ThaiMTB.com

แบบใหน เหมาะกะ ทัวริ่งกว่ากัน ครับ ขึ้นเขาสูง ทางราบยาว ครับ
ท่องเที่ยวคนเดียว ไปทั่วไทย จีน พม่า ลาว เวียตนาม มาลย อินโด ออสเตรเลีย นิวซีแลน
คนสูง 167.
ขนาดรถ ท่อนั่ง 16" ท่อนอน 50 cm
ขอบคุณครับ

700c ขอบต่ำๆ เบาๆ ครับ

ไม่ต่างกันเท่าไร
ในทางทฤษฎีเท่านั้นที่แตกต่างกัน
ใช้จริงๆ เราสามารถนำไปใช้ภารกิจที่แจ้งไว้ ได้ทั้ง 26 และ 700
อย่างแทบจะไม่รู้สึก

แต่ถ้าผมเป็นคุณ สามารถเลือกได้ เพราะยังไม่ได้ซื้อ และจะต้องซื้อ
ผมจะเลือก 26 ครับ แต่ถ้ามีขนาด 700 อยู่แล้ว ก็เอาไปเลย ไม่ซื้อ

rainbow เขียน:ไม่ต่างกันเท่าไร
ในทางทฤษฎีเท่านั้นที่แตกต่างกัน
ใช้จริงๆ เราสามารถนำไปใช้ภารกิจที่แจ้งไว้ ได้ทั้ง 26 และ 700
อย่างแทบจะไม่รู้สึก

แต่ถ้าผมเป็นคุณ สามารถเลือกได้ เพราะยังไม่ได้ซื้อ และจะต้องซื้อ
ผมจะเลือก 26 ครับ แต่ถ้ามีขนาด 700 อยู่แล้ว ก็เอาไปเลย ไม่ซื้อ

น้า rainbow คับ โครงการอ้อมกอดหมื่นไมล์ ไปถึงไหนแล้วคับ

เขาจะมีการจัดงานรำลึกครบรอบปีกันแล้วนะครับ ไม่ทราบว่าน้า rainbow จะไปร่วมงานด้วยหรือเปล่าครับ


http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=877113

Rainbow ครับ
เท่าที่ จับฟิลลิ่งกะตัวเองนะครับ 700c แล่นลิ่ว ฉิว เรียบ
กว่าล้อ 26 อย่างแน่นอน ไม่เปลืองเแรงบนทางราบ
แต่ยังไม่เคย ขึ้น เขาสูงชัน ระยะทาง ยาว ๆ ด้วย ล้อ 700c เลย จึงยังไม่ทราบ

กับเส้นทางขึ้นเขาสูง บรรทุกตามอัตรา ล้อ 26 เฟือง 22x36 ไปได้ถึงใหนถึงกัน
ล้อ 20 หรือ 451 กับ เฟืองหลัง 34 เป็นต่อ
นัย ว่าล้อเล็ก ขึ้นเขาชัน สบาย ๆ กับ เขาสูงระดับ 3000-4000เมตร
ระยะทาง 4-500 กม

สิ่งที่อยากได้ ความเห็นคือ ..
กับล้อที่ใหญ่ กว่า อย่าง 700c จะเกิดข้อด้อยอะไรบ้าง
ในการทัวริ่ง บรรทุก ตามพิกัด ขึ้นเขาสูงชัน เปน ระยทางยาว ต่อเนื่อง เปน 100-300 กม
อย่างในลาว ห้วยทราย-หลวงน้ำทาครับ

ฟีลิ่งที่ต่างกันอีก คือ มิติ รถ จะรู้ได้ชัดว่ารถที่ใช้ล้อ 700c มันจะสูงใหญ่ยาว อลังการ เป็นงานเปนการกว่า
การขับขี่ที่คล่องตัว 26 จะคล่องตัวกว่า (ผมว่าเอาเองนะ)
แอโร่ไดนามิค รถ 700c น่าจะเสียเปรียบ

ล้อ ๗๐๐ ผมรู้สึกว่า
เป็นรองเรื่องจุดศูนย์ถ่วงจะสูงกว่า
แต่ ปั่นทางเรียบไกล ๆ ยาว ๆ ดี ครับ
จากประสบการณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ปั่น ๆ มา ครับ

-26นิ้ว ขึ้นเขาดีเพราะเส้นรอบวงเล็กกว่า ใช้แรงน้อยกว่า700
-26 นิ้ว ซี่ลวดสั้นกว่า จะแข็งแรงกว่า เจอทางขุรขระไม่กลัว
-700 ดีกับทางเรียบยาวๆ ปั่นได้เร็วกว่า26นิ้ว

น้าแดง รู้แค่นี้นะครับ555

ผมชอบล้อ 26 นะครับ ด้วยที่เราต้องแบกของ เส้นทางที่ไปข้างหน้าหากไม่รู้รายละเอียดถนนดีนัก(หลุม, หินลอย, ฝาปิดท่อน้ำ, ร่องถนน) ล้อ 26 น่าจะไปได้สะดวกกว่า

ครับ ขอบคุณครับ ผมมี รถล้อ 700 c
แต่ส่วนตัวชอบ ปั่นทัวริ่ง บนเขา มากกว่า ต้องทบทวน ให่มละครับ

Ikarus1955 เขียน:ครับ ขอบคุณครับ ผมมี รถล้อ 700 c
แต่ส่วนตัวชอบ ปั่นทัวริ่ง บนเขา มากกว่า ต้องทบทวน ให่มละครับ

เอาเลยพี่ เชียร์ ครับเชียร์
ผมก็ใช้ล้อ ๒๖ นิ้ว โครโมลี
เก่าญีปุ่นตอนนี้กะลังจับอาบน้ำปะแป้งแต่งตัวอยู่ครับ

จานหน้าหนึ่งใบ 700c ขึ้นเขาบรรทุก 2 กระเป๋าหลัง ทางขรุขระมีเข็นเหงื่อย้อยแน่นอน แต่ได้แรงงสนุกดีที่ได้เข็น

มาสายไปหน่อย หวังว่ายังคงทัน

เทียบเฉพาะขนาดล้อ รถล้อใหญ่วิ่งดีกว่ารถล้อเล็กทุกกรณี จะมาแพ้ก็ตรงความเทอะทะ เกะกะ ขนย้ายต้องใช้พื้นที่เยอะกว่า

คุณสูง 167 หุ่นแบบนี้จะเหมาะกับรถล้อ 26 มากกว่า แต่ถ้าชอบ 700 และมีฝีมือมากพอ ก็ควบมันได้ ไม่ใช่เรื่องผิดอะไร ถ้าใจคุณชอบฟีลลิ่งของมัน


ปล กรณีขึ้นเขาอยู่ที่แรงและการทดเกียร์ล้วนๆ ขนาดของล้อมีผลไม่เท่าไหร่ แรงกับใจ สำคัญกว่า

O'Pern เขียน:มาสายไปหน่อย หวังว่ายังคงทัน

เทียบเฉพาะขนาดล้อ รถล้อใหญ่วิ่งดีกว่ารถล้อเล็กทุกกรณี จะมาแพ้ก็ตรงความเทอะทะ เกะกะ ขนย้ายต้องใช้พื้นที่เยอะกว่า

คุณสูง 167 หุ่นแบบนี้จะเหมาะกับรถล้อ 26 มากกว่า แต่ถ้าชอบ 700 และมีฝีมือมากพอ ก็ควบมันได้ ไม่ใช่เรื่องผิดอะไร ถ้าใจคุณชอบฟีลลิ่งของมัน


ปล กรณีขึ้นเขาอยู่ที่แรงและการทดเกียร์ล้วนๆ ขนาดของล้อมีผลไม่เท่าไหร่ แรงกับใจ สำคัญกว่า

โอวว เปนคำแนะนำทียอดมาก
ขึ้นเขา อยู่ที่แรง กะใจ เกียรทด น่า เปนตัวช่วยที่ ทำให้รอด อยู่ แล้ว
ยังไงก้อ ผ่านอยู่แล้ว เหลือแต่ใจ นั่นไม่ใช่ปัญหาครับ
ขอบคุณครับ

น้าแดง เขียน:-26นิ้ว ขึ้นเขาดีเพราะเส้นรอบวงเล็กกว่า ใช้แรงน้อยกว่า700
-26 นิ้ว ซี่ลวดสั้นกว่า จะแข็งแรงกว่า เจอทางขุรขระไม่กลัว
-700 ดีกับทางเรียบยาวๆ ปั่นได้เร็วกว่า26นิ้ว

น้าแดง รู้แค่นี้นะครับ555

ตามน้าแดงเลยครับ มีมันทั้งสองชนิดเลยครับ ไปทางเหนือ-ตะวันตกใช้ล้อ26นิ้ว,ไปอีสาน-ภาคใต้ใช้ล้อ700 จบ..ครับ

O'Pern เขียน:มาสายไปหน่อย หวังว่ายังคงทัน

เทียบเฉพาะขนาดล้อ รถล้อใหญ่วิ่งดีกว่ารถล้อเล็กทุกกรณี จะมาแพ้ก็ตรงความเทอะทะ เกะกะ ขนย้ายต้องใช้พื้นที่เยอะกว่า

คุณสูง 167 หุ่นแบบนี้จะเหมาะกับรถล้อ 26 มากกว่า แต่ถ้าชอบ 700 และมีฝีมือมากพอ ก็ควบมันได้ ไม่ใช่เรื่องผิดอะไร ถ้าใจคุณชอบฟีลลิ่งของมัน


ปล กรณีขึ้นเขาอยู่ที่แรงและการทดเกียร์ล้วนๆ ขนาดของล้อมีผลไม่เท่าไหร่ แรงกับใจ สำคัญกว่า

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ