ThaiMTB.com

กำลังตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนไปซื้อบันไดกะรองเท้าroadbikeครับ คุ้มหรือป่าว

มันต่างกันที่ อาจจะมีเปอเซ็นหลุดมากกว่า บ้างว่าการส่งแรงต่างกัน
แต่จากเท่าที่ใช้มาฝึกจังหวะขาดีๆ ยังไม่เคยหลุดนะครับ

ถ้าใช้ในเมือง ที่มีรถเยอะๆ มากๆ โดยเฉพาะกรุงเทพ ผมจะใส่คลีทภูเขา
เนื่องจากการถอดใส่ และเดินมันสะดวกกว่า

ถ้าออกต่างจังหวดยาวๆ จะใส่หมอบมันไม่ต้องถอดบ่อยและเราก้ไม่ได้เดินเยอะ ขนาดในกทม

(แต่เวลาไปฟิตเนส แล้วลอง sprint แบบ โยกสุดตัวบันไดเสือหมอบก็หลุดบ้าง)

ขึ้นอยู่กับว่าลงจากรถมาเดินบ่อยแค่ไหน... ถ้าิอยู่บนจักรยานตลอด ใช้ครีตหมอบเลยครับ หลายคนใช้บันไดเสือหมอบกับรถเสือภูเขาก็ยังเห็นบ่อยๆ มันแน่นกว่าส่งกำลังดีกว่า ซิ่งทางราบยืนอัด ยืนสปรินท์ หายห่วง, กับอีกบางคนที่เป็นนักปั่นเสือหมอบสายเที่ยว สายชิว ชอบเดิน ชอบถ่ายรูป, อันนี้บันไดและคลีตภูเขาเหมาะกว่าด้วยประการทั้งปวง แม้ว่าการส่งกำัลังจากเท้าไปสู่บันไดจะหายไปบ้าง(นิดหน่อย) เพราะแลกกับการเดินสบายกว่า ลื่นน้อยกว่า โดนน้ำ โดนโคลนก็ยังไปต่อได้ ก็ได้อย่างเสียอย่าง ลองเืลือกให้เหมาะกับสไตล์ของตัวเองครับ...

ผมกลับกัน....เปลี่ยนจากรองเท้าเสือหมอบ มาเป็นเสือภูเขา สิ่งที่เห็นได้ชัดคือ เดินเหินสะดวกขึ้นมากครับ แวะซื้อน้ำข้างทาง แวะเข้าห้องน้ำ ก็ไม่ต้องกลัวลื่น พะวงเดินเป็นเป็ดให้ชาวบ้านเขาแปลกใจ

ส่วนเรื่องการย่ำ ควงรอบขา ก็ไม่ได้แตกก่างกันแบบมีนัยยะอะไร เคยปั่น 30-35 ก็ปั่นได้ปกติเหมือนเดิม แต่เร็วกว่านี้ไม่เคย เพราะปั่นออกกำลังกาย ไม่ได้ไปแข่งกับใคร

ผมเคยลอง footstrap กะหมอบนะครับ
มันดึงได้ไม่ดีครับ
ตะกร้อคงไม่ อาจจะดึงเท้าออกไม่ทันคับ

ผิดกับผม ผมชอบฟีลลิ่งบันไดหมอบมากกว่าครับ ผมยังเอาบันไดหมอบไปใส่กับภูเขาขี่อยู่เลย
(จริงๆแล้วขี้เกียจเปลี่ยนรองเท้า )
ผมว่ามันล๊อกโหดดีครับ
จังหวะกระจายแรง มันน่าจะอยู่ที่พื้นรองเท้ามากกว่าครับ

เคยใช้บันได ภูเขา A 530 ปั่นหมอบ พอเปลี่ยนมาเป็น Ultegra ปั่น 70 โล (ทางเดิม) AV เพิ่ม 1-2 km/h

บันไดหมอบแรงส่งดีกว่า เห็นได้ชัดตอนปั่นต้านลม

บันไดหมอบออกแรงปลดออกมากกว่าภูเขา แต่ใส่ง่ายกว่า ( แป้นใหญ่กว่า )

รองเท้าเดินไม่ยากอย่างที่คิด(คลีต Shimano ) ถ้ารองเท้่าถูเขาพื้นคารบอนลื่นเหมือนกันแต่ง่ายกว่า

ทำไมผมว่าภูเขาใส่ง่ายกว่าหมอบล่ะ ผมมีอย่างละคู่ครับ ภูเขาลงแทรกใส่เหยียบดินยังไงก็เข้าได้ แค่คลีทหมอบเหยียบโดนดินติดเข้าไปนิดหน่อยเองคลีทไม่ยอมล๊อคละ

เวลาความเร็วสูงๆ ของ Road Bike มันย่ำมันส์กว่าครับ ส่วนตัวนะครับ

เรื่องส่งกำลัง มันอยู่ที่พื้นรองเท้าจริงๆ บันได้แบบไหนมันก็รับแรงไปที่แกนกลางเหมือนกัน ถ้าพื้นรองเท้าแข็งพอ การส่งแรงก็ไม่แตกต่างกัน
บันไดภูเขาตั้งให้แข็งๆก็ปลดแทบไม่ออกเหมือนกันครับ

แต่ที่แยกให้ต่างกันเพราะ คลีทภูเขา ต้องทำให้เล็ก เพื่อให้หลบใต้พื้นรองเท้าได้ จึงต้องใช้เหล็ก มีน้ำหนักมากกว่า รองเท้าภูเขามีพื้นสำหรับเดินในดินหรือพื้นที่ไม่เรียบ มีพื้นเสริมการเดินเข้ามาก็ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้น

ในการแข่งเสือหมอบไม่จำเป็นต้องลงเดิน คลีทและรองเท้าจึงไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเดิน เน้นไปที่น้ำหนักเบา คลีทก็ใช้วัสดุที่เบาๆมันเลยต้องอันใหญ่หน่อย ถ้าเป็นพลาสติดแล้วอันเล็กแบบภูเขาแป๊บเดียวคงพัง รองเท้าไม่ต้องเสริมพื้นสำหรับเดินก็เบาลงอีก

ความเห็นส่วนตัว ถ้าไม่ได้บ้าเบา ไม่ได้ลงแข่งหรือต้องการรีดความสามารถสูงสุดของรถออกมา ก็ไม่จำเป็นต้องใช้บันไดหมอบให้ลำบาก ปั่นท่องเที่ยว ออกทริป ออกกำลังกาย ใช้รองเท้าภูเขาหรือทัวริ่งที่พื้นแข็งๆแทนได้
ก็แล้วแต่รสนิยมส่วนบุคคล ยังไงถ้าใส่เต็มยศผมก็ว่ามันดูเท่ดูโปรดี

ขอบคุณทุกๆความเห็นเลยครับ
ที่ทำให้ผมตัดสินใจเซฟเงินได้อีกหลายพันบาทครับ ^^

วัตถุประสงค์ของการออกแบบรองเท้าภูเขากับร้องเท้ารถถนน อย่างชัดเจนคือ มันมีดอกที่พื้น กับไม่มีดอกที่พื้น
ถ้าเอามาขี่ทางเรียบ ตอนปั่นมันไม่ต่างกันมากนัก แต่ถ้าลงเดินหมอบเดินยากมาก
ถ้าเอามาลงแทรคที่คุณต้องลงจูงรถแบกรถวิ่ง-เดินในทางดินทางโคลนทางลาดชันดินอ่อน รองเท้าหมอบคงไม่ไหวแน่ครับ

Shimano แยกบันได Road Bike เป็น Road Racing กับ Road Touring

Road Racing ใช้ cleat หมอบ เช่น 105

Road Touring ใช้ cleat ภูเขา (SPD) เช่น A520 A530

ผมใช้ A520 สะดวกดีครับ ดูไกลๆเหมือน 105 เลย