ThaiMTB.com

อยากรู้ถ้าเป็นรถ อลูด้วยกัน อารมณ์ขับขี่สองตัวนี้ต่างกันอย่างไร

Giant แนว Race ครับ เท่าที่ทราบมา Stiff มากๆ ตัวเฟรมองศาแข่ง เป็นยี่ห่อเดียวที่ทำเฟรมแบบ Compact Road Design

ไม่เคยลองแต่เห็น หน้าตาและ โดน

อิสระชล(โอ๋บ้านสวน) เขียน:

ไม่เคยลองแต่เห็น หน้าตาและ โดน

สวยมาก

TOP ALU ของ Giant ต้องเป็น Aluxx slr น่ะครับบบบ

ใช้ Giant Aluxx SL 2013 เพราะตอนนั้นไม่เห็นมี Aluxx SLR
กระด้างพอตัวทีเดียว แต่พุ่งดีมากๆ แต่ออกทริปยาวๆแล้วเมื่อยน่าดู คงเป็นเพราะผมฟิตไม่มาก

ปล.ตอนนี้มีโครงการจะออกหมอบคันใหม่ที่สบายเนื้อสบายตัวกว่านี้ คิดว่าคงจะมีความสุขกับการปั่นมากกว่านี้

แถมอีกรูป...
ปล.TCR มันสนุกตรงจังหวะกระชาก... แต่พอปั่นยาวๆไกลๆ ความกระด้างของมันทำให้อยากไปคาร์บอนจริงๆ...

Caad10 กับ TCR SLR เฟรมเซท ที่ ตปท. ราคาไม่ต่างกันมาก

แต่ในไทย ก็อย่างที่รู้กันครับ 1 เฟรม Caad10 เอาไปซื้อเฟรม TCR SLR ได้ประมาณ 1.7 เฟรม



แต่ถ้าตอบโจทย์ของ กระทู้

CAAD 10 VS Giant Aluxx SL

Giant ตัวนี้ด้อยกว่าครับ เพราะมันยังไม่ TOP ของเขา แต่ก็ปั่นดีนะครับ พุ่ง กระชากมันส์

เฟรมเซท size M ชั่งจริง 1,950 g เฟรม (1,420 g) ตะเกียบคาร์บอนซางอลู (530 g)

One 33bike เขียน:Caad10 กับ TCR SLR เฟรมเซท ที่ ตปท. ราคาไม่ต่างกันมาก

แต่ในไทย ก็อย่างที่รู้กันครับ 1 เฟรม Caad10 เอาไปซื้อเฟรม TCR SLR ได้ประมาณ 1.7 เฟรม



แต่ถ้าตอบโจทย์ของ กระทู้

CAAD 10 VS Giant Aluxx SL

Giant ตัวนี้ด้อยกว่าครับ เพราะมันยังไม่ TOP ของเขา แต่ก็ปั่นดีนะครับ พุ่ง กระชากมันส์

เฟรมเซท size M ชั่งจริง 1,950 g เฟรม (1,420 g) ตะเกียบคาร์บอนซางอลู (530 g)

ขอบคุณครับ

ถ้าชอบ sprint นี่ giant สนุกกว่าใช่มั้ยครับ
แล้วถ้าขึ้นเขา กับขี่ไกลๆ หล่ะครับ

ถ้าอลู top ของ Giant ต้อง TCR SLR ครับ น้ำหนัก เฟรม 1050 g ตะเกียบซางคาร์บอน ยังไงก็ไม่เกิน 400 g แน่นอน