ThaiMTB.com

ช่วยชี้แนะ mini velo แบบพับได้หน่อยครับ รู้จักแค่ dahon dash, speedone, tyrell มีตัวอื่นอีกไหมครับ แล้วมีข้อดีข้อเสียของแต่ละตัวอย่างไรบ้างครับ

Doppelganger 206

http://www.k-bike.net/product/106/doppe ... 0-parceiro

ถามกว้างมาก ไม่รู้จะตอบยังไง รถพับในตลาดมีหลายสิบยี่ห้อครับ จำเพาะเจาะจงงบมาก่อนจะดีกว่า

ตอบคุณ cookie bike นะครับ งบตั้งใจว่าไม่เกิน 5 หมื่น(ซื้อเลย) แต่ถ้าถูกใจจริงๆก็เพิ่มได้แต่ต้องเก็บตังค์ก่อนเพิ่มซักเดือนละห้าพัน 555

งั้นขอเล่ายาวๆหน่อยครับ เรื่องมันเริ่มจากกระทู้นี้ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=890826 ช่วงหยุด 3 วันนี้ว่างเลยไปดูรถจริงหลายๆแบบ (เดิม หาข้อมูลจากเน็ตอย่างเดียว)
- ลองขับ tyrell fx แล้ว รู้สึกhandมันเตี้ยไปปรับไม่ได้
- ลองขับ cronus ทรง dahon ปรับ hand ขึ้นลงได้ แต่รู้สึกหน้ามันแกว่งๆ บอกไม่ถูก จริงๆอยากลอง mu slx แต่ของหมด เลยลองตัวนี้คล้ายๆกัน
- ลองขับ brompton นั่งสบาย ชอบแฮนด์ H แต่เกียร์ความหนักมันห่างกันมาก(ไม่รู้จะอธิบายยังไง คือมันไม่ได้ไล่ระดับ) แต่ก็ok
- ลองคร่อมแต่ไม่ได้ขับ(เค้าไม่ให้ขับ) mini java รู้สึกสบาย น้ำหนักไม่ลงมือมาก แต่ก็ไม่ได้นั่งตรงเกินไป เสียที่พับไม่ได้
- ลองคร่อมแต่ไม่ได้ขับ(เค้าไม่ให้ขับ) dahon dash p8 ก็รู้สึก ok เหมือน mini java
วันนี้จะไปดู speedone lrs แต่ไม่มีตัวจริง แต่ได้เห็น Anemos Yacht ลองคร่อมก็ok พับได้ด้วย ถอดแฮนด์ได้ น่าจะเก็บได้เล็ก (เหมือนเป็นตัวก็อปปี้ bike friday เลย แต่ไม่ต้องใช้เครื่องมือเป็นปลดเร็วหมด) วางแผนว่าจะไปดู bike friday pocket rocket ตัวจริง ไปดูว่า TCA จะมีหรือป่าว

ปล. สำหรับผมพับได้กับถอดประกอบก็ได้ ถ้าได้พับได้ก็ดีแต่ถ้าเป็นถอดประกอบที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือหรือใช้เครื่องมือซัก1ชิ้น แล้วไม่เกิน 10 นาทีก็ok
ปล2. ผมสูง 185 หนัก 100

blackdoortm เขียน:ตอบคุณ cookie bike นะครับ งบตั้งใจว่าไม่เกิน 5 หมื่น(ซื้อเลย) แต่ถ้าถูกใจจริงๆก็เพิ่มได้แต่ต้องเก็บตังค์ก่อนเพิ่มซักเดือนละห้าพัน 555

งั้นขอเล่ายาวๆหน่อยครับ เรื่องมันเริ่มจากกระทู้นี้ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=890826 ช่วงหยุด 3 วันนี้ว่างเลยไปดูรถจริงหลายๆแบบ (เดิม หาข้อมูลจากเน็ตอย่างเดียว)
- ลองขับ tyrell fx แล้ว รู้สึกhandมันเตี้ยไปปรับไม่ได้
- ลองขับ cronus ทรง dahon ปรับ hand ขึ้นลงได้ แต่รู้สึกหน้ามันแกว่งๆ บอกไม่ถูก จริงๆอยากลอง mu slx แต่ของหมด เลยลองตัวนี้คล้ายๆกัน
- ลองขับ brompton นั่งสบาย ชอบแฮนด์ H แต่เกียร์ความหนักมันห่างกันมาก(ไม่รู้จะอธิบายยังไง คือมันไม่ได้ไล่ระดับ) แต่ก็ok
- ลองคร่อมแต่ไม่ได้ขับ(เค้าไม่ให้ขับ) mini java รู้สึกสบาย น้ำหนักไม่ลงมือมาก แต่ก็ไม่ได้นั่งตรงเกินไป เสียที่พับไม่ได้
- ลองคร่อมแต่ไม่ได้ขับ(เค้าไม่ให้ขับ) dahon dash p8 ก็รู้สึก ok เหมือน mini java
วันนี้จะไปดู speedone lrs แต่ไม่มีตัวจริง แต่ได้เห็น Anemos Yacht ลองคร่อมก็ok พับได้ด้วย ถอดแฮนด์ได้ น่าจะเก็บได้เล็ก (เหมือนเป็นตัวก็อปปี้ bike friday เลย แต่ไม่ต้องใช้เครื่องมือเป็นปลดเร็วหมด) วางแผนว่าจะไปดู bike friday pocket rocket ตัวจริง ไปดูว่า TCA จะมีหรือป่าว

ปล. สำหรับผมพับได้กับถอดประกอบก็ได้ ถ้าได้พับได้ก็ดีแต่ถ้าเป็นถอดประกอบที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือหรือใช้เครื่องมือซัก1ชิ้น แล้วไม่เกิน 10 นาทีก็ok
ปล2. ผมสูง 185 หนัก 100

-tyrell fx มีข้อเสียแบบนั้นครับ แล้วแก้ยากเพราะสเต็มต้องพับได้เพื่อหมุนเก็บ รถไว้ขี่ซิ่งๆ หมอบขี่มากกว่าขี่สบายครับ
-โครนอสกับ MU SLX นี่คนละเกรดเลยครับ รถที่ทรงดาฮอนนี่ก็อปปี้ไปทั้งนั้น แต่ตัววัสดุไม่ใช่เลย น้ำหนักเฟรมหรืออื่นๆ มันไม่ได้เท่าดาฮอนหรอกครับ ยิ่งตัวท็อปแบบ SLX นี่ด้วย ไม่งั้นน้ำหนักมันไม่ได้ต่ำกว่า 9 กิโลลงมาหรอก
-บรอมตันมันมีปัญหาตรงใช้ชุดขับเคลื่อนมาตรฐานทั่วไปหรือที่เรียกว่าเกียร์เฟืองลำบากครับ ตัว 6 เกียร์จริงๆ ก็ยังมีความห่างอยู่เยอะ
-มินิจาวาพับไม่ได้ตัดไปเลยครับ สำหรับไลท์ทั่วริ่งเอาพับได้พกพาสะดวกก่อนดีกว่า รถมินิกับพับมันมีความต่างกันอยู่เทียบยาก
- Dash p8 ถ้ามีงบขนาด 5 หมื่นผมแนะนำให้รอ SLX ล็อตใหม่ครับ โดยรวมดีกว่า
- สปีดวันกลางๆ ดีในทุกตัวที่ว่ามา แต่กลไกพับไม่ทันสมัยเท่ากับพวกล็อคระบบใหม่ๆ เป็นแบบเกลียวหมุนใช้หัวล็อคแบบแพ็คแมนงับหมด
- Bike Friday ถ้าใช้เดินทางในเมืองบ่อยๆ ผมว่ามีปัญหา เพราะมันเข็นไม่ได้ (หรือได้ก็ลำบาก) พับแบบถอดค่อนข้างรุงรังยกเว้นไปเปลี่ยนเป็นคอพับ ยกเว้นจะเอา tikit ที่ไม่มีปัญหาพวกนี้ แต่ก็ไม่เหมาะกับไลท์ทัวรริ่งนักเพราะรถมันพับแล้วยาว วางแล้วเกะกะ (ผมเคยคิดจะใช้ขี่ทัวร์ริ่งเหมือนกัน แต่มาเลิกเพราะสาเหตุนี้) อีกอย่างคือราคาจะเกินงบ 5 หมื่นแน่ๆ แม้จะเอาพ็อคเก็ตร็อคเก็ตที่เป็นรุ่นต่ำสุดก็เถอะ บางทีได้แค่ของติดรถซึ่งไม่ดีสมราคาเลย เป็นจุดอ่อนของยี่ห้อนี้ครับ (บ้านเราเลยนิยมสั่งเฟรมมาคัสตอมต่อ แต่จะแพงกว่ารถสำเร็จเมืองนอก)

รถพับมันชอบมีจุดอ่อนจุดเสียคละกันไปหมดแบบนี้แหละครับ ตามความเห็นผมถ้าคิดจะทำไลท์ทัวริ่งที่ยืดหยุ่นหลายๆ อย่างทั้งการพกพา พับขึ้นเครื่อง ดัดแปลงอะไหล่ง่ายๆ ยังไงผมว่าเป็ด MU SLX เหมาะสุดครับ ด้วยงบที่คุณตั้งไว้นะ ผิดพลาดไม่ชอบมาขายก็ออกไว คนหาเยอะครับ

โดยสรุป รอลองตัวจริง dahon mu slx หรือฝากเพื่อนหิ้วbike firday (ถ้าฝากได้) หรือถ้าไม่ได้ซักอย่างคงเอา Anemos Yacht
ส่วนตอนนี้ก็เก็บตังค์รอไปก่อน

ถามเพิ่มเติมนิดหน่อยครับ
- bike friday ที่ us ขายแต่เฟรมหรือป่าว
- pocket rocket กับ new world tourist ต่างกันอย่างไรในแง่hardwareครับ (ไม่เอาความรู้สึก)

ขอบคุณทุกท่านที่ตอบนะครับ โดยเฉพาะคุณ cookiebike ตอบซะยาวมาก 555

ถ้าอยากลอง Mu SLX ไปที่นาวาไบค์มีให้ลองนะครับ ตัวเทสต์เขามีครบหมด ลองได้เลย (ตัวที่มีตอนนี้เป็นแบบจัดเต็มแต่งเพิ่มด้วย)

BF ที่ US ขายเป็นคันทั้งหมดครับ แต่มีแบบประกอบอะไหล่โรงงานที่รวมๆ แล้วถูกกว่าบ้านเรามาคัสตอมเอง หรือไม่ก็หาแบบ pre love ที่เป็นรถรีไซเคิลใหม่ของทาง BF ได้ครับ (เขามีบริการเทิร์รถเก่าได้รถใหม่ ก็เอาพวกนี้มาปรับขายครับ)

NWT กับ PR ต่างกันที่จุดประสงค์การใช้งานครับ PR จะล้อ 451 เป็นหลักออกแนวซิ่งๆ ส่วน NWT จะเป็นลักษณะทัวรริ่งล้อ 406 มาตรฐานกว่าครับ (เบรคจะต่างกันด้วย PR เป็นเบรคหมอบ NWT เป็น V เบรค รวมถึงเรื่องบังโคลนที่ติดก็จะต่างกัน) เฟรม PR จะเบากว่า NWT นิดหน่อย (ราวๆ ครึ่งกิโลหรือมากกว่านั้นตามรุ่น ถ้าเบากว่านี้ต้องไป PR Pro อันนี้รีดเบากว่าเยอะ) เพราะ NWT ทำไว้ขนของเป็นหลัก นอกนั้นก็ไม่ค่อยต่างกันนัก อาจจะมีเรื่ององศาการขับขี่ที่ NWT ทำออกมาแบบทัวร์ริ่งก็จะสบายกว่า มี H แฮนด์แบบที่คุณชอบให้เลือกมาเลยครับ ตัว PR จะเป็นแฮนด์หมอบมาตรฐานซะส่วนใหญ่

ยังไง BF ก็ต้องเอามาแต่งเพิ่มเยอะครับ ของโรงงานมานี่พื้นๆ ทั้งนั้น คำนวนตรงนี้ไว้ด้วย

*ที่ตอบละเอียดเพราะมันเป็นรถในสายที่ผมรู้จักและศึกษามาเยอะครับ รถไหนไม่คุ้นผมก็ตอบไม่ได้หรอก รถพับมันมีรายละเอียดยิบมาก จำกันไม่หวาดไม่ไหว

ขอร่วมขอบคุณสำหรับข้อมูลของ BF รุ่นต่างๆด้วยครับ

ขอเรียนถามด้วยนะครับ
เฟรม BF ถ้าสั่ง custom นี่คุ้มหรือเปล่าครับเมื่อเทียบกับเฟรมขนาดมาตรฐานที่ TCA นำเข้ามาขาย

วันนี้ลองหาข้อมูลเพิ่มเห็น bernds ก็น่าเล่นอยู่ พับได้เหมือน bike friday เลย คงต้องไปลองที่ happybike ไม่รู้ว่ายังจะมีหรือป่าว เพราะเห็นใน facebook โปรโมตแต่ abici

Aoba เขียน:ขอเรียนถามด้วยนะครับ
เฟรม BF ถ้าสั่ง custom นี่คุ้มหรือเปล่าครับเมื่อเทียบกับเฟรมขนาดมาตรฐานที่ TCA นำเข้ามาขาย

ตอบแบบมือใหม่นะครับ ผมว่าถ้ารู้วิธีfitting+เลือกsizeถูก ก็ไม่จำเป็นต้องcustomนะครับ

Aoba เขียน:ขอเรียนถามด้วยนะครับ
เฟรม BF ถ้าสั่ง custom นี่คุ้มหรือเปล่าครับเมื่อเทียบกับเฟรมขนาดมาตรฐานที่ TCA นำเข้ามาขาย

ถ้ามาตรฐานไม่หนีไปกว่าไซส์ที่โรงงานทำมาก็ใช้ได้ครับ S L M มีตารางของแต่ละรุ่นที่เหมาะกับความสูงอยู่ครับ
แต่ถ้าจะสั่งทั้งทีคัสตอมสีกับให้พอดีตัวจะดีที่สุด ไม่ซ้ำใคร
ราคาคัสตอมเขาบวกเพิ่มอีกหน่อย ราวๆ 1500 ผมว่าถ้ารอ 3-4 เดือนได้ก็รอครับ

blackdoortm เขียน:วันนี้ลองหาข้อมูลเพิ่มเห็น bernds ก็น่าเล่นอยู่ พับได้เหมือน bike friday เลย คงต้องไปลองที่ happybike ไม่รู้ว่ายังจะมีหรือป่าว เพราะเห็นใน facebook โปรโมตแต่ abici

Aoba เขียน:ขอเรียนถามด้วยนะครับ
เฟรม BF ถ้าสั่ง custom นี่คุ้มหรือเปล่าครับเมื่อเทียบกับเฟรมขนาดมาตรฐานที่ TCA นำเข้ามาขาย

ตอบแบบมือใหม่นะครับ ผมว่าถ้ารู้วิธีfitting+เลือกsizeถูก ก็ไม่จำเป็นต้องcustomนะครับ

Bernds น่าจะมีอยู่ แต่รถต้องติดตะแกรงไม่งั้นเข็นไม่ได้นะครับ ถ้าเอาเรื่องวัสดุเกรดดีสุดของรถพับทัวร์ริ่งก็ตัวนี้ครับ เฟรมเรย์โนล 725 ไม่มีใครใช้กันในรถพับเท่าไหร่เพราะมันแพง

ขอบคุณครับ
เห็นในเฟสของคุณโอ๋ ตอนนี้เฟรมขายหมดทุกรุ่นทุกแบบแล้ว คงต้องรอดูงวดหน้าครับ