ThaiMTB.com

ขอความคิดเห็นครับมันน่าลงทุนหรือไม่ครับ

บอกได้คำเดียวว่าปั่นคารบอนแล้วจะลืมอลูครับ

ความแตกต่างมันชัดเจนครับ แต่แน่นอนมันก็แลกมาด้วยค่าตัวที่สูงกว่า ถ้าปัจจัยไม่ใช่ปัญหาก็จัดไปเลยครับ

ขอบคุณครับ

ขออนุญาตสอบถามต่อเรื่องล้อครับ ล้อตัว top ยกตัวอย่างพวก SLR หรือ FULCRUM RED นอกจากจะให้ความเบาแล้วยังมีคุณสมบัติอะไรที่โดนเด่นที่แตกต่างจากล้อระดับล่างหรือล้อประกอบบ้างครับ

ASDfasdfASDF เขียน:ขอบคุณครับ

ขออนุญาตสอบถามต่อเรื่องล้อครับ ล้อตัว top ยกตัวอย่างพวก SLR หรือ FULCRUM RED นอกจากจะให้ความเบาแล้วยังมีคุณสมบัติอะไรที่โดนเด่นที่แตกต่างจากล้อระดับล่างหรือล้อประกอบบ้างครับ

xrp โม่และแกนของเป็นไททาเนียม ลูกปืนBearing + ลูกปืนเม็ด cup and cone ตั้งจี๋ได้ / 36คลิ๊ก กระเดืองสามตัวสับพร้อมกัน /แกนดุมคาร์บอน / มีชุดอะแดปเตอร์ดุมหน้า 15 mm ให้

slrตัวดุมขาว โม่และแกน เป็นอลูเกรดสูง ลูกปืน Bearing หมด / 48คลิ๊ก มีกระเดื่องสี่ตัว สับล็อกทีละสองตัว / มีอะแดปเตอร์แปลงดุมมาให้ครบทุกขนาด

ทั้งสองยี่ห้อ stiffness สูงมากทั้งขอบล้อและซี่ลวด โดยส่วนตัวยกให้ xrp เหนือกว่าในเรื่องของ stiffและความลื่น

ส่วนเรื่องที่ว่าแตกต่างยังไงกับล้อระดับล่าง ได้ลื่น เบา stiff ทนทึก สวย เทห์ และแพงกว่า ส่วนเรื่องหาอะไหล่อาจจะด้อยกว่าแต่ต้องพิจารณาเป็นรายๆไป

ASDfasdfASDF เขียน:ขอความคิดเห็นครับมันน่าลงทุนหรือไม่ครับ

ถ้าปั่นแบบเสือภูเขาพันธุ์แท้ คาร์บอนน่าลงทุนมากครับ
แต่ถ้าใช้งานรวมๆในบางจังหวะ ยังหวนคิดถึงเฟรมอลูอยู่ครับ

ไม่กล้าลองเลยจริงๆ กลัวติดใจ

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

คาร์บอนที่ต่างจากอลูไม่ใช่แค่น้ำหนัก แต่มีเรื่องการให้ตัวด้วยครับ
KHS คาร์บอนของผมน้ำหนักพอ ๆ กะอลูเทพ ๆ บางรุ่นเลย แต่ความสะเทือนต่างกันครับ