ThaiMTB.com

http://pantip.com/topic/31664700
โดยสรุปmoulton ทำความเร็วได้ 90% ของเสือหมอบเมื่อคนขี่เป็นคนเดียวกัน หรือให้ถูกต้องก็คือเฉพาะผมคนเดียว
ข้อจำกัดคือ ระยะทางอาจไม่ยาวพอ ไม่ได้คาดตัววัดหัวใจ แต่อย่างน้อยก็ได้ตัวเลขมาให้เปรียบเทียบ ไม่ได้ใช้ความรู้สึกอย่างเดียว

ถ้าอยากเห็นชัดกว่านี้ แนะนำให้เป็นบันไดวัดวัตต์ (power meter) ดีกว่า HR นะครับ จะได้ไม่มีเรื่องวอร์มหัวใจกับแรงลมมาเกี่ยว

แรงลมนี่ยังไงก็เกี่ยว วัตต์มิเตอร์ไม่ได้ช่วยอะไร

สมมติขี่หมอบคุมวัตต์ให้ได้เท่ากัน และขี่หมอบได้ความเร็วมากกว่า AM ก็อาจจะยังสรุปได้ไม่ชัดเจนว่าเพราะลู่ลมกว่า (ส่วนตัวยังไงก็คิดว่าเฟรมปกติๆ มันต้องลู่ลมกว่า spaceframe แน่ๆ) เพราพตอนขี่หมอบสภาพลมอาจจะเอื้อมากกว่า ทำให้ได้ความเร็วดี

ทดสอบรถที่แน่นอนสุด คงต้องติดวัตต์มิเตอร์ และไปขี่กันในเวโลโดรมอินดอร์ จะได้ตัดปัจจัยเรื่องลมไปได้เกือบทั้งหมด

StoneRoses เขียน:แรงลมนี่ยังไงก็เกี่ยว วัตต์มิเตอร์ไม่ได้ช่วยอะไร

สมมติขี่หมอบคุมวัตต์ให้ได้เท่ากัน และขี่หมอบได้ความเร็วมากกว่า AM ก็อาจจะยังสรุปได้ไม่ชัดเจนว่าเพราะลู่ลมกว่า (ส่วนตัวยังไงก็คิดว่าเฟรมปกติๆ มันต้องลู่ลมกว่า spaceframe แน่ๆ) เพราพตอนขี่หมอบสภาพลมอาจจะเอื้อมากกว่า ทำให้ได้ความเร็วดี

ทดสอบรถที่แน่นอนสุด คงต้องติดวัตต์มิเตอร์ และไปขี่กันในเวโลโดรมอินดอร์ จะได้ตัดปัจจัยเรื่องลมไปได้เกือบทั้งหมด

อ่า ใช่ครับ ผมลืมไป นึกว่ารถคันเดียวกันวิ่งสองเที่ยว

ผมว่าเทียบยากมากเลยครับ ต่อให้วัดวัตต์ ฮาร์ทเรท แรงลม อุณหภูมิ สภาพทาง ความเหนือยของคนสะสม มันมีผลเกี่ยวกันหมดทุกอย่างเลย
ผมเคยเทียบตอนที่เหนื่อยๆครับ คันไหนดีกว่า ก็เซฟแรงเราได้มากกว่าซึ่งเป็นเรื่องของความรู้สึกอีก วัดกันยากจัง

benpariwat เขียน:ผมว่าเทียบยากมากเลยครับ ต่อให้วัดวัตต์ ฮาร์ทเรท แรงลม อุณหภูมิ สภาพทาง ความเหนือยของคนสะสม มันมีผลเกี่ยวกันหมดทุกอย่างเลย
ผมเคยเทียบตอนที่เหนื่อยๆครับ คันไหนดีกว่า ก็เซฟแรงเราได้มากกว่าซึ่งเป็นเรื่องของความรู้สึกอีก วัดกันยากจัง

เทียบรถวัดด้วยวัตต์และความเร็วที่ทำได้ ในเวโลโดรมที่ไม่มีลม น่าจะดีที่สุดแล้ว

ขี่ด้วยวัตต์คงที่แล้วเทียบความเร็ว หรือขี่ด้วยความเร็วเท่ากันแล้วเทียบวัตต์ ความความรู้สึกอย่าไปใช้ เพราะมั่วแน่ๆ

ขอแสดงความเห็นแบบนักการตลาดครับ ควรใช้ค่าเฉลี่ยมาช่วยอีกอย่างนึงครับ ทดสอบในสภาพแวดล้อมที่จำกัดเท่าที่ทำได้ โดยทดสอบหลายๆครั้ง เช่น อย่างละ 5ครั้ง 10ครั้ง แล้วใช้ค่าเฉลี่ย ซึ่งอาจจะไม่ใช่การทดสอบแค่วันเดียว อาจจะเป็น 5-10 วันก็ได้

หากทำแบบนี้แล้วยังไม่ได้ผลที่ชัดเจน ก็สามารถสรุปได้ว่าไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญครับ

baditt เขียน:ขอแสดงความเห็นแบบนักการตลาดครับ ควรใช้ค่าเฉลี่ยมาช่วยอีกอย่างนึงครับ ทดสอบในสภาพแวดล้อมที่จำกัดเท่าที่ทำได้ โดยทดสอบหลายๆครั้ง เช่น อย่างละ 5ครั้ง 10ครั้ง แล้วใช้ค่าเฉลี่ย ซึ่งอาจจะไม่ใช่การทดสอบแค่วันเดียว อาจจะเป็น 5-10 วันก็ได้

หากทำแบบนี้แล้วยังไม่ได้ผลที่ชัดเจน ก็สามารถสรุปได้ว่าไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญครับ

ผมเห็นด้วยกับท่านเลย การเก็บค่าตัวอย่างควรใช้การเฉลี่ยเข้ามาเพื่อกระจายค่าเบี่ยงเบน

เรื่องติดวัตต์ จริงๆเสือหมอบติดอยู่แล้ว ปัญหาอยู่ที่moulton อุตส่าห์ซื้อsram quarq มาแต่ติดไม่ได้เพราะติดตัวswingarm ที่ออกแบบมาเฉพาะ ตอนนี้กำลังหาวิธีโมให้ติดได้อยู่ครับ ถ้าได้แล้วคงได้มีการทดสอบอีกรอบ
เห็นด้วยว่าต้องทดสอบหลายๆรอบเพื่อหาค่าเฉลี่ย ให้ดีต้องเอาหลายๆคนมาช่วยกันลอง555
ปล.แต่วันที่ทดสอบมีพี่อีกคนลองปั่นสลับกัน ตอนที่ผมขี่หมอบและพี่เค้าขี่moulton เค้าบอกว่าตามไม่ทัน ไม่เห็นหลังกันเลย แต่พอสลับให้ผมขี่moulton และพี่เค้าขี่หมอบ เค้าสามารถตามได้ตลอดแถมบอกด้วยว่าถ้าไม่เกรงใจลองsprint ดูน่าจะแซงผมได้เลย อิอิ

ผมไม่คาใจกับว่า ระหว่างหมอบกับ AM อะไรจะเร็วกว่ากันนะ
แต่ผมดูรูปแล้ว นิชใส่ล้อซิป สวยจังวุ้ย

สบายใจอะไรก็ขี่ไปเหอะพี่น้อง หนุกหนานๆ กับการปั่นจ้ะ