ThaiMTB.com

ขอเล่ากิจวัตรประจำวันของผมหน่อยนะครับ เผื่อท่านทั้งหลายจะได้เป็นข้อมูลในการช่วยผมตัดสินใจ

ปกติจะขี่strida LTจากบ้านไปทำงานที่กระทรวงสาธารณสุข ระยะทางประมาณ 5 กิโลเมตร โดยวิ่งลัดเลาะในซอยไม่ได้ออกถนนใหญ่งามวงศ์วาน และมีเรียนภาษาช่วงเย็นที่เซ็นทรัลแจ้งวัฒนะ(ห่างจากบ้าน 10 กิโล)แต่ไม่ได้ขี่จักรยานไป ช่วงเสาร์อาทิตย์ขี่ในซอยเล็กๆแถวบ้านออกกำลังนิดๆหน่อย

มีแผนจะซื้อจักรยานใหม่เนื่องจากอยากออกถนนใหญ่เพื่อไปเซ็นทรัลแจ้ง ขี่ออกกำลังช่วงเสาร์อาทิตย์(ลงถนนใหญ่) และวางแผนเผื่อจะนำจักรยานขึ้นเครื่องบินไปแบบ light touring บ้างในช่วงหยุดยาว

หาข้อมูลดูสนใจ tyrell เนื่องจากขี่ได้เร็ว น้ำหนักเบาแม้จะใหญ่หน่อยแต่น่าพอจะสามารถใส่ถุงยกเข้าห้องเรียนได้ แต่ติดที่การเอาขึ้นเครื่องไม่สะดวกเท่า brompton ส่วน brompton ดีตรงพกพาขึ้นเครื่อง ยกเข้าห้องเีรียนได้สะดวก แต่ออกถนนใหญ่ลำบาก ถ้าซื้อจริงคงแต่งให้เร็ว

ก็เลยอยากปรึกษานะครับ ว่ารถพับตัวไหนน่าจะเหมาะกับผมที่สุด (แนะนำตัวอื่นๆก็ได้ครับ)

ปล. tyrell fx กับ fsx มันต่างกันตรงไหนครับ ดูในเวปมีแต่ภาษาญี่ปุ่น

บรอมตั้นอาจจะขี่ได้เร็วได้ไม่เท่า Tyrell แต่ผมว่าขี่ออกถนนใหญ่ได้สบายๆเลยครับ

ผมเชียร์ Brompton M6R ครับ

tyrell ก็ แจ่มม bromton ก็ โอเค อะไรดีน้าาาาา แต่ยี่ห้ออื่นก็ยังมีนะครั Dahon speed falco หรือ Mosso F1 Java fit ก็มี ผมเล็ง Mosso F1 ครับ

ก่อนจะปล่อยบรอมตั้นออกไป
ผมเอาแหม่มสาวm6lนี่ล่ะขี่ไป-กลับ เส้นทางสวนหลวงร.9-วังบูรพาเกือบทุกสัปดาห์
ขอแค่มีสติในการขี่ รถอะไรก็ลงถนนใหญ่ได้ครับ

ส่วนการใช้งานของจขกท. ผมว่าบอมตั้นน่าจะเหมาะกว่าไทเรล
แต่ถ้าอยากเอาไปขี่เที่ยวแบบทัวริ่งด้วย ผมว่าbike fridayน่าจะเหมาะกว่ามั้ยครับ
ไทเรลน่าจะเหมาะกับการเอาไปยิงกะซวกกับพวกหมอบมากกว่า เอาไปปั่นชิวๆเสียดายสมรรถนะของรถ

.-_-.

เป็นคนที่ใช้ บรอมตั้นอยู่เหมือนกันครับ ลงมาหมดแล้วทุกถนน 2-4-6-8 เลนส์ ขี่ได้ครับถ้ามีสติ แบบที่ท่านก่อนหน้านี้พูดไว้ เพียงแต่มันขี่เร็วๆ ไม่เวิกก็เน้นไปเรื่อยๆ เร่งบ้างผ่อนบ้าง จะเหมือนเหมือนพวก mini หมอบ แบบ tyrell

มีคนเชียร์ brompton หลายคนชักไขว่เขวอีก ตอนแรกเห็นโปร 0 % 6เดือนของ tyrell ก็ไขว่เขวไปแล้วทีนึง

อยากรู้ว่าขี่ิbromptonเร็วๆแล้วมันเป็นยังไงครับ แบบว่าแค่สั่นๆ หรือไม่มั่นคง หรือยังไงครับ เผื่อวันนึงเอาไปแต่งแรงๆ

ผมขี่ brompton ย่านกลางเมือง ถนนสุดแย่ ข้ามทางรถไฟ
รวมๆกระเทือนพอควรครับ ขี่เร็วไม่มั่นใจครับ ไปเรื่อยๆดีกว่า
ตอนออกตัวไฟแดงก็เกาะกับพี่ๆมอเตอร์ไซด์ไปได้ แต่ขี่เร็ว
ในเมืองผมว่าคงไม่เวิร์ค เน้นไปเรื่อยๆมากกว่าครับ

ส่วน. tyrell เท่าที่เคยลอง พุ่ง เบา สะใจ สีเนี้ยบมาก
ทีแรกผมกะไปซื้อมันมาขี่แทนฝูง dahon ผมแหละ
แต่ ผมว่ามันจะกระด้าง ถ้าเอามาลงถนนและใช้งานจริง

ถ้าต้องยกขึ้นห้องเรียนแล้วพับ ผมว่าพับไม่ทันใจแน่ๆครับ

เข้าใจครับ ว่าอยากได้เร็ว พับดี กระทัดรัด แต่ไปๆมาๆระวัง
อย่าไปลอง bike friday นะครับ เดี๋ยวจะเสร็จ

ผมเพิ้งขาย BT Titanium ไป ขอบอกเลยว่า เป็นรถที่เน้นขี่ชิลๆมากกว่า ไม่เหมาะกับการทำความเร็วด้วยประการทั้งปวง ผมปั้นจากบ้านไป IT Mall ระยะทาง 15 กิโล ถ้าที่ความเร็ว 25-30 ขึ้นไป ไส้แตกครับ ถ้า AV ไม่เกิน 20 กำลังขี่สนุก บังเอิญว่าผมไปขี่กับทัวร์ริ่ง AV ไม่ต่ำกว่า 25 ผลคือ โดนกระซวกไส้แตกตลอดทาง

บรอมตันสวยคลาสสิค พับดีมาก เน้นปั่นชิวๆกับครอบครัว ถ้าเน้นเร็วไม่เหมาะแน่ๆครับ

yod artstu เขียน:ผมขี่ brompton ย่านกลางเมือง ถนนสุดแย่ ข้ามทางรถไฟ
รวมๆกระเทือนพอควรครับ ขี่เร็วไม่มั่นใจครับ ไปเรื่อยๆดีกว่า
ตอนออกตัวไฟแดงก็เกาะกับพี่ๆมอเตอร์ไซด์ไปได้ แต่ขี่เร็ว
ในเมืองผมว่าคงไม่เวิร์ค เน้นไปเรื่อยๆมากกว่าครับ

ส่วน. tyrell เท่าที่เคยลอง พุ่ง เบา สะใจ สีเนี้ยบมาก
ทีแรกผมกะไปซื้อมันมาขี่แทนฝูง dahon ผมแหละ
แต่ ผมว่ามันจะกระด้าง ถ้าเอามาลงถนนและใช้งานจริง

ถ้าต้องยกขึ้นห้องเรียนแล้วพับ ผมว่าพับไม่ทันใจแน่ๆครับ

เข้าใจครับ ว่าอยากได้เร็ว พับดี กระทัดรัด แต่ไปๆมาๆระวัง
อย่าไปลอง bike friday นะครับ เดี๋ยวจะเสร็จ

Bike friday ตัวไหนครับ ใช่tikitหรือป่าว คุณyodว่าถ้่าเอาtikitมาแต่งแรงจะดีกว่าbromptonเหรอครับ

บรอมตันเป็นรถขี่สบายๆในเมือง ไม่เน้นความเร็ว
เอามาออกทัวร์ริ่งก็ได้ เห็นฝรั่งปั่นแนวนี้ก็เยอะอยู่
การจราจรในกรุงเทพ ผมว่ายิ่งเร็วยิ่งอันตรายครับ

หลังๆอายุเยอะขึ้น ปั่นเร็วๆแบบหนุ่มๆไม่ไหวแล้ว
เลยมาแนวปั่นกินลมชมวิว ชมบรรยากาศดีกว่า
อายุมากๆก็ยังปั่นล้อเล็กได้เท่แบบคุณอาเลยล่ะครับ


Cr.Pic : คุณโจ้ jojobaroil


ไหนๆจะต้องซื้อรถมาใช้ราคาขนาดนี้แล้ว
สละเวลาสักนิดไปลองตัวจริงดีกว่าครับ
ทั้ง Brompton Tyrell Bike Friday
ไปลองขี่ ลองพับ แล้วจะได้คำตอบเองครับ

ยิ่งถ้าไม่ค่อยรู้งานซ่อม ไม่ชอบมือเปื้อนน้ำมัน
(แบบผม) การดูแลหลังการขายสำคัญมากๆ
ไปที่ตัวแทนจำหน่ายเท่าที่มี เทียบกันดูครับ
ไปลองทั้งรถ และดูเรื่องของการ service

ไม่เคยขี่ Brompton แต่เป็นรถพับในฝันเลยครับ ผมว่ามันออกแบบมาสำหรับ city commuting เดินทางในเมือง ที่ไม่ต้องการความเร็ว แลกมากับความคล่องตัวในการแทรกผ่านฝูงชน หรือความสะดวกในการพับ เพื่อต่อเรือ รถเมล์ รถไฟฟ้า
Brompton ก็เห็นมีคนนำไปเดินทางไกลเหมือนกัน แต่คงต้องไปกับ BT ด้วยกัน เพราะถ้าไปกับรถใหญ่ คงเหนื่อยที่จะตามเขา รถเล็กมันก็มีจังหวะของมันครับ

ส่วน Tyrell เคยลองของพี่ในกลุ่ม ผมว่ามันเหมาะในการทำความเร็ว ยาวๆ มากกว่า แต่มาขี่ในเมืองส่วนตัวผมคิดว่าก็คงไม่่ค่อยสบายเท่าไหร่

กรุงเทพ เมืองฟ้าอมร ถนนร่อนหลุด ผมว่าเสือภูเขา ยาง 2.0 เหมาะสุดๆแล้วครับ

tyrell FX กับ FSX
ต่างกันที่ตัวเมนเฟรมครับ FSX จะซ่อนสายทุกสาย แต่ FX ซ่อนแค่สายสับจานหน้า
ตะเกียบ FSX เป็นคาร์บอนยันซาง แต่ FX ซางเป็นอลู(เบลดคาร์บอน)
FSX ถ้วยคอด้านล่างใหญ่กว่า FX
FSX ท่อนอนเป็นทรงสามเหลี่ยมแอโร่กว่า FX (จากที่ร้านว่ามา)
นอกนั้นที่ต่างกันจะเป็นพวกอะไหล่ชุดเกียร์และล้อที่ติดรถที่ต่างกัน


เห็นว่ามีอยากทัวริ่งเบา ๆ ส่วนตัวผมเชียร์บรอมตั้น
เพราะบรอมตั้นแบกของให้ จขกท. ได้ แต่ไทเรล จขกท. ต้องสะพายเป้แบกเอง

tsta88dx เขียน:tyrell FX กับ FSX
ต่างกันที่ตัวเมนเฟรมครับ FSX จะซ่อนสายทุกสาย แต่ FX ซ่อนแค่สายสับจานหน้า
ตะเกียบ FSX เป็นคาร์บอนยันซาง แต่ FX ซางเป็นอลู(เบลดคาร์บอน)
FSX ถ้วยคอด้านล่างใหญ่กว่า FX
FSX ท่อนอนเป็นทรงสามเหลี่ยมแอโร่กว่า FX (จากที่ร้านว่ามา)
นอกนั้นที่ต่างกันจะเป็นพวกอะไหล่ชุดเกียร์และล้อที่ติดรถที่ต่างกัน


เห็นว่ามีอยากทัวริ่งเบา ๆ ส่วนตัวผมเชียร์บรอมตั้น
เพราะบรอมตั้นแบกของให้ จขกท. ได้ แต่ไทเรล จขกท. ต้องสะพายเป้แบกเอง

พวกที่ติดแร็คมันไม่มีปัญหานักหรอกครับ มีแบบจับหลักอานหรืออแดปเตอร์เสริมไว้ยึดน็อตติดได้หลายที่ น้ำหนักรวมก็ได้หลายสิบกิโลอยู่
ส่วนตัวรถอะไรก็ทัวร์ริ่งได้ครับ ในกรณีของ จขกท คือไลท์ทัวริ่งแบบต่อรถต่อเรือ พกสะดวกหน่อย สัมภาระน้อย
บรอมตันก็เล็กกว่าแต่หนัก ไทเรลใหญ่แต่เบา (น้ำหนักต่างกันราว 4-5 กิโล) ต้องลองใช้ทั้งคู่ดูถึงจะตอบได้ว่าอะไรเหมาะกับเราที่สุด

Bike friday แพ็คลงกระเป๋าดี แต่ว่าพับทั่วไปไม่ดี เข็นลำบากหรือเข็นไม่ได้ เน้นยก รถหนักอยู่ จะเอาเบาๆ ก็ต้องพวก poket rocket pro แพงกว่าปกติเยอะอยู่ (เฟรมราวๆ 6-7 หมื่น) พวกนี้คือรถไว้ขี่ปั่นไกลๆ tikit ไม่ใช่ คันนี้ไว้ขี่ทั่วไปพับไว

ดาฮอนกลางๆ ของที่ว่ามาทั้งหมด พับเล็ก แคบ (ถ้าพับใน) แต่งเบาได้ พกเดินทางสะดวกใกล้เคียงบรอมตัน แต่อาจจะไม่ใช่รถที่ทำมาเพื่อสายเดียวแบบไทเรลหรือ bike friday ครับ