ThaiMTB.com

เพิ่มประสิทธิภาพให้ v-brake

เอ่อ ... ไม่เข้าใจครับ

ทำไรเหรอครับ....ย้ายจุดยึดสายสลิงเหรอครับ...งง ๆ

แฮ่...แฮ่...งงคับ...วานบอกด้วยคับ...

อ๋อ! เดานะครับ!! เจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึงอัตราการเบรค ใช้แรงเบรคหน้า 60% หลัง 40% โดยเบรคหลังผ่อนระยะเบรคมาก ๆ หน่อยมั้งครับ แต่สำหรับผมเบรคหน้า 60% หลัง 40% โดยใช้ความรู้สึกของนิ้วที่กดว่ากดแรงหรือน้อยเท่าไหร่จึงได้ระยะเบรคที่สั้นที่สุดและไม่ล้มเมื่อต้องเบรคกระทันหันน่ะครับ แต่ยังไงหวังว่าคงไม่ใช่กระทู้ดัก.........นะครับเพราะต้องไปดัก......ที่กระทู้ห้องอื่นน่ะครับ

แหะๆๆ.... คุณ try it again ก็น่าจะ มีคำบรรยายเกี่ยวกับภาพซะหน่อย นะคับ
เป็นผมก็ งงๆ เหมือนกัน
แต่ให้ดูเอาเองจากภาพแล้ว จุดโฟกัสของภาพมันไปอยู่ที่ บริเวณ "จุดยึดสายสลิง"
หรือเป็นอย่างที่คุณ MacMonkey คิด ใช่รึป่าวคับ?

แต่ผมก็เห็นด้วยกับคุณ oyoland ในเรื่อง "ลดปริมาณขยะโดยกินขนมขบเคี้ยวให้น้อยลง" นะคับ

ย้ายจุดยึดสายสลิงนี่เองครับ แล้วต้องดึงให้ผ้าเบรคเข้าใกล้ล้อกว่าเดิมไหมครับ สนใจในคำตอบครับ

และ กินขนมขบเคี้ยวน้อยลง ปริมาณขยะ ก็จะลดลงตาม จริงแฮะ

ดีละเข้าใจแล้ว ผมสนับสนุนความเห็นนี้ครับ น่าจะใช้นะจากภาพที่เห็น

oyoland เขียน:อ๋อ! เดานะครับ!! เจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึงอัตราการเบรค ใช้แรงเบรคหน้า 60% หลัง 40% โดยเบรคหลังผ่อนระยะเบรคมาก ๆ หน่อยมั้งครับ แต่สำหรับผมเบรคหน้า 60% หลัง 40% โดยใช้ความรู้สึกของนิ้วที่กดว่ากดแรงหรือน้อยเท่าไหร่จึงได้ระยะเบรคที่สั้นที่สุดและไม่ล้มเมื่อต้องเบรคกระทันหันน่ะครับ แต่ยังไงหวังว่าคงไม่ใช่กระทู้ดัก.........นะครับเพราะต้องไปดัก......ที่กระทู้ห้องอื่นน่ะครับ

oyoland เขียน:อ๋อ! เดานะครับ!! เจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึงอัตราการเบรค ใช้แรงเบรคหน้า 60% หลัง 40% โดยเบรคหลังผ่อนระยะเบรคมาก ๆ หน่อยมั้งครับ แต่สำหรับผมเบรคหน้า 60% หลัง 40% โดยใช้ความรู้สึกของนิ้วที่กดว่ากดแรงหรือน้อยเท่าไหร่จึงได้ระยะเบรคที่สั้นที่สุดและไม่ล้มเมื่อต้องเบรคกระทันหันน่ะครับ แต่ยังไงหวังว่าคงไม่ใช่กระทู้ดัก.........นะครับเพราะต้องไปดัก......ที่กระทู้ห้องอื่นน่ะครับ

เห็นด้วยครับ

ขอโทษนะครับที่ไม่ได้ลงรายระเอียดไว้ คือผมฝากให้เพื่อนลงรูปให้น่ะครับ ที่ถูกคือ การย้ายจุดยึดหัวสายสลิงเบรคครับ เพื่อเพิ่มแรงเบรคให้มากยิ่งขึ้น หรือแรงเบรคเท่าเดิม แต่ออกแรงเบรคน้อยลง โดยใช้หลักการของคานงัดคานดีด คงเข้าใจนะครับ ดูตัวอย่างเช่น มือเบรค avid speed dial 7 ที่มีปุ่มปรับการทดแรงเบรค ซึ่งเทียบกับมือเบรคxtที่ผมเคยใช้อยู่จะใช้วิธีเลื่อนระยะหัวสลิง โดยการย้ายหมุดพลาสติกที่อุดเอาไว้ ซึ่งการทดแรงยังด้อยกว่าavidเพราะก้านเบรคxtสั้นกว่า และโดยความเห็นของผมavid ดีไซน์สวยกว่า ราคาต่ำกว่า ประสิทธิดีกว่าครับ ซึ่งวิธีนี้ผมใช้กับจักรยานที่เป็นมือเบรครวมชิฟเตอร์ของชิมาโน่ และจักรยานtrialครับ ขอบคุณทุกๆความเห็นนะครับ

oyoland เขียน:อ๋อ! เดานะครับ!! เจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึงอัตราการเบรค ใช้แรงเบรคหน้า 60% หลัง 40% โดยเบรคหลังผ่อนระยะเบรคมาก ๆ หน่อยมั้งครับ แต่สำหรับผมเบรคหน้า 60% หลัง 40% โดยใช้ความรู้สึกของนิ้วที่กดว่ากดแรงหรือน้อยเท่าไหร่จึงได้ระยะเบรคที่สั้นที่สุดและไม่ล้มเมื่อต้องเบรคกระทันหันน่ะครับ แต่ยังไงหวังว่าคงไม่ใช่กระทู้ดัก.........นะครับเพราะต้องไปดัก......ที่กระทู้ห้องอื่นน่ะครับ

อายเลยครับ ผมคิดไปไกลมากเลย

BIG.JOY เขียน: หาไม่เจอ ครับโกบ้อง... อิอิ

โกป๋องนะครับ ไม่ใช่โกบ้อง แล้วหาอะไรไม่เจอครับ