ขอความเห็นเกี่ยวกับ ZIPP30 ครับ

[GoodAfterNooN]

รบกวนขอข้อมูลของ ZIPP30 ว่าดีหรือไม่ดียังไงบ้างครับ สนใจอยู่อ่ะครับ

ขอบคุณครับ

ปล.ใช้ Allez C2 2014 ครับ

[Bkkbikelove]

ดีครับ
แต่แพงไป ถ้าสัก 19000 ค่อยคุ้มหน่อย

[peehung]

ดีครับ....ลื่นโอเคเลยครับ

[DayWalker]

เพื่อนผมใช้ Spe ใช้ Zipp 404 พอจะหาล้ออลูขอบต่ำ ผมก็ให้เค้าจัด Zipp30 นี่แหละครับ

มันเข้ากันดี

[Tunedbykengster]

2x,xxx.- ขอบต่ำ อลู...มีเเบนด์

เเล้วเเต่ครับ ถ้าเข้าเส้น ZIPP ก็จัดไป....ใส่สลับกับคารบอน /หรือล้อเดียวเที่ยวทั่วไทย

[waranon1974]

ถ้าไม่ใช่เป็นหัวลาก หรือแช่เร็วมากเกิน 40 ผมว่ามัน OK
เคยเปลี่ยนให้รถ ผบ.ใช้ จากล้อ RS-10 + ยาง Bontrager-R1 เปลี่ยนทั้งระบบเป็น Zipp30+ ยางConti400GP

ระยะ 50 กม. เพิ่มสถิติ Av ได้จาก 28 นิดๆ ไป 30 นิดๆ

ผบ.บอกว่า รู้งี้น่าจะเปลี่ยนให้ตั้งนานแล้ว

ของใหม่ ราคาไม่มีเศษหลักพันหลักร้อย น่าจะหาได้ครับ

[Bkkbikelove]

ผบ.พี่แรงมากครับ
ว่าแต่ลองดู Mavic ksyrium elite s ยังครับ เบากว่า (1520) stiff กว่า กดเป็นมาไม่มีย้วย ถูกกว่า (19000 แถมยางนอกใน) แต่ลื่นน้อยกว่าหน่อย ไหลน้อยกว่า

[waranon1974]

ผบ.พี่แรงมากครับ

จริงๆ ก็ไม่แรงมาก อาศัยให้มีหัวลากเนียนๆ มากๆ ขาประจำรู้จังหวะกันในทางราบ ขึ้นเนินไม่กระชาก เธอก็เกาะติดเป็นตุ๊กแกได้ ส่วนลงเนินก็ตัวใครตัวมันครับ
ที่สามารถเปรียบเทียบได้ชัดๆ ว่าความแตกต่างมันเกิดจากล้อและยาง เพราะเราปั่นเส้นทางเดิมๆ สภาพแวดล้อมเดิมๆ สร้าง Segment เส้นทางสำหรับอัดยาวๆ ไว้เป็นช่วงๆ แล้วใช้วิธีการคุม Zone ของ HR ไว้ที่ค่าเดียวกันกับเพื่อเปรียบเทียบกับเมื่อใช้ล้อและยางเดิม
---------------------------------------------------------------------------------
Zipp30 นน.ประมาณ 1.6 ก.ก. ลื่นไหลออกตัวดี แต่ด้วยข้อจำกัดของความสูงขอบล้อ คิดว่าหากจะนำมาใช้ที่ย่านความเร็วสูงๆ เกิน 40 กม./ชม.อาจจะเติมกันพอสมควร ครับ

สำหรับเจ้าของกระทู้ หากจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมเช่น ปกติชอบปั่นกันแนวไหน ทางราบหรือทางเขา ชอบปั่นกลุ่มหรือปั่นเดี่ยว ปั่นแช่ความเร็วคงที่หรือกระชากกันบ่อยๆ เป้าหมายการใช้งานส่วนใหญ่เป็นแบบไหน เดิมใช้ล้ออะไรอยู่ สมรรถนะ(คน)การปั่นปัจจุบันเป็นอย่างๆไร และคิดว่าต้องการอะไรจากล้อชุดใหม่ ผมคิดว่าข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้ผู้ที่มีประสบการณ์สามารถช่วยแนะนำให้ตรงตามความต้องการของท่าน และคุ้มค่าเงินที่สุดครับ

ยก ตย. สำหรับผมหากไม่นับการปั่นเบาๆ กับภรรยาแล้ว (หนักเต็มที่สำหรับผู้หญิง แต่เบาสำหรับผู้ชาย) ซึ่งวัยเลยหลักสี่ทั้งคู่แล้ว แนวการปั่นที่ชอบคือ Endurance ชอบที่จะฝึกปั่นยาวๆ คนเดียว แช่ความเร็วให้ได้สูงขึ้น ได้นานยิ่งๆขึ้น มีการแยกตัวไปรวมปั่นกลุ่มกับน้องๆ วัยรุ่น ขาแรงๆ บ้าง ซึ่งเป็นธรรมดาที่มักชอบกระชากสปริ้นท์หนีกัน เป็นไปตามฮอร์โมน ซึ่งไม่ใช่แนวที่ผมหลงใหลนักแต่ก็ยอมรับว่ามีบ้างตามอารมณ์ของลูกผู้ชาย เหตุผลส่วนตัวในการเลือกล้อของผมจึงให้ความสำคัญกับ สมรรถนะและความคุ้มค่าคุ้มราคาตามการใช้งานหลักของเราในงบประมาณที่คิดไว้ มาก่อนความสวยงามหรือตามกระแส ในใจจึงคิดว่าวันหนึ่งอยากจะหาล้อขอบสูงมาใส่น่าจะไปตามแนวที่ชอบ แต่อ่านในนี้พบว่าสำหรับมือใหม่อย่างเราสิ่งที่ควรพัฒนาก่อนคือพื้นฐานสมรรถนะตัวเอง แล้วไอ้ล้อขอบสูงนี่หลายคนบอกว่าที่ความเร็วต่ำๆ ก็อาจจะไม่ได้ประโยชน์ใดๆ จากมัน เข้าทำนองว่าซื้อมาก็ใช้ไม่คุ้มหากไม่มีแรงพอ

ผมจึงเริ่มซ้อมด้วยล้อติดรถ RS10 อลูขอบต่ำ นน.น่าจะประมาณ 1.8 ก.ก. ยางขอบพับเกรดไม่แพงมาก ที่ระยะ 50 กม. AV จาก AV 24-25 มาแตะ 29-30 กม/ชม ลองเปลี่ยนยางเป็น Conti GP4000s ได้ AV แตะที่ระดับ 31 กม./ชม (ใช้เวลาประมาณ 6-8 เดือน)

ตามเป้าหมายที่วางไว้ เมื่อขึ้นเดือนที่ 8 จึงเลือกเปลี่ยน Reynolds Assault ของสูง 46 มม.Full Carbon นน.ประมาณ 1.5 ก.ก เพราะศึกษามาเป็นความสูงขอบระดับ All Around ทางราบก็ดี ทางเขาก็พอได้ ไม่ต้านลมข้างเกินไป น่าจะคุ้มค่าที่สุด แรก AV ก็ไม่ได้เพิ่มมาทันทีทันใด อาจเป็นเพราะยังไม่ผ่านการรันอิน แต่พอเริ่มจะผ่านไปสัก 500 กม.ไม่รู้ว่าล้อมันดี หรือเราพัฒนาขึ้น ที่ 50 กม. AV ก็ค่อยๆเพิ่มขึ้น จาล่าสุดสามารถแตะ 34 กม/ชม ที่ HR เท่าเดิมหรือต่ำกว่าเดิม แต่สิ่งสำคัญที่เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะสมรรถนะของล้อขอบสูงแน่ๆ คือ ทำให้การตามเกาะน้องๆ ขาแรงความเร็วช่วง 45-50 กม/ชม.ยาวๆ สำหรับคนสูงวัยอย่างผมเป็นสิ่งที่เป็นไปได้อย่างไม่น่าเชื่อ เคยถอดเปลี่ยนเอาขอบต่ำไปลองพิสูจน์แล้วเหนื่อยมากๆๆ ได้ไม่นานมากก็หลุดครับ

ที่เขียนมาซะยาวเพราะเห็นว่า Zipp30 มันไม่ก็ไม่ได้ราคาต่ำนัก ไหนๆจะเสียเงินแล้วลองทบทวนดูข้อมูลข้างต้น หรือเป้าหมายการปั่นของเราอีกที เผื่อว่าคล้ายๆ ผม อาจจะกัดฟันไปขอบสูงไปเลย จะได้ไม่ต้องเสียเงินซ้ำซ้อนครับ

[GoodAfterNooN]

ผบ.พี่แรงมากครับ

จริงๆ ก็ไม่แรงมาก อาศัยให้มีหัวลากเนียนๆ มากๆ ขาประจำรู้จังหวะกันในทางราบ ขึ้นเนินไม่กระชาก เธอก็เกาะติดเป็นตุ๊กแกได้ ส่วนลงเนินก็ตัวใครตัวมันครับ
ที่สามารถเปรียบเทียบได้ชัดๆ ว่าความแตกต่างมันเกิดจากล้อและยาง เพราะเราปั่นเส้นทางเดิมๆ สภาพแวดล้อมเดิมๆ สร้าง Segment เส้นทางสำหรับอัดยาวๆ ไว้เป็นช่วงๆ แล้วใช้วิธีการคุม Zone ของ HR ไว้ที่ค่าเดียวกันกับเพื่อเปรียบเทียบกับเมื่อใช้ล้อและยางเดิม
---------------------------------------------------------------------------------
Zipp30 นน.ประมาณ 1.6 ก.ก. ลื่นไหลออกตัวดี แต่ด้วยข้อจำกัดของความสูงขอบล้อ คิดว่าหากจะนำมาใช้ที่ย่านความเร็วสูงๆ เกิน 40 กม./ชม.อาจจะเติมกันพอสมควร ครับ

สำหรับเจ้าของกระทู้ หากจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมเช่น ปกติชอบปั่นกันแนวไหน ทางราบหรือทางเขา ชอบปั่นกลุ่มหรือปั่นเดี่ยว ปั่นแช่ความเร็วคงที่หรือกระชากกันบ่อยๆ เป้าหมายการใช้งานส่วนใหญ่เป็นแบบไหน เดิมใช้ล้ออะไรอยู่ สมรรถนะ(คน)การปั่นปัจจุบันเป็นอย่างๆไร และคิดว่าต้องการอะไรจากล้อชุดใหม่ ผมคิดว่าข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้ผู้ที่มีประสบการณ์สามารถช่วยแนะนำให้ตรงตามความต้องการของท่าน และคุ้มค่าเงินที่สุดครับ

ยก ตย. สำหรับผมหากไม่นับการปั่นเบาๆ กับภรรยาแล้ว (หนักเต็มที่สำหรับผู้หญิง แต่เบาสำหรับผู้ชาย) ซึ่งวัยเลยหลักสี่ทั้งคู่แล้ว แนวการปั่นที่ชอบคือ Endurance ชอบที่จะฝึกปั่นยาวๆ คนเดียว แช่ความเร็วให้ได้สูงขึ้น ได้นานยิ่งๆขึ้น มีการแยกตัวไปรวมปั่นกลุ่มกับน้องๆ วัยรุ่น ขาแรงๆ บ้าง ซึ่งเป็นธรรมดาที่มักชอบกระชากสปริ้นท์หนีกัน เป็นไปตามฮอร์โมน ซึ่งไม่ใช่แนวที่ผมหลงใหลนักแต่ก็ยอมรับว่ามีบ้างตามอารมณ์ของลูกผู้ชาย เหตุผลส่วนตัวในการเลือกล้อของผมจึงให้ความสำคัญกับ สมรรถนะและความคุ้มค่าคุ้มราคาตามการใช้งานหลักของเราในงบประมาณที่คิดไว้ มาก่อนความสวยงามหรือตามกระแส ในใจจึงคิดว่าวันหนึ่งอยากจะหาล้อขอบสูงมาใส่น่าจะไปตามแนวที่ชอบ แต่อ่านในนี้พบว่าสำหรับมือใหม่อย่างเราสิ่งที่ควรพัฒนาก่อนคือพื้นฐานสมรรถนะตัวเอง แล้วไอ้ล้อขอบสูงนี่หลายคนบอกว่าที่ความเร็วต่ำๆ ก็อาจจะไม่ได้ประโยชน์ใดๆ จากมัน เข้าทำนองว่าซื้อมาก็ใช้ไม่คุ้มหากไม่มีแรงพอ

ผมจึงเริ่มซ้อมด้วยล้อติดรถ RS10 อลูขอบต่ำ นน.น่าจะประมาณ 1.8 ก.ก. ยางขอบพับเกรดไม่แพงมาก ที่ระยะ 50 กม. AV จาก AV 24-25 มาแตะ 29-30 กม/ชม ลองเปลี่ยนยางเป็น Conti GP4000s ได้ AV แตะที่ระดับ 31 กม./ชม (ใช้เวลาประมาณ 6-8 เดือน)

ตามเป้าหมายที่วางไว้ เมื่อขึ้นเดือนที่ 8 จึงเลือกเปลี่ยน Reynolds Assault ของสูง 46 มม.Full Carbon นน.ประมาณ 1.5 ก.ก เพราะศึกษามาเป็นความสูงขอบระดับ All Around ทางราบก็ดี ทางเขาก็พอได้ ไม่ต้านลมข้างเกินไป น่าจะคุ้มค่าที่สุด แรก AV ก็ไม่ได้เพิ่มมาทันทีทันใด อาจเป็นเพราะยังไม่ผ่านการรันอิน แต่พอเริ่มจะผ่านไปสัก 500 กม.ไม่รู้ว่าล้อมันดี หรือเราพัฒนาขึ้น ที่ 50 กม. AV ก็ค่อยๆเพิ่มขึ้น จาล่าสุดสามารถแตะ 34 กม/ชม ที่ HR เท่าเดิมหรือต่ำกว่าเดิม แต่สิ่งสำคัญที่เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะสมรรถนะของล้อขอบสูงแน่ๆ คือ ทำให้การตามเกาะน้องๆ ขาแรงความเร็วช่วง 45-50 กม/ชม.ยาวๆ สำหรับคนสูงวัยอย่างผมเป็นสิ่งที่เป็นไปได้อย่างไม่น่าเชื่อ เคยถอดเปลี่ยนเอาขอบต่ำไปลองพิสูจน์แล้วเหนื่อยมากๆๆ ได้ไม่นานมากก็หลุดครับ

ที่เขียนมาซะยาวเพราะเห็นว่า Zipp30 มันไม่ก็ไม่ได้ราคาต่ำนัก ไหนๆจะเสียเงินแล้วลองทบทวนดูข้อมูลข้างต้น หรือเป้าหมายการปั่นของเราอีกที เผื่อว่าคล้ายๆ ผม อาจจะกัดฟันไปขอบสูงไปเลย จะได้ไม่ต้องเสียเงินซ้ำซ้อนครับ

ขอบคุณมากเลยครับ

เป็นขาใหม่หัดปั่นครับ ปั่นได้เฉลี่ยประมาณ 35 น่ะครับ(แต่อยากหาเรื่องเปลี่ยนล้อครับ) ล้อปัจจุบันใช้ R500 ครับ ส่วนใหญ่ปั่นทางเรียบครับ(ที่สนามบินสุวรรณภูมิ)

ว่าแต่ ZIPP30 สามารถใส่กับชุดขับ Claris 8 speed ได้ไหมครับ

ขอบคุณอีกครั้งครับ