่านี้หรอกครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลด้วยคับ

ใช้ Dahon Curve D3 อยู่เหมือนกันค่ะ พับสะดวก น้ำหนักไม่มากจนเกินไป
ตัวรถดูแข็งแรงทนทานดี คุณภาพดีตามแบบฉบับ Dahon ค่ะ

ถ้าไม่ติดเรื่องงบประมาณ Dahon Curve D3 ดีกว่าเยอะครับ

zzeuss เขียน:Chevrolet 16" เฟรมก็เป็นอลูนี่ครับ หลักอานก็อลู ตามสเปคบอกทั้งคันประมาณ 10.5 โล
ผมเพิ่งซื้อมารุ่นที่มีโช้คหลังด้วย
และก็อย่างที่ข้างบนบอก รถพับชื่อก็บอกแล้วว่ารถพับ ถือเอาความสะดวกเข้าว่าเวลาขนย้าย
ถ้าจะเน้นความเร็วต่อให้โมขนาดไหน ก็ได้ไม่เท่าพวกล้อใหญ่กว่านี้หรอกครับ

ครับผม หากเป็นตัวใหม่ ที่ท่าน ใช้อยู่

เป็น อลูมิเนียม แล้ว ครับ..

สีแดง สวยดี
เพิ่งได้ไปเห็น แล้วลองยกๆ เมื่อวาน..





หากว่า เป็น ตัวตามภาพ ด้านบน สีเขียวๆ น่ะครับ
ตัวนั้น ยังเป็น เหล็ก อยู่ มังครับ

.

วันนี้ไปดูที่ร้าน probike ว่าจะไปดูเฉยๆ
เพราะน่าจะคล้ายๆ curve d3 ไว้เปรียบเทียบ
แต่ดันได้ dahon mu p8 มาซะงั้น

ซื้อมาแล้วรู้สึกผิดจัง อาจเพราะเสียดายตัง (ตอนอยากได้ไม่ค่อยคิด)
หวังว่าจะได้ปั่นบ่อยๆ

ขอถามหน่อยสิครับ dahon ที่เอามาขายมีแต่ made in china หมดเลยรึเปล่า
เพราะที่ผมซื้อมาที่ร้าน probike เป็น made in china

เคยอ่านว่าที่ร้าน probike บริการเยี่ยม
ผมว่าเฉยๆ นะ ไม่ค่อยสนใจเราเท่าไหร่ สงสัยไม่นึกว่าผมจะซื้อ

ซื้อมาแล้ว ก็เอาไว้ปั่นแหละครับ อย่าเสียดายเลย
ปั่นออกกำลังกาย ปั่นไปซื้อของในซอย ปั่นกินลม ปั่นฯลฯ

ลดโลกร้อน ไม่ต้องง้อน้ำมันครับ

DAHON curve D3 เห็นขายกันอยู่ 13500 น้ำหนัก 11.5 Kg
Chevrolet เห็นขายกันอยู่ 8XXX น้ำหนัก 10.5 Kg
ใครซื้อมาลองแล้วบ้าง ช่วยเล่าให้ฟังหน่อยครับ