รบกวนแนะนำวิธีการแก้ไขเสียงเอี๊ยดอ๊าดขอ้ต่อรถพับ

[golfyhobby]

ผมกำลังประสบปัญหาเรื่องเสียงเสียดสีของข้อต่อรถดาฮอน แล้วก็พยายามแก้ไขหลายวิธีแล้ว
1. เอาโฟมพลาสติก (อันที่เขาใช้หุ้มท่อแอร์) มารองบริเวณจุดพับ แรกๆได้ผลครับ แต่ด้วยแรงบีบของข้อต่อทำให้โฟมแบนเรียบ ไม่สามารถซับแรงได้ ก็มีเสียงตามเดิม
2. ตัดยางในมาแปะบริเวณบานพับ อันนี้ได้ผลระยะสั้นกว่าโฟมพลาสติก ซะอีก
3. ทาจาระบี ได้ผลครับ แต่ยังไม่ได้ทดสอบระยะยาวจนเป็นที่แน่ใจได้
4. ทาบานพับด้วยเทียนไข ได้ผลครับ แต่ยังเพิ่งเริ่มทนสอบวันนี้เอง
5. สเปรย์ซิลิโคน หล่อลื่น อันนี้ยังไม่ได้ลอง

ใครมีวิธีดีๆอื่นๆช่วยแนะนำด้วยครับ

[umbabab]

กระดาษกาวครับ ม้วนละ20
แปะไปใบนึงก่อน แล้วพับปั่นดู ถ้ายังมีเสียงก็แปะเพิ่มเป็น2ชั้น ไม่เกิน5ชั้นเสียงก็จะหายครับ
เวลาแกะออกไม่เหลือกาวให้สกปรกด้วย

[บรรศักดิ์]

ผมว่ายางในเวิร์คสุด แต่ต้องแป๊ะให้ถูกตำแหน่ง

[golfyhobby]

ยางใน ถ้าใช้กระดาษกาวสองบางแปะ ใช้ไปนานๆมันจะเลื่อนครับ

[maxxx@]

สอบถามเรื่องคอพับ dahon หน่อยครับ

ผมเปลี่ยนคอมา 3 อันแล้ว ไม่มีปัญหา พออันที่ 4 เนี่ย มีเสียง

จุดขันทุกจุดแน่นดี โยกไม่มีคลอน แต่อันล่าสุดนี้ มันแห้งๆไม่มีรอยจารบี เหมือนอันเก่าๆ

ผมก็ดันจำไม่ได้ว่าอันเก่า มันเลอะจารบีที่จุดไหน จะได้ลองทาที่อันใหม่บ้าง

ปรกติคอพับเนี่ยเค้าทาจารบีตรงจุดไหนกันครับ

ปล.เสียงมันเป็นเสียง แอ๊ด เบาๆ สั้นๆ นานๆจะดังที แต่ได้ยินแล้วมันคาใจ

ขอบคุณครับ

[golfyhobby]

สอบถามเรื่องคอพับ dahon หน่อยครับ

ผมเปลี่ยนคอมา 3 อันแล้ว ไม่มีปัญหา พออันที่ 4 เนี่ย มีเสียง

จุดขันทุกจุดแน่นดี โยกไม่มีคลอน แต่อันล่าสุดนี้ มันแห้งๆไม่มีรอยจารบี เหมือนอันเก่าๆ

ผมก็ดันจำไม่ได้ว่าอันเก่า มันเลอะจารบีที่จุดไหน จะได้ลองทาที่อันใหม่บ้าง

ปรกติคอพับเนี่ยเค้าทาจารบีตรงจุดไหนกันครับ

ปล.เสียงมันเป็นเสียง แอ๊ด เบาๆ สั้นๆ นานๆจะดังที แต่ได้ยินแล้วมันคาใจ

ขอบคุณครับ

อันที่คุณขายผมมานี่ไม่มีเสียงนะ จาระบีแทบจะไม่มี เรียกว่าเกือบแห้งเลย
ผู้ผลิตรถพับค่ายนึงกล่าวว่า เสียงเสียดสีกันของอลูมีเนียมเป็นเรื่องปกติ ยังไงก็ต้องเจอ
ฉะนั้นเรามาหาทางแก้ที่ได้ผลดีในกระทู้นี้กันที่เถอะครับ

ผมไปอ่านเวปต่างประเทศมา เขาแนะนำให้ใช้สิ่งนี้ฉีดลงบนพื้นผิวข้อต่อรถพับ ใครใช้ได้ผลยังไง เอามาแชร์ได้เลยนะครับ
http://3mcollision.com/media/catalog/pr ... -08897.jpg

[maxxx@]

นั่นสิทำให้คาใจ เปลี่ยนมาหลายอันไม่มีเสียง แต่อันล่าสุด T ชาร์ป ดันมี

แต่ผมเคยเจอกับรถพับยี่ห้ออื่นนะ ที่ขันตึงไปแล้วมีเสียง

เดี๋ยวคืนนี้ว่าจะไปลองคลายนอตตรงพลาสติกขาวๆออกสักรอบ โรงงานอาจขันมาตึงไป แน่นเกิน อลูมิเนียมเลยลั่นก็เป็นได้

เพราะว่าอันนี้เวลาโยกปิดสลักพับ ค่อนข้างแข็งใช้แรงกว่าตัวก่อนๆ

อาจจะเป็นไปได้มั๊ง

ปล.มาเปลี่ยนเป็นคอแบบปรับไม่ได้กันเถอะ ขี่มันส์ 5 5 5

[golfyhobby]

นั่นสิทำให้คาใจ เปลี่ยนมาหลายอันไม่มีเสียง แต่อันล่าสุด T ชาร์ป ดันมี

แต่ผมเคยเจอกับรถพับยี่ห้ออื่นนะ ที่ขันตึงไปแล้วมีเสียง

เดี๋ยวคืนนี้ว่าจะไปลองคลายนอตตรงพลาสติกขาวๆออกสักรอบ โรงงานอาจขันมาตึงไป แน่นเกิน อลูมิเนียมเลยลั่นก็เป็นได้

เพราะว่าอันนี้เวลาโยกปิดสลักพับ ค่อนข้างแข็งใช้แรงกว่าตัวก่อนๆ

อาจจะเป็นไปได้มั๊ง

ปล.มาเปลี่ยนเป็นคอแบบปรับไม่ได้กันเถอะ ขี่มันส์ 5 5 5

คอแบบปรับไม่ได้ เบา ไม่แกว่ง ขี่มันมากครับ 555

[ศร17]

เสียงเบาะรึเปล่า ตอนแรกผมก็นึกว่าข้อต่อ ใช้ไปเรื่อยเดี๋ยวก็เงียบ

[บรรศักดิ์]

คอปรับไม่ได้มีข้อดีคือไม่มีเสียงรบกวน แต่ก็มีข้อเสียคือปรับไม่ได้ บางคนตัวเตี้ยอยากปรับให้พอดีตัวก็ไม่ได้ ส่วนตัวผมชอบแบบปรับไม่ได้มากกว่า

[บรรศักดิ์]

นั่นสิทำให้คาใจ เปลี่ยนมาหลายอันไม่มีเสียง แต่อันล่าสุด T ชาร์ป ดันมี

แต่ผมเคยเจอกับรถพับยี่ห้ออื่นนะ ที่ขันตึงไปแล้วมีเสียง

เดี๋ยวคืนนี้ว่าจะไปลองคลายนอตตรงพลาสติกขาวๆออกสักรอบ โรงงานอาจขันมาตึงไป แน่นเกิน อลูมิเนียมเลยลั่นก็เป็นได้

เพราะว่าอันนี้เวลาโยกปิดสลักพับ ค่อนข้างแข็งใช้แรงกว่าตัวก่อนๆ

อาจจะเป็นไปได้มั๊ง

ปล.มาเปลี่ยนเป็นคอแบบปรับไม่ได้กันเถอะ ขี่มันส์ 5 5 5

ตัวนี้สำคัญต้องระวัง ตอนล็อคถ้าตึงมือมากอย่าฝืน ไปคลายน็อตที่ว่าลงทีละนิดแล้วทดลองล็อคจนพอดีมือ ตอนซื้อรถมาวันแรกๆผมเผลอไปปรับให้ตึงแล้วฝืนกดคันล็อค ผลคือพลาสติกแตกคาอยู่อย่างนั้น แต่ก็ไม่มีผลเท่าไรเพราะแกนข้างในมันเป็นโลหะแข็งตัน ไปซื้ออะไหล่จากร้าน navabike ตัวละ 200 บาท

[maxxx@]

อัพเดท

หลังจากไปตรวจเช็ค จุดพับคอ พบว่ามันแน่น ปรกติ โยกคอก็แน่นปึ๊ก ไม่ขยับ ก็แค่คลายนอตเบอร์ 8 ที่โรงงานตั้งมาตึงไปหน่อย ให้โยกลอคให้นุ่มมือขึ้นแค่นั้น

ลองโยกๆ 10 ที จะดังสัก แอ๊ดนึง

แต่มาสังเกตุ ถ้าหมุนแฮนด์ ไปซ้าย ไปขวา หง่ะ มีเสียงลั่น หน่อยๆด้วย เป็นบางครั้ง

ทีนี้มานั่งคิด นั่งเล็ง มันมีอะไรผิดปรกติไป เมื่อก่อนไม่เป็นมาใส่ คอ T shap แล้วเป็น

จนมาเจอจุดผิดปรกติ จุดใต้ตำตอ สเต็มครับ สเต็ม2ข้าง ซ้ายขวา ไม่ขนานกัน สูงต่ำห่างกัน 2 มิลได้ ซึ่งก็ส่งผลให้ ปลายแฮนด์ด้านซ้าย สูงกว่า ด้านขวาหน่อยนึง (อันนี้ตอนแรกคิดว่า แฮนด์คาร์บอนเคลือบมันบาง จนงอ ซะอีก

พอรอบนี้ใส่ใหม่ นั่งเล็งจนตาแทบเหล่ เอาไม้บรรทัดมาทาบให้ตรง ทีนี้ปลายแฮนด์ก็เท่ากัน 2 ข้างเรียบร้อย

ไปลองขี่ เงียบกริ๊บเหมือนเดิม

จะบอกว่า ถ้าท่านไหนใช้คอที่เป็น t shap ตอนตั้งสเต็มเล็งดีๆหน่อย เดี๋ยวผลาดแบบผม เพราะด้านปลายมันจะผอมๆกว่าโคนหน่อย ถ้าตั้งไม่ดี หน้าสัมผัสไม่เต็ม ต่อให้ขันนอตแน่นแค่ไหน มันก็ยังบิดได้ แค่บิดได้นิดนึง ก็ส่งเสียงได้แล้ว

ไหนๆก็ ต้องการให้รถที่เราขี่เงียบขึ้น จากจุดข้อต่อ

ผมเลยขอเสริม เรื่องความเงียบ จากที่เคยเจอ

1.สายเบรค (สายเบรคตีตัวถัง เป็นบางเวลา เสียงดังก๊องแก๊ง โดยเฉพาะรถอลู ผมปลอกหุ้มสายเบรค jagwire ตามจุดที่สายสะบัดโดน / บางจุดก็ใช้ ไส้ไก้พันสายไฟ รวบสาย 2 เส้นเข้าด้วยกัน ผมใช้ ไส้ไก้เบอร์ 3 มิลมั๊งถ้าจำไม่ผิด)

2.แม่เหล็กดูดตัวถังของ dahon เวลาขี่ผ่านทางขรุขระ ก็มีเสียงบ้าง (ผมเปลี่ยนเป็น snap lock ของ dahon เงียบกริ๊บไม่มีเสียง ลอคแน่น ไม่หลุดเหมือนแม่เหล็กเดิม ที่สำคัญ รถเบาลง ขออภัยที่ไม่ได้ชั่งน้ำหนักไว้ ใช้มือกะๆเอา 5 5 5

[อ้วนค้าบ]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 68&start=0

ปัญหาโลกแตกเลยละครับ

[abojama]

อัพเดท
2.แม่เหล็กดูดตัวถังของ dahon เวลาขี่ผ่านทางขรุขระ ก็มีเสียงบ้าง (ผมเปลี่ยนเป็น snap lock ของ dahon เงียบกริ๊บไม่มีเสียง ลอคแน่น ไม่หลุดเหมือนแม่เหล็กเดิม ที่สำคัญ รถเบาลง ขออภัยที่ไม่ได้ชั่งน้ำหนักไว้ ใช้มือกะๆเอา 5 5 5

หาซื้อได้ที่มั่งครับ เจ้า snap lock เนี่ย

[Bluewhite]

อัพเดท
2.แม่เหล็กดูดตัวถังของ dahon เวลาขี่ผ่านทางขรุขระ ก็มีเสียงบ้าง (ผมเปลี่ยนเป็น snap lock ของ dahon เงียบกริ๊บไม่มีเสียง ลอคแน่น ไม่หลุดเหมือนแม่เหล็กเดิม ที่สำคัญ รถเบาลง ขออภัยที่ไม่ได้ชั่งน้ำหนักไว้ ใช้มือกะๆเอา 5 5 5

หาซื้อได้ที่มั่งครับ เจ้า snap lock เนี่ย

NAVA BIKE ครับ