ThaiMTB.com

ทุกคันที่ผมประกอบจะต้องผ่านกฎเกณท์ด้านการขี่ 2ประการแรกตามภาพด้านบนคือ
1. SMOOTH RIDE การปั่น +การสัมผัสพื้น จะราบเรียบเหมือนคุณปั่นบันไดเปล่าๆไร้แรงเสียดทาน และสะท้อนหรือต่อต้านทุกอย่างทำงานเหมือนอุปกรณ์มีแค่ชิ้นเดียว
2. SYMMETRIC RIDE การควบคุมมั่นคงสูงสุด ฉับใว เลี้ยวโค้งมั่นคง เกาะถนนแน่นศูนย์ถ่วงอยู่ใต้บันไดไม่มีความรู้สึกว่าน้ำหนักมาโงนเงนอยู่ด้านบน การทำงานของเบรคสัมพันธ์กับความเร็วของรถที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงเป็นธรรมชาติ การชะลอเบรคทั้งบนทางตรงและทางโค้งมั่นคงเท่ากันแล้วไม่ว่าท่านจะกดเบรคด้านหน้าหรือหลังก่อนแต่ความรู้สึกเหมือนเบรคทำงานมาจากด้านหลัง

3. ทั้งสองข้อข้างบนเป็นผลมาจาก GEOMETRIC RIDE คือ การวางตำแหน่งของผู้ขับขี่ ทั้งตำแหน่งความยาวของเสต็ม รวมทั้งความสูง ต่ำของสเด็มรวมทั้งองศาของสเต็มกับแกนตะเกียบ+ และความโค้งงอของตะเกียบที่ต้องเหมาะสมกับองศาความเอียงของคอ + ขนาดของแฮนด์ทั้งความสั้นยาวและตวามโค้งที่จะต้องมีองศาอยู่ในตำแหน่งกดเท่านั้นรถถึงจะมั่นคงและเบาแรง+ ตำแหน่งมือเบรคคือความห่างของมือเบรคซ้ายขวาสัมพันธ์กับความกว้างของไหล่รวมทั้งองศาการวางมือเบรคต้องสัมพันธ์กับข้อมือของท่านก็คืออยู่ในตำแหน่งวางมือที่พอดีกับนิ้วมือที่กำแฮนด์+ตำแหน่งอานนั่งจะอยู่ในตำแหน่งที่การกดขาต้องผ่อนคลายแต่ได้กำลังสูงสุดในแบบรถนั้นๆซึ่งแบบรถแบบที่1กับแบบที่2ตำแหน่งการกดบันไดอยู่คนละตำแหน่งเพราะท่าขี่คนละท่าแล้วการใช้กล้ามเนื้อก็คนละส่วน และนี่คือเหตุผลว่า เมื่อท่านได้รถไปแล้วท่านอย่าปรับแต่งใดๆทั้งสิ้นในทุกๆตำแหน่ง เพราะผมเองใช้เวลากับการจัดตำแหน่งในข้อนี้มากกว่าเวลาการประกอบรถ แล้วผลจาก GEOMETRIC RIDE นี้จะส่งผลให้รถทุกคันทำงานเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันเหมือนเป็นชิ้นส่วนของตัวท่านเอง ซึ่งบุคลิคนี้จะเป็นบุคลิคประจำร้านซึ่งจะต้องมีอยู่ในรถทุกคันครับ


@@@@ ผลจากข้างบนทั้งหมดทุกท่านต้องเข้าใจว่าผมไม่ได้ซ่อมรถให้ท่านขี่แต่ นี่คือ การโมดิฟายส์รถให้ท่านขี่ให้เหมาะกับตัวท่านเองทุกประการครับ@@@@



บทความน่าอ่าน ประเทืองปัญญา..... สามารถใช้ในชีวิตประจำวันได้ ใช้ในชีวิตจริง


-ทัวริ่ง วิถีชีวิตจริง ......... http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=356549
-ธรรมะทัวริ่ง ......http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=394855
-ประสบการณ์ทัวริ่ง......... http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=286689
-ทริปแรก ความฝันที่ประสบความสำเร็จของผู้หญิงคนหนึ่ง..........http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 31246&st=1
-ทัวริ่ง กัมพูชา............http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=631189
-ทัวริ่งต่างแดน.........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&start=15
-เสื้อทีม จักรยานทางไกล......http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=286460
-เทคนิค ปัญหา และหลายๆ เรื่อง .......http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=184385

-กระทู้ลูกค้า ยอดนิยม ........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=448368
-ARAYA TOUR LONDON .........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=530465
-ทัวริ่ง พี่นู๋เล็ก ..........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=401582
-อมตะตลอดกาล........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=279603
-เทคนิค การขึ้นเขา จักรยานทางเรียบ.........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=195850
-สวยไม่สวย..........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=202467
-ตัวอย่าง........นักจักรยานมือใหม่ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=516107
-ท่องเที่ยว สมุทรสาคร.........http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=505365
-



ขอประชาสัมพันธ์รายการมาปั่นให้โลกเปลี่ยนครับ

"มาปั่นให้โลกเปลี่ยนเป็นรายการเกี่ยวกับการพัฒนาการขี่จักรยานเพื่อการใช้งานในชีวิตจริง "

ดำเนินรายการและจัดทำโดย นักจักรยาน

ออกอากาศทาง Thai Pbs ทุกเช้าวันเสาร์10.30นและเช้าวันจันทร์ 8.30 น มีทั้งหมด13ตอน

ท่านสามารถแสดงความคิดเห็นเพื่อให้รายการนี้ อาจจะมีภาค2ต่อไปหลังจาก

13ตอนนี้จบลงครับ



ดูได้ที่นี่ครับ

http://program.thaipbs.or.th/entertainm ... e67449.ece[/quote]


[youtube]pPWvCUVDTvs&feature=player_embedded#![/youtube][/quote]







เรียน ท่านที่ต้องการสั่งรถจักรยาน มีรายละเอียดที่ท่านต้องแจ้ง- แล้วผมต้องใช้ ประมาณนี้ครับ


ความสูง..... ซม
ความสูงจากพื้นถึงไหล่.................ซม
ความสูงจากพื้นถึงเป้า..................ซม หรือ ช่วงขี่ วัดจากแกนบันไดล่างถึงบนอาน โดยให้ขาจานขนานท่อนั่ง
ความกว้างไหล่..............ซม
น้ำหนัก...............กก
อายุ.........
-สภาพพื้นที่ เช่น ทางราบ หรือภูเขา หรือจังหวัดที่ใช้อยู่..........
-ประสบการณ์ขี่ทางเรียบ ประมาณ เป็น กม ครับ (เพราะบางท่านขี่มา3ปีแต่ได้ไม่ถึง2000กม แต่บางท่านขี่มา3-4เดือน 3000กม)
-รถคันที่ขี่ประจำอยู๋ปัจจุบัน(เพราะส่วนมากท่านที่สั่งเกิน90%มีรถอยู่แล้ว บางท่านมีอยู่เดิม7-8 คัน ขอคันที่ขี่ประจำที่ชอบที่สุด ครับ)
-ถ้าเป็นจักรยานคันแรก แต่ขี่จักรยานได้ แล้วเลิกขี่มานานเป็น10ปี ช่วยแจ้งด้วย ครับ

แบบจักรยานมีในกระทู้สั่งรถครับ ขอแนะนำ วิธีเลือก....... อย่าเลือกในแบบที่เห็นว่าตรงใจเมื่อเรามองด้วยตา เหมือนมองสาวสวยตอนแรกเห็นครับ............. ให้เลือกที่คุณสมบัติการใช้งานที่ตรงกับเรา เหมือน เลือกสาวมาเป็นคู่ชีวิต ครับ


ถ้าท่านไม่สะดวกสั่งผ่านเวป หรือ เดินทางมา ท่านโทรสั่ง สะดวกที่สุด ครับ กราบขอบคุณมากครับ


จักรยานแบ่งตามวิธีใช้ปัจจุบันมีทั้งหมด12แบบ ถ้าท่านตัดสินใจไม่ได้ว่าท่านจะเหมาะกับแบบไหน....ขอให้ ท่านอธิบายว่าท่านจะเอาไปใช้อย่างไรบ้างเช่น เช้า ขี่ออกกำลังกาย วันอาทิตย์ขี่ไปเที่ยวกับเพื่อน แบบเช้าเย็นกลับ มีพฤติกรรมแบบชอบขี่เร็วแข่งกันหรือ....ชอบขี่แบบไม่แข่งกันชอบแบบขี่สบายไกลๆ ประมาณ นี้ครับ คือ ท่านชอบจะขี่แบบไหนมีความในใจท่านเขียนอธิบายมาครับ









นักเรียนโรงเรียน เอ็มเจวิทยา ขี่จักรยานกลับบ้าน

เรียนหนักไปหน่อย กลับบ้านเกือบๆค่ำ
[/quote]



ท่านสามารถสั่งจักรยานได้ 3 ทางเลือก

1. โทรมาสั่ง โดยใช้รายละเอียดตามแบบฟอร์มด้านล่าง (สะดวกแก่ทางร้านมากครับ)
2. ท่านมาด้วยตนเอง (ท่านกรุณาโทรนัดล่วงหน้าก่อนครับ)
3. สั่งทาง PM กรณีที่ท่านเป็นสมาชิก Thaimtb (ข้อมูลบางท่านหายและไม่ติดต่อกัน ถ้ารอนานช่วยเตือนด้วยครับ)
4. สั่งในกระทู้ สั่งรถ เหมือนเดิม กรณที่ท่านเป็นสมาชิก Thaimtb
5. ถ้าท่านเป็นสมาชิก Thaimtb หรือไม่ได้เป็นสมาชิก Thaimtb ก็สั่งตามแบบฟอร์มด้านล่างนี้ได้ครับ

คลิกเพื่อสั่งจักรยาน https://docs.google.com/forms/d/1U44Swh ... t=openform









กระทู้สั่งรถที่ท่านต้องอ่านก่อนครับ
คลิก http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=202738


http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=754770

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 8&t=261709

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 90&start=0


กระทู้ข้างล่างนี้รถจริงในปัจจุบันได้เปลี่ยนแปลงไปมากแล้วครับ


http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6#p2586866

ปักไว้ก่อน

araya cromo สีดำลายจุดของคุณ wittit

pana ลายเข้มคลาสสิคของคุณ mumt44

maruishi cromo trekking ของเพื่อนคุณ ธนาวุฒิ


PANA cromo ลายจุด สีpowder cloth ของคุณ northanfield ครับ

แกร่งกร้าว ดุดันจริงๆครับ ขนาดจอดอยู่ ยังดูเหมือนจะกระโจนไปข้างหน้าเลยครับ

เมื่อวันอาทิตย์ขโมยคันนี้ของพี่จรรยามาขี่แล้วครับ พาพี่จรรยากับพี่เล็กไปปั่นบางขุนเทียนกันด้วย

เพิ่งรู้ว่าไอ้รถแรงๆ พวกนี้ถ้าไซด์ไม่ตรงเราเนี่ย ขี่เมื่อยเหมือนกันนะครับ แต่ก็รู้สึกได้ถึงความแรงครับ รถอะไรไม่รู้พุ่งปรี๊ดดดยังกะจรวด ขนาดเกียร์หนักๆ ออกตัวพุ่งปรี๊ดเลย

แง๊ๆๆๆๆๆ เค้าอยากได้แบบนี้บ้างอ่ะ

piman เขียน:แกร่งกร้าว ดุดันจริงๆครับ ขนาดจอดอยู่ ยังดูเหมือนจะกระโจนไปข้างหน้าเลยครับ

ขอบคุณครับ

ประจันทร์ศรี เขียน:คันนี้ง้าม..งาม มีเสน่ห์ด้วย....และตื่นเต้นกับคันต่อ ๆ ไปที่เข้าไลน์รอขึ้นประกอบ...ยินดีด้วยครับ

มีของพี่ประจันต์ศรี ด้วยครับ

เมธา เปรมแสง เขียน:araya cromo สีดำลายจุดของคุณ wittit

pana ลายเข้มคลาสสิคของคุณ mumt44

maruishi cromo trekking ของเพื่อนคุณ ธนาวุฒิ


PANA cromo ลายจุด สีpowder cloth ของคุณ northanfield ครับ

Supadej เขียน: เมื่อวันอาทิตย์ขโมยคันนี้ของพี่จรรยามาขี่แล้วครับ พาพี่จรรยากับพี่เล็กไปปั่นบางขุนเทียนกันด้วย

เพิ่งรู้ว่าไอ้รถแรงๆ พวกนี้ถ้าไซด์ไม่ตรงเราเนี่ย ขี่เมื่อยเหมือนกันนะครับ แต่ก็รู้สึกได้ถึงความแรงครับ รถอะไรไม่รู้พุ่งปรี๊ดดดยังกะจรวด ขนาดเกียร์หนักๆ ออกตัวพุ่งปรี๊ดเลย

แง๊ๆๆๆๆๆ เค้าอยากได้แบบนี้บ้างอ่ะ

รถแบบแข่งขัน รุ่นใหม่ ขี่เบา และรวดเร็ว เนียน นุ่ม ทรงพลัง มากจริง ครับ ท่านั่งปรับตัวสักพัก เหมือนคัน scott ครับ

เมธา เปรมแสง เขียน:

ประจันทร์ศรี เขียน:คันนี้ง้าม..งาม มีเสน่ห์ด้วย....และตื่นเต้นกับคันต่อ ๆ ไปที่เข้าไลน์รอขึ้นประกอบ...ยินดีด้วยครับ

มีของพี่ประจันต์ศรี ด้วยครับ

โอ้ละน้อดวงเดือนเอย...ข่อยมาเฝ้ารอรับเจ้าทุกคืนวัน...ใกล้จะคลอดแล้วหนอ...ทัวร์ริ่งสไตล์เอ็มเจ...

ไม่ใช่รถคันแรกนะครับ....แต่ที่ดีใจ....เพราะทัวร์ริ่งมือใหม่มีทริปใหญ่รออยู่นะสิครับ....

...จะมีหน้าตายังไงน้อ...

เมธา เปรมแสง เขียน:

Supadej เขียน: เมื่อวันอาทิตย์ขโมยคันนี้ของพี่จรรยามาขี่แล้วครับ พาพี่จรรยากับพี่เล็กไปปั่นบางขุนเทียนกันด้วย

เพิ่งรู้ว่าไอ้รถแรงๆ พวกนี้ถ้าไซด์ไม่ตรงเราเนี่ย ขี่เมื่อยเหมือนกันนะครับ แต่ก็รู้สึกได้ถึงความแรงครับ รถอะไรไม่รู้พุ่งปรี๊ดดดยังกะจรวด ขนาดเกียร์หนักๆ ออกตัวพุ่งปรี๊ดเลย

แง๊ๆๆๆๆๆ เค้าอยากได้แบบนี้บ้างอ่ะ

รถแบบแข่งขัน รุ่นใหม่ ขี่เบา และรวดเร็ว เนียน นุ่ม ทรงพลัง มากจริง ครับ ท่านั่งปรับตัวสักพัก เหมือนคัน scott ครับ

คันนี้ไซด์ผมขี่ได้เหรอครับ

Supadej เขียน:

เมธา เปรมแสง เขียน:

Supadej เขียน: เมื่อวันอาทิตย์ขโมยคันนี้ของพี่จรรยามาขี่แล้วครับ พาพี่จรรยากับพี่เล็กไปปั่นบางขุนเทียนกันด้วย

เพิ่งรู้ว่าไอ้รถแรงๆ พวกนี้ถ้าไซด์ไม่ตรงเราเนี่ย ขี่เมื่อยเหมือนกันนะครับ แต่ก็รู้สึกได้ถึงความแรงครับ รถอะไรไม่รู้พุ่งปรี๊ดดดยังกะจรวด ขนาดเกียร์หนักๆ ออกตัวพุ่งปรี๊ดเลย

แง๊ๆๆๆๆๆ เค้าอยากได้แบบนี้บ้างอ่ะ

รถแบบแข่งขัน รุ่นใหม่ ขี่เบา และรวดเร็ว เนียน นุ่ม ทรงพลัง มากจริง ครับ ท่านั่งปรับตัวสักพัก เหมือนคัน scott ครับ

คันนี้ไซด์ผมขี่ได้เหรอครับ

ขโมยมาแล้วก็ต้องขี่ละครับ ................แบบแข่งขันแบบตรงขนาดก็ต้องปรับตัวเพราะจุดนั่งคนละตำแหน่ง แตกต่างกันอย่างมาก แต่สัดส่วนเท่าเดิมทุกประการ เหมือน เรานั่งกับยืน ละครับ






http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 53&start=0





เฟรมจักรยานสามารถลดภาระกรรมจากลมได้น้อยมากๆๆๆ แต่มีผลต่อการลดภาระกรรมของลมของผู้ขี่ได้มาก แต่การลดภาระกรรมของลมในจุดนี้ จะอยู่ที่ ดีไซน์เนอร์ที่จัดทรงของรถทั้งคันให้เข้ากับผู้ขี่ครับ อย่าพึ่งงง ครับ ดีไซน์เนอร์ผู้จัดทรงนี่แหละ คือผู้มีอิทธิพลสูงสุดที่จะทำให้เฟรมนั้น ดีหรือ ร้าย เฟรมเหมือนโครงสร้างของบ้านเท่านั้น เรามีโครงสร้างบ้านดีอย่างไร ดีไซเนอร์ที่รับช่วงการทำต่อไปเกิดทำบ้านทั้งหลังมีแค่ทางขึ้นอย่างเดียวไม่มีประตูหน้าต่าง แถมทางขึ้นก็เอาบันไดลิงมาใส่ใว้ เราเป็นผู้ใช้จะทำอย่างไร พอคิดออกหรือยัง





ดีไซน์เนอร์ที่ดีต้องประเมินความแข็งแรงของนักจักรยานโดยดูจากอายุ ความยาวช่วงขา ดัชนีมวลกาย ให้ละเอียดถี่ถ้วนไม่เช่นนั้นการลดภาระกรรมของลมจะไปสร้างภาระกรรมแก่ร่างกาย ซึ่งมีผลเสียมากกว่า ครับ

ผมเองไม่เคยได้ศึกษาตำราใดๆของฝรั่งเลย เพราะฝรั่งพูดปัญหาแต่เขาไม่ได้บอกวิธีแก้ไขปัญหา
เอาแค่ไซด์รถจักรยานฝรั่งพูดๆๆๆต้องละเอียดเท่านู้น เท่านี้ แต่ฝรั่งขายรถ ไซด์ S M L แต่ละขนาดมีค่าอยู่10ซมเช่น165-175 ผมถามถ้าเป็นรถที่ผมทำในเวลานี้มันจะขี่ได้หรือ รถขนาดเดียว ขี่ได้ตั้งแต่สูง165-175 อ่านแล้วมึน

เรื่องการลดภาระกรรมของลม ผมใช้เวลา2ปีกับการทำงานนี้ ผมทำสำเร็จแล้วท้าทายการทำรถในลักษณะนี้แบบสุดๆ รถธงในแบบที่ว่าคือรถในแบบที่1แข่งขัน คือเป็นรถแบบสูงสุดที่ลดภาระกรรมของลมได้ แต่นั่นไม่ใช่ปัญหา ปัญหาอยู่ที่การลดภาระกรรมที่จะไปตกอยู่กับร่างกายของผู้ขี่ ในแบบแข่งขันเป็นรถที่ขี่ง่ายที่สุดน้ำหนักลงที่มือแล้วเป็นภาระกรรมต่อแขนน้อยที่สุด เสถียรที่สุด ร่างกายลดการใช้แรงทั้งการปั่นและการควบคุมน้อยที่สุด มีโปรจักรยานมาทดสอบรถรุ่นนี้เขาบอกว่างงมากรถก้มมากแต่น้ำหนักของผู้ขี่กระจายแรงได้ดีมากไม่มีน้ำหนักกดที่มือ ถึงมีก็น้อยกว่ารถแฮนด์สูง


รถแบบแข่งขันในปี2010ที่ผมท้าทายการทำรถแบบวิธีนี้ หลังจากที่ผมประสบความสำเร็จในการทำแล้วผมก็ทำรถแบบนี้ขายคันนี้เป็น2ในสิบคันแรกที่ขาย จนทุกวันนี้ก็ไม่มีการแก้ไขเรื่องPOSITION ของรถอีกเลย

อ่านแล้วอยากลองของตัวเองแล้วซิครับ..

55555 เสร็จโจร นึกว่าที่เมื่อยๆ เพราะสัดส่วนไม่ได้ซะอีก ที่แท้ก็เป็นการปรับตัวของกล้ามเนื้อเรานี่เอง ยังงี้โดนขโมยบ่อยๆ แน่ครับ ขอบคุณครับ สำหรับลิงค์และข้อมูล

T_lek เขียน: อ่านแล้วอยากลองของตัวเองแล้วซิครับ..

มาวันไหนครับพี่ตุ้ย