ThaiMTB.com

ถ้าต้องการสปริ้นในระยะทาง 400 ม.ให้เร็วสุดๆต้องทำไงคับ
เดิมผมทำได้ที่ 45 (จาน 48/16) อยากทำได้มากกว่านี้ครับ
ขอคำแนะนำจากพี่ๆด้วยครับ .....ขอบคุณครับ

ลดการต้านลมให้มากที่สุด อาจเพิ่มจานหน้าได้มากกว่าเดิม 1-2 ฟัน
คนขี่เองก็ต้องอัพความแข็งแรงกว่าเดิมด้วยครับ ปั่นอย่างเดียวไม่พอ วิดพื้น ดึงข้อ ก็ช่วยเรื่องความทนทานนะ

ลองดูห้องหมอบมีวิธีเซ็ตรถกับท่านั่งรีวิวไว้ด้วย

ขอบคุณคับ,,,ผมจะลองทำตามคำแนะนำคับพี่
ป.ล.จะเปลี่ยนจานเป็น 50/16ไม่ทราบว่าดีไหมคับ

เปลี่ยนจานเลยจะบอกได้ยากเพราะมันเปลืองเงินโดยเราไม่รู้จะเห็นผลไหม (ด้วยความแตกต่างด้านร่างกายของแต่ละคน)
ลองปรับท่านั่งสำหรับอัด 400 เมตร แล้วทดสอบการปั่นดูก่อนดีกว่าครับ ถ้าได้ผลว่าเร็วขึ้นจนซอยขาไม่ทันในระยะ 400 เมตร จึงควรเพิ่มจาน


มาดูสภาพรถผม
ตอนแรกผมใช้จาน 46/16 หลังจากนั้น มาใช้ 48/16 ก็เหนื่อยมาก บ่นว่าหนัก(กว่าจะชิน)
ปากบอกไม่เอาแล้ว แค่นี้พอแล้ว อยู่ๆ 50/16 มาติดรถเฉยเลย ก็เดินทางได้ดีขึ้นจากความเร็วแถวๆ 32 ก็ขยับมาที่ 35

แรงขึ้นไหม ก็ปล่าวเล้ยยยย พับเผื่อย

ขอบคุณครับ
เดี๋ยวผมจะลองอัดที่จานชุดเดิมดูก่อนครับ

น้ำหนักของรถเกี่ยวกับความเร็วม๊ยครับ

niti_pare เขียน:น้ำหนักของรถเกี่ยวกับความเร็วม๊ยครับ

เกี่ยวแน่นอนครับ รถเบาก็ออกตัวได้เร็วครับ

ฟิกผม 9 กิโลหนักไปป่าวครับ...แล้วฟิกเกียร์ความจิงต้องน้ำหนักเท่าไหร่ถึงจะดีทั้งต้นทั้งปลายครับ

niti_pare เขียน:ฟิกผม 9 กิโลหนักไปป่าวครับ...แล้วฟิกเกียร์ความจิงต้องน้ำหนักเท่าไหร่ถึงจะดีทั้งต้นทั้งปลายครับ

8 - 9 โลผมว่ากำลังพอดีครับ เพราะรถผมก็ 9.10 โล ส่วนจะให้ดีทั้งต้นทั้งปลาย ก็อยู่ที่อะไหล่แล้วล่ะครับ รถเบามากไปก็ไม่ดี เพราะเข้าโค้งที ร่อน เลยครับ

ใส่ล้อฮาฟดีกว่าล้อเดิมมั๊ยครับ..ลองปั่นรถเพื่อนที่ใส่ล้อฮาฟดูแล้วรู้สึกว่าออกตัวพุ่งกว่ารถผมอีก..

niti_pare เขียน:ใส่ล้อฮาฟดีกว่าล้อเดิมมั๊ยครับ..ลองปั่นรถเพื่อนที่ใส่ล้อฮาฟดูแล้วรู้สึกว่าออกตัวพุ่งกว่ารถผมอีก..

อันนี้ไม่ทราบครับ เพราะไม่เคยใช้ขอบฮาฟ

thank you kub