ThaiMTB.com

กำลังจะถอยเสือภูเขาครับ เพื่อออกกำลังกาย และ ลดน้ำหนักครับ
ทีนี้ก็เลยมีความคิดว่าจะถอยพวกเสือภูเขาระดับเริ่มต้นก่อนดีมั้ย (trek 3700 merida 5v )
เพื่อที่จะนอกจากปั่นออกกำลังกายแล้ว จะฝึกซ่อม ฝึกบำรุงไปในตัวครับ อะไหล่ช้ำจะได้ไม่เสียดาย

อีกตัวเลือกคือ หรือจะซื้อดีๆ ไปเลย ตอนนี้เล็ง Orbea mx26 สีดำ ชอบเฟรมมาก
แต่เราก็กลัวไม่กล้าซ่อม ไม่กล้าแงะ กลัวอะไหล่ช้ำครับ

มีคำถามเพิ่มเติมครับ
1.นอกจาก Orbea mx26 แล้ว งบ 15K - 20k +- มีตัวไหนน่าสนใจบ้างครับ
2.จักรยานระดับ 1 หมื่น กับ 2 หมื่นนี่ น้ำหนัก หรือ feeling การปั่นต่างกันมั้ยครับ

ขอบคุณครับ

1 หาโอกาสลองครับ ส่วนเรื่องซ่อมบำรุงมั่นมีอยู่แล้วตามอายุงานและเงินในกระเป๋า 5555
2เรื่องของราคา ก็เป็มไปตามของทีได้มา ไม่ว่าจะเบรค โช็ค ระบบขับ เกรดอรู เยอะครับ
3 ซื้อตามกำลังครับ

1.นอกจาก Orbea mx26 แล้ว งบ 15K - 20k +- มีตัวไหนน่าสนใจบ้างครับ

ผมแนะนำ JAVA


2.จักรยานระดับ 1 หมื่น กับ 2 หมื่นนี่ น้ำหนัก หรือ feeling การปั่นต่างกันมั้ยครับ

ต่างกันครับ ( ต้องลองขี่ )

JobChatchai เขียน:1 หาโอกาสลองครับ ส่วนเรื่องซ่อมบำรุงมั่นมีอยู่แล้วตามอายุงานและเงินในกระเป๋า 5555
2เรื่องของราคา ก็เป็มไปตามของทีได้มา ไม่ว่าจะเบรค โช็ค ระบบขับ เกรดอรู เยอะครับ
3 ซื้อตามกำลังครับ

ขอบคุณครับบ

rHERE เขียน:1.นอกจาก Orbea mx26 แล้ว งบ 15K - 20k +- มีตัวไหนน่าสนใจบ้างครับ

ผมแนะนำ JAVA


2.จักรยานระดับ 1 หมื่น กับ 2 หมื่นนี่ น้ำหนัก หรือ feeling การปั่นต่างกันมั้ยครับ

ต่างกันครับ ( ต้องลองขี่ )

รบกวนแนะนำรุ่นให้หน่อยได้มั้ยครับบ หาไม่เจอครับผมม

คันละหมื่นกับสองหมื่นโรงงานให้อะไหร่ต่างกันพอสมควร น้ำหนักก็ต่างครับ ชุดล้อ โช๊ค จานหน้า ตั้งใจซื้อมาพื่อออกกำลังกาย คันไหนก็ได้ครับ เสียค่อยเปลี่ยน
เลือกที่ชอบซื้อสบายใจดีกว่าครับ บางท่านใช้จักรยานจนพัง บางท่านใช้นิดเดียวก็เปลี่ยน

mermirud เขียน:กำลังจะถอยเสือภูเขาครับ เพื่อออกกำลังกาย และ ลดน้ำหนักครับ
ทีนี้ก็เลยมีความคิดว่าจะถอยพวกเสือภูเขาระดับเริ่มต้นก่อนดีมั้ย (trek 3700 merida 5v )
เพื่อที่จะนอกจากปั่นออกกำลังกายแล้ว จะฝึกซ่อม ฝึกบำรุงไปในตัวครับ อะไหล่ช้ำจะได้ไม่เสียดาย

อีกตัวเลือกคือ หรือจะซื้อดีๆ ไปเลย ตอนนี้เล็ง Orbea mx26 สีดำ ชอบเฟรมมาก
แต่เราก็กลัวไม่กล้าซ่อม ไม่กล้าแงะ กลัวอะไหล่ช้ำครับ

มีคำถามเพิ่มเติมครับ
1.นอกจาก Orbea mx26 แล้ว งบ 15K - 20k +- มีตัวไหนน่าสนใจบ้างครับ
2.จักรยานระดับ 1 หมื่น กับ 2 หมื่นนี่ น้ำหนัก หรือ feeling การปั่นต่างกันมั้ยครับ

ขอบคุณครับ

แบบหมื่นสองหมื่น ดีกว่าครับ ฟิลลิ่ง มันก็แข็ง ทื่อๆ กดไม่ค่อยพุ่ง น้ำหนัก รถเยอะ ประมาณ 13+ 14+ 15 โล เหมาะสำหรับ ฝึกซ้อม ออกกำลังกาย ไม่เหมาะกับการแข่งขัน ครับ

ความเห็นส่วนตัวนะครับ
เอามาออกกำลังกาย ลดน้ำหนัก ก็เลือกรถตัวเริ่มต้นที่หนักหน่อย ไม่ดีกว่าเหรอครับ จะได้ลดน้ำหนักตัวเองได้เร็ว ๆ
ประหยัดตังค์กว่าด้วย

ความเห็นส่วนตัวครับ
หากคิดจะจริงจัง เลือกเฟรมที่เราชอบก่อนเลยครับ .. ยังไงอะไหล่ตัวอื่นๆ ก็จะถูกเปลี่ยน ในอนาคตอันไกล้

อีกความเห็นนะครับ ทำไมไม่ซื้อมือสองก่อนถูกๆ ถ้าชอบจริงค่อยกดแพงไปเลย
เคยได้ยินไหมครับ เครื่องมือฟิตเนตบางตัวเราอยากได้มาก พอถอยมาบ้านเล่นมั่งไม่เล่นมั่ง จนกลายเป็นราวตากผ้า
จักรยานก็เหมือนกันครับ

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

parajumper เขียน:คันละหมื่นกับสองหมื่นโรงงานให้อะไหร่ต่างกันพอสมควร น้ำหนักก็ต่างครับ ชุดล้อ โช๊ค จานหน้า ตั้งใจซื้อมาพื่อออกกำลังกาย คันไหนก็ได้ครับ เสียค่อยเปลี่ยน
เลือกที่ชอบซื้อสบายใจดีกว่าครับ บางท่านใช้จักรยานจนพัง บางท่านใช้นิดเดียวก็เปลี่ยน

ขอบคุณมากครับบบ

Giman เขียน:

mermirud เขียน:กำลังจะถอยเสือภูเขาครับ เพื่อออกกำลังกาย และ ลดน้ำหนักครับ
ทีนี้ก็เลยมีความคิดว่าจะถอยพวกเสือภูเขาระดับเริ่มต้นก่อนดีมั้ย (trek 3700 merida 5v )
เพื่อที่จะนอกจากปั่นออกกำลังกายแล้ว จะฝึกซ่อม ฝึกบำรุงไปในตัวครับ อะไหล่ช้ำจะได้ไม่เสียดาย

อีกตัวเลือกคือ หรือจะซื้อดีๆ ไปเลย ตอนนี้เล็ง Orbea mx26 สีดำ ชอบเฟรมมาก
แต่เราก็กลัวไม่กล้าซ่อม ไม่กล้าแงะ กลัวอะไหล่ช้ำครับ

มีคำถามเพิ่มเติมครับ
1.นอกจาก Orbea mx26 แล้ว งบ 15K - 20k +- มีตัวไหนน่าสนใจบ้างครับ
2.จักรยานระดับ 1 หมื่น กับ 2 หมื่นนี่ น้ำหนัก หรือ feeling การปั่นต่างกันมั้ยครับ

ขอบคุณครับ

แบบหมื่นสองหมื่น ดีกว่าครับ ฟิลลิ่ง มันก็แข็ง ทื่อๆ กดไม่ค่อยพุ่ง น้ำหนัก รถเยอะ ประมาณ 13+ 14+ 15 โล เหมาะสำหรับ ฝึกซ้อม ออกกำลังกาย ไม่เหมาะกับการแข่งขัน ครับ

ขอบคุณครับ ผมคงไม่แข่งอยุ่แล้วละครับ อิอิ
ที่ผมสงสัยคือ ตัว Merida matt5v 9500 กับ orbea mx 26 23000 ราคาต่างกันสองเท่ากว่าๆ
เรื่องอุปกรณ์ผมไม่พูดถึงละกัน


feeling การปั่นมันต่างกันเยอะมั้ยครับ
ปั่นพุ่งกว่ามั้ย
น้ำหนักต่างกันเยอะมั้ยครับ

ota_hay เขียน:ความเห็นส่วนตัวนะครับ
เอามาออกกำลังกาย ลดน้ำหนัก ก็เลือกรถตัวเริ่มต้นที่หนักหน่อย ไม่ดีกว่าเหรอครับ จะได้ลดน้ำหนักตัวเองได้เร็ว ๆ
ประหยัดตังค์กว่าด้วย

ขอบคุณครับ
คือกลัวว่ามันหนักมากๆ ปั่นแล้วมันปั่นไปไม่ถึงไหน แล้วจะพาลเลิกก่อนนะครับ
เพราะจริงๆ ปกติ ปั่นทัวริ่ง ก่อนทัวริ่งปั่นหมอบ มันค่อนข้างไหล แล้วก็ปั่นสนุก แต่มีปัญหาด้านสุขภาพทำให้ต้องเปลี่ยนครับ

istormcatcher เขียน:ความเห็นส่วนตัวครับ
หากคิดจะจริงจัง เลือกเฟรมที่เราชอบก่อนเลยครับ .. ยังไงอะไหล่ตัวอื่นๆ ก็จะถูกเปลี่ยน ในอนาคตอันไกล้

ขอบคุณค้าบบผมมม

ถ้าเป็นผมจะเลือกตามแนวทางอย่างนี้ครับ
1.เลือกไซส์ที่เหมาะกับตัวเราก่อน(เป้ากางเกงสูงกว่าท่อบน 1-2 นิ้ว) บางยี่ห้อเราชอบมากแต่ไม่มีไซส์ที่เหมาะกับเรา ก็อย่าไปเอา
2.เลือกดิสก์เบรก สายหรือน้ำมันก็ได้ ไม่เอาวีเบรก
3.เลือกเกียร์ 2x10 หรือ 3x10 จะได้อัพชุดขับทีละชิ้นได้ (แต่ถ้างบเยอะพร้อมที่จะอัพยกชุดก็ข้ามข้อนี้ได้)
4.เลือกทรงและสีที่ชอบ ยุคนี้ JAVA ก็น่าสนใจ มีทั้งเฟรมคาร์บอนและเฟรมอลู มีขนาดล้อทั้ง 26 และ 27.5 ได้ล้อดุมแบริ่งด้วย
5.ถ้ามีงบถึง 40,000 บาท ผมจะเลือกรถเฟรมคาร์บอน เพราะแน่ใจแล้วว่าผมชอบปั่นจักรยาน ส่วนมือใหม่จะทดลองรถเฟรมอลูราคา 11,000-15,000 เพื่อทดสอบตัวเองก่อนก็ได้