ThaiMTB.com

อยากทราบว่าเฟรม Sempre pro ใช้วัสดุคาร์บอนเกรดไหนครับใครพอจะรู้บ้าง
เห็นแบรนด์อื่นก็จะมีโฆษณาเทคโนโลยีของตนเอง รวมถึงเกรดของเส้นใยคาร์บอนที่ใช้
แต่เ้จ้านี้ผมหาข้อมูลไม่เจอครับ

ของผมสีดำด้านจะมองออกเห็นลายUDได้แต่เกรด ไหน UDจริงหรือปล่าวยังไม่ทราบครับรอผู้รู้มาตอบอีกที

ที่แน่ๆผมว่าไม่น่าใช่hmแน่นอน

มันคงไม่ใช่ Hi mod แน่นอนครับเพราะมันไม่ใช่ทอปไลน์
อยากรู้จริงๆ ว่าเป็นตัวไหน

อยากรู้ด้วยคน

กำลังสนใจเฟรม ตัวนี้มากๆครับ รบกวนผุ้ที่มีความรู้มาให้คำตอบที่ครับ อยากทราบด้วยด้วย อารมณ์เฟรมตัวนี้เป็นไงบ้าง ขอบคุณครับ

B4P Series - Sempre Pro

รถเสือหมอบสำหรับการแข่งขัน
- ท่อคอใหญ่ขนาด 1.18 x 1.5” และท่อกระโหลกใหญ่แบบ BB 30 for good rigidity
- Chain Stays แบบ Oversized ส่งผ่านแรงได้ดีมาก power transmission
- เฟรมองศาแบบใช้แข่งขัน Bianchi Racing geometry (HoC)
- เฟรม Carbon Monocoque กับท่อคอ PF30 and tapered head tube 1.1/8” to 1.5”
- หางหลังแบบ UTSS Ultra Thin Seat Stay เบาขึ้นและส่งถ่ายแรงได้ดี (direct power transmission)
- ตะเกียบตรงแบบ Full Carbon ขนาด 1.1/8”-1.5”, “
- ใช้ได้กับเกียร์ทั้ง 2 แบบ - mechanical and electronic
- เฟรมแบบซ่อนสายไว่ภายใน - Internal cable routing

ข้อมูลจาก TCA ไม่รู้ช่วยให้กระจ่างรึเปล่า ...Carbon Monocoque... บอกแค่นี้ คงต้องให้ผู้รู้มาอธิบายอีกทีว่ามันคืออะไร


ไปหาเจอบทความจากกระทู้เก่าๆครับ

"หลังจากยุคที่เฟรมคาร์บอนได้รับความนิยมแพร่หลาย จากเทคนิคการขึ้นรูปเฟรมแบบท่อต่อกันด้วยข้อต่อ(Lug) ที่นำเอาเทคนิคการออกแบบเฟรมโลหะมาใช้กับเฟรมคาร์บอนแบบดื้อๆ ต่อมาได้นำเอาแนวคิดในการออกแบบเฟรมคาร์บอนโมโนค็อกขึ้นมาโดยบริษัท Kestrel USA ได้เป็นผู้บุกเบิกการผลิตและออกแบบเฟรมแบบนี้ตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 80s (เกือบๆ 30 ปีหลังจากที่มีการนำเสนอแนวคิดโครงสร้างแบบ monocoque และสิบกว่าปีหลังรถแข่งใช้โครงสร้างแบบ monocoque) เฟรมแบบนี้จะลดจุดเชื่อมต่อออกไปให้น้อยที่สุด โครงสร้างของทั้งเฟรมจะกรายจายแรงไปจนทั่วทั้งอันได้ดีกว่าเฟรมคาร์บอนที่ใช้ Lug หรือข้อต่อในการประกอบ คาร์บอนที่จำนำมาทำเฟรม monocoque จะเป็นคาร์บอนคอมโพสิทแบบใด ผสมกับโลหะแบบใหน มีสัดส่วนเท่าใด ขึ้นกับการออกแบบของแต่ละเจ้าแต่เทคนิคการผลิตและออกแบบจะเรียกแบบเดียวกันคือ monocoque อันที่จริงแล้วเฟรมคาร์บอนแบบ monocoqure จะออกแบบรูปแบบใดก็ได้ไม่จำเป็นต้องอยู่บนพื้นฐานของสามเหลี่ยมสองอันเอาฐานมาชนกันอีกแล้ว ดังเช่นจะเริ่มเห็นในวงการออกแบบเมื่อ 20 ปีที่แล้วที่เห็นเฟรมจักรยานรูปร่างประหลาดๆออกมา นั่นคือเฟรม monocoqure อย่างแท้จริง ผลที่ได้คือรูปทรงและความแข็งแรงอย่างสุดขีด แต่เนื่องจากในการแข่งขันจักรยานของ UCI คำจำกัดความของรถถนนที่นำมาแข่งข้อหนึ่งมีคำจำกัดว่าจักรยานหมายถึงพาหนะสองล้อ มีโครงสร้างประกอบด้วยโครงสร้างสามเหลี่ยมสองอัน เคลื่อนที่ไปด้วยการออกแรงถีบส่งไปตามโซ่และเฟือง ขับเคลื่อนด้วยล้อหลังเท่านั้น ดังนั้นเฟรมหน้าตาประหลาดๆเหล่านี้ไม่สามารถนำมาใช้แข่งในทัวร์ได้ (ในลู่ไม่แน่ใจ) เนื่องจากใช้วัสดุน้อยลง แข็งแรงกว่าเดิมผลที่ได้คือสิ่งที่นักออกแบบทุกคนต้องการคือ น้ำหนักเบาแต่ stiff จุดอ่อนยิ่งใหญ่ที่สุดของเฟรมที่ผลิตด้วยการออกแบบแบบ monocoque คือไม่สามารถทำขนาดให้หลากหลายได้ ทำให้เฟรมมีราคาสูงมาก อย่างไรก็ดี สำหรับจักรยานแล้วเทคนิคนี้ยังนับว่าใหม่ เมื่อนำมารวมกับคาร์บอนชนิดใหม่ๆ เทคโนโลยีนาโน ต่อไปการออกแบบเฟรมจะทำให้เฟรมที่ได้นั้นมีความแข็งกว่าเดิม ซับแรงได้ดีกว่าเดิม เบากว่าเดิม"



ตามความเข้าใจผม ...Carbon Monocoque... มันไม่ได้บอก Grade Carbon ใช่มั้ย ???

Monocoque ก็แค่การขึ้นรูปแบบทีเดียวทั้งเฟรมครับ

Sempre pro ใช้carbon nano techครับ ตัวเดียวกันกับ ortre ครับ

BOBORA เขียน:Sempre pro ใช้carbon nano techครับ ตัวเดียวกันกับ ortre ครับ

Carbon Fiber มันก็ Nano Tech ทั้งนั้นล่ะครับ
หาคำว่า Carbon Nano Techใน US Patents ก็ไม่เจออะไรพิเศษ

ดูจากสัญลักษณ์ เหมือนกับเอา C มาม้วนเป็นวงกลมแบบชั้นเดียว (Single Layer (หรือ Single wall) Carbon Nano tube)
ซึ่งที่ทำแบบนี้ได้มีแต่กราฟีน(Graphene)เท่านั้น แต่เทคโนโลยีขณะนี้ยังไปไม่ขั้น Mass แน่นอน

คำถามที่ว่า Sempre pro ใช้คาร์บอนเกรดไหน ผมจึงไม่กล้าฟันธงครับ