ThaiMTB.com

ผมสูง 170 ช่วงขา 74 ใช้ trek 4900 size 17.5
ปล.size 15.5 ก็โดนไอนั่นผมอยู่ดี ไม่ต่างอะไรกับ 17.5

ผมลองๆอ่านดูแล้วต้องให้แขนเอียงโดยประมาณ 45 องศา
แต่ผมลองปรับอานขึ้นให้สูงนิดนึง มันก็ไม่ถึง 45 องศา โดยประมาณ
แต่เมื่อปรับเบาะขึ้นสูงแล้ว เท้าผมแทบแตะพื้นไม่ได้เลย
รูปล่างนี้เป็นรูปเก่าหลังอานความสูงเดิม แต่ตอนนี้ปรับหลักอานให้สูงขึ้นมากกว่าเดิมประมาณ 1.5 - 2.00 ซม.
แต่ทำไมเวลาผมปั่นแล่วไม่เห็นจะเท่ห์เลย พวกที่ทำมุม 45 องศา เท่ห์อ่ะครับ หล่ออีก เมื่อเทียบกับผม

กดหมุนภายในเวปได้เลยนะครับ เพิ่งลงรูปครั้งแรกก็ กอปจาก พันทิป แต่เป็นรูปผมนะครับ
เวปนี้ หมุนได้เลยนะคัรบ
http://upic.me/show/48804806

อาจต้องลองลดแหวนรองสเตม หรือ เพิ่มความยาวสเตมครับ

เหมือน จขกท.จะขาสั้นตัวยาวครับ

ถ้าปรับความสูงเบาะได้ถูกต้องแล้ว เมื่อเรานั่งบนเบาะ เท้าจะไม่สามารถแตะพื้นได้ครับ
เวลาจอดต้องลงจากเบาะมาคร่อมท่อบน

ปล.ผมเข้าไปดูรูปในลิงค์แล้วแต่กดหมุนรูปไม่ได้ครับ

ota_hay เขียน:ถ้าปรับความสูงเบาะได้ถูกต้องแล้ว เมื่อเรานั่งบนเบาะ เท้าจะไม่สามารถแตะพื้นได้ครับ
เวลาจอดต้องลงจากเบาะมาคร่อมท่อบน

ปล.ผมเข้าไปดูรูปในลิงค์แล้วแต่กดหมุนรูปไม่ได้ครับ

จะมีไอค่อน อยู่บนหัวรูปน่ะครับ ให้กดไอคอนที่เป็นรูปลูกศร (ไอคอนที่4)

ผมว่าถ้าเท้าไม่สามารถแตะพื้นได้จริงๆ ผมว่า ผมหมดความมั่นใจเรื่องการขับในเมืองเลยเดี๋ยวจะพวกปาดหน้า รถเมล์
เลยคิดว่า เท้าน่าจะแตะพื้นได้แบบ เขย่ง สุดเท้าหน่อยๆก็ดี

แต่ว่าทำไมผมเห็นคนอื่นๆปั่นกัน ท่านั้ง เท่ห์มาก ผมลองย้อนกลับมาดูท่านั่งตัวเอง เห้อ

BrownieMuMu เขียน:

ota_hay เขียน:ถ้าปรับความสูงเบาะได้ถูกต้องแล้ว เมื่อเรานั่งบนเบาะ เท้าจะไม่สามารถแตะพื้นได้ครับ
เวลาจอดต้องลงจากเบาะมาคร่อมท่อบน

ปล.ผมเข้าไปดูรูปในลิงค์แล้วแต่กดหมุนรูปไม่ได้ครับ

จะมีไอค่อน อยู่บนหัวรูปน่ะครับ ให้กดไอคอนที่เป็นรูปลูกศร (ไอคอนที่4)

ผมว่าถ้าเท้าไม่สามารถแตะพื้นได้จริงๆ ผมว่า ผมหมดความมั่นใจเรื่องการขับในเมืองเลยเดี๋ยวจะพวกปาดหน้า รถเมล์
เลยคิดว่า เท้าน่าจะแตะพื้นได้แบบ เขย่ง สุดเท้าหน่อยๆก็ดี

แต่ว่าทำไมผมเห็นคนอื่นๆปั่นกัน ท่านั้ง เท่ห์มาก ผมลองย้อนกลับมาดูท่านั่งตัวเอง เห้อ

ลองกดแล้วครับ ไม่เกิดไรขึ้น ผมเลย save รูปลงคอมแล้วค่อยหมุนดู

เรื่องความมั่นใจ ต้องฝึกครับ หัดขึ้นลงรถให้คล่อง
เหมือนตอนเด็กคุณปั่นจักรยานครั้งแรกอ่าครับ แรก ๆ ก็เงอะ ๆ งะ แต่ปั่นบ่อย ๆ ก็คล่อง
ถ้าเบาะต่ำเกินไป จะมีปัญหาปวดหัวเข่าครับ

ปกติ ถ้าสูง 170 น่าจะใช้ trek size 16 ก็พอนะครับ

MTB_Novice เขียน:ปกติ ถ้าสูง 170 น่าจะใช้ trek size 16 ก็พอนะครับ

trek4900 2014
มีsize 15.5 กับ 17.5
น่ะครับ
ลองคล่อม 15.5 เล็กๆ อึดอัด
17.5 ใหญ่ไปนิด

ร้านบอกก็เอา17.5

..

รถใหญ่ไปครับ ผมสูง 168 ก็ใช้ trek 8500 15.5 เรื่องความสูงหลักอานตามในเว็ปเลยครับ
แล้วไม่้ต้องเปลี่ยนเพราะมันจะพอดี(ขี่ยาวๆจะรู้) ส่วนเรื่องหลังทำมุม ขึ้นอยู่กับความสูง+ความยาวสเต็ม
ไปเซ็ตตรงนั้นครับ แต่รถรุ่นกลางถึงล่างจะออกแบบให้ผู้ขี่ ตัวตั้งๆ ขี่ง่าย คุมรถง่าย ทุกยี่ห้อ ครับ
ก่อนนี้ผมก็ใช้ ตัว 6000 ร้านบอกองศาเดียวกับตัวแข่ง พอเปลี่ยน 8500 คนละเรื่องเลยครับ
"รถทั่วไปไม่ต้องเซ็ตก็ขี่ได้ แต่รถดีๆต้องเซ็ตดีๆถึงจะขี่ดี"

oathzilla เขียน:ดูรูปแล้วเหมือนว่ารถใหญ่ไปนะครับ
ไม่ทราบว่าเวลายืนคร่อมรถ แล้วท่อบนโดนช้างน้อยไหมครับ
ถ้าโดนก็เปลี่ยนรถที่เล็กกว่านี้ดีกว่าครับ เพื่อความปลอดภัยของท่านเอง

มันโดนทั้ง size 17.5 และ 15. มันก็โดนครับ
จะไปลองคร่อม 13.5 มันก็กะไรอยู่ครับ ถ้ามันโดนอีกก็ไม่รู่วาจะเอายังไง กับจักรยานหรือ กับไอนั่น ดีครับ

ซึ่ง trek 4900 2014 มีsize 13.5, 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23.5"
ตามลิ้งค์ http://www.probike.co.th/en/product_detail.php?id=678

..

ลองดูนี่ครับ http://www.youtube.com/watch?v=Guk7Q0QslOU

http://www.youtube.com/watch?v=TQ34hed0qBw

http://www.youtube.com/watch?v=oG9fdsjRK44

........... คร่าว ๆ น๊ะครับ ลองหาและศึกษาดูไปเรื่อย ๆ ครับ ...........

ความสูงของหลักอานไม่ได้ปรับตามองศาแขนนะครับ
คร่าวๆนะ ขึ้นไปนั่งปั่น ใช้ส้นเท้าเหยียบบันไดให้ตาตุ่มอยู่แกนกลางบันได เวลาปั่นต้องทำรอบขาได้และก้นไม่โยกไปมา
ถ้าก้นโยกไปมาเพราะเบาะสูงไปต้องลดหลักอานลงมาจนกว่าจะปั่นโดยส้นเท้าแล้วก้นไม่โยก อย่าเพิ่งไปสนใจแขน
ต่อมาเลื่อนเบาะเดินหน้าถอยหลังให้ถูกตามภาพ ให้บันไดขนานพื้น ใช้ลูกดิ่งหรืออะไรผูกเชือก หน้าเข่าอยู่แนวเดียวกับแกนกลางบันได
ทำ2อย่างนี้ก่อน เพราะเป็นค่าที่ค่อนข้างFix แล้วค่อยมาว่ากันเรื่องแฮนด์ ต้องการสูงหรือต่ำค่อยปรับเปลี่ยนสเต็มตามความถนัด
เวลาลงแทร็คจะลดหลักอานลงอีก1นิ้ว

ผมสูง 173 เคยใช้ TREK ตัวนี้ size15.5 เพราะลอง17.5แล้วใหญ่ไป ลงแทรคคิดว่าไม่คล่องตัว

ผมสูง 170 แต่ช่วงขา 80 cm ใช้ trek 4300 ก็ ok นะครับ ลองปรับแบบพี่ๆ ด้านบนดูครับ

ปรับเบาะตามทฤษฎีขาจะยันพื้นเพื่อยืนไม่ได้ครับ เพราะเป็นการปรับเพื่อการปั่น ไม่ใช่การจอด อย่างมากก็แค่สุดปลายเท้าชนพื้น ซึ่งไม่สามารถค้ำยันได้ครับ

หากเป็นห่วงว่าจะลำบากในการใช้งานในเมืองทำได้2อย่างครับ
1.ฝึกโดดลงมาคร่อมท่อนอนให้ชินก่อนออกใช้งานจริง (แต่คงยากเพราะส่วนใหญ่ต้องมาจากประสบการณ์ แบบเดียวกับหัดใส่คลีทแล้วปลดไม่ทันอ่ะครับ คงมีเทพไม่กี่คนที่หัดใส่แล้วไม่ล้ม ผมเองยังล้มกลางไฟแดงเลย ผู้ชมเป็นร้อย)
2.ลดความสูงเบาะลงมา แต่จะเป็นผลเสียต่อเข่าในอนาคต(ชึ่งไม่ควรเลือกข้อนี้)

ส่วนเรื่องท่านั่งไม่เท่ห์ ดูแล้วระยะต่างๆน่าจะลงตัวกับคุณแล้ว โดยเฉพาะมุมแขนกับลำตัวก็ประมาณ90องศาแล้ว คงจะเหลือแต่เพียงแฮนด์ที่สูงไป ที่ทำได้คือลดแหวนรอง ถ้าไม่พอก็ต้องพลิกสเต็มให้คว่ำลง หรือทั้งสองอย่างร่วมกันเพื่อให้ได้ระยะที่พอดีหรือพอใจ สำหรับตัวผมและจากที่พยายามหาข้อมูลการปรับแต่งรถ ส่วนใหญ่แล้วระยะมาตรฐานของคนไทย(รถตรงไซส์) แฮนด์กับเบาะจะอยู่ระดับเดียวกัน แต่ถ้านักปั่นคนนั้นร่างกายอ่อนเพียงพอก็จะสามารถปรับแฮนให้ต่ำกว่าเบาะได้ ส่วนมากแค่ไหนอยู่ที่ร่างกายของแต่ละคน ในขณะที่เสือภูเขาที่ใช้งานเข้าป่าเข้าดอยจริงๆ ไม่ได้ใช้งานทางเรียบ เท่าที่เห็นมักจะปรับแฮนในลักษณะเท่าหรือสูงกว่าเบาะครับ ก็อาจจะมาจากเป็นท่าที่ควบคุมรถได้ดีกว่าครับ

สรุปว่าแนะนำให้เริ่มที่ปรับเบาะทั้งความสูงและระยะหน้าหลังให้ได้ก่อน แล้วปรับระดับแฮนด์ให้เท่ากับเบาะก่อนแล้วลองปั่นดู ถ้าร่างการอ่อนพอก็ลองลดความสูงของแฮนด์ไปเรื่อยๆจนถึงจุดที่ร่างการและความพึงพอใจตรงกัน แต่ถ้าหากเป็นร่างการที่ค่อนข้างแข็ง(แบบผม) ปรับแฮนด์กับเบาะเท่ากันก็หืดขึ้นคอแล้วครับ พยายามจะกดลงไห้ต่ำกว่าเบาะก็ไม่ไหวครับ เจ็บปวดไปหมด ทั้งข้อมือ ข้อศอก คอ สุดท้ายก็ได้แค่เท่ากันครับ ไม่เทห์เท่าไหร่แต่ก็ต้องยอมรับสภาพตัวเองครับ