ThaiMTB.com

ถ้ามองแบบผิวเผิน ด้วยความเหนื่อยเท่ากัน ล้อใหญ่ย่อมไปไกลกว่าล้อเล็ก ขนาด 29 นิ้ว ย่อมไปไกลกว่า 26 นิ้ว ใน 1 รอบการปั่น

แต่มาคิดอีกที การปั่น 29 นิ้ว ย่อมเหนื่อยกว่าการปั่น 26 นิ้ว หรือไม่ครับ
เมื่อมาหักลบกัน ทั้ง 26 นิ้ว และ 29 นิ้ว น่าจะให้ความเร็วพอๆกัน กับความเหนื่อยที่เท่ากัน ใช่ไหมครับ?

แต่ผมว่า 29 ทางตรงๆ ยาวๆ มันน่าจะเหวียงกว่า 26 นะครับ รอท่านอื่นด้วย

จริงแล้วน่าจะออกแรงเท่ากัน 26 นิ้ว ใช้จานหน้า 48 ฟัน, 29 นิ้ว ใช้จานเล็กลง 44 ฟัน ทำให้กำลังทดเท่ากัน

แต่ในการใช้งาน ขอบล้อ 29 นิ้ว ทำให้ยางมีหน้าสัมผัสกับพื้นถนนมากขึ้น ย่อมมีแรงเสียดทานมากกว่าแน่นอน ขณะเลี้ยวและออกตัวบ่อยๆ จะช้าก็ตรงนี้ละ
ข้อดี 29 นิ้ว ข้ามร่องข้ามหินได้นุ่มนวนกว่า เพราะมีหน้าสัมผัสมากกว่า, เส้นรอบวงใหญ่กว่าให้ระยะทางมากกว่าในทางยาวๆ
ข้อเสีย 29 นิ้ว มิติรถที่ใหญ่กว่า ยางใหญ่กว่า ทำให้รถมีน้ำหนักมากขึ้น ออกตัวช้า, คนไทยส่วนมากตัวเล็กกว่า ขนาดไซด์รถไม่ค่อยลงตัว

ขอบล้อ 26 นิ้ว คล่องตัวกว่า ออกตัวเบากว่าไปได้เร็วกว่า ขึ้นทางชันขึ้นเนินล้อเล็กเบากว่า ทางแทรคโยกออกดึงเข้าง่ายกว่าเพราะน้ำหนักรถน้ำหนักคนต่างมากกว่า หาอะไหล่ง่ายกว่า ราคาถูกกว่า ขนาดรถมีหลายไซด์ให้เลือก
แต่ตกหลุมตกร่องจะสะเทือนกว่า ต้องหย่อนหลุมช้าลง ทางยาวเสียเปรียบบ้าง

-ขนาดล้อมีผลกับความเร็วจริงครับ....มากด้วย

ผมใช้ล้อ 26 มาตลอด ไม่มีตังค์ไป 29 อยากไปเหมือนกัน

ผมคิดว่า จขกท. ใช้ 26 แน่นอน

เอาแบบผมไม๊....

ผมมีล้อ 2 ชุด ล้อมอไซค์ ครอสไรด์ ปีเก่าแก่

-ชุดแรก เอาไว้ ครอส อย่างเดียวเลย แปลงทิวเลสเรียบร้อย

-ชุดสอง เอาไว้ทางเรียบ ยาง 1.25 แถวบ้านผม หมอบเยอะ ตามไม่ค่อยทัน

ผมทำแบบเนี๊ย. . . มีความสุข ม็าก มาก ลองดูม๊ะ

แต่ถ้าจะไป 29 ก็มันดี มันมาก แต่เหนื่อย คอต คอต. . แลกกันแล้วคุ้มครับ

แต่ผมไม่มีตังค์เลย อดมันส์.....

ขี่ไป ขี่มา 26 มันก็เหมาะกะผม ม๊าด มาก. . .

แค่ออกความคิดเห็นนะครับ.

ขอบคุณครับ.

ขอบคุณทุกๆ reply นะครับ ได้ความรู้เพียบเลยครับ