มือใหม่ทัวร์ริ่ง เรื่องเบรค ?

[poophat]

รบกวนถามผู้รู้
เบรคผีเสื้อ กับ v เบรค เขานิยมติดตั้งตัวไหนในทัวร์ริ่งครับ เลือกไม่ถูก
1.เพราะอะไร
2.ประสิทธิภาพในการเบรค อันไหนเยี่ยมกว่ากัน
3.แล้วยี่ห้อรุ่นที่ดีๆนิยมๆตัวไหนเหรอครับ

จะได้ตัดสินใจง่ายๆขึ้นครับ

ผมใช้เฟรม Sulry ล้อ 26 ครับ...ขอบคุณครับ

[ซาเล้งสีแดง]

พี่ poophat ลองดูคำตอบ ตรงกระทู้นี้ได้เลยครับ เพื่อนๆ พี่ๆ ชาวทัวริ่ง ได้ช่วยกันแจมข้อมูลเรื่องเบรคไว้ ครอบคลุมทีเดียว http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=652617

[Jord at Rayong]

เอาแบบตรงคำถามเลยนะครับ

1 วีเบรคได้รับความนินิยมากว่าครับ เบรคปีกผีเสื้อเกิดก่อนวีเบรค และได้รับความนิยมใชักับ mountain bike เป็นหลักครับ ข้อดีจริงๆของเบรคชนิดนี้ไม่มีก้ามเชื่อมระหว่างจุดหมุน เลยมีระยะ clearance ให้ใส่ยางเส้นโตๆได้ และที่สำคัญ โคลนจะไม่ติดก้ามเบรคเวลาลุย พอวีเบรกออกมา เบรกได้ดีหยุดดีกว่า เบรกปีกผีเสื้อก็ค่อยๆหายไป เหลือใช้อยู่กับจักรยานไม่กี่แบบ

2 ประสิทธิ์ภาพการเบรคของวีเบรคดีกว่าดรัวๆบ ข้อเสียของเบรกปีกผี้เสื้อคือมันต้องออกแรงบีบเบรกแรงๆ ถึงจะเบรกอยู่ ผมไม่อยานึกถึงว่าใครใช้เบรกนี้กับรถทัวริ่งแล้วลงเขาขณะบรรทุกของมาเต็มเอี๊ยด เพราะอันตรายแน่ๆ มือคงจะชาเพราะต้องกำเบรกแรงๆมาตลอดทาง

3 วีเบรกของอะไรก็ได้ครับ ขอให้แข็งแรงหน่อย ที่สำคัญคือผ้าเบรค กับ ขอบล้อครับ อย่างน้อยหาผ้าเบรคดีๆมาใช้หน่อยแล้วกัน ผมใช้ cool stop หยุดได้หนึบดีมาก ตอนลงเขายาวๆจากหลวงพระบางมาโพคูน

หมายเหตุ disc brake เบรกได้ดีสุด เดี๋ยวนี้ไมรวนแล้วด้วย ถ้าผมจะทำรถทัวริ่งคันใหม่ ผมจะเลือก disc brake แบบสาย เช่น Avid Ball Bearing cable disc brake หรืออะไรทำนองนี้ตรับ

[toys.2007]

สำหรับรถทัวร์ริ่งแล้ว ผมคิดว่าเบรกผีเสื้อเหมาะสมที่สุดครับ ดูที่เฟรมของคุณก็ได้ เค้าทำหูเบรกผีเสื้อมาให้ถ้าไม่เหมาะสมแล้วเค้าจะทำหูสำหรับใส่เบรกผีเสื้อมาทำไม ข้อดีที่ผมเคยเจอก็คือ เมื่อซี่ลวดขาด เบรกผีเสื้อยังคงไปได้ไม่ติดผ้าเบรกแต่วีเบรกติดแน่นอน ถ้าเป็นทางเรียบก็ถอดเบรกได้แต่ถ้าทางลงเขาคุณกล้าถอดเปล่าละ ผีเสื้อถ้าใช้ผ้าเบรกดีๆก็จบแล้วละครับ ผมก็ใช้ผีเสื้อมาตั้งแต่เริ่มออกทัวร์ ถึงตอนนี้ก็หลายหมื่นโลแล้วครับ

[Jord at Rayong]

[off190]

ถ้าซี่ลวดขาด ไม่ว่าเบรคอะไรผมก็คงไม่กล้าปั่นลงเขาละครับ ไม่มั่นใจครับ สำหรับผมทางเลือกที่ปลอดภัยมีเสมอ(เข็นลงครับ)

[nuugoz]

นานาจิตตัง กาละมัง ถังแตกครับ
- ดิสเบรค หยุดได้ทันใจ ราคาสูง ดูแลรักษายากหน่อย
- วีเบรค ยอดนิยม เบรคดีใช้ได้ แต่ไม่เท่าดิสแน่ๆ ครับ
- ผีเสื้อ เบรครุ่นเก่า แต่เอาจริงๆ ก็เบรคอยู่ล่ะครับ

ทั้งหมดทั้งมวล อยู่ที่ผู้ใช้ครับ ว่าชอบ
- ความสวยงาม ของเบรคประเภทไหน แบบมองแล้วโคตรชอบน่ะครับ ลายดิสสวย ผีเสื้อเก่าเก็บ หรือวีเบรคกระเดื่องหายาก
- การดูแลรักษา ชอบดูแลรักษาของประเภทใด จิ้มเลือกเลยครับ ความยากของคนนึง อาจจะง่ายสำหรับอีกคน

ผมใช้รถ V-Brake XT ครับ ด้วยความที่ว่า เคยใช้ดิสมาก่อน
รู้สึกว่า เวลาเบรคมันตั้งใจเกินไปนิด 55 คือชอบแบบครืดๆ ครูดๆ
แล้วค่อยหยุดน่ะครับ เคยใช้ V-Brake Deore มาก่อนรู้สึกว่าต้องกำแน่นกว่า XT ครับ
มันถึงจะเบรครถให้หยุดได้ (ความนุ่มนวลในการบีบนั้น XT ชนะครับ)

เลือกที่ชอบ ใช้ที่ใช่ เลือกเอง แฮปปี้เอง รู้เองครับ
ทัวร์ริ่งไม่ต้องใช้เบรคก็ได้ ถ้าทริปโหดขนาดเข็นขึ้นเขาเหมือนนักปั่นหลายท่านในนี้
ลองดูครับ ขอให้สนุกสนานกับสิ่งที่เลือก

[thesap]

ถ้ารถใช้วีเบรก ถ้าเป็นรถเก่าโครโมผมใช้ผีเสื้อครับ ดูสวยคลาสสิคกว่าแบบก้ามปูรุ่นใหม่ๆ ประสิทธิ์ภาพเบรกผีเสื้อจะด้อยกว่าแบบวีเบรกก้ามปู
แต่ก็ไม่ได้ด้วยกว่าเท่าไหร่ถ้าได้ผ้าเบรกดีๆ เบรกผีเสื้อที่ติดรถเก่าญี่ปุ่นมาขายในเมืองไทยส่วนมากผ้าเบรกเสื่อม เบรกไม่ค่อยอยู่ครับ ใช้แรงบีบแยอะ
แต่ถ้าได้ผ้าเบรกดีๆรับรองอยู่แน่นอนไม่แพ้ก้ามปูครับ